Toi tuntihinta on tosiaan kova, mutta seurailin kaverin teslan korjausta tesla rangerin toimesta. Takaluukku ei mennyt kiinni ja lukkomoduli täytyi vaihtaa. Rangeri tuli pihaan noin 100km päähän vantaalta. Vaihtoi koko lukkomodulin konttiin. Hintaa tuli yhteensä noin 120e kaikkinensa. Heillä erikoisuutena on se että matkat ei maksa ja minimiveloitusta ei ole. Tällä kaverilla meni vaan minuutteja remonttiin.
Keskustelua sähköautoista
- Viestiketjun aloittaja Mikki
- Aloituspäivämäärä
Ei välttämättä pieniä jälkiä huomaa kuin vasta kotona jos ollenkaan. Aina tietääkseni pitää tietää missä vahinko on tapahtunut.
Unohdin tuon kameran. Mx se oli teslalta tosi kallis, olisko ollut 400eur tms + vaihto tunnin luokkaa eli 200 lisää eli taitaa poikkeus vahvistaa säännön.
Tilasin kameran ebaystä 70 eurolla ja vaihdoin itse. Samalla tuli purettua reilummasti kontin verhoilua ja lisäsin äänieristystä. Pelkän kameran vaihtoon olisi ensikertalaiselta mennyt rauhallisesti tehden parisen tuntia. Jos nyt pitäisi tehdä uudelleen niin tuntiin menisi
Toi rangeri on kyllä hyvä pikkuremonteihin. Vaihdatin itse 12v akun rangerilla kun maksoi n. 50 eur lisää. Oli mielestäni pieni raha siihen verrattuna että olisin tehnyt sen itse eka kertaa ummikkona tammikuussa -25c pakkasessa. Lähin rangeri meiltä katsottuna yli 200km päässä
Viimeksi muokattu:
Ei välttämättä mene vakuutukseen lainkaan. Siellä voi olla erikseen lisävakuutus pysäköintipaikkavahingoille, joille ei löydy syyllistä.
Jep, luulen että näistä löytyy kaikki kuviteltavissa olevat kombinaatiot.
Harrastelija
Hyperaktiivi
Jotenkin mielikuva että nykyään kysyvät milloin vaurio huomattu.
Ei ainakaan sähköauton akkukolhussa riitä että katsastuksessa tuli hylky...
K
korsteeni
Vieras
eikö vakuutuksissa ole joku kohta nimikkeellä "ilkivalta"
tuli just sähköpyörän vakuutus, pysynyt aikalailla samoissa satkun pintaan.
oletin että pompsahtaa kun vakuutusvelvoitteet laajeni noissa laitteissa
On kyllä monissakin vakuutuksissa. Se korvaa ilkivallan. Ei muuta.
"Mitä ilkivaltaturva korvaa?
POP Vakuutuksen kaskovakuutukset sisältävät ilkivaltaturvan, joka korvaa tahallisesta vahingonteosta vakuutuksen kohteelle aiheutuneen vahingon, jonka tapahtuma-aika ja -paikka voidaan tarkoin määritellä. Tahallista vahingontekoa on nimenomaisessa vahingoittamistarkoituksessa suoritettu vakuutuksen kohteen vaurioittaminen. Toisella ajoneuvolla aiheutettu vahinko ei ole ilkivaltaturvasta korvattava. Ilkivaltaturvasta korvattu vahinko ei alenna kaskovakuutuksen bonusta, maksat vain omavastuun"
Lainaus pop vakuutuksen sivuilta.
Yli 10 vuotta sitten joutunut turvautumaan tuohon ilkivaltaturvaan toisessa yhtiössä. Silloin oli myös vaatimuksena, että rikosilmoitus pitää olla tehtynä ennenkuin korvauksen saa.
HiTec
Eipä turhia höttyillä :)
No omaan kolari-kaskoonhan voi korvauttaa kyllä aika vapaasti vaikka mitä, mutta ne menee sitten bonarimenetyksin. Tuo pysäköinti-optio on oma laajennuksensa, josta korvaukset menee ilman bonarimenetyksiä pelkällä omavastuulla. Ilkivaltaankin jos haluaa vedota, ei siitä vahingosta saa käydä ilmi että sitä olisi mitenkään tehty toisella ajoneuvolla, koska tällöin aletaan taas kaivelemaan tuota pysäköinti-optiota taikka kolari-kaskoa.
Itsekin yhden tuollaisen aikanaan kärsineenä kun parkkiksella oli toisella autolla rusautettu mun autostani takaovi sisään niin pahasti, ettei edes ikkunaa saanut enää laskettua alas. Ja koska jäljistä pystyi päättelemään että se oli tod.näk. tehty toisella ajoneuvolla, eikä itselläni ollut tuota parkkipaikka-optiota, niin kolari-kaskostahan se sitten otettiin ja bye bye mun bonaritkin siinä samalla.
Espejot
Hyperaktiivi
Dynaamista hinnoitelua auton lataukseen
Hinnoittelu vaihtelee latausasemakohtaisesti latausaseman käytön mukaan. Hiljaisina aikoina latausasemalla on matalammat hinnat ja vastaavasti ruuhkaisina aikoina latausasemalla on korkeammat hinnat. Hinnat pitää katsoa Helenin mobiilisovelluksesta. Hintahaitarissa on kuusi hintaa, joista alhaisin on 29 senttiä ja kallein 49 senttiä kilowattitunnilta.
Sähköautot | Energiayhtiö kokeilee uudenlaista hinnoittelua sähköautojen lataamiseen
Kilpailu- ja kuluttajavirasto arvioi viime syksynä, että dynaaminen hinnoittelu yleistyy nyt vauhdilla.
www.hs.fi
Skata
Vakionaama
Toi dynaaminen hinnoittelua käytetään nyt joka paikassa. Täytyy soittaa Orpo/Purra kaksikolle ja ehdottaa tuota myös terveydenhuoltoon. Lonkkamurtuma / rannemurtuma kesällä vain 100 €, talviliukkailla 2000 €. Sama maanantaisaikan hakijoille jne. Ei tarttis aina valittaa, ettei terveydenhuolto tuota mitään 
Disclaimer: tiedän, ettei kommenttini liity mitenkään ketjussa käytävään sähköautokeskusteluun
Disclaimer: tiedän, ettei kommenttini liity mitenkään ketjussa käytävään sähköautokeskusteluun
Husky
Hyperaktiivi
Öööö, no oho. Onpa ollut todella joustavaa. Pohjolassa olisi mennyt omaan piikkiin korjaus. EIi ellei ilkivalta = itse maksat alusta loppuun. Ei voi arpoa, että ai eikö, no pistetääs sitten tonne. Kaskohan on vain siihen tapaukseen, että itse kolhit oven ajamalla. Ei siihen että joku kolhii ja häipyy.
Näitä tapauksia on tässä ollut ristiin rastiin vaikka mitä vuosien saatossa A.Ankalla.
Espejot
Hyperaktiivi
Harrastelija
Hyperaktiivi
Tässä ehkä hyvä esimerkki miten auton arvo tippuu akkutakuun lopun häämöttäessä.
Ja siis sellainen tapaus että auton ikä ei alenemaa selitä.
On toki mahdollista että arvon pudotus johtuisi jostain muusta mutta epäilen.
Luulen kuitenkin että kunhan tulee enemmän kokemusta että miten akut todella kestää niin pelko ehkä hälvenee.
Polttisten moottoreitakaan ei enää pelätä samoin kuin joskus 50 vuotta sitten (poislukien tietyt mallit jotka on pommeja)
Ja siis sellainen tapaus että auton ikä ei alenemaa selitä.
On toki mahdollista että arvon pudotus johtuisi jostain muusta mutta epäilen.
BMW i5 vaihtoautot | Autotalli.com
Myynnissä 17 BMW i5 -autoa. Vertaile ja osta auto luotettavasti. Meiltä löydät autoliikkeiden vaihtoautot ja leasingautot. Tutustu valikoimaan!
www.autotalli.com
Luulen kuitenkin että kunhan tulee enemmän kokemusta että miten akut todella kestää niin pelko ehkä hälvenee.
Polttisten moottoreitakaan ei enää pelätä samoin kuin joskus 50 vuotta sitten (poislukien tietyt mallit jotka on pommeja)
Husky
Hyperaktiivi
Täytyykin seurata tuota. Varmana on loputtomiin myynnissä. Eihän tuo nyt missään nimessä voi lähellekään tuollaisella summalla mennä kaupaksi
Taksi
Harrastelija
Hyperaktiivi
Kuvien perusteella luovutushuolto tehty 2023 puolella. Olisiko otettu käyttöön 2024 puolella.
Vuodessa ajettu lähes 100tkm ja tällekin vuodelle noin 40tkm. Semmoinen 270km per vrk vuoden jokaisena päivänä.
Minäkin ihmettelin tuota katsastusrumbaa.
Onko jollain erikoiskäyttöön rekisteröydyillä (vaikkapa taksi) poikkeavat katsastukset?
Vuodessa ajettu lähes 100tkm ja tällekin vuodelle noin 40tkm. Semmoinen 270km per vrk vuoden jokaisena päivänä.
Minäkin ihmettelin tuota katsastusrumbaa.
Onko jollain erikoiskäyttöön rekisteröydyillä (vaikkapa taksi) poikkeavat katsastukset?
Skata
Vakionaama
”Ajoneuvolain mukaan linja- tai kuorma-auto (M2-, M3-, N2- tai N3-luokka), O3- tai O4-luokan perävaunu, taksi taikka ambulanssi on määräaikaiskatsastettava ensimmäisen kerran viimeistään vuoden kuluttua ajoneuvon käyttöönottopäivästä ja sen jälkeen viimeistään vuoden kuluttua edellisestä katsastuksesta.”
Esitys katsastuksen aikaikkunan pidentämiseksi - SKAL
Suomen Kuljetus ja Logistiikka SKAL ry esittää valmisteltavaksi vähäisen, mutta elämää suuresti helpottavan säädösmuutoksen ajoneuvolakiin katsastuksen
skal.fi
Harrastelija
Hyperaktiivi
Paljonkohan maksaa muuttaminen normiautoksi?
Jos taksina ollut niin varmaankin pelkästään pikalatauksilla ladattu.
Kait noilla kilometreillä ihan aiheellista katsastaa vuosittain?
Jos taksina ollut niin varmaankin pelkästään pikalatauksilla ladattu.
Kait noilla kilometreillä ihan aiheellista katsastaa vuosittain?
Taksit tulee määräaikaiskatsastaa vuosittain.
Käyttötiedon muutos – Koivuhaan Autokatsastus Oy | Katsastus Vantaa
www.koivuhaanautokatsastus.fi
Ois mielenkiintoista nähdä minkä verran kapasiteettia jäljellä kun lataus profiili lienee lähes kokonaan pikalaturia
485 lataussykliä ,ei ollenkaan huono.Joka päivä ladattu 54 kwh lisää ja ajettu 270 km
Kaupungilla kun katselee takseja niin tuntuu että ne seisoo pitkiäkin aikoja ja juttujakin ollut tuntien odottelusta että saa kyydin. Katsoin taksi Helsingin laskurilla mitä kyyti maksaa, 2-4€/km riippuen tapauksesta. Tällä taksilla olisi tehty kilometrien mukaan 280000€ + rahaa reilussa vuodessa.
Siis eikö 140 tkm (ja taksikäyttö) 1,5 v ikäisessä autossa pudottaisi reilusti hintaa polttiksessakin? Tuskin tuolla on mitään tekemistä akkutakuun kanssa.
Mikähän osuus käytännössä on tyhjää ajoa?
Keikka A-B ja sitten paluu ilman maksua B-A. Myös siirtymät aamulla pelipaikoille, illalla kotiin, päivällä syömään jne. Olisko puoletkaan taksallista?
Tuon kilometrimääränhän olisi voinut ajaa myös pelkästään yöllisellä AC-latauksella, joten tuosta suhteesta ei kyllä kilometrien perusteella tiedä. Pitäisi tietää että onko käyttäjällä ollut yölatausmahdollisuus.
Mitkä autot mahtaa kertoa statistiikkaa Teslan tavoin, se olisi tässä mielenkiintoinen sähköautoiluaiheinem kysymys.
Eiköhän siinä ole akkutakuutakin mukana. Ammattiomistaja ei ota riskiä parin kympin rempasta omaan piikkiin.
Ei mitenkään mahdollista, jos taksikäytössä jo lämmitykseen menee huomattavasti energiaa taviaikana. Lisäksi ajot ei ole samat joka päivä vaan painottuu luultavasti pe-la- su ilta yö aamuyö aikoihin. Varsinainen yölataus ei toimi.
Toi 140 tkm ajettu maksaa siis 46 tonnia ja akkutakuuta on vielä 20 tkm jäljellä. 15 tkm ajetusta pyydetään 56 tonnia ja 2 tkm ajetusta 60 tonnia. Ajamaton 66 tonnia.
Aika maltillisesti mielestäni hinta on tippunut noilla kilometreillä ja taksitaustalla.
Saattaa toki olla syynä myynnille, mutta kai nyt aika moni taksi ajetaan yli akkutakuun. Mutta ei mielestäni alkuunkaan silmiinpistävän halpa, kun nopeasti katsottuna ainoa vähänkään enemmän ajettu. Muut olivat 0-32 tkm.
Hyvin tämä kääntyi päälaelleen, ensin piti olla esimerkki arvonsa pudottaneesta sähköautosta ja nyt kun tuota hieman verrattu, ei ole ollenkaan halpa
Olisi järkiostos ostajalle joka aikoo pitää autoa seuraavat 10 vuotta mutta ajelee keskivertoa 10000-15000km vähemmän vuosittain, lopulta ostotilanteen gäppi kilometreissä on kurottu kiinni ja autosta maksettu vähemmän kuin verrokit.Hyvin tämä kääntyi päälaelleen, ensin piti olla esimerkki arvonsa pudottaneesta sähköautosta ja nyt kun tuota hieman verrattu, ei ole ollenkaan halpa
Juuri niin, itse mietin että jos Teslan hinnat floppaa oikein kunnolla, paljon ajettu halpa tesla olisi varsin järkevä ostos. Itse todennut halvaksi ja helpoksi pitää niin asia olisi ok.
Parhaat kaupat tehdään osakkeissakin kun mennään vastavirtaan eikä lauman mukana.