Jotkut ajaa ja toiset paheksuu...
Joko talvirenkaat alla?
- Viestiketjun aloittaja janti
- Aloituspäivämäärä
Ja jos lunta tulee kesäkuussa niitä tarvitaan silloinkin.
Kukaan ei pane hanttiin jos vaihtaa kitkarenkaat hyvissä ajoin, mutta nastoja tarvitsee täällä etelässä vasta joulukuussa.
Eipä ole itelle mitään merkitystä, onko kesä- vai nastakumit alla näillä keleillä tähän aikaan vuodesta. Ei ole rata-ajoa yleisillä teillä tarvetta harrastaa, niin pieni ajotuntuman pehmentyminen ei haittaa mitään, enkä ole mikään meluyliherkkä niin pieni ropinakaan ei haittaa ja siihen ei alun jälkeen edes kiinnitä huomiota. No sen verran olen meluyliherkkä, että jos moottorista tai alustasta kuuluu ääniä jotka ei eivät ole normaaleja, niin asiaan pitää puuttua.
Itseasiassa emännän sähkikseen vaihtui nastat viime viikolla, niin ajomelu kabiinissa hiljeni reilusti. Ihmettelinkin, miten voi uusi sähkis olla meluisampi ajossa kuin oma polttis, mutta renkaista se vaan johtui. Nyt ne on yhtä hiljaisia, toki omaan on vielä nastat vaihtamatta
Itseasiassa emännän sähkikseen vaihtui nastat viime viikolla, niin ajomelu kabiinissa hiljeni reilusti. Ihmettelinkin, miten voi uusi sähkis olla meluisampi ajossa kuin oma polttis, mutta renkaista se vaan johtui. Nyt ne on yhtä hiljaisia, toki omaan on vielä nastat vaihtamatta
Kitkat vaan alle niin ei oo ongelmaa.....
Husky
Hyperaktiivi
En tiedä, kun laajalti näkemys ja käytäntö on se, että liikenneympyrässä pitää vetää rata-ajoa niin, että musta vana jää. Muuten on liian arka ympyröihin ellei olla luistorajalla eli vauhtia about 80km/h
Ne tiet on suolattu.. ei sinne kannattaisi autolla lähteä alkuunkaan. Nastatkin ruostuu sellaisessa.
Nehän huurtuu jo plussallakin jos on tyyntä, kirkas taivas ja auto paljaan taivaan alla.
Ehkä viikonloppuna vaihdan suvikummit nastaskiivoihin. Nykyään aika vähän liikennöintiä, hellasärö käy kerran viikossa puodissa ja ite toisen kerran. Kilometrejä yhteensä vajaa 50 km. Enkä pysty sanomaan pitääkö säästellä kesä-vai talvirenkaita, että ei niin tarkkaa milloin vaihtaa?
60-luvulta lähtien, ruuvit kiristetään rannemomentilla. Vain kerran on ruuvit löystyneet ajon aikana, silloinkin ilmeisesti jääneet vain sormikiristyksen varaan.
Aikoinaan noita tuli vaihdeltua koko suvulle, nykyään vain mamman mansikkaan ja omaan rusinaan.
60-luvulta lähtien, ruuvit kiristetään rannemomentilla. Vain kerran on ruuvit löystyneet ajon aikana, silloinkin ilmeisesti jääneet vain sormikiristyksen varaan.
Aikoinaan noita tuli vaihdeltua koko suvulle, nykyään vain mamman mansikkaan ja omaan rusinaan.
Minulla on kerran löystyneet kauan sitten ja ne oli liikkeen kiristämät. Ihmettelin kun ohjaus täristää ja vein auton huoltoon. Siellä totesivat nopeasti että ne oli löystyneet.
Noilla ajomäärillä asialla tuskin on merkitystä kulumisen kannalta. Ei niitä renkaita kumminkaan ole tarkoitettu vuosikausien käyttöön koska kumi kovettuu.
Joo, mittarin mukaan oli 1-2 astetta plussaa. En tiedä olisiko jossain vaiheessa käynyt pakkasella, ehkä ei.
pokeri
Aktiivinen jäsen
Siis kesäkumit meluisammat ko nastat? Minkämerkkiset että tietää kiertää kaukaaItseasiassa emännän sähkikseen vaihtui nastat viime viikolla, niin ajomelu kabiinissa hiljeni reilusti. Ihmettelinkin, miten voi uusi sähkis olla meluisampi ajossa kuin oma polttis, mutta renkaista se vaan johtui. Nyt ne on yhtä hiljaisia, toki omaan on vielä nastat vaihtamatta
Siis sähköauto saman tyyppisillä renkailla meluisampi kuin polttis? Minkä merkkinen että tietää kiertää kaukaa?
Jatkot vaikka täällä: https://lampopumput.info/foorumi/threads/ev-huolettomuus-on-kaupunkilegendaa.40312/#post-810664
Juuri tuommoista "testataan 20 asteessa"-porsaanreikää kuvittelinkin haettavan. +2 asteessa nastojen olisi jo melkein pakko olla täydessä erektiossa.
Toki voi kysyä onko mitään käytännön järkeä testata nastarenkaita +20 asteessa.
Kyllähän noille ikää kertyy. Nastarenkaat yleensä päätyy nyhtökummeiksi kesäksi, on ne paremmat kuin sileät suvikumit. Talvikumit pitää kuitenkin olla suht hyvät ja turvalliset, ei liikaa ikää eikä liian kuluneet.
En jaksanut katsoa, nyt ne on rengashotellissa piilossa. Isothan ne oli ja leveät, mutta näytti nastat olevan samaa kokoa, Hakka 10.