Hitachi SX8:n puhdistus

[Temet]

Sisäyksikköjen puhdistamisesta on keskusteltu paljon, mutta Hitachin alta en sellaista löytänyt. Nyt puhdistaminen olisi tarpeen, sillä aina jäähdyttämisen jälkeen alkaa tiskirätin haju. Pumppu siis noin vuoden vanha, karkeasuodatin imuroitu noin kuukauden välein, ja lämmönvaihtimelle on kertynyt pölyä, joka nyt haisee. Toinen paikka, johon pölyä ja likaa on selkeästi kertynyt, on puhallin. Kaiken kaikkiaan pölyä ei mielestäni kauhean paljoa ole näkyvissä, mutta haju paljastaa todellisuuden

Viikonloppuna yritin hieman peseskellä paikkoja, mutta hieman hankalaa oli. Haju lieveni kyllä, mutta ei lähtenyt kokonaan pois. Imuroin lämmönvaihdinta ensin niin hyvin kuin suinkin, ja huuhtelin sitten laimealla ikkunan pesuaine-vesi seoksella. Pesemistä hankaloitti merkittävästi kaikenlaiset muoviset ritilät, tuet ja kuoret. Vissiin olisi ollut parasta paineilmalla putsailla paikkoja imuroinnin jälkeen? Uskaltaako tuonne miten paineilmaa tarjoilla? Toki pölyn irtoaminen ja pölyäminen on otettava kanssa huomioon.

Mitä tuosta sisäyksiköstä uskaltaisi itse ruuvailla turvallisesti irti, jotta paikkoja pääsisi putsaamaan paremmin? Muutamia ruuveja olisi aika houkuttelevasti tarjolla, mutta aivan varmaksi ei osaa sanoa mihin kaikkeen ne vaikuttavat. Esim. heti tuon karkeasuodattimen takana on ritilikkö, joka hankaloittaa lämmönvaihtimen imurointia ja muuta putsausta melko paljon, saisiko sen jotenkin helpohkosti irti? Myös puhallin on aika hankala putsattava, koska on syvällä sisäyksikössä, ei kovin helposti lähestyttävissä siis.

Miten suuri kondenssivesiallas lämmönvaihtimen alla on? Lämmönvaihtimelle voinee kaiketi aika huoleti laittaa vettä ilman pelkoa, että vesi menee väärään paikkaan?

Jos näistä ois kokemuksia tarjolla niin uskaltaisi itsekin ryhtyä hommaan. Viitseliäisyyttä siis on, mutta tietoa ja rohkeutta puuttuu. Pumpussa on takuu päällä, eli yltiömäisiin suorituksiin ei silti ole halua.

Hommaan sopivia puhdistuskemikaaleja voi myös suositella. Tolu tuntuu olevan käytetty aine, samoin kenties Bilteman ilmastoinnin puhdistusaine. Ovatko ne hyviä tähän hommaan, vai oisko joku toinen kenties vielä parempi?

Nimim. kuva ois kiva ylläri!

 

[RAFU]

Vs: Hitachi SX8:n puhdistus

Katso aluksi vaikka tuolta linkkiä: http://lampopumput.info/foorumi/index.php?topic=7622.msg191263#msg191263
Paineilman kanssa saa olla erityisen varovainen, että ei sisäyksikön puhallin karkaa ylikierroksille. Siitä seuraa ylimääräistä kitinää ja pahimmassa tapauksessa laakerivaurio. Mitään liuotinaineita ei kannata käyttää. Itse en ole onnistunut irroittaa oravanpyörää, niin hankalasti se on sinne asennettu. Turvallisin vaihtoehto on tilata pesu alan yritykseltä jos on kovin tukkeentunut ja likainen. Vesikouruun saattaa kerääntyä nukkaa ajan mittaan ja se tukkii viemäröintiputken kun jäähdytettäessä alkaa tulla kondenssivettä enemmän sisäyksiköstä. Ulkoa päin viemäröintiputkesta imaisemalla märkäimurilla voit saada vedet kulkemaan esteettä ulos (jos se on vedetty ulos).

 

[Temet]

Vs: Hitachi SX8:n puhdistus

Kiitti linkistä, mutta eipä tuolta oikein ratkaisua löytynyt ongelmaani. Siksi aloitin uudet topicin, jos joku osaisi kertoa miten tuota konetta saisi vähän karsittua kuorista, jotta pääsisi paremmin käsiksi ongelmakohtiin, ja ylipäätään näkisin mikä ongelmana on.

Kondenssiputki vetää ihan ookoo, ei siinä mitään. Kai sieltä silti voi hajuja tulla, en kyllä ole päässyt näkemään miten likainen se kondenssivesiallas poistoputkineen on.

Sisäyksikkö ei siis mielestäni ole kauhean pahassa kunnossa, toki siellä pölyä on, mutta ei sen kummemmin. Puhallin on jonkun verran likainen kyllä.

Onko tietoa mitä tai miten alan yritys noita pesee, purkaa osiin ja pesu? Sekin on tietty yksi vaihtoehto, syönee vain mukavasti vuoden säästöt.

Kyllä tätä asiaa miettiessä ja tutkiessa myös oppii. En ollut ennen irrottanut niitä pölysieppareita ollenkaan, vaikka pölykanavat olin imuroinut aina auki suodattimia putsatessa. Varmasti noiden pölysieppareiden puhtaanapitäminen edesauttaa koko koneen puhtaana pysymistä tulevaisuudessa. Pieni ja helppo homma, mutta en vain ollut ajatellut asiaa sen enempää.

Lisävinkkejä siis kaivataan edelleen.

 

[Nikon]

Vs: Hitachi SX8:n puhdistus

Kiitti linkistä, mutta eipä tuolta oikein ratkaisua löytynyt ongelmaani. Siksi aloitin uudet topicin, jos joku osaisi kertoa miten tuota konetta saisi vähän karsittua kuorista, jotta pääsisi paremmin käsiksi ongelmakohtiin, ja ylipäätään näkisin mikä ongelmana on.

Kondenssiputki vetää ihan ookoo, ei siinä mitään. Kai sieltä silti voi hajuja tulla, en kyllä ole päässyt näkemään miten likainen se kondenssivesiallas poistoputkineen on.

Sisäyksikkö ei siis mielestäni ole kauhean pahassa kunnossa, toki siellä pölyä on, mutta ei sen kummemmin. Puhallin on jonkun verran likainen kyllä.

Onko tietoa mitä tai miten alan yritys noita pesee, purkaa osiin ja pesu? Sekin on tietty yksi vaihtoehto, syönee vain mukavasti vuoden säästöt.

Kyllä tätä asiaa miettiessä ja tutkiessa myös oppii. En ollut ennen irrottanut niitä pölysieppareita ollenkaan, vaikka pölykanavat olin imuroinut aina auki suodattimia putsatessa. Varmasti noiden pölysieppareiden puhtaanapitäminen edesauttaa koko koneen puhtaana pysymistä tulevaisuudessa. Pieni ja helppo homma, mutta en vain ollut ajatellut asiaa sen enempää.

Lisävinkkejä siis kaivataan edelleen.

Moi
voit ladata technical manuaalin tuolta; http://www.hitachiaircon.com/ vaatii kirjautumisen , hajotuskuvat löytyy sieltä, mutta takuut kyllä voi raueta kun ropaat laitetta itse, en tiedä..

-itse olen imuroinnin jälkeen 1 krt/vuosi ruiskuttanut puhdistusvaahtoa jota ostin huoltajalta, purkki ei ole nyt tässä mutta jossain toisaalla täällä foorumilla aineesta oli puhetta, tukkutavaraa periaatteessa.
-vesi huuhtelu perään, eikä ole haissut, jäähdytän kesäisin ja lämmitän koko talven.
-imurointia meillä ei ole tarvinnut tehdä kuin 2-3krt/v, meillä on vielä koirakin nykyään josta kyllä ei ihan kauheasti karvaa lähde mutta kuitenkin,
-pölysiepparit&pikku laatikon pesen vedessä jokaisen tarkistuksen yhteydessä
-yläkerran Innovaa pesen&imuroin n.1kertä/kk eli paljon enemmän työtä vaikka on alle1/2 alakerran tilavuudesta
eli jos rivien välistä suomentaisi niin en lähtisi ensimmäisenä availemaan kuoria ja kansia itse vaan tilaisin huollon jos oikeasti tarvii..
-j

 

[Nikon]

Vs: Hitachi SX8:n puhdistus

Kysyisin van että mitä tarkoittaa kun viestini alla lukee:
" « Viimeksi muokattu: tänään kello 16:54 kirjoittanut VesA » "

j

 

[VesA]

Vs: Hitachi SX8:n puhdistus

Kysyisin van että mitä tarkoittaa kun viestini alla lukee:
" « Viimeksi muokattu: tänään kello 16:54 kirjoittanut VesA » "

j

Olit kirjoittanut oman tekstisi lainauksen rajoittimen sisäpuolelle, etkä sen jälkeen. Nostin sen rajoittimen (/quote) mutta hakasuluissa sinne missä lainaus loppuu, kun tekstiä oli hankala lukea.

 

[felon]

Vs: Hitachi SX8:n puhdistus

Pölysiepparit kannattaa ja pitää putsata aina silloin harvoin kun luukut aukaiset ,jos ne likaantuu ei harjat pysy puhtaana. Muista painaa kolmesta kohtaa etukansi kiinni siis reunoista ja Hitachi merkin kohdalta. Myös kondenssivesiputki on hyvä keväällä imaista pölyistä ja liasta puhtaaksi vaikka halvalla bilteman pumpulla ,ettei vesi jää mihinkään kohtaan putkeen makaamaan .Minulla on tullut jonkin verran törkyä aina putkesta. Putkestakin voi tulla reippaasti hajua ellei vesi liiku kunnolla. Yleisesti paineilma on kennoihin ollut hyvä ,kokemusta siitä löytyy autotallissa! Itsellä ei ole ollut tarvetta ,mutta jotkut ovat foorumilla kehuneet Zep vaahtoa toimivaksi.

 

[Nikon]

Vs: Hitachi SX8:n puhdistus

Kiitos, en heti huomannutkaan..

-Tuota felonin mainitsemaa vaahtoa minullakin on, se toimii ja vielä vesi huuhtelu perään oli ammattilaisen neuvo..

Olit kirjoittanut oman tekstisi lainauksen rajoittimen sisäpuolelle, etkä sen jälkeen. Nostin sen rajoittimen (/quote) mutta hakasuluissa sinne missä lainaus loppuu, kun tekstiä oli hankala lukea.

 

[Temet]

Vs: Hitachi SX8:n puhdistus

Joo, tuo pölysieppareiden huomiotta jättäminen on ihan oma vika, ja tyhmäkin sellainen. Toki kun tuota toimintaa seuraa, olisi nuo pitänyt tajuta putsata aina. Ja kun se homma on vielä niin helppo! Noh, oppia ikä kaikki. Ja kun nyt saan sisäyksikön kunnolla putsattua, säilynee se kenties puhtaampana kun edes nyt ymmärrän pölysiepparitkin putsata, tämä on hyvä ja kannustava tieto sinänsä.

Näyttää tosiaan siltä, että paineilmalla ja esim. tuolla Zep-vaahdolla pitäs aika selvää jälkeä tulla. Hyvä, ei kuulosta pahalta, jos tuo homma kerran vuodessa riittää. Kenties joskus voisi hoidattaa tuon ammattilaisellakin, esim. kolmen vuoden välein, katotaan nyt miten tuo likaantuu jatkossa.

Mutta eikös tuo kondenssivesiputki pysy puhtaana, jos kondenssivesikaukaloon kaataa vettä, ja antaa valua ulos putken päästä pois? Kai sinne voi silti jäädä vielä jotain höttöä, mut jos on kuivaa, se vois kai ihan normi imurillakin imasta ulkoa letkun päästä, omalla vastuulla tietty.

Kuoria ja muoviosia ei kukaan ole ilmeisesti irrottanut putsauksen ajaksi? Tietty, jos sen muutenkin em. keinoin saa puhtaaksi niin eihän niitä tarvitsekaan irrotella.

Alkaa siis suunnitelmat selvitä! Enää vain toteutusta vailla. Laitan tietoa miten onnistuin kun niin pitkälle pääsen.

Kiitoksia vinkeistä!

 

[RAFU]

Vs: Hitachi SX8:n puhdistus

Putsaajaa ei ole kuulunut ja Zep spraypullot on ollut jo pitkään odottamassa, joten ryhdyin hommaan itse. Ensin verkkosuodattimien irroitus ja puhdistus, sitten pölysiepparit irti ja pölykanavan imurointi (täynnä karvatolloja, pölylaatikko lähes tyhjä). Muut osat lähtivät mielestäni hyvin puhtaaksi Zepillä paitsi oravanpyörä. Laikuittain irtosi tumman harmaata töhnää puhallinsiipien etureunasta ja loput jäi sinne. Pumpulitikuilla saattaisi jynssäämällä irrota, mutta paikka on aika hankala. Koko oravanpyörä pitäisi saada irti niin putsauskin kävisi paremmin. Yksi spraypullollinen tuohon kului ja vähän vesispraypullolla perään parin minuutin odottelun jälkeen. Likavettä tuli vähän lattiallekin, ei kovin paljon kuitenkaan. Nyt saa olla ainakin tunnin 20 C jäähdytyksellä, jos loput aineesta huuhtoutuisi tehokkaammin pois.

 

[RAFU]

Vs: Hitachi SX8:n puhdistus

Sisäyksikön kennon puhdistus ZEP Foaming Coil Cleanerillä lisäsi mielestäni puhallusilman määrää (täysin subjektiivinen, ei mittauksiin perustuva tieto). Puhdistustulos oli paljon parempi kuin pelkkä imurointi. Lamellit ovat hyvin tiheässä ja vääntyvät helposti jos imurointi on huolimatonta. ZEPillä käsittely on kaikin puolin turvallista kun ei vaan ruiskuta sitä silmilleen tai iholleen. Oravanpyörä ei puhdistunut oikein lainkaan ZEPillä. Kysyin asentaneen liikkeen päälliköltä (toimiston puolen SX8 laite) tuosta oravanpyörän puhdistuksesta. Hän ei suositellut sen tekemistä itse, voi käydä huonosti ja pienikin epätasapaino voi helposti tuhota laakerit ja moottorin, vaikka sellaista esimerkkiä hänelle ei ainakaan vielä ole tullut eteen yhdessäkään Hitachi SX8 Premium laittessa.

 

[nasha]

Vs: Hitachi SX8:n puhdistus

Tulipa taas tarjoiltua aimo annos paineilmaa pumpulle. Saa nähdä joko ne puhaltimen laakerit alkaa pikkuhiljaa kiittelemään saamastaan kohtelusta.

SX8n puhdistamisesta sen verran, että vaikka pölysiepparitkin tuntuisi toimivan ihan kivasti (pölylaatikkoa saa tyhjennellä säännöllisesti) niin silti ainakin meillä tuo puolenvuoden välein tehty paineilmakylpy tulee ihan tarpeeseen.

 

[huuhaa]

Vs: Hitachi SX8:n puhdistus

Putsaajaa ei ole kuulunut ja Zep spraypullot on ollut jo pitkään odottamassa, joten ryhdyin hommaan itse. Ensin verkkosuodattimien irroitus ja puhdistus, sitten pölysiepparit irti ja pölykanavan imurointi (täynnä karvatolloja, pölylaatikko lähes tyhjä). Muut osat lähtivät mielestäni hyvin puhtaaksi Zepillä paitsi oravanpyörä. Laikuittain irtosi tumman harmaata töhnää puhallinsiipien etureunasta ja loput jäi sinne. Pumpulitikuilla saattaisi jynssäämällä irrota, mutta paikka on aika hankala. Koko oravanpyörä pitäisi saada irti niin putsauskin kävisi paremmin. Yksi spraypullollinen tuohon kului ja vähän vesispraypullolla perään parin minuutin odottelun jälkeen. Likavettä tuli vähän lattiallekin, ei kovin paljon kuitenkaan. Nyt saa olla ainakin tunnin 20 C jäähdytyksellä, jos loput aineesta huuhtoutuisi tehokkaammin pois.

Tyhmä kysymys, mutta ruiskutitko vaahtoa vain edestä kennolle vai myös yläkautta? Itselläni myös mielessä vaahdolla puhdistaminen, mutta laite on sen verran lähellä kattoa että tuo päältä ruikuttaminen menee vähän sokkona sohimiseksi. Mutta saako sitä puhtaaksi ellei tykitä myös ylhäältä?

 

[RAFU]

Vs: Hitachi SX8:n puhdistus

Kyllä koko kenno on suihkutettava. Viimeksi kun ammattilainen teki sen (2013 syksyllä), oli lähes kaikki muoviosat irroitettu kun puhaltimen moottori vaihdettiin samalla kertaa. Puhdasta tuli ja laakerin vinkuminen ei enään ärsytä. Yllättävän vähän tuo ammattilainen sitä Zeppiä käytti. Jäähdytys päälle lopuksi ja aineet huuhtoutuivat kondenssivesiputken kautta ulos. Pari tuntia siinä taisi vierähtää moottorin vaihdon kanssa.

 

[janti]

Vs: Hitachi SX8:n puhdistus

Kyllä koko kenno on suihkutettava. Viimeksi kun ammattilainen teki sen (2013 syksyllä), oli lähes kaikki muoviosat irroitettu kun puhaltimen moottori vaihdettiin samalla kertaa.

Mikä onkaan Hitachilla laitteen minimi etäisyys katosta? Tuo näyttäisi olevan todella lähellä kattoa.

Voisi tuo olla juuri sen minimin 50 mm verran, jos kattilista olisi 95 mm leveä. Ihan niin leveältä ei tuo lista kuitenkaan näytä. :-X

 

[pökö]

Vs: Hitachi SX8:n puhdistus

Tuossa kuvassa taitaa näkyä minimetäisyys, lähemmäs ei enää saa

 

[RAFU]

Vs: Hitachi SX8:n puhdistus

35 mm on tyhjää katon ja ILPin välissä. Oven yläreunan ja ilmanohjaimen väliin jää 30 mm tyhjää, joten 10 - 20 mm alemmas olisivat voineet 18SX8:n asentaa. Ei tuo 35 mm minun mielestäni ole haitannut muuta kuin korkeintaan hieman puhdistusta. Tämä aihe on ruodittu perusteellisesti jo aikaisemmin. Ei siitä tämän enempää huvia saa irti!

 

[timbba]

Vs: Hitachi SX8:n puhdistus

35 mm on tyhjää katon ja ILPin välissä. Oven yläreunan ja ilmanohjaimen väliin jää 30 mm tyhjää, joten 10 - 20 mm alemmas olisivat voineet 18SX8:n asentaa. Ei tuo 35 mm minun mielestäni ole haitannut muuta kuin korkeintaan hieman puhdistusta. Tämä aihe on ruodittu perusteellisesti jo aikaisemmin. Ei siitä tämän enempää huvia saa irti!

RAFUmainen vastaus .. Tässä saattaa tosin olla yksi syy myös miksi laitteesi on käynyt huonolla COPilla katkokäyntiä.

 

[janti]

Vs: Hitachi SX8:n puhdistus

35 mm on tyhjää katon ja ILPin välissä. Oven yläreunan ja ilmanohjaimen väliin jää 30 mm tyhjää, joten 10 - 20 mm alemmas olisivat voineet 18SX8:n asentaa.

Ehkä olisi kannattanut harkita jotain toista matalampaa laitetta tuohon tilaan.

Liian lähelle kattoa asennus voi lyhentää puhallinmoottorin elinikää, siinä missä kennon likaantuminenkin. Muistaakseni näissä nykyisissä puhallinmootoreissa on takaisinkytkentä kierrosluvusta (ainakin Panan E9DKEWissä oli) eli moottori yrittää kaikissa tilanteissa saavuttaa kyseistä puhallusnopeusta vastaavan kierrosluvun. Myös sellaisissa tilanteissa kun imupuoli on osin tukkkeutunut ja tämä kuormittaa moottoria. Enemmän kyllä kuormittaa se että imupuolen paine usein vaihtelee lähelle kattoa asennettaessa, jolloin puhalllusnopeus alkaa heilumaan ja tämä rasittaa laakereita erityisesti.

 

[pökö]

Vs: Hitachi SX8:n puhdistus

Taitaa päinvastoin tuollaisen "tangenttipuhaltimen" kuorma pienentyä jos se ei saa ilmaa vapaasti.

 

[janti]

Vs: Hitachi SX8:n puhdistus

Taitaa päinvastoin tuollaisen "tangenttipuhaltimen" kuorma pienentyä jos se ei saa ilmaa vapaasti.

'Kuormitusta' on monenlaista ja tässä tarkoitin nyt mekaanista kuormitusta kun edellä puhuttiin laakerin vaihdosta.
Kyllä ne resonnansit lisääntyy jos laitteen imupuoli on tukossa tai kun imupuolen paine vaihtelee ja laite pyrikii kuitenkin kaikissa tilanteissa saavuttamaan vakio kierrosluvun.

 

[pökö]

Vs: Hitachi SX8:n puhdistus

Kai jotain värinöitä saattaa tullakin, eikös tuosta rafun koneesta laakerit jo kerran ole menneet. Ehkä tuossa on osasyy siihen moottorinvaihtoon.

 

[RAFU]

Vs: Hitachi SX8:n puhdistus

'Kuormitusta' on monenlaista ja tässä tarkoitin nyt mekaanista kuormitusta kun edellä puhuttiin laakerin vaihdosta.
Kyllä ne resonnansit lisääntyy jos laitteen imupuoli on tukossa tai kun imupuolen paine vaihtelee ja laite pyrikii kuitenkin kaikissa tilanteissa saavuttamaan vakio kierrosluvun.

Luotan puhallinmoottorin vaihtaneen kokeneen kylmäalan yrityksen lausuntoon heikkolaatuisesta moottorin laakerista (päällä luki made in China). Muitakin syitä voi tietenkin arvailla, kuka nyt milläkin kokemuksella.
http://lampopumput.info/foorumi/index.php?topic=7622.msg241147#msg241147

 

[kotte]

Vs: Hitachi SX8:n puhdistus

Luotan puhallinmoottorin vaihtaneen kokeneen kylmäalan yrityksen lausuntoon heikkolaatuisesta moottorin laakerista (päällä luki made in China). Muitakin syitä voi tietenkin arvailla, kuka nyt milläkin kokemuksella.

Ääni "auktoriteetin" näkemykselle. COPin mahdolliseen heikkenemisteoriaan sen sijaan uskon (timbba).

 

[RAFU]

Vs: Hitachi SX8:n puhdistus

Lämmityskausi on taas alkamassa ja eilen suoritin 120 m2 tilan 18SX8 jokavuotisen puhdistuksen (30 m2 18SX8 puhdistus joka toinen vuosi). Sisäyksikön puhallin puhdistettiin vuosi sitten perusteellisesti kun kerran oli irti moottorin vaihtoa varten. Melko hyvin sain irtotöhnän putsattua oravanpyörästä ikkunanpesuaine suihkupullolla ja pulloharjalla. Kennoon laitoin alle puoli pullollista ZEP Foaming Coil Cleaneria (n. 300 g) ja vesisuihkupullolla perään. Mekaaniset suodattimet puhdistin lämpimässä juoksevassa vedessä, paljon ei ollut kertynyt pölyä. Pölysuppilo tyhjä kuten aina aikaisemmin. Laite kolmeksi tunniksi kosteudenpoistoon ja tulos oli oikein hyvä, puhallusta riittää. Kuvassa kenno puhdistusvaahdon peitossa.

 

[RAFU]

Vs: Hitachi SX8:n puhdistus

Kokeilin uutta SX8 puhdistapaa kun tuo Zep oli päässyt loppumaan ja maahantuoja ei suostunut myymään pienempää määrää, edellisellä kerralla sain puhuttua 6 kpl satsin.

Ja sitten se uusi puhdistustapa:

- aluksi pölynimurilla helposti lähtevä irtopöly ja pölysiepparin kanavan puhdistus.

- suodattimien (4 kpl) puhdistus pesualtaassa vedellä ja Fairy:lla.

- uudella ruiskumaalauspistoolilla (0,5 mm suutin) ja Lasolia (50%) suihkutus kennoon ja oravanpyörään kapealla suihkulla.

- 10 min odotus ja huuhtelua pelkällä haalealla vedellä maalipistoolissa ja lika irtosi hyvin tehokkaasti.

- viimeinen toimenpide on 2 tuntia kosteuden poistoa 40 % asetuksella.

Maalipistoolilla suihkun nopeus oli sen verran pienempi pelkkään paineilmasuihkuun verrattuna, että oravanpyörä ei saanut ylikierroksia kun siihen ruiskutin.

Puhdistustulos on mielestäni parempi kuin Zep:llä ja paljon nopeampi ja siistimpi.

Onko joku muu foorumilainen kokeillut samaa menetelmää?

 

[pökö]

Vs: Hitachi SX8:n puhdistus

Onko joku muu foorumilainen kokeillut samaa menetelmää?

Itse tein näin, on siinä jotain yhtäläisyyksiä

http://lampopumput.info/foorumi/index.php?topic=19856.msg254057#msg254057

 

[jippo]

Vs: Hitachi SX8:n puhdistus

Painevesi ja puhdistusvaahto ja näin.