Kirjoittaja Aihe: janti Mitsubishi Electric FD35VABH loggauksia  (Luettu 192036 kertaa)

Poissa janti

  • ILPin purkaja
  • Foorumin ylläpitäjä
  • *****
  • Viestejä: 24160
Vs: janti Mitsubishi Electric FD35VABH loggauksia
« Vastaus #15 : 10.04.11 - klo:14:55 »
Janti testaa lisää tuota AUTO-asentoa se näyttäis vetävän pidempiä sulatusvälejä nollan tuntumassa ja minimiteho 280-300W.

Taidat tarkoittaa AUTO-vanea. Juu, se on nyt päällä samoin kuin AREA.
Ulkona on sen verran lämmintä nyt (+7C) että kone lähinnä huilailee.

AUTO-puhallusta pitäisi varmaankin testailla ensi viikolla.
Sittenkin tarkoitit AUTO-puhallusta 8)
http://lampopumput.info/foorumi/index.php?topic=11301.msg166207#msg166207

Yllättävän alas tuo menee otto/antotehoissa (ainakin AUTO-puhalluksella) kunhan ulkona on noin +5C.
Alin joka on ollut mittarissa pidempään on ollut 274 W ks. valokuva täällä.
http://lampopumput.info/foorumi/index.php?topic=13717.msg165630#msg165630

Katkolla ei tuo AUTO-puhallus kyllä toimi mulla kovin hyvin, nostaa ottotehot yli 1000W ja siitä sitten lähes välittömästi seis, puhallus on noin I-nopeus :(
« Viimeksi muokattu: 10.04.11 - klo:15:42 kirjoittanut janti »

Poissa janti

  • ILPin purkaja
  • Foorumin ylläpitäjä
  • *****
  • Viestejä: 24160
Vs: janti Mitsubishi Electric FD35VABH loggauksia
« Vastaus #16 : 10.04.11 - klo:15:38 »
260 W oli nyt AUTO-puhalluksella alin ottoteho, ulkona +8 C.  ;D
Taidankin jättää tuon AUTO-puhalluksen sittenkin päälle. Laskennallinen antoteho noin 825W.
« Viimeksi muokattu: 10.04.11 - klo:15:42 kirjoittanut janti »

Poissa jviirret

  • Lämpöpumppuaktiivinen
  • *****
  • Viestejä: 2525
    • Tee Se Itse Nojapyörä
Vs: janti Mitsubishi Electric FD35VABH loggauksia
« Vastaus #17 : 10.04.11 - klo:16:39 »
Taidankin jättää tuon AUTO-puhalluksen sittenkin päälle.

Älä, älä, foorumin linjan mukaisesti mitsun AUTO-nopeudella ei tee mitään, sitä pitää huudattaa manuaalilla niin kovaa kuin suinki korvat kestää  ;D ;D ;D
FD25vah -08. Takuuajan jälkeen siirretty sisälämpötila-anturia, ok-talo varaavalla kiertoilmalämmityksellä josta n.120-130m2 lämpiää ilp:llä.+18m2 ulkorak pattereilla peruslämmössä
Oma kokemus topic: http://lampopumput.info/foorumi/index.php?topic=4118.0

Poissa Ilpisti

  • Lämpöpumppuaktiivinen
  • *****
  • Viestejä: 1560
Vs: janti Mitsubishi Electric FD35VABH loggauksia
« Vastaus #18 : 10.04.11 - klo:16:55 »
260 W oli nyt AUTO-puhalluksella alin ottoteho, ulkona +8 C.  ;D

Ja tuosta oli tuo pohjan sulanapitokaapeli poissa? Ei taivu Nocria tuollasiin lukemiin, 390w on pienin otto millä suostuu vielä puhaltelemaan, tuo sulanapitokaapeli lienee 90w, ja on tuossa lukemassa mukana. Tänään on päivällä käynyt katkoa jonkin verran, pyyntinä 22 puh autolla ja ulkona +6°. Tuo dt on näköjään sen 10-12°, sen vähempää ei tunnu suostuvan puhaltamaan vaan menee sitten katkolle kun imuilma nousee 3° yli pyynnin. ::)
rmt -64 3krs, Öljyllä, Jäspi Eco-17+Lamborghini, uusittu 9/-03, varaava takka Nunnauuni Leila 6 -07, yläkerrassa IVT 12FR-N asennettu 7/-09, alakerrassa Fujitsu Nocria 14LB asennettu 3/-11, Kellarissa E&L uuni asennettu 11/-11

Poissa ekis

  • Lämpöpumppuaktiivinen
  • *****
  • Viestejä: 4292
Vs: janti Mitsubishi Electric FD35VABH loggauksia
« Vastaus #19 : 10.04.11 - klo:17:14 »
260 W oli nyt AUTO-puhalluksella alin ottoteho, ulkona +8 C.  ;D
Taidankin jättää tuon AUTO-puhalluksen sittenkin päälle. Laskennallinen antoteho noin 825W.

Sulatuksiakaan ei tule vaikka laskis vähän pakkasen puolelle. ;)


Poissa janti

  • ILPin purkaja
  • Foorumin ylläpitäjä
  • *****
  • Viestejä: 24160
Vs: janti Mitsubishi Electric FD35VABH loggauksia
« Vastaus #20 : 10.04.11 - klo:20:36 »
Tässä tämän päiväisiä loggauksia. Ulkolämpötila aamulla +2C ja aurinko lämmitti sen iltapäiväksi +8 asteeseen.

Iltapäivällä otettiin käyttöön AUTO-puhallusnopeus ja se yllätti positiivisesti alhaisilla ottotehoilla.

Vuorokausikulutus 6,9 kWh ja keskiteho 286 W.

Aika mukavan laaja tuo ottotehoalue 286 - 2234 W. ;D
« Viimeksi muokattu: 10.04.11 - klo:20:46 kirjoittanut janti »

Poissa janti

  • ILPin purkaja
  • Foorumin ylläpitäjä
  • *****
  • Viestejä: 24160
Vs: janti Mitsubishi Electric FD35VABH loggauksia
« Vastaus #21 : 11.04.11 - klo:13:57 »
Kokemuksia AUTO ja II-puhalluksesta.

  • Ei suostu menemään noille aivan minimitehoille kuin vasta +7C tuntumassa (tai sen yli).
  • Yöllä puhallusnopeus ei riittänyt AUTO:lla asunnon tasaisen lämmön pitämiseen vaikka pyyntiä nostinkin jo illalla. Yöllä laitoin II-nopeudella.
  • Manuaali puhalluksella ei suostu alle 340 W ottotehoille, suostuisikohan jos ulkona on yli +7C? Alimmat ottotehot: I-nopeus ~340 W ja II-nopeus ~365 W.

=> Jos lämpötila laskee yöllä lähelle 0C, niin kannattaa jo illalla valita meidän asunnossa II-nopeus. Jos tulee aurinkoinen päivä, niin kannattaa valita AUTO-puhallusnopeus.

Nyt ulkona +3 C ja laite ajelee AUTO-puhalluksella (käytännössä I-nopeus) katkolla (pyynti 21 C ja sisällä 22,6C).
Ottoteho katkon aikana  nousee ensin 800 W, josta sitten pykälänä noin 1000W ja siitä vähitellen 1150 W tuntumaan, josta sitten OFF. Lämmitysjakson kesto noin 4 minuuttia.

Ajeleekohan tuo noita katkoja ihan kellon perässä vai olisiko tuossa jotain älyäkin. Nyt tuintuisi käyvän ihan kellon perässä. :(
Yksi kikka olisi ajaa katkolla tuo kenno aina vakio lämpöiseksi (tai ajan) käyttäen kompuran parasta COP kierroslukua/tehoa. Huilijakson pituuden määräisi sitten se kuinka kauan kennon jäähtymisessä lepuutusnopeudella lähes imuilman lämpöiseksi kestäisi.

Laitteen voi saa katkoilta pois laittamalla katkon aikana puhalluksen II-nopeudelle. Tuon jälkeen voi halutessaan tiputtaa I-nopeudella ja laite jää käyntiin (ainakin joksikin aikaa).
« Viimeksi muokattu: 11.04.11 - klo:22:49 kirjoittanut janti »

Poissa janti

  • ILPin purkaja
  • Foorumin ylläpitäjä
  • *****
  • Viestejä: 24160
Vs: janti Mitsubishi Electric FD35VABH loggauksia
« Vastaus #22 : 11.04.11 - klo:22:51 »
Tässä loggauksia tältä päivältä. Ulkolämpötila +2 - +5C.

Aamupäivä mentiin katkolla ja auto-puhalluksella, iltapäivällä kokeeksi I-puhallus ja sitten takaisin II-puhallukselle. Vane nykyään 3. pykälässä.

Vuorokausikulutus 8,7 kWh ~364 W.

Tässä omia teorioita tuosta puhallusnopeudesta ja pyyntilämpötilasta. Näitä pitää vielä hiukan koetella. 8)

II-nopeudella pyynnin voi tiputtaa kohtuu alas 19-20C ja sisälämpötila pysyy 22-23 C lämpöisenä. Tällöin laite menee helpommin katkolle jos ja kun aurinko alkaa lämmittämään. (imu 24-25 niin menee katkolle)

AUTO-nopeudella (ja I-nopeudella) pitää pyynnin olla kovempaa (21-22), jotta lämpöä irtoaa halutunlaisesti. Katkoille tuolloin ei oikein päästä.  Katkolle mennään jos imuilma ylittää pyynnin noin 4 asteella.
« Viimeksi muokattu: 11.04.11 - klo:23:07 kirjoittanut janti »

Poissa jviirret

  • Lämpöpumppuaktiivinen
  • *****
  • Viestejä: 2525
    • Tee Se Itse Nojapyörä
Vs: janti Mitsubishi Electric FD35VABH loggauksia
« Vastaus #23 : 12.04.11 - klo:07:03 »
  • Ei suostu menemään noille aivan minimitehoille kuin vasta +7C tuntumassa (tai sen yli).
  • Yöllä puhallusnopeus ei riittänyt AUTO:lla asunnon tasaisen lämmön pitämiseen vaikka pyyntiä nostinkin jo illalla. Yöllä laitoin II-nopeudella.
  • Manuaali puhalluksella ei suostu alle 340 W ottotehoille, suostuisikohan jos ulkona on yli +7C? Alimmat ottotehot: I-nopeus ~340 W ja II-nopeus ~365 W.

=> Jos lämpötila laskee yöllä lähelle 0C, niin kannattaa jo illalla valita meidän asunnossa II-nopeus. Jos tulee aurinkoinen päivä, niin kannattaa valita AUTO-puhallusnopeus.

Nyt ulkona +3 C ja laite ajelee AUTO-puhalluksella (käytännössä I-nopeus) katkolla (pyynti 21 C ja sisällä 22,6C).

Auto alkaa nostamaan puhallusnopeutta(ja tehoa???) vasta kun sisäyksiön mittaama sisälämpö laskee lähemmäs pyyntiä. Sisällä 22,6 tarkoittaa että pumpun lähietäisyydellä varmaankin 23-24.


Tässä omia teorioita tuosta puhallusnopeudesta ja pyyntilämpötilasta. Näitä pitää vielä hiukan koetella. 8)

II-nopeudella pyynnin voi tiputtaa kohtuu alas 19-20C ja sisälämpötila pysyy 22-23 C lämpöisenä. Tällöin laite menee helpommin katkolle jos ja kun aurinko alkaa lämmittämään. (imu 24-25 niin menee katkolle)

AUTO-nopeudella (ja I-nopeudella) pitää pyynnin olla kovempaa (21-22), jotta lämpöä irtoaa halutunlaisesti. Katkoille tuolloin ei oikein päästä.  Katkolle mennään jos imuilma ylittää pyynnin noin 4 asteella.


Juuri näin. Manuaali puhalluksia käyttävät ropeloivat puhallusnopeuksia kelien mukaan ja auto nopeutta käyttävät pyyntilämpötilaa, siis jos sisäilma anturi on alkuperäisellä paikallaan.
FD25vah -08. Takuuajan jälkeen siirretty sisälämpötila-anturia, ok-talo varaavalla kiertoilmalämmityksellä josta n.120-130m2 lämpiää ilp:llä.+18m2 ulkorak pattereilla peruslämmössä
Oma kokemus topic: http://lampopumput.info/foorumi/index.php?topic=4118.0

Poissa jarip

  • Lämpöpumppuaktiivinen
  • *****
  • Viestejä: 1469
Vs: janti Mitsubishi Electric FD35VABH loggauksia
« Vastaus #24 : 12.04.11 - klo:08:46 »
Auto alkaa nostamaan puhallusnopeutta(ja tehoa???) vasta kun sisäyksiön mittaama sisälämpö laskee lähemmäs pyyntiä. Sisällä 22,6 tarkoittaa että pumpun lähietäisyydellä varmaankin 23-24.

Juuri näin. Manuaali puhalluksia käyttävät ropeloivat puhallusnopeuksia kelien mukaan ja auto nopeutta käyttävät pyyntilämpötilaa, siis jos sisäilma anturi on alkuperäisellä paikallaan.
Saman asian huomasin itsekin Panan kanssa ja asiahan kuulostaa jo lähtökohtaisesti järkevältä. Itse mieluummin pelaan lämpötilojen kanssa kuin puhallusnopeuksien parissa. Antaa Auton hoitaa puhallus ja itse määrään lämpötilan. Sitä tarvitsee kuitenkin aika harvoin naputella ja hienosäädön hoitaa Auto-puhallus. Mitsussa tuo isee saattaa muuttaa tilannetta?
Oulunseutu 110 m2 ja 300 m3, rak. vuosi 1998. Suorasähkö pattereilla + lattialämmöt kosteissa tiloissa, takka ja sähkökiuas. 18500 kWh ennen ilpiä, 13500 kWh ilpin kanssa vuodessa. Pana XE9EKE

Poissa janti

  • ILPin purkaja
  • Foorumin ylläpitäjä
  • *****
  • Viestejä: 24160
Vs: janti Mitsubishi Electric FD35VABH loggauksia
« Vastaus #25 : 12.04.11 - klo:09:06 »
Auto alkaa nostamaan puhallusnopeutta(ja tehoa???) vasta kun sisäyksiön mittaama sisälämpö laskee lähemmäs pyyntiä. Sisällä 22,6 tarkoittaa että pumpun lähietäisyydellä varmaankin 23-24.

Juuri näin. Manuaali puhalluksia käyttävät ropeloivat puhallusnopeuksia kelien mukaan ja auto nopeutta käyttävät pyyntilämpötilaa, siis jos sisäilma anturi on alkuperäisellä paikallaan.

AUTO-puhallusnopeus ei vaan riitä meillä koko kämpän lämmitykseen. Puhallusnopeuden nosto ja tehojen nosto tuntuu reagoivan liian hitaasti ja ehtii tulla makuuhuoneissa jo hiukan vilu. Paremmin tuo FD kyllä reagoi kuin FA. 8)

Sitten kun yölläkin ollaan kunnolla plussan puolella riittää tuo AUTO-varmaan meilläkin. Piitää vielä testailla tällä viikolla, kun on otolliset vaihtelut ulkolämpötiloissa.

Panassa AUTO-puhallusnopeus reagoi mielestäni nopeammin ja tehokkaammin imuilman muutoksiin, koska puhallusnopeus riippuu kennolämpötilasta. Varsinkin sulatuksen jälkeen laite käyttää AUTO:lla isompia puhallusnopeuksia ja saa näin ilman liikkeelle ennen kuin hiljentää puhallusta (ja ottotehoja). Mitsu (ja useimmat muutkin) käyttäytyy juuri toisin päin AUTO-puhalluksella. Arvatkaapa kummalla tavalla saadaan sulatuksen jälkee nopeammin sisälämpötila kohdalleen?
« Viimeksi muokattu: 12.04.11 - klo:09:21 kirjoittanut janti »

Poissa jviirret

  • Lämpöpumppuaktiivinen
  • *****
  • Viestejä: 2525
    • Tee Se Itse Nojapyörä
Vs: janti Mitsubishi Electric FD35VABH loggauksia
« Vastaus #26 : 12.04.11 - klo:16:12 »
AUTO-puhallusnopeus ei vaan riitä meillä koko kämpän lämmitykseen. Puhallusnopeuden nosto ja tehojen nosto tuntuu reagoivan liian hitaasti ja ehtii tulla makuuhuoneissa jo hiukan vilu. Paremmin tuo FD kyllä reagoi kuin FA. 8)

Sitten kun yölläkin ollaan kunnolla plussan puolella riittää tuo AUTO-varmaan meilläkin.

Pyynti isommalle, ei siitä nyt ainakaan tehot lopu. Tällöin tietenkin lämmittää päivällä vähän turhaan, mutta mitä se haittaa jos cop pyörii jossakin 4,xx:ssä. Ompahan vähän rakenteissa peruslämpöä yötä vasten.
Eihän tuosta nyt mitään tule jos sitä konetta pitää aamua iltaa räpelöidä ja välillä päivälläkin.

Panassa AUTO-puhallusnopeus reagoi mielestäni nopeammin ja tehokkaammin imuilman muutoksiin, koska puhallusnopeus riippuu kennolämpötilasta. Varsinkin sulatuksen jälkeen laite käyttää AUTO:lla isompia puhallusnopeuksia ja saa näin ilman liikkeelle ennen kuin hiljentää puhallusta (ja ottotehoja). Mitsu (ja useimmat muutkin) käyttäytyy juuri toisin päin AUTO-puhalluksella.

Mitsu käyttäytyy juuri noin jos sisäilma-anturi on vakio paikalla. Sulatuksen aikana sen mittaama huonelämpötila laskee ja sulatuksen jälkeen käyttää suurta tehoa. Kun on aikansa lämmittänyt niin huonelämpötila-anturin mittaustietokin ryömii ylöspäin ja mitsu pienentää tehoja ja puhallusnopeutta.

FD25vah -08. Takuuajan jälkeen siirretty sisälämpötila-anturia, ok-talo varaavalla kiertoilmalämmityksellä josta n.120-130m2 lämpiää ilp:llä.+18m2 ulkorak pattereilla peruslämmössä
Oma kokemus topic: http://lampopumput.info/foorumi/index.php?topic=4118.0

Poissa janti

  • ILPin purkaja
  • Foorumin ylläpitäjä
  • *****
  • Viestejä: 24160
Vs: janti Mitsubishi Electric FD35VABH loggauksia
« Vastaus #27 : 12.04.11 - klo:17:11 »
Tässäpä loggauksia tältä päivältä. Ulkolämpötila nousi auringon lämmittämänä päivän mittaan +10C tuntumaan.

Puhallus II-nopeudella, pyynti 20C, AREA päällä ja suuntaus 3. pykälä ylhäältä. Imuilman lämpötila nousi tämän päivän aikana maksimissaan 24,5 C. Sisälämpötila nyt +23C.

Olisiko niin että mitä pienempi imuilman ja toteutuneen sisäilman lämpötila ero on, niin sitä tehokkaammin laite toimii?

Kokeillaan seuraava vuorokausi AUTO-puhalluksella ja samalla pyynnillä. Nyt laite ajelee vielä katkoja.

Vuorokausikulutus 8,1 kWh ~338W.

Poissa janti

  • ILPin purkaja
  • Foorumin ylläpitäjä
  • *****
  • Viestejä: 24160
Vs: janti Mitsubishi Electric FD35VABH loggauksia
« Vastaus #28 : 12.04.11 - klo:17:33 »
Sähkön mittaukseen liittyvä juttu siirretty tänne. /janti

http://lampopumput.info/foorumi/index.php?topic=13755.0

Poissa janti

  • ILPin purkaja
  • Foorumin ylläpitäjä
  • *****
  • Viestejä: 24160
Vs: janti Mitsubishi Electric FD35VABH loggauksia
« Vastaus #29 : 12.04.11 - klo:20:42 »
Ulkolämpötilan tällä hetkellä +3C ja laite ajelee AUTO-puhalluksella noin 260W ottotehoilla.
Jostain syystä laite lämmittelee minimillä vaikka imulämpötila onkin noin 25C ja sisälämpötila saunan jäljiltä 23,5 C. Olisiko ottanut hiukan varaslähtöä kun tuo ulkolämpötila tippui aika nopeasti? 8)