Nibe 410P -ongelma - kompressori käy mutta kattilan lämpötila ei nouse

  • Viestiketjun aloittaja Viestiketjun aloittaja Ike
  • Aloituspäivämäärä Aloituspäivämäärä
I

Ike

Jäsen
V. 2010 rakennetussa omakotitalossa on Nibe 410P. Tähän asti toiminut ihan ihan hyvin, alkuperäinen Mitsubishin KH134VFLP kompressori käy edelleen. Mutta ihan uusi ongelma on, että kun kompressori käy, kattilan lämpötila ei enää nousekaan kuten aiemmin. Huomasin tämän, kun kytkin pois sekä lattialämmityksen että sähkövastuksen käyttöasentopainikkeella (käyttöasento 03). Näin olen aiemmin useampana kesänä menetellyt, ja hyvin on toiminut. Niin toimi nytkin hetken, mutta eilen huomasin kattilan lämpötilan vain laskevan kompressorin ollessa koko ajan päällä. Kun lämpötila oli laskenut n. 20 asteeseen eikä lämmintä vettä tullut, aloin ihmetellä asiaa. Kompressori oikeasti käy: testasin sen kokeilemalla kädellä ja oli sekä hyvin kuuma että tärisi. Kompressorista tai laitteesta ylipäänsä ei kuulu mitään erityisiä häiritseviä, aiemmasta poikkeavia ääniä tai melua. Sähkövastus toimii ihan normaalisti, ja kun sen kytkee päälle, kattila ja vesi lämpenee normaalisti.

Olisiko foorumilla tietoa siitä, mistä vika mahdollisesti johtuu ja miten se olisi korjattavissa / pitäisi korjata? Vaikka vehje onkin vanha, ensisijaisesti korjaus kuitenkin kiinnostaisi enemmän kuin kuin jonkin uuden hankkiminen. Todennäköisesti hankkisin tilalle kuitenkin split VILP:in ennemmin kuin Niben vehkeitä. Haasteena on pieni laitetila: tilaa ei ole muunlaiselle kuin 60 cm leveälle ja 62 cm syvälle vehkeelle.
 
Jos kompressorin kylmäaineen kaasuputki on hyvin kuuma (kompressorin käydessä) eikä kattilan vesi silti lämpene niin ensimmäisenä mieleen tulee kylmäainevajaus.
Jos tuo kompura kuullostaa vielä normaalilta niin sitä ei ehkä kannata ajattaa sen koommin ennen kun on saanut huollon käymään paikalla tilannetta toteamassa. Jos kyseessä on kylmäainevajaus niin johtunee vuodosta eli vuoto pitäisi paikallistaa ja paikata ennen kun tuon täyttää uudelleen. Jos vuotokohta on jossain putkiliitoksessa tai juotoksessa sen korjaaminen ei ole mikään amerikan temppu mutta jos sattuu niin huonosti että vuoto onkin lämmönvaihtimessa niin silloin rupeaa olemaan siinä ja kintaalla kannattaako korjauttaa vai ei. Joka tapauksessa tuon täytynee mitä todennäköisemmin saada paikaltaan irroitettua korjausta varten jos se on ahtaassa paikassa.
 
Kiitos vastauksestasi. Vehjo on tosiaan ahtaassa paikassa, joten se pitää irrottaa paikaltaan. Pari lisäkysymystä:
- Mistä kohtaa tarkemmin kompuralta tuota kaasuputkea pitäisi kokeilla? On nimittäin aika ahtaassa paikassa ja putkien päälltä on eristeitä.
- Tarkoitatko lämmönvaihtimella nimenomaan höyrystintä (osaluettelossa no 62) vai jotain muuta?
 
Kompressorin kuumakaasuputki tulee ulos kompressorin päältä. Kompressori on se isompi "sylinteri" tuossa asetelmassa ja sen kyljessä on pienempi "sylinteri" (paljon pienemmällä halkaisijalla ja matalempi), se on suodatinkuivain. Jos saat mitattua lämpötilan kuumakaasuputken juuresta heti kompressorin jälkeen niin se kertoo jo aika paljon.

Lämmönvaihtimella tarkoitin kyllä lauhdutinta eli se kohta kun kylmäaine luovuttaa lämpöenergiansa veteen. Mutta kun nyt katselin mainitun pumpun räjäytyskuvaa niin tuossa on näköjään jonkinlainen manttelivaraaja jossa kylmäaineputkisto kiertää ikään kun kk-kierukkana. Jos se vuotaisi niin lienee kyllä laitteen loppu, toisaalta jos vuoto olisi tuolla niin kiertovesipuolella pitäisi melkein olla "ilma" ongelmia, toisin sanoen kylmäaine päätyisi lämmitysveden joukkoon ja aiheuttaisi ilman kaltaisia ongelmia. Jollei moisia ole ollut niin vuoto löytynee jostain muualta.

Muoks: muokattu hiukan kun oli vaikeuksia muotoilla järkevästi...
 
Viimeksi muokattu:
@kurre orava : Minullla ei ollut tähän hätään mitään hyvää infrapunalämpömittaria tms., jolla olisin tuota tarkkaan voinut mitata. Annoin kompuran kuitenkin käydä niin pitkään, että sen pinta oli niin kuuma, että ei kauan kärsinyt sormea pitää. Arvelen, että pintalämpötila oli jotain 90-100 astetta. Ihan tuosta kompressorin juuresta lämpötila oli vielä kuuma, arvelisin jotain 70-80 astetta mutta jo heti n. 5-10 sentin päästä vain jotain 40 asteen luokkaa.

@Sammeli77 : Otin ylös seuraavat arvot, kun eilen testasin sitä:

01: 55 astetta
02: 22 astetta
03: 14 astetta
04: 27 astetta
05: 22 astetta (jäteilman lämpötila)
06: 05
07: 00
08: 50 astetta
09: 15
10: 00
11: 01
14: 01

Todistin tuossa tuota lämpötilaa mittaillessa myös kompuran käynnistymistä ja kuuntelin käyntiä ylipäänsä. Ihan hienosti siististi käynnistyy; ei kuulu ylimääräisiä ääniä silloin eikä käydessä. Nyt olen laittanut käyttöasennoksi 03, ja irrotin myös kompuran virtajohdon kokonaan irti piirikortilta - muuten olisi päällä jatkuvasti. Jos tarvitaan uutta testausta, pitää taas kytkeä päälle.

Kompurahan on joka tapauksessa niin vanha, että olisi varmaan hyvä se vaihtaa ehjänä. Mutta miten käy mahdollisen vuodon etsimisen kanssa: pitääkö kaappi purkaa joka tapauksessa vuodon etsimiseksi, koska mihinkään ei pääse järkevästi käsiksi etupuolelta (alapaneeli) eikä sivustakaan oikealla puolella olevasta huoltoaukosta, koska siinäkin tiellä on tulovesijohto, sen hana ja menojohto lattialämmitykseen jakotukkeineen ym? Tuntuisi järkevältä vaihtaa kompura samalla kertaa kun muutakin tehdään, ettei irrotuksia ja asennuksia tarvitse tehdä moneen kertaan.
 
Viimeksi muokattu:
Kompressori ei tosiaan kykene tehtäväänsä kun poistuva ilma ei viilene. Kylmäainetta puuttuu tai kompura on sökö. Jos ei ole tullut alipainehälytystä/laukaisua, saattaa olla kyseessä jälkimmäinen. Kylmäainevajaus näkyi omassa tapauksessa jatkuvana sulatteluna ja sitten alipainehälytyksenä. Niben huoltomies kävi paikalla etsimässä vuotoa. Lopputulemana epäili vuotoa säiliön sisällä --> laite meni vaihtoon. Mutta kannattaa tutkia ennen hutkimista. Kotivakuutus luultavasti maksaa tutkimisen (toki myös osan korjauksesta/vaihdosta).
 
Alipainehälytystä en mielestäni ole näytöllä koskaan nähnyt. Enkä mielestäni myöskään ole nähnyt sulattamisen merkkivaloa koskaan päällä koko käyttöhistorian aikana. Onko teillä käsitystä, mikä tai mitkä tekijät voisivat saada aikaan kylmäainevuotoja ylipäänsä? Tässä vehkeessähän on ns. kaksoisvaippa, jossa on myös vettä 70 l ja ilmeisesti kylmäaineputkisto kiertää siellä, vai kuinka? Voiko olla niin, että putkisto ei ole yhtenäinen siellä vaan sitä on liitetty / juotettu pätkistä - onko näissä vehkeissä tällaisia ratkaisuja? Vai onko tuolla jotain erityisen korrosoivia tms. vaurioita aiheuttavia tekijöitä?
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi vastata viestiin.
Takaisin
Ylös Bottom