J
Joppe112
Vieras
Bongasin autojen ilmastoinnin huoltoketjusta oheisen pätkän keskustelua. Jäin vaan miettimään tästä sitä, että mikseiköhän tavallisten ILPojen kylmäaineeseen ole sitten lisätty myös UV-valossa näkyvää väriainetta kuten autojen puolella vuotojen helpompaan paikallistamiseen?
mhahto sanoi:koulutuksissa, joissa olen ajoneuvojen ilmastointia käsitelty on todettu seuraavaa.Freeze sanoi:Näissä kyllä määritellään ihan selvästi se, ettei kylmälaitetta saa uudelleen täyttää ellei vuotoa ole korjattu.
Sellaista huoltoa ei pitäisi olla olemassakaan, missä ei löydettyä vikaa korjattaisi tai ilmoitettaisi siitä asiakkaalle.
Olenko väärässä?
Kylmäaineen (R134a) sallittu hävikki vuodessa on 10%
Eli, huollossa tyhjennetään, tarkistetaan tiiviys alipaineella (eli aina hyvä), lisätään öljy, väriaine ja täytetään oikea määrä ainetta.
Jollei alipainetestaus näytä vuotoa, niin eipä mitään korjatakkaan, myöhemmin on helpompaa hakea vuotoa UV-valolla...
No tämänhän varmaankin useimmat tiesikin