Tässä pörssisähkön ja pakkasten ihanuudessa tullut mieleeni...onko kukaan käyttänyt esim auton webastoa tai vastaavaa kodin lämmitykseen vesikiertoiseen järj. kytkettynä ? Ja onko tietoa palomääräyksistä mitä se vaatisi esim teknisen tilan osalta joka ei ole varsinainen pannuhuone ? Käsittääkseni polttoöljyssä olisi liki 10kw litrassa potkua ja hyötysuhde ko keksinnöissä kai 60-70% ? Näitä kaikkia hulluja ajatuksia tulee unettomina öinä...
Webasto tms
- Keskustelun aloittaja JRTre
- Aloitettu
- Keskustelun aloittaja
- #3
Eihän se autossakaan ole palo_osastoitu mutta varmaan talossa eri vaatimukset. Sisätilassa kestäis löpö notkeena ja on tullut mieleeni myös että jos käyttäisi käytettyä syväpaistoöljyä suodatettuna siinä, ei maksaisi polttoaine mitään. En tiedä mitä kone itsessään siitä tuumaisi...
Tavallaan mutta jos toimisi ilman sitä kattilaa niin että lämpö siirtyisi virtaavaan veteen. Voisi olla myös kaasukäyttöinen.
Öljypolttimia saa. Käytettynä tosi halvallakin. Mutta löytyykö järkevä lämmönvaihdin palokaasusta kiertoveteen. Koko homman voisi sijoittaa ulos laitettavaan kaappiin, siihen VILPin viereen.
Mulla olisi vielä öljykattila, mutta peltipiippu tuli purettua, samoin poltintakaan ei enää ole.
Itsekin pohdin ja harmittelin öljykuvioita, mutta aika vaikea sitäkin on saada kannattamaan sähköä vastaan, jos lähdetään siitä että VILP tekee vielä -20 °C lämpötilassa jollon 1.9 COP-arvolla lämpöä ja öljy maksaa 1.27 €/litra (päivän hinta 1000 litran erälle ST1 Lämpöpuisto). Äkkiä laskettuna lämpö-kWh öljyllä ~15 snt.
Itsekin pohdin ja harmittelin öljykuvioita, mutta aika vaikea sitäkin on saada kannattamaan sähköä vastaan, jos lähdetään siitä että VILP tekee vielä -20 °C lämpötilassa jollon 1.9 COP-arvolla lämpöä ja öljy maksaa 1.27 €/litra (päivän hinta 1000 litran erälle ST1 Lämpöpuisto). Äkkiä laskettuna lämpö-kWh öljyllä ~15 snt.
Itse sammutan Vilpin kun sähkön hinta menee reilusti Öljyä kalliimmaksi. Tänä vuonna on öljyä palanut runsaasti pariin aiempaan verrattuna.
Kyllähän ne kuorma-autoissa käyvät tunti- ja lopulta viikkokausia, kun levikkeillä yöpyvät.
haraldh
Vakionaama
Juu, mutta ne ei ole mitään 4 kW Thermotoppeja enää, vaan vähän isompia laitteita. Johonkin tulevaan veneeseen miettinyt vedellä jaettua lämpöä, ja ilmeisesti pitää varaajaa viritellä veneeseen jotta tuollainen pienempi ei kävisi jatkuvasti. Noissa pienissä Webastoissa on muistaakseni joku 2 vain 6 tunnin raja jonka jälkeen ne sammuvat.
Miksi se noin huono olisi? Ilmawebastolla on luokkaa 80%, kun pakokaasut jäävät varsin kuumiksi (yli 300 C täydellä teholla). Luulisi vedellä saavan kylmemmät pakokaasut. Ilmalla kuitenkin merkittävästi huonompi lämmönsiirto ja noistahan tulee luokkaa 100 C lämmitysilmaa.
Saahan tarvittaessa pakoputkestakin vielä lämpöä talteen, jolloin voi päästä yli 90%.
Webaston spekseistä katoin jonkun vesi Thermotopin, niin lupaus on 5kW tehoa ja 0.7 litraa tunnissa.
Tuleeko tosta nyt joku vajaa 70% hyötysuhde.
Muoks. Tuo 0.7 olikin bensa. Diesl 0.62 litraa, eli hyötysuhde kipuaa 75% hujakoille. Bensalla tuosta tulee about sama hyötysuhde
Tuleeko tosta nyt joku vajaa 70% hyötysuhde.
Muoks. Tuo 0.7 olikin bensa. Diesl 0.62 litraa, eli hyötysuhde kipuaa 75% hujakoille. Bensalla tuosta tulee about sama hyötysuhde
Eikös tuosta tule hiukan yli 80%?
Joo Suomaiset eli ainakin Safire ja Wallas ilmoittavat tehoksi polttoaineen lämpöarvon.
Webastolla on esim. Thermo 90-sarja missä on jatkuva lämmitys. Minimiteho 1,8kw ja huipputeho 9,1kw
pökö
Kaivo jäässä
Mikä tuon hinta on?
haraldh
Vakionaama
Tarttee vielä unicontrollin lisäksi.