Ei asia ole näin suoraviivainen. Suunnittelussa on voitu antaa tarkat ohjeet pulttien korroosiotarkastuksiin ja huoltokiristyksiin, mutta onko ohjeita noudatettu?
Suunnittelussa on määritelty tuuliluokat ja vastaavat äärikuormat ja markov matriisit, mutta vastaako saitin olosuhteet määrityksiä? Onko saittiassesmentissa valittu parhaiten mittauksia korreloiva historiatieto (Era5...) ja onko mittausjakson ollut riittävän pitkä? Onko puiston mittausdata ollut laadultaan hyvä ja riittävän kattava alueellisesti ja ajallisesti? Onko tuulen nousukulma rinteen mukana huomioitu? Onko puiston laskelma päivitetty mahdollisten yksittäisten voimaloiden paikkapäivitysten myötä? (Ruotsissa rakennusluvat antavat isot muuttelumahdollisuudet) Saittimittauksia ja assesmentteja teettäneenä ja katselmoineena olen huomannut että kuka tahansa voi tehdä inhimillisen virheen.
Myös huolto- ja laatuvirhe betonivalun ja perustarenkaan välissa voi johtaa pulttien katkeamiseen. Rikkoutunut tiivistys, vesi alle......
Potentiaalisia syitä on lukuisia. Suunnittelu on vain yksi näistä. Kun tämmöisen vaurion syitä lähdetään tutkimaan, pitää olla avoin kaikille mahdollisuuksille. Ennakkona ei pidä lähteä ottamaan asennetta "suunnitteluun pitää kaataa syy".