RAS 13 rajoittaa puhalluslämpötilaa

[illi]

Moi, pitkästä aikaa.

Tuli pieni ongelma. Pari vuotta seinällä puhissut Tossipa on alkanut juonittelemaan. Nimittäin se ei anna nostaa puhalluslämpötilaa yli 50 asteen, vaan alkaa rajoittamaan ottotehoa vähänkään pienemmillä puhallustehoilla. Esim nyt muutaman asteen pakkasilla ei 3-nopeudella tahdo mökki lämmetä, kun ottoteho on rajoittunut vähän yli kilowattiin (puhalluslämpö n. 50 astetta), vaikka aikaisemmin ei ole ollut mitään ongelmaa n. -10 asteeseen asti.

Aiemmin epäiltiin kylmäainevajausta, ja hetkeksi täyttö auttoikin, mutta reilun viikon jälkeen taas varpaita palelee. Huomasin äsken ruokatunnilla kotona käydessäni, että pumppu alkoi ottamaan tehoja kun puhallusnopeutta nosti ja puhalluslämpötila laski reilusti alle 50 asteen. Mittaus tapahtuu sisäulkolämpömittarin ulkoanturilla heti ulostuloaukosta suulakkeiden takaa. Ilmeisesti joku suojauspiiri tai anturi antaa vikalukemaa?


- illi -

 

[janti]

Vs: RAS 13 rajoittaa puhalluslämpötilaa

Puhallus täysille vaan, tai sisäyksikön kennoston ja puhallinrummun pesu.

 

[illi]

Vs: RAS 13 rajoittaa puhalluslämpötilaa

Ei kai tuollainen 'vika' ilmene tai ilmesty yhtäkkiä päivän, parin aikana? Eikä korjaannu tilapäisesti huoltomiehen räpläilyn ja kylmäainetäytön ansiosta, tullakseen taas takaisin pari viikkoa räpläilyn jälkeen? Edellinen pumppu oli samassa paikassa yli viisi vuotta, eikä siinäkään moista 'vikaa' esiintynyt. Huoltomieskään ei moisesta mitään maininnut, ihmetteli vain olemattomia ottotehoja.

 

[janti]

Vs: RAS 13 rajoittaa puhalluslämpötilaa

Voihan sen kennoanturin ottaa taskustaan hieman irralleen (omalla vastuullaan), jos niin toimisi paremmin.

 

[illi]

Vs: RAS 13 rajoittaa puhalluslämpötilaa

Voihan sen kennoanturin ottaa taskustaan hieman irralleen (omalla vastuullaan), jos niin toimisi paremmin.

Sitä saa huoltomies koittaa.

Löysinkin jonkun ketjun missä jonkun kutakuinkin vastaava lämpömittari oli tossussaan kiinni, ja mittari näytti 58,8 astetta, eli tuskin on kennon pölyisyydestä kyse, kun ei anna yli 50 asteen puhallusilmaa lämmittää.

 

[illi]

Vs: RAS 13 rajoittaa puhalluslämpötilaa

Itte itelleni vastaten: Kokeilin eilen eri puhallusnopeuksia, ja ihan selkeästi tossu rajoittaa lämpötilat alle 50 asteeseen. 51-52 asteessa alkoi tehon rajoitus, joka vakiintui kun puhalluslämpö putosi n. 49,5 asteeseen. Sen jälkeen oli ihan turha pyyntiä ruuvata, ei irronnut kierroksia. Koneesta löytyy serviisimanuaalin mukaan rajoitin 55 asteeseen ruuvattuna, mutta ei tuo aikaisemmin ole torpan lämpenemiseen vaikuttanut, niin hengettömästi tuo puhaltaa.

 

[kohanon]

Vs: RAS 13 rajoittaa puhalluslämpötilaa

En ymmärrä asiasta mitään, mutta mitäs jos pidät puhallusnopeuden automaatilla.

 

[sulo_s]

Vs: RAS 13 rajoittaa puhalluslämpötilaa

Jos kolmos nopeudella pikku pakkasilla tulee 50 asteista ilmaa, niin luulisi tuon kyllä lämmittävän kohtuullisesti. En kyllä tiedä tossun ilmamääriä.

 

[ilpo_]

Vs: RAS 13 rajoittaa puhalluslämpötilaa

Jos kolmos nopeudella pikku pakkasilla tulee 50 asteista ilmaa, niin luulisi tuon kyllä lämmittävän kohtuullisesti. En kyllä tiedä tossun ilmamääriä.

Oudolta tosiaan kuullostaa kun itsellä riittää huomattavasti pienemmät puhalluslämpötilat pitämään kämpän lämpöisenä eikä puhallusnopeus ole kuin kakkosella.

 

[Raid76]

Vs: RAS 13 rajoittaa puhalluslämpötilaa

Jos puhalluslämpötila on 50 astetta, niin se ei ole hengetöntä puhaltamista. Minulla on RAS13 ja ottotehon rajoittaminen on pumpun ominaisuus jos pakkasella aletaan ruuvaamaan pyyntiä ylemmäs yhdessä puhallusnopeuden noston kanssa.

Esimerkki lyhyesti;

MAX ottoteho 1876W saavutettiin kolmospuhalluksella pyynnin ollessa 30. Jos puhallusnopeutta nostettiin vaikkapa neloselle ottoteho/puhalluslämpötila lähti laskuun ja yhä rajumpaan laskuun puhallusnopeuden ollessa vitosella (Hemmo-testi).

 

[illi]

Vs: RAS 13 rajoittaa puhalluslämpötilaa

kohanon ja sulo_s; alkaa häiritsemään äänellään jos pitää isommalla (nelosella tai vitosella). Eli kolmosella ilmamäärä ei kummoinen ole mutta riittävä jos ei puhalluslämpöä rajoiteta.

Raid76; muistan kyllä tämän ominaisuuden parin vuoden takaa, mutta nyt ei ole tästä kyse. Rajoittava tekijä on tuo puhalluslämpötila.

Siis pointti on siinä, että aikaisemmin nimenomaan on pari vuotta pärjännyt kolmosnopeudella, mutta nyt jostain syystä pumppu rajoittaa tehoa reilusti riippumatta pyynnistä. Katsoin illalla tuota sisäulkolämpömittaria, ja siihen oli tallentunut joskus ammoin maksimilukema 61,8 astetta. Ajankohtaa tuolle en osaa sanoa, mutta kun nykyiseen maksimiin vertaa on ero huomattava.

 

[ilpo_]

Vs: RAS 13 rajoittaa puhalluslämpötilaa

Katsoin illalla tuota sisäulkolämpömittaria, ja siihen oli tallentunut joskus ammoin maksimilukema 61,8 astetta. Ajankohtaa tuolle en osaa sanoa, mutta kun nykyiseen maksimiin vertaa on ero huomattava.

Kuullostaa, että pumpussa on ollut häikkää aikaisemmin jos noin kuumaa on puhaltanut. Mitsussa tuo lämpötila rajoittuu tuohon päälle 50 asteeseen(54 olen tainnut nähdä hetkellisesti). Tuo lämpötila tulee kylmäaineen ominaisuuksista ja sillä suojataan laitteita rikkoutumasta liian suuren paineen takia.

 

[Nummika]

Vs: RAS 13 rajoittaa puhalluslämpötilaa

Monessakin eri lämpöpumpussa on noita rajoituksia.

Jos puhalluslämpötila on noinkin korkea mutta kämppä ei pysy lämpimänä niin kuin ennen viittaisi siihen että kenno/ suodattimet olisi likaiset jolloin ilma virtaa huonommin kennon läpi= kennon lämpötila nousee herkemmin ja kone alkaa rajoittamaan tehoja.

Jos tuossa ei ole vika onko sitten asunnossa tapahtunut jotain muutosta joka vaikuttaa?

 

[illi]

Vs: RAS 13 rajoittaa puhalluslämpötilaa

Siis en nimenomaan muista miltä ajalta tuo lukema on, ja niin kuin mainitsin, löysin serviisimanuaalista maininnan 55 asteen rajoituksesta.

Aikaisempaan eli 2013 tammikuusta tähän päivään verrattuna ei mikään ole muuttunut, ei suodattimien ja pumpun imurointitahti, ei torpan rakenne, ei mikään. Yhtäkkiä vain jo muutaman asteen pakkasilla alkoi varpaat palelemaan kun ennen mentiin -10 asteeseen pikkuisen pyyntiä nostamalla, eikä mylly ota kierroksia entiseen malliin vaikka kuinka käskee. Myös huoltomies sanoi ensimmäisellä reissullaan, ettei ota kunnolla paineita (jäi alle 30 barin, kun normaalisti kuulemma n. 35 baria).

Jos niin onkin, että kenno tarvitsee puhdistusta nyt tai hamassa tulevaisuudessa, miten ihmeessä sen pääsee puhdistamaan? Se on niin tehokkaasti suojattu kaiken maailman muovilärpäkkeillä, ettei mikään imurin harjasuulake sinne oikeasti yllä.

 

[Pasi]

Vs: RAS 13 rajoittaa puhalluslämpötilaa

Jos sisäkenno on likainen, niin käsittääkseni paineiden pitäisi nousta helpommin. Lisäksi kuten aiemmin todettu, niin myös likaisen kennon läpi ilma kulkee huonommin -> puhalluslämmön ei pitäisi laskea. Tehoa toki rajoitetaan koska lämpötila nousee liian ylös(eli paine on korkea).