IV -koneen puhaltimien (lamellien puhdistus / tekniikka)

Moi,

Mietin, kun on tuollainen enerventin salla, jota ei ole aikaisemmin puhdistettu mitenkään.
Millä tekniikalla / aineella se on helpoin tehdä?

Tuntuu hölmöltä kysyä mutta parempi kysyä fiksummilta tehokas / oikea tapa tehdä alkaa puuhastelee

Kiitos,

Oma pyöriväkennoinen on pyörinyt toistakymmentä vuotta ja kennoa ei ole pesty kertaakaan. Sitä en tietty sano, että näin kannattaisi toimia.

Varmaan fairy pelaa ihan ok. Ja muina aineina tulee mieleen ilmalämpöpumpun kennojen pesemiseen tarkoitetut tuotteet. Luulisi että ne ovat alumiiniturvallisia myös. Huuhtelu sitten vaikka suihkulla. Laakereita ei kannattane uittaa vedessä.

Mitäs aineita on ilppien kennojen pesuun? Pitäisi olla varmaan hajusteeton aine.
edit. Tuossa ainakin yksi, PRF powerfoam

edit2. tuossa toinen, mutta sisältää hajusteita eli ei jatkoon. Frionett Activ

edit3. tuossa kanssa yksi, Likavex kennonpesuaine

Auton ilmastoinnin kennoon löytyy myös omia pesuaineita. Luulisi ettei sellaisella ihan pieleen voi mennä.

Olenkäyttänyt LTR-3 koneeseen jo yli 20 vuotta yleispuhdistusainetta. Tyypillisesti kiillon vihreää.
Sitä (ilma)pumpattavalla suihkupullolla kenolle mikä makaa pesuhuonee lattialla. Kennoa pyörittäen välillä.
Ainettaa kannattaa suihkuttaa eri kulmista kennoon. Käytän noin 3L ainetta kerralla. Sen jälkeen 30-60min odotus ja sitten lämpöisellä suihkulla huuhtelu. Teen tämän 2-4 kertaa vuodessa. Aina sieltä tulee mustaa likavettä reilusti.
Seuraavaksi anna valua vartin ja sitten kennosta kiinni joitakin ravistuksia ylös-alas.
Sitten pyykinkuivaustelineen päälle, edelleen vaaka-asennossa ja alle kondensoivakuivasukone puhaltamaan kennoon.
Pesuhuoneen ovi kiinni ja siellä se pari tuntia olla kuivurin hellässä käsittelyssä jonka jälkeen kenno riittävän kuiva.

EU/F5 tasosuodattimet vaihdan 1-2kk välein ja pesen koneen jälkeen olevan sähköstaattisen suodattimen 4 kertaa vuodessa.

Puhaltimien lamellit olen puhdistanut laakerien vaihdon yhteydessä. Koko ropelli upoksiin Fairy-veteen pariksi tunniksi. Samoin kaapu ja muut hilppeet. Sitten harjaus tiskiharjalla joka puolelta.

Hyvin hankala noita puhaltimia on kokonaisena puhdistaa, kun ei se jankki liottamatta irtoa ja voimaakaan ei voi käyttää.

Ruostunut kaapu kannattaa vaihtaa uuteen, niin poistuu tai ainakin vähenee jääongelmat talvella.

Puhaltimien lamellit olen puhdistanut laakerien vaihdon yhteydessä. Koko ropelli upoksiin Fairy-veteen pariksi tunniksi.

Klikkaa laajentaaksesi..

Jos puhallinpyörän saa akselista akkuporan istukkaan kiinni niin lamellit puhdistuu helposti kun upottaa puhallinpyörän upoksiin pesuvatiin jossa pesuaineliuosta ja pyörittää siinä akkuporalla sopivalla pyörimisnopeudella.

Hammasharjaa jotkut käyttävät puhaltimien lamelleihin.

Hammasharja, pumpulipuikot, pulloharja, patteriharja ja paineilma harjatun pölyn poispuhallukseen. Iv:n sähkökennon ajattelin pestä loman aikana useamman käyttövuoden jälkeen. Eu7 filsat tulossa ja poistossa, joten kenno likaantuu vähemmän. Vielä modatut std kokoiset pidemmät/syvemmät pussisuodattimet koneessa, niin voi ostaa filsat mistä sopivasti saa. Painebalanssin seurantaan reaaliaikainen mittaus homeassistentilla. On sopiva vaihtaa filtterit 2 kertaa vuodessa.

Sähkökennon kennopesuaineen oltava aika jyräkkää, että mustat hiukkaset lähtee. Onneksi suurin osa niistä jää kennoon eikä mene keuhkoihin.