Innovan ilmalämpöpumput
- Keskustelun aloittaja Horst
- Aloitettu
Vs: Innovan ilmalämpöpumput
OSTA kokoluokka suurempi (autotallit, kesämökit vaativat suurempi tehoisen pumpun kuin asuinrakennukset)
Ylläpitölämpötilan omaavat laitteet joko ylläpitolämpötila 8/10 astetta ja heti senjälkeen 16-astetta. Yleensä välivaiheet eivät ole mahdollisia.
Suosittelen pidä 16-astetta niin ei tule niin helposti ulkoyksikön jäätymis ongelmia kuin 8/10-asteella.
(kokemuksesta voin näin sanoa)
OSTA kokoluokka suurempi (autotallit, kesämökit vaativat suurempi tehoisen pumpun kuin asuinrakennukset)
Ylläpitölämpötilan omaavat laitteet joko ylläpitolämpötila 8/10 astetta ja heti senjälkeen 16-astetta. Yleensä välivaiheet eivät ole mahdollisia.
Suosittelen pidä 16-astetta niin ei tule niin helposti ulkoyksikön jäätymis ongelmia kuin 8/10-asteella.
(kokemuksesta voin näin sanoa)
Vs: Innovan ilmalämpöpumput
Noin 50% enemmän kuluttaa +16c kuin +8c, jos oletetaan lämmityslaitteen hyötysuhteen pysyvän samana.
Tarvittavan pumpun koko-/teholuokka riippuu tallin eristyksistä, ovista ja ikkunoista, mutta olettaisin kyllä pienimpienkin pumppujen riittävän noin pieneen autotalliin.
Aivan kovimpia pakkasia (-20c...-30c) varten vaikka 1000w sähköpatteri, termostaatti säädettynä 3-4c astetta alle pumpun pyynnin.
Kulutus noin pienessä (uudessa) tallissa on niin olematonta, että pumpun kannattavuus säästömielessä on hyvin kyseenalaista.
Ainakin jos sisälämpötila on tarkoitus pitää matalana.
Horst sanoi:
Noin 50% enemmän kuluttaa +16c kuin +8c, jos oletetaan lämmityslaitteen hyötysuhteen pysyvän samana.
Tarvittavan pumpun koko-/teholuokka riippuu tallin eristyksistä, ovista ja ikkunoista, mutta olettaisin kyllä pienimpienkin pumppujen riittävän noin pieneen autotalliin.
Aivan kovimpia pakkasia (-20c...-30c) varten vaikka 1000w sähköpatteri, termostaatti säädettynä 3-4c astetta alle pumpun pyynnin.
Kulutus noin pienessä (uudessa) tallissa on niin olematonta, että pumpun kannattavuus säästömielessä on hyvin kyseenalaista.
Ainakin jos sisälämpötila on tarkoitus pitää matalana.
W
Will Green
Vieras
Vs: Innovan ilmalämpöpumput
hyötysuhde ei kyllä välttämättä pysy samana, koska pumput tuntuvat toimivan tehokkaimmin kun niillä on sopivasti hommia (laite pääsee toimimaan mukavuusvyöhykkeellä). Liian alhainen lämpö saattaa aiheuttaa jatkuvaa katkokäyntiä ja jäätymistä pakkasen kiristyessä, kun pumpussa on turhan vähän lämpöä sulatukselle. Tuosta on ollut keskustelua useammankin merkin osalta.
Hommaan toki vaikuttaa tallin käyttökin. Onko kysessä varasto- ja harrastetila vai pidetäänkö tallissa ihan oikeasti autoakin? Vaikka tallit on nykyään suht hyvin eristettyjä, niin on niiden lämmöntarve paljon suurempi kuin asuinneliöiden. Jo pelkästään koko seinän kokoinen (ei välttämättä niin hyvin eristetty) ovi tuulettaa kunnon pakkasilla tosi tehokkaasti kun pariin kertaan avataan päivässä. Lisäksi kannattaa huomioida, että tallissa ei useimmilla ole mitään lisälämmönlähteitä jatkuvasti päällä (kuten valot, elektroniikka, ihmiset, hella yms.).
Hihavakiolla veikkaisin, että 30m2 talli vastaa ainakin 50m2 asuinneliötä lämmöntarpeeltaan
Sitten on toki se mukavuusaspekti. Jos 8 asteiseen talliin ajetaan luminen/loskainen auto, niin kuivaminen on tosi hidasta ja lammikot jää lillumaan lattialle. 16 asteessa varmasti sekä talli että auto pysyvät kuivempina, mikä todennäköisesti on käyttöiänkin kannalta mukavampi juttu. Tosin monihan väittää nykyään, että autolle olisi parempi jos sitä pidettäsiin ulkona pakkasessa talvella. Mene ja tiedä tuokin, mutta itse kyllä kierrätän molempia autoja välillä tallin puolella, varsinkin pesujen jälkeen. Kunnon kuivuminen välillä auttaa lukkojen yms. toimintaa kummasti.
Raksaaja sanoi:
hyötysuhde ei kyllä välttämättä pysy samana, koska pumput tuntuvat toimivan tehokkaimmin kun niillä on sopivasti hommia (laite pääsee toimimaan mukavuusvyöhykkeellä). Liian alhainen lämpö saattaa aiheuttaa jatkuvaa katkokäyntiä ja jäätymistä pakkasen kiristyessä, kun pumpussa on turhan vähän lämpöä sulatukselle. Tuosta on ollut keskustelua useammankin merkin osalta.
Hommaan toki vaikuttaa tallin käyttökin. Onko kysessä varasto- ja harrastetila vai pidetäänkö tallissa ihan oikeasti autoakin? Vaikka tallit on nykyään suht hyvin eristettyjä, niin on niiden lämmöntarve paljon suurempi kuin asuinneliöiden. Jo pelkästään koko seinän kokoinen (ei välttämättä niin hyvin eristetty) ovi tuulettaa kunnon pakkasilla tosi tehokkaasti kun pariin kertaan avataan päivässä. Lisäksi kannattaa huomioida, että tallissa ei useimmilla ole mitään lisälämmönlähteitä jatkuvasti päällä (kuten valot, elektroniikka, ihmiset, hella yms.).
Hihavakiolla veikkaisin, että 30m2 talli vastaa ainakin 50m2 asuinneliötä lämmöntarpeeltaan
Sitten on toki se mukavuusaspekti. Jos 8 asteiseen talliin ajetaan luminen/loskainen auto, niin kuivaminen on tosi hidasta ja lammikot jää lillumaan lattialle. 16 asteessa varmasti sekä talli että auto pysyvät kuivempina, mikä todennäköisesti on käyttöiänkin kannalta mukavampi juttu. Tosin monihan väittää nykyään, että autolle olisi parempi jos sitä pidettäsiin ulkona pakkasessa talvella. Mene ja tiedä tuokin, mutta itse kyllä kierrätän molempia autoja välillä tallin puolella, varsinkin pesujen jälkeen. Kunnon kuivuminen välillä auttaa lukkojen yms. toimintaa kummasti.
- Keskustelun aloittaja
- #6
Vs: Innovan ilmalämpöpumput
Autoa tosiaan olisi tarkoitus pitää tallissa.
Viimetalven talli lämpesi lattialämmmityksellä + ajoittain rakennus puhaltimella. (esim aamuisin kovillapakkasilla ajastetusti n 2h ennen lähtöä puhallin porottamaan ihan mukavuus syistä/auttaa se pakkasella auton käynnistymisessäkin.)
Lisäksi moottoripyörän ym korjailua tallissa tehdään talvisaikaankin.
Oven avaaminen kyllä vaihtaa varmaan koko tallin ilman minuutissa se pitää paikkansa.
Autoa tosiaan olisi tarkoitus pitää tallissa.
Viimetalven talli lämpesi lattialämmmityksellä + ajoittain rakennus puhaltimella. (esim aamuisin kovillapakkasilla ajastetusti n 2h ennen lähtöä puhallin porottamaan ihan mukavuus syistä/auttaa se pakkasella auton käynnistymisessäkin.)
Lisäksi moottoripyörän ym korjailua tallissa tehdään talvisaikaankin.
Oven avaaminen kyllä vaihtaa varmaan koko tallin ilman minuutissa se pitää paikkansa.
Vs: Innovan ilmalämpöpumput
Olen tietoinen, että hyötysuhde ei pysy samana lämpöpumpuilla kuormituksen ja lämpötilajen muuttuessa. Pumpusta ja mitoituksesta riippuen paranee tai huononee.
Muotoilenpa saman asian siis toisin...
Lämmitysenergian tarve kasvaa noin 50% kun sisälämpötilaksi vaihdetaan +8c sijasta +16c.
Will Green sanoi:
Olen tietoinen, että hyötysuhde ei pysy samana lämpöpumpuilla kuormituksen ja lämpötilajen muuttuessa. Pumpusta ja mitoituksesta riippuen paranee tai huononee.
Muotoilenpa saman asian siis toisin...
Lämmitysenergian tarve kasvaa noin 50% kun sisälämpötilaksi vaihdetaan +8c sijasta +16c.
Vs: Innovan ilmalämpöpumput
Oman kokemukseni mukaan näin ei todellakaan käyn. Liäsy hyvin pientä puhutaan vuositasolla noin 50-100€ kustannuseroista ja ennenkaikkea paikat pysyvät kuivina..
8-10-asteen ylläpitolämpötilassa olevasta autotallista ei tahdoa irrota energiaa ulkoyksikön sulatukseen..
Raksaaja sanoi:
Oman kokemukseni mukaan näin ei todellakaan käyn. Liäsy hyvin pientä puhutaan vuositasolla noin 50-100€ kustannuseroista ja ennenkaikkea paikat pysyvät kuivina..
8-10-asteen ylläpitolämpötilassa olevasta autotallista ei tahdoa irrota energiaa ulkoyksikön sulatukseen..