|
zadah
|
 |
« Vastaus #795 : 11.03.10 - klo:09:16 » |
|
Mites muuten kun sinulle tuli se EEV niin pitikö maksaa tuon dhl rahdin päälle vielä tullit & Alv??
Tuolta alibaban kautta sais meleko edullisesti noit Hrale:n vaihtimia.. vaan tuleepa hintaa kun kaikki rahdit+ tullit +alv laskee..
Ei tarvinnu. Sääntöhän menee käsittääkseni niin, että jos tullin ja ALV:n osuus ei ylitä 10 euroa niin niitä ei peritä. EEV oli 30 USD ja rahti 22, eli 52 yhteensä. Aika joviaali firma kun tuollaisia "eriä" lähettelee. Vai tilasitko samplena? Itse tilasin aikanaan satsin EEV:itä ja kontrollereita, hintaa noin 150 USD rahteineen... Tosin eihän sillä erällä mitään tehnyt, kun Kiinalaisten näkemys EEV:n ohjauksesta oli erilainen kuin omani... Mutta EEV:t toimi ihan OK. |
|
|
|
|
tallennettu
|
|
|
|
|
nf-50
|
|
« Vastaus #796 : 11.03.10 - klo:14:33 » |
|
Ei tarvinnu. Sääntöhän menee käsittääkseni niin, että jos tullin ja ALV:n osuus ei ylitä 10 euroa niin niitä ei peritä.
EEV oli 30 USD ja rahti 22, eli 52 yhteensä.
Aika joviaali firma kun tuollaisia "eriä" lähettelee. Vai tilasitko samplena? Itse tilasin aikanaan satsin EEV:itä ja kontrollereita, hintaa noin 150 Nuo tuli sieltä pumpputahtaalta josta pumputkin aikanaan tilattiin. Tuntuu kyllä palvelu pelaavan sikälis ihan hyvin.... |
|
|
|
|
tallennettu
|
Teoriassa käytäntö ja teoria on sama asia, mutta käytännössä ei.
OK talo -71, ~250 m², Mitsubishi FD25 + öljy/puu + Kiinan VILP.
|
|
|
|
Tompp@
|
|
« Vastaus #797 : 31.03.10 - klo:11:27 » |
|
Olisiko käytännön hyötyä tai toimisko tuo yleensä mitenkään, jos tuohon tamuun (abb acs200) virittelis analog inputtiin, tuollaisen pid temperature controllerin.. sais tuosta tamusta enemmän hyötyä...
Siis tavoitteena tehdä vilpillä esim. +35 vettä... jota tuo pid controller säätelis taajuuden muutoksilla esim välillä 35hz - 50hz. tulis ennemmän invertteri vilp kuin on/off vilppi..
Tämä tietysti vasta sitten jos se uusi höyrystin kykenee tuohon täysillä (50hz) ajoon...
Tuon voi toteuttaa varmaan toisinkin, mutta miten??
|
|
|
|
|
tallennettu
|
|
|
|
|
kotte
|
|
« Vastaus #798 : 31.03.10 - klo:16:01 » |
|
Olisiko käytännön hyötyä tai toimisko tuo yleensä mitenkään, jos tuohon tamuun (abb acs200) virittelis analog inputtiin, tuollaisen pid temperature controllerin.. sais tuosta tamusta enemmän hyötyä...
Ei tähän pitäisi olla estettä, jos kaikki komponentit tuon sallivat (äärirajojen osalta). Homman voisi myös tehdä sillä tavoin, että ohjelmoi tamuun muutaman kiinteän pykälän ja valitsee sitten tehopykälän tarpeen mukaan (mikä ei välttämättä ole sen helpompaa). Joka tapauksessa taajuuksia ei kannata muuttaa kovin nopeasti paitsi jos kone aiotaan pysäyttää tai sitä ollaan käynnistämässä, jotta kylmäprosessi ehtii sopeutua muuttuneeseen tilanteeseen ilman COPia heikentäviä "nurkkaan ajoja" (joko säätäjän tai tamun tai molempien parametreja säätämällä). |
|
|
|
|
tallennettu
|
|
|
|
|
zadah
|
|
« Vastaus #799 : 01.04.10 - klo:07:05 » |
|
Eikö jossakin tamuissa ole valmiina tuo PID controleri? Mutta jokatapauksessa tuo on ihan hyvä ja kannattava systeemi... Ainut huoli tässä on se Tompan Vilpin Lauhdutin, joka ei ollut kovin iso, eli täysillä ajo ei välttämättä kannata koskaan...
|
|
|
|
« Viimeksi muokattu: 01.04.10 - klo:10:55 kirjoittanut zadah »
|
tallennettu
|
|
|
|
|
Tompp@
|
|
« Vastaus #800 : 01.04.10 - klo:09:07 » |
|
Ainut huoli tässä on se sinun Tompan Vilipn Lauhdutin, joka ei ollut kovin iso, eli täysillä ajo ei välttämättä kannata koskaan...
No tuo "huoli" poistuu... olen tilannut siihen isomman levylämmönvaihtimen ,semmosen 50cm korkean, toivottavasti auttaa asiaan... |
|
|
|
|
tallennettu
|
|
|
|
L424
Jäsen
 Poissa
Viestejä: 94
|
|
« Vastaus #801 : 01.04.10 - klo:09:29 » |
|
Eikö jossakin tamuissa ole valmiina tuo PID controleri? Mutta jokatapauksessa tuo on ihan hyvä ja kannattava systeemi... Ainut huoli tässä on se sinun Tompan Vilipn Lauhdutin, joka ei ollut kovin iso, eli täysillä ajo ei välttämättä kannata koskaan...
Moi ! Joo kyllä nykyisin melkein kaikissa tamuissa käy olemaan tuo PID säädin valmiina, mutta tuossa ACS200 tamussa sitä ei muistaakseni vielä ollut...Tuli muistaakseni ACS200 sarjan korvaavaan ACS300 sarjaan... |
|
|
|
|
tallennettu
|
|
|
|
|
Tompp@
|
|
« Vastaus #802 : 01.04.10 - klo:09:49 » |
|
Homman voisi myös tehdä sillä tavoin, että ohjelmoi tamuun muutaman kiinteän pykälän ja valitsee sitten tehopykälän tarpeen mukaan (mikä ei välttämättä ole sen helpompaa).
Kolme kiinteää taajuutta tuohon voi ohjelmoida, mutta tuo tehopykälän valinnan ohjaus jollakin automatiikalla... ei tosiaan taida olla sen helpompaa... Ja tuossa acs200 ei ole pid säädintä... |
|
|
|
|
tallennettu
|
|
|
|
|
zadah
|
|
« Vastaus #803 : 01.04.10 - klo:10:57 » |
|
Homman voisi myös tehdä sillä tavoin, että ohjelmoi tamuun muutaman kiinteän pykälän ja valitsee sitten tehopykälän tarpeen mukaan (mikä ei välttämättä ole sen helpompaa).
Kolme kiinteää taajuutta tuohon voi ohjelmoida, mutta tuo tehopykälän valinnan ohjaus jollakin automatiikalla... ei tosiaan taida olla sen helpompaa... Ja tuossa acs200 ei ole pid säädintä... Kyllähän noilla kolmella kiinteällä taajuudella alkuun pääsee, voisit periaatteessa tehdä ohjauksen ulkolämpötilan mukaan suoraan, kunhan pääset sinuiksi sen laitteen tehojen kanssa eri ulkolämpötiloissa. |
|
|
|
|
tallennettu
|
|
|
|
L424
Jäsen
Poissa
Viestejä: 94
|
|
« Vastaus #804 : 02.04.10 - klo:09:05 » |
|
Moi taas !
ACS200 tamussa muistaakseni oli moottoripotentiometri toiminto (eli koskettimella nopeutta lisää ja toisella koskettimella nopeutta vähemmän)... Eli jos saat jostai termarin (tai säätimen), jossa on kaksi kosketinta joilla on pieni hystereesi niin näillä saisit viritelyä jonkinlaisen säädön jolla lämpösäätyy halutulla tasolla....
|
|
|
|
|
tallennettu
|
|
|
|
|
kotte
|
|
« Vastaus #805 : 02.04.10 - klo:22:51 » |
|
Moi taas !
ACS200 tamussa muistaakseni oli moottoripotentiometri toiminto (eli koskettimella nopeutta lisää ja toisella koskettimella nopeutta vähemmän)... Eli jos saat jostai termarin (tai säätimen), jossa on kaksi kosketinta joilla on pieni hystereesi niin näillä saisit viritelyä jonkinlaisen säädön jolla lämpösäätyy halutulla tasolla....
Tohdinpa epäillä, saako moottoripotentiometrin siirrosta riittävän hidasta. Tällaisen yksinopeuksisen säätimen muutosnopeuden (lisää tai vähennä vakiovauhdilla) pitää olla todella hidas, jos aikoo välttyä värähtelyltä (nopea ON/OFF-kytkentävärähtely). Vaatii yleensä lisäelektroniikkaa. |
|
|
|
|
tallennettu
|
|
|
|
L424
Jäsen
Poissa
Viestejä: 94
|
|
« Vastaus #806 : 03.04.10 - klo:01:25 » |
|
Moi taas !
ACS200 tamussa muistaakseni oli moottoripotentiometri toiminto (eli koskettimella nopeutta lisää ja toisella koskettimella nopeutta vähemmän)... Eli jos saat jostai termarin (tai säätimen), jossa on kaksi kosketinta joilla on pieni hystereesi niin näillä saisit viritelyä jonkinlaisen säädön jolla lämpösäätyy halutulla tasolla....
Tohdinpa epäillä, saako moottoripotentiometrin siirrosta riittävän hidasta. Tällaisen yksinopeuksisen säätimen muutosnopeuden (lisää tai vähennä vakiovauhdilla) pitää olla todella hidas, jos aikoo välttyä värähtelyltä (nopea ON/OFF-kytkentävärähtely). Vaatii yleensä lisäelektroniikkaa. Jeps ! moottoripotentiometrin muutosnopeutta pystyy säätämään kiihdytys/hidastusajalla 2, mutta en tässä nyt millään muista että mikä on maksimi aika (useita minuutteja joka tapauksessa)... tarkistan sen tiistaina ja samalla myös sen, että onko ACS200 tamussa ko. toimintoa |
|
|
|
|
tallennettu
|
|
|
|
L424
Jäsen
Poissa
Viestejä: 94
|
|
« Vastaus #807 : 06.04.10 - klo:15:19 » |
|
Noniin... Eli ACS200 tamussa on tämä moottoripotentiometritoiminto ja muutosnopeuden maksimiarvo on 900 sekunttia (ainakin näin siinä ACS200 tamussa josta ko. asian katsoin).... Niin vakionopeuksia periaattessa on 5.... Eli -pelkkä käynnistyskäsky -> miniminopeus -kolme vakionopeutta -> kolme välinopeutta -analogiatuloon 10 V suoraan 10 V apujänniteestä -> maksiminopeus  |
|
|
|
|
tallennettu
|
|
|
|
|
kotte
|
|
« Vastaus #808 : 06.04.10 - klo:22:40 » |
|
Noniin... Eli ACS200 tamussa on tämä moottoripotentiometritoiminto ja muutosnopeuden maksimiarvo on 900 sekunttia (ainakin näin siinä ACS200 tamussa josta ko. asian katsoin).... Niin vakionopeuksia periaattessa on 5.... Eli -pelkkä käynnistyskäsky -> miniminopeus -kolme vakionopeutta -> kolme välinopeutta -analogiatuloon 10 V suoraan 10 V apujänniteestä -> maksiminopeus Aika yksinkertaisen ja täysin säädettävän ohjaimen saisi muutamasta operaatiovahvistimesta ja schmitt-triggeristä, joilla lykätään kontrollisignaaleja päälle ulkolämpötilan mukaan säätyvällä NTC-elementillä. Ohessa periaate. En tosin tunne ACS200:n inputteja, eli oletan, että eri taajuuksille on omat sisääntulot (voi olla, että tarvittaisiin vielä enkooderipiiri väliin, jos tarvitaan esim. binääri-muotoinen ohjaus). Voihan saman toki tehdä erillisillä säädettävillä termostaateillakin (jos onnistuu löytämään esim. sellaisen säädettävän lämpömittarin, jossa on ulkoinen hälytys). <EDIT> Niin, tuo skeema on lluonnosmainen ja sisältää virheitä. Korjaan myöhemmin (jahka ehdin tai ellei joku muu ehdi ensin). </EDIT> |
|
|
|
|
|
Tompp@
|
|
« Vastaus #809 : 07.04.10 - klo:13:41 » |
|
No mutta... tännehän on tullut paljon infoa tamun ohjaukseen...
kotte:n esimerkki olis siitä hyvä että säädettävyyttä löytyis... ulkolämpötilan mukaan olevan säädön lisäksi siihen sais lisättyä pumpun sammutuksen kokonaan kun pakkanen kiristyy esim -20 tuntumaan...
Kolvi kyllä pysyy kädessä, mutta ois se valmis säädettävä termostaatti ihan jeeees..
|
|
|
|
|
tallennettu
|
|
|
|
|
