Sisäyksikön laakerointi (CS-CE9LKE)

[dude76]

On tuollainen vähän yli 10 vuotta täysin moitteettomasti palvellut laite autotallin lämmityksessä. Sisäyksikön puhaltimen laakeri taitaa pitää hieman ääntä. Onko millainen homma vaihtaa puhallinmoottorin laakerit, vai tuleeko ääni tai kuluma yleisemmin toisen pään laakerista? Eli saattaisi mennä sen vaihdolla käyttöikänsä loppuun.

Olen usein huomannut, että toimivaa laitetta ei kannata turhaan rassata. Tämä mennyt lämmityskauden ja ikänsä pelkästään suodattimen puhdistuksella, puhallinta ei ole pesty.

 

[Sähköpihi]

Puhallinmoottorin laakerit (2kpl) sitä ääntä pitää.
SKF 608-2RSH

 

[kimmok]

Hurina tulee puh.moot.laakereista ja vikinä
Vasemman puolen liukulaakerista.
Vikinän saa yleensä pois rasvaamalla sen.
Laakeri vika poistuu vaihtamalla laakerit.
Yleensä sis.yksiköissä on tehtaalla as.peltisillä suojilla oleva ns.halvemmat + vähemmän kitkaa olevat laakerit.
Lämmitys + jäähdytys käytössä olevat sis.yk.
Niissä laakerit joutuu kovemmalle.
Jäähdytyksellä ne saa kondensista johtuen vesi pesua ja lämmityksellä rasvat leviää vääriin paikkoihin ja tilalle tarjotaan ruostetta ja pölyä.

 

[dude76]

Laakeroin sekä moottorin, että tuon vapaan pään liukulaakerin. Moottori vaatii hieman kolvaamista, että piirilevy lähtee irti. Moottorin päätylevyn irroittaminen pientä nitkuttelua vaativaa ja kannattaa olla tarkkana, ettei muovi murru rikki. Suurin osa äänestä lähti moottorin laakeroinnilla, mutta pieni ääni jäi eikä poistunut liukulaakerin rasvaamisella. Siinä oli pieni klappi, mikä sinällään normaalia, mutta myös pientä kulumisjälkeä. Sisällä uria/kanavia, ilmeisesti rasvan kulkeutumisen vuoksi. Sain kuitenkin hommattua uuden liukulaakerin, sehän on sellainen kumiholkki, jonka sisällä on tuo muovinen liukulaakeri. Sisäyksikkö hiljeni uutta vastaavaksi. Puhaltelin samalla varovasti kennon puhtaaksi pölystä ja pesin puhaltimen lamellit. Eivät olleet kovinkaan pahasti pölyssä, eikä ollut pinttynyttä, mikä oli iloinen yllätys.

Laakerit olivat nuo yllämainitut, eli 608:t molemminpuolisella pölysuojalla. Alkuperäiset taisivat Made in Malesia vai oliko sitten Thaimaa. Puhallin oli rehellisesti Made in China, vaikka ei sovi moittia, kun noinkin kauan on ongelmitta pyörinyt. Uudet laakerit laitoin NSK:t, mikä ihan hyvälaatuinen japsimerkki.