Noitahan oli erilaisia. Ultimaten versiossa oli ikään kun hanska joka painettiin kiinni ja samalla lävistyi läpimenot kylmäainepiirille. Ei kovin hyvä, yksi asennettiin kokeilumielessä yhteen laivaan, ei tainnut päästä edes kahden vuoden ikään niin aineet olivat karussa. Ja se letkupaketti vaati tosiaan aika ison läpimenoreiän.
Aeroquip on nimenomaan suunniteltu niin että ilmatila on käytännössä nolla, ja liitos on loppuun kiristettynä metalli metallia vasten. Jälkeenpäin avattuna ja erillään säilytettynä on nekin vuotaneet.
Joo, muistelin että siellä olisi ollut myös joku GWP raja, mutta se liittyikin vain vuositarkastuksiin.
On toisaalta fluorattuja kaasuja, kuten autoilmastoinnissa ja joissakin kylmälaitteissa nykyisin käytetty R-134A:n korvaava R-1234yf, joka on ns. HFO-kaasu ja jolla on suunnilleen sama GWP kuin isobutaanilla tai propaanilla. EU:n kaasuasetuksessa tuo on mainittu kategorian II kaasuna, joiden valmistuksesta, maahantuonnista ja hävittämisestä määrätään ao. yritysten pitämään kirjaa ja raportoimaan tavalla, joka on riippumattoman auktorisoidun tarkastajan vahvistettavissa (sillä EU:lla on säännös kasvihuonekaasupäästöjen pienentämisestä tietyn ohjelman mukaisesti ja kaikki nollasta poikkeava täytyy tietenkin laskea mukaan keskiarvoihin; butaanit ja propaanit kaiketi lasketaan niin, että kun ne lasketaan joka tapauksessa polttoaineeksi ja päästön GWP on suunnilleen sama kuin muodostuvan hiilidioksidin, niin lasketaan sitten jälkimmäisen mukaan). Tuota on näköjään ruvettu myymään kuluttajillekin spruuttausaerosoleina (mutta eihän uloshengitystäkään ole kielletty, eikä edes koronamaski hiilidioksidia siitä pidätä).
Muistelisin Tukesin jokin aika sitten nimenomaan valitellaan, että eivät ole keksineet kansallista säännöstä, jolla voisivat yhdistää propaani- ja isobutaanilaitteiden asennuksen ja huollon nestekaasuasetuksen mukaisiin vaatimuksiin. Mitään direktiiviä asiasta ei ole ja eu-lainsäädännöltä puuttuu perusta.
Tuosta olisi kiva nähdä joku kuva tai kaavio josta selviää rakenne.
Jaa, pitäisköhän tehdä sulpun Jussi Hirvoselle lobbauskehotus. Eihän se voi olla niin että "kuka vaan" tekee korjauksia joista yrittäjälle ei tule rahaa. Eikai tälläistä voi sallia.
Taatusti on lobattu ja niin perusteellisesti, että Tukesissa ovat sisäistäneet "pelin hengen". Mutta mustan kääntäminen valkoiseksi tai päin vastoin on joskus haasteellista ja ao. tahojen kommenteistä päätellen ruutia on poltettu paljon, mutta tietty frustraatio tehtävän vaikeuteen on ainakin toistaiseksi kuultanut lävitse.
Hyvä video. Saattaahan se toimia, ei siinä paljon ainakaan pitäisi mahtua väleihin. Koneistamisen tarkkuudesta kiinni.