Mihin tuo ilppien puhallinrummun toiminta lopulta perustuu? Sehän on symmetrinen vehje jolla ei ole kunnollista imua tarjolla kummaltakaan sivulta. Mikä saa koneen ylipäätään imemään joltain puolelta ja puhaltamaan toiselle puolelle?
Ilmanvaihtokoneissa on puhallinkaapu, ja kapeahko rulla imee keskeltä sivusta. Se on selkeä ja looginen, ulkokehälle tulee painetta ja se päästetään pois yhdestä kohtaa, imu on sivusta. Ilppi ei ime sivulta.
Perustuuko toiminta vain siihen että kenno ja muu rakenne on vähän kuin U-muotoisesti rummun ympärillä, ja koska yhdellä suunnalla on vähiten vastusta (ei kennoa) niin sinne sitä ilmaa sitten viskautuu ja jostain sen on tultava ettei tyhjiötä pääse muodostumaan, niin kennon läpi se sitten tulee?
Ilmanvaihtokoneissa on puhallinkaapu, ja kapeahko rulla imee keskeltä sivusta. Se on selkeä ja looginen, ulkokehälle tulee painetta ja se päästetään pois yhdestä kohtaa, imu on sivusta. Ilppi ei ime sivulta.
Perustuuko toiminta vain siihen että kenno ja muu rakenne on vähän kuin U-muotoisesti rummun ympärillä, ja koska yhdellä suunnalla on vähiten vastusta (ei kennoa) niin sinne sitä ilmaa sitten viskautuu ja jostain sen on tultava ettei tyhjiötä pääse muodostumaan, niin kennon läpi se sitten tulee?