Ilpin sisä- ja ulkoyksiköiden yhteensopivuus

Jopi

Jopi

JP
Tervehdys, kyselin ilpin toimittajilta erilaisten saman merkkisten sisä- ja ulkoyksiköiden yhteensopivuutta ja vastaus oli että ne pitää ostaa aina pareittain.
Jos sisäyksikkö hajoaa pitää uusia sisä sekä ulkoyksikkö ja päinvastoin.
Miksi siis näin?
Tämä kysely lähti ajatuksesta että eihän autoakaan tarvitse vaihtaa jos renkaat kuluvat, riittää kun ostaa uudet renkaat...
Mm. Lämmitysmuotoja vaihdettaessa jää uuden veroisia ilppejä nurkkiin pyörimään joista jompikumpi kumpi olisi hyödynnettävissä uudelleen mutta ei onnistu ja se tuntuu erikoiselta. Onhan noissa tietysti aina se että kannattaako tuhrata ?
Toisaalta on myynnissä multisplit systeemejä joissa yksi ulkoyksikkö hoitaa useampia sisäyksiköitä joten kestoiältään ulkoyksikkö kestää vähintään parin sisäyksikön iän eli kyllä tuo parihomma tuhlaukselta tuntuu...
 
H

Harrastelija

Vakionaama
Enemmän taitaa olla että kukaan (ei edes valmistaja) ei ole testannut miten hyvin toimivat keskenään. Silloin parempi/helpompi sanoa että ei toimi. Ei joudu vastuuseen turhista lupauksista.
Toiseksi, sisä ja ulkoyksikön välistä kommunikointia ei ole kuvattu missään jotta voisi arvioida että onko edes mahdollista toimia tai saattaisiko toimia. Toki valmistaja nuo speksit tietää mutta ei taida kertoa sitä ulkopuolisille, ei edes maahantuojille saatikka jälleenmyyjille.

Multisplitin ulkoyksikkö on tehokkaampi kuin yhden yksikön ulkoyksikkö. Ei noita voi suoraan verrata kestoltaan.
 
T

Tifo

Vakionaama
Kun ostat uuden ilpin ne on tietenkin samaa sarjaa. Jos sisäyksikkö rikkoontuu, niin sen voi vaihtaa samanmalliseen, ei tarvitse uutta ulkoyksikköä. Voiko mitsuun laittaa vaikka fujitsun sisäyksikön, mistäs sen tietäisi. Vähän sama kuin kysyisi käykö mersuun pösön varaosat.
Saman merkin sisällä on jonkin verran vaihtokelpoisuutta. Tästä esimerkki mitsun esitteestä:

Multi-split​

MXZ-sarjan multi-split ulkoyksiköt tarjoavat runsaasti eri mahdollisuuksia. Ulkoyksikköihin voidaan liittää kahdesta viiteen sisäyksikköä. Sisäyksiköitä voidaan yhdistellä vapaasti eri teholuokista (2,5/3,5/5 kW) ja mallisarjoista.
 
Jopi

Jopi

JP
  • Keskustelun aloittaja
  • #4
Harrastelija sanoi:
Enemmän taitaa olla että kukaan (ei edes valmistaja) ei ole testannut miten hyvin toimivat keskenään. Silloin parempi/helpompi sanoa että ei toimi. Ei joudu vastuuseen turhista lupauksista.
Toiseksi, sisä ja ulkoyksikön välistä kommunikointia ei ole kuvattu missään jotta voisi arvioida että onko edes mahdollista toimia tai saattaisiko toimia. Toki valmistaja nuo speksit tietää mutta ei taida kertoa sitä ulkopuolisille, ei edes maahantuojille saatikka jälleenmyyjille.

Multisplitin ulkoyksikkö on tehokkaampi kuin yhden yksikön ulkoyksikkö. Ei noita voi suoraan verrata kestoltaan.
Klikkaa laajentaaksesi..
Noin se varmaan menee, jonkun pitäs tehdä tutkimustyötä tuolla saralla.
Multisplit on tietysti tehokkaampi mutta ei teholla ole suoraa yhteyttä kestoikään vaan käytön määrällä.
 
Jopi

Jopi

JP
  • Keskustelun aloittaja
  • #5
Tifo sanoi:
Kun ostat uuden ilpin ne on tietenkin samaa sarjaa. Jos sisäyksikkö rikkoontuu, niin sen voi vaihtaa samanmalliseen, ei tarvitse uutta ulkoyksikköä. Voiko mitsuun laittaa vaikka fujitsun sisäyksikön, mistäs sen tietäisi. Vähän sama kuin kysyisi käykö mersuun pösön varaosat.
Saman merkin sisällä on jonkin verran vaihtokelpoisuutta. Tästä esimerkki mitsun esitteestä:

Multi-split​

MXZ-sarjan multi-split ulkoyksiköt tarjoavat runsaasti eri mahdollisuuksia. Ulkoyksikköihin voidaan liittää kahdesta viiteen sisäyksikköä. Sisäyksiköitä voidaan yhdistellä vapaasti eri teholuokista (2,5/3,5/5 kW) ja mallisarjoista.
Klikkaa laajentaaksesi..
Hyvä tietää tuo, kiitos tiedosta. Tänne kuitenkin kerrottiin että sisäyksikön rikkoontuessa pitää ostaa molemmat uudet, viestissä oli siis vedätystä johon moni tietämättään lankeaa.
Tuossa oli kyllä mainittu samanmerkkisistä laitteista , ei kyselty Mersun ja pösön osien vastaavuutta.
Mutta takaisin tarkennettuun asiaan, voiko msz-fd35va sisäyksikön korvata msz-sf35ve sisäyksiköllä?
Löytyykö tähän vastausta?
 
K

kimmok

Vakionaama
Harrastelija sanoi:
Enemmän taitaa olla että kukaan (ei edes valmistaja) ei ole testannut miten hyvin toimivat keskenään. Silloin parempi/helpompi sanoa että ei toimi. Ei joudu vastuuseen turhista lupauksista.
Toiseksi, sisä ja ulkoyksikön välistä kommunikointia ei ole kuvattu missään jotta voisi arvioida että onko edes mahdollista toimia tai saattaisiko toimia. Toki valmistaja nuo speksit tietää mutta ei taida kertoa sitä ulkopuolisille, ei edes maahantuojille saatikka jälleenmyyjille.

Multisplitin ulkoyksikkö on tehokkaampi kuin yhden yksikön ulkoyksikkö. Ei noita voi suoraan verrata kestoltaan.
Klikkaa laajentaaksesi..
Multeja as. Vähemmän.
Kyllä niitten yhteen sopivuudet tiedetään.
Multin ulkoyksikkö ei ole yhtään singleversiota tehokkaampi.
 
janti

janti

Moderaattori
Ylläpidon jäsen
jorma.pesonen56@gmai sanoi:
Tarkoitat osaa nro: 20?
Klikkaa laajentaaksesi..
Ehkä kannattaa kokeilla ilman muutoksia ensin. FD-kortilla on extra toimintoja, i-See, sivuttaissuuntauksen moottori ja ionisaattori. => näiden puuttumisesta voi tulla vikakoodeja (tuskin vaikuttavat muuten toimintaan).

Näyttäisi olevan tuossa SF-mallissa tuo kortti kahdessa osassa. => pitäisi vaihtaa koko Electrical box.
SF-puhallinmoottori eri kuin FD
 
K

kimmok

Vakionaama
Noita fd 25 sisäyksiköitä löytyy käytettynä kohtuu paljon ja sopisi tuon ulkoyksikön kanssa mut pitää vaihtaa se fd 35 mallin sisä kortti.
Tarinassa ei taidettu mainita mikä vika siihen fd35 sisä yksikköön tuli.
Fd mallin 25-35 koneissa on sama rauta vain elekroniikka/softa on eri.
Sitä en tiedä jos nämä risteyttää miten kone reakoi samaa kieltä ne puhuu mutta voi olla pieni murre ero.
 
Jopi

Jopi

JP
Kiitokset kaikille vastauksista ja neuvoista:)
Kun ottaa huomioon kaikki työt, kokeilut ja muut virittelyt sekä epäonnistumiset tässä projektissa niin viisainta lienee uusia koko laitteisto.
Siinä on sitten 10 vuotta huoletonta aikaa ehkä enemmänkin..:pukki:
 
Sinun on kirjauduttava sisään tai rekisteröityä kirjoittaaksesi tänne.
Back
Ylös Bottom