A
apophis
Vieras
Muutamassa threadissa on ollut juttua Niben sulatuksista. Sulatuksen kestoon ei voine vaikuttaa mitenkään (20 min), mutta sulatusväliin voisi helposti vaikuttaa laittamalla höyrystimen anturiin sopivan vastuksen rinnalle -> logiikka näkee isompaa lämpötilaa, eikä heitä sulatukselle. Tämä olisi kätevää varsinkin kuristetussa ilmanvaihdossa ja ehkä muutenkin talvella. Esimerkiksi 100k potikka olisi hyvä, siitä vaan säätää sopivan offsetin höyrystimen lämpöön.
Mitenkäs nyt on tuo R290 propaani kylmäaine ja Niben kompura... Kestääkö sulatusväliä jatkaa ja siis vetää höyrystintä enemmän miinukselle, vai voiko siitä aiheutua kompuran hajoaminen? Nibessähän on sekä yli, että ali paine suojat kylmäainepuolella. Voiko olettaa että ne laukeaa ennenkuin kompura?
Jos höyrystimen lämpötilan antaisi mennä enemmän pakkaselle, niin vaikuttaako se nimenomaan siihen alipainesuojaan ja se laukeaa?
Katsoin koneelta kitu-ilmanvaihdolla, että höyrystin menee nopeasti -9 asteeseen ja välittömästi pamahtaa sulatus päälle.
Mitenkäs nyt on tuo R290 propaani kylmäaine ja Niben kompura... Kestääkö sulatusväliä jatkaa ja siis vetää höyrystintä enemmän miinukselle, vai voiko siitä aiheutua kompuran hajoaminen? Nibessähän on sekä yli, että ali paine suojat kylmäainepuolella. Voiko olettaa että ne laukeaa ennenkuin kompura?
Jos höyrystimen lämpötilan antaisi mennä enemmän pakkaselle, niin vaikuttaako se nimenomaan siihen alipainesuojaan ja se laukeaa?
Katsoin koneelta kitu-ilmanvaihdolla, että höyrystin menee nopeasti -9 asteeseen ja välittömästi pamahtaa sulatus päälle.
