Gree GWHD12A laakerin vaihto

[TKT55]

Olen aikaisemmin vaihtanut sisäyksikön puhaltimen laakerit Panasonic PE9DKE ilmalämpöpumppuun. Siinä joutui jonkin verran hajoittamaan bakeliittikuorta ja piirilevykorttia. Nyt Gree GHDF12A3NK3AA on pitänyt ujeltavaa ääntä hiljaisilla puhallinnopeuksilla. Avasin sisäyksikön ja huomasin, että puhaltimen moottorin laakerien vaihto on tehty erittäin helpoksi. Naputellaan kevyesti laakeripesän kuori irti kolmesta kolosta ja roottori lähtee irti kaksi laakeria mukanaan. Moottorin tyyppikilvessä lukee FN14A(YFN14-4A).[jpg][

 

[Poistunut käyttäjä 4906]

Vs: Gree GWHD12A laakerin vaihto

Naputellaan kevyesti laakeripesän kuori irti kolmesta kolosta ja roottori lähtee irti kaksi laakeria mukanaan

Eikö ollut lukkoprikkaa pitämässä laakeria paikoillaan?Näkyykö laakeripesän ulkokehällä kapeaa uraa lähellä ulkoreunaa?

 

[Kari]

Vs: Gree GWHD12A laakerin vaihto

Laakereissa ei yleisesti ottaen käytetä lukkoprikkoja.
Laakeri on sekä ulko että sisäkehältään prässätty kiinni.
Ulkokehältä yleensä aika kevyesti pikkukoneissa. Ja voi ollakkin paikallaan laittaa muutama tippa laakerilukitetta
ulkokehälle jos uudelleen kasatessa tuntuu löysältä.

Se miksi näin niin jos laakeri olisi niin löysä akselille että se tarvitsisi lukkoprikan (oikeestaan pitäs puhua lukkosokasta)
akseli voisikin alkaa pyörimään laakerissa eikä laakeri akselissa

Kyllähän sokkia näkee jossain härveleissä mutta niissa laakerit ehkä enemmän tukevat akselia tai estävät ettei laakeria paineta liijan syvälle.

Pienenä sivuteemana siksi autostakin (vanha ja rumpujarrut) voi lähteä vetoakseli pihalle jos laakeri leikkaa kiinni

 

[TKT55]

Vs: Gree GWHD12A laakerin vaihto

Akselissa roottorin puolella on lukitusprikka estämässä kumpaakin laakeria kulkemasta roottoriin päin. Laakerien pois ottamista lukitusprikka ei estä.