410P --> 470F ?

[hannujl]

Onks kukaan päivittänyt tai harkinnut moista?

Tuli 8v täyteen koneen kanssa ja ääneen alkaa meneen käämit. Näppärästi alkaa lahoamaan tuo poistokanavistokin . Kerran vaihdettu poistopuhallin kun siivestä ei ollut mitään jäljellä...
Pakko postaa pari kuvaa....

Comments?

 

[pökö]

Vs: 410P --> 470F ?

Ompas tullut paljon ruostetta 6 vuoden aikana.

 

[Petri M]

Vs: 410P --> 470F ?

No huh, pitäsköhän kurkata oman niben poistoputkeen.
9 vuotta on ollut käytössä, eikä muuten ole edes puhaltimia vaihdettu.

 

[hannujl]

Vs: 410P --> 470F ?

No huh, pitäsköhän kurkata oman niben poistoputkeen.
9 vuotta on ollut käytössä, eikä muuten ole edes puhaltimia vaihdettu.

Kannattaa. Jos puhaltimen siipi ei ole hapan, niin putsaa ja sinkkispray tai maali pintaan.

Laita referenssiksi pari kuvaa

-H

 

[Spiderbait]

Vs: 410P --> 470F ?

Vai kannattaisiko kerralla päivittää F750:een, kompurassa ois paukkuja enemmän.

 

[Asiantuntija]

Vs: 410P --> 470F ?

Tervehdys, mielestäni "laitteet" / kanavisto ei mene tuohon kuntoon jos puhaltimet
on säännöllisesti päällä ja riittävillä ilmavirroilla...

Lainattu Hannun aikaisemmasta viestistä: (Noh, eiku eristeet mäkeen ja 125 kurttuputki auki koneen päältä: Avot, ruostehiluahan siellä lentelee. Imurilla lähti melkoiset siivut tuota materiaalia.

Tietysti kysymys herää: Mistä tuo ruoste on peräisin? Poistokanavan "seinät" oli paikoitellen ruosteessa ja sinkkaus lähtenyt irti. Lentelevä matskuhan voi olla myös tuota. )

Lähinnä tuo "kurttuputki" hyppäsi esille tuolta viestistä... Ei liene suositeltava "viritys"... ainakaan jäteilmakanavointiin ,edes pätkänä...? ja
lisäksi lienee materiaalilta jonkin sortin Alumiiniä nuo "Haitariputket" --- Voineeko muodostaa "Sähköparin" Galvaani-osien kanssa, ja
täten jouduttaa korroosiota...?