Viiskymppisellä kaverillani on piikkinen tossumopo arkikäyttöön Banditin ohella. Oli tavannut edessään Tojotan, joka keksi ruiskia valoissa omaksi ilokseen vettä auton yli hänen päälleen. Ajoi valoista sitten rinnalle koputtamaan ikkunaan ja kuollut ukkohan kuski oli. Ihmeellisiä nämä itseohjautuvat autot.
Kaveri ei kertonut. Ei reagoinut ilmeelläkään koputtamiseen eikä käden heiluttamiseen, vaan istui värähtämättä paikallaan. Tojota liikkui normaalisti liikennevirran mukana. Kaverin mukaan äijän täytyi olla kuollut. Elävä olisi ainakin pelästynyt tämän kaverin ulkomuotoa, jonka rinnalla Quasimodo näyttää Brad Pitt:ltä.
Tässä meidänkin lähellä on muutama rinkula, joista 99% porukasta ajaa ihan suoraan läpi ja moni on oppinut siihen = tulee ympyrään vauhdilla, juurikaan vastaantulijaa edes vilkuilemati. No sen kerran kun itsellä on sitten ollutkin asiaa tuonne sivutielle, niin kyllä vain, heti ympyrään tullessani vilkkua ensin vasemmalle ja heti kohta poistuttaessa oikealle. Näin tuo suoraan vastaantulija näkee tuosta vas.vilkutuksestani, jotta en poikkeuksellisesti poistukaan vielä tuosta samasta josta hän on tulossa sisään, vaan vasta siitä seuraavasta exitistä = säästää todella monelta Hupsista! -tilanteelta.
Parhaat sankarit kiilaavat nollaturvavälille eteen, vaikka olisivat ainoa auto vasemmalla kaistalla.Jos nyt muiden ajamisesta pitää avautua, niin tämän päivän perusteella idiootti palkinto pitää antaa sellaisille, jotka vaihtavat kaksikaistaisella tiellä vasemmalta kaistalta suoraan eteen, vaikka edessä olisi 500m tyhjää.
En ymmärrä miksi siihen ei voi kasvattaa kunnon hajurakoa, vaan pitää lennättää takanatulijan lasille kivet, vesi ja kaikki muu moska, joka siitä tiestä irtoaa. Usein kaistoja vaihtaessa siinä tiellä "ei ajourissa" majailee kiviä ja muuta irtonaista, joka iskeytyy takana ajavan lasiin.
Ja parasta on vielä kun siihen pitää änkeä niin että änkijän nopeus jää alhaisemmaksi kuin ohitettavan. Kieltämättä muutaman kerran on käynyt mielessä tehdä sama temppu tuollaiselle m*lkulle, mutta olen malttanut mieleni.
Täälläpäin pannaan vielä paremmaksi, eli samaa sovelletaan, kun lähestytään pienellä ylinopeudella tiukkaa jonoa takaa päin, lähdetään ohi jonosta ja tungetaan sitten takaisin jonon keskelle autoa tai kahta edemmäs, jotta ehditään vielä ulos liittymästä. Takaatulijat sitten joutuvat jarruttamaan ja saavat kuran sekä irronneet nastat ja kivet tieltä tuulilasiinsa.
Kuulun tähän sakkiin, ja autot ostan käytettynä. Tällä hetkellä alla bensatojota jolla meinaan ajaa sähköautoon asti, voi mennä pitkä aika siihen.
Aiemmein ollut autojen vaihtoväki n viisi vuotta, Volvon farkkuja pääasiassa. Ainoa uutena ostettu auto ollut Nissan Sunny vm -83, jonka sai vielä ennen devalvaatiota n 46tmk hintaan ja möin pois -86 43tmk hintaan kun piti laittaa pääomaa osakkeen ostoon. Edellinen XC70 vm -04 uitettu Ruotsista -08 ja vaihdettu nykyiseen vm -16 XC70 D4:een kuusi vuotta sitten eli tuli n 12 vuotta sillä ajettua ja nykyinen ollut siis jo n kuusi vuotta ja luultavasti mennään tuolla vielä saman verran jos vain jotakuinkin kestää ja toimii, vielä ei ole ollut mitään vikaa, ajettu n 230tkm. Uuteen autoon tuskin koskaan tulee vaihdettua eikä varsinkaan mihinkään hybridiin!
On: lopettaa liikkumisen. Sitähän yhteiskunta haluaa. Siinä vaan loppuu pari muutakin asiaa, eli esim veronmaksu, mutta haitanneeko tuo, kun tää on nyt tätä eikä muuksi taida enää muuttua
Samaa mieltä. Viimeiset autokaupat 1995, 11/2003, 3/2011, 9/2016, 12/2025. Ihan liian usein,
Autoja (polttis) on tehty kymmeniä vuosia, eiköhän siitä valikoimasta löydy sopiva jos sellaisen haluaa. Muuntaa sen sitten vaikka etanolilla käyväksi ja polttelee sitä itse kellarissa menovedeksi, jos huoltovarmuus uhkaa romahtaa.
Tämä on niin totta! Vimosin autokauppa 01/20 ja kun kyse oli pakkauudesta, niin tuonne 2030 saakka olisi tarkoitus tuolla päästellä = autokaupan ovenripaan tarttumisesta tehdään näin niin harvinaista kuin vain mahdollista.
Omat: ensimmäinen 1997, 2003, 2015, 2025. Ensimmäinen auto ei ollut uusi oli 2v vanha mutta tuli huviajelua vähän enemmän, 270tkm.
Ei näistä vielä tiedä mitä on ja mitä ei
Olen törmännyt tuohon 80-luvulla muistaaksen Cadillackia ihmetellessäni, niissä taisi valonvaihtaja olla jo 50 luvulla.
Aika paljonhan tuohon on saanut tehdä. Itsellä ollut näköjään tapana ostaa 50-150tkm ajettuja vaggilaisia joilla sitten on tullut ajettua 200-300tkm. Toki joitain uusia muun merkkisiäkin ollut välillä. Pyörän laakerit saanu vaihdattaa useampaan, jarrupaloja vaihtanut jokaiseen käytettynä hankittuun. Yhdestä meni maf-anturi, jostain jousi poikki ja yhteen piti vaihtaa iskarit, pallonivelet vaihdattanu pariinkin ja koiranluut kahteen, tuulilasi mennyt kahdessa vaihtoon. DSG:n kanssa ei ole ollut ongelmia. Nyt saattaa olla viimeinen vaggilainen kun dieseleiden kusiongelmiin ei tunnu löytyvän ratkaisua. Halvimmillaan päässyt 20snt/km kokonaiskustannuksilla(superb 2.0 tdi 2006 ajettu 60tkm->370tkm), yleisimmin 25 snt/km näiden vaggilaisten kanssa. Kilsakustannuksilla väliä kun tulee kahteen autoon yhteensä 60tkm/vuosi. Nyt voi kilsat alkaa laskemaan kun kakarat asuu jo omillaan, tosin itsellä enemmän aikaa harrastaa niin saapa nähdä...
Perheen molemmissa autoissa on. Vanhempi 2016 ja ostettu 2020. Uudempi 2023 uutena ostettu. Noita ennen oli 2005 auto, jossa ei ollut.
Tässä nykyisessä -20 ranskattaressamme tuo on ekaa kertaa meidän autoistamme ja keskimäärin melko hyvin jopa toimiikin. Ei aina ja jokaisessa paikassa, joten tarkkana pitää olla esim. mäen nyppylän takaa tulevien rekkojen kanssa kun ne merkkivalot siellä nupin katolla ei välttis riitä tuolle automatiikalle ja jos sitten tuon missaat, niin siellä katolla kohta syttyy "pari" muutakin tuikkua muistuttamaan unehduksesta.
Onhan niitä tehty, mutta jos aikoo 6v päästä ostaa uuuden tai udehkon ei-hybridi polttishenkilöauton, niin ei aika hiljaista taitaa olla, kun jo nyt alkaa olla aika harvassa, varsinkin yhtään isommat.
Joo, 50-luvulta noita on ollu. Nyt elvyttelin toimintaan tuon 62 vuotiaan, kiva nähä toimiiko se sinnepäinkään. Kaikki putket olikin kunnossa, yksi erikoinen liitin katkoili. Phototubella se on toi valon havainnointikin, mikä kuvassa.
On toki.
Nykyisessä ja edellisessä oli matriisi ledit eli ei vaihda automaagisesti pätkien ja pitkien välillä, vaan pimentää ne edessä menevän tai vastaatulevan kohdalta häikäisevän sektorin
Kusivehkeiden lisäksi tuollaiset on itsellä nou-nou -listalla. Jos perinteiset umpiot nykyautoihin maksaa parhaimmillaan toista tonnia, jos vaihtotarve iskee, niin mitähän tuommoiset maksaa aikanaan
Tonneja, ja ohjelmoinnit päälle.Jos perinteiset umpiot nykyautoihin maksaa parhaimmillaan toista tonnia, jos vaihtotarve iskee, niin mitähän tuommoiset maksaa aikanaan
jos ei niin näöstä piittaa niin modaa siihen kulmaan Hella n 7 tuuman H4 losen.
Ja led sisään ni on nykyaikanen
Katsastuksessa pomppaa kuitenkin. Kai se niinkin päin menee, että jos led-polttimoa ei saa laittaa tavalliselle polttimolle tarkoitettuun umpioon, niin ei lediumpioon saa tavallista polttimoa laittaa.
Ja bensa-autoista kyse siis, ei mistään diesellotjista.