harrastaja
Vakionaama
Edelleen laite toimii, ja mittausten mukaan cop keskinkertanen, mutta halvan takkainvestoinnin myötä vuosi kulutus lähel 10 000kwh, ennen 2800l öljyä
Nibe avcm270 ja ams10 korjaus
- Viestiketjun aloittaja harrastaja
- Aloituspäivämäärä
kurre orava
´niin pienen hetken rakkaus on lumivalkoinen...´
Minkä verran palaa takassa puita?
harrastaja
Vakionaama
Oisko keskimäärin 15kg päivässä, aamuin ja illoin olen yrittänyt polttaa mutta työt välil häritsee ni ei joka päivä kahta kertaa kerkiä
harrastaja
Vakionaama
Nyt sit viimenää hajos toi alkuperäinen kiertovesipumppu. Virrat oli pois ni päälle kääntäessä kuulu oikosulun tai joku outo räsäys. Onneksi vain pumppu meni.
Tilalle laitoin grudfos alpha 1 l 25-60 hyvin toimii 20w putosi kulutus ja virtaus lisääntyi melkein 200l tunnissa täydellä nopeudella.
Tilalle laitoin grudfos alpha 1 l 25-60 hyvin toimii 20w putosi kulutus ja virtaus lisääntyi melkein 200l tunnissa täydellä nopeudella.
harrastaja
Vakionaama
Ny tää alkaa sit vittuilee huolel. Oli vetänyt itsensä umpi jäähän ja yritti vaa tehä alle yhen coopil. Sulatus tuli ja sulatti kennon puhtaaksi. Olin jo aikasemmin vähä katellu näkölasista et kosteus indikaattori alkaa kellertämään, tämä sekoittaa varmaa koneen kun takkaa on lämmitetty ja kone ollu huililla niin paisunta varmaa jäätää jumiin? Lähteeköhän kuivatin suodattimesta kosteutta ajanmittaa liikenteeseen? En oikee muuta keksi mistä nyt vuosien jälkee olisi kosteutta saanut. Sulatuksen jälkee toimii ihan normisti taas. Ei kai auta ku yrittää kuivatella, taalteenottolaite ois kiva...
harrastaja
Vakionaama
Eikä muuten toimikkaa normist, isol teholla toimi mut sit kun kierrokset tuli alas ni höyrystin lukemat -7 pomppasi-16 ja imukaasu Alko lämpenee. Eipä paisuntaventtiili säädy. No laitoin minimikiekat 55hz ku sil tuntu pelaavan jos ny yön pysyisi torppa lämpösen.
harrastaja
Vakionaama
Saakohan näitä aineta vielä kuvaimella hyväksi vai vaihtaisko aineet suosiolla? 10kg pullon kyl tilasin alkujaa tähä hommaa ni kyl tuorettakin pitäis löytyy
harrastaja
Vakionaama
No viimenää ku kerkes perehtyy koneeseen ni vika selvisi.olin oikeil jäljillä mut syy oli toinen hetken pelkäsin jo sit kierrelukite hommaa mitä alkujaa varoteltiin. Syy tosiaan yksinkertanen imukaasu anturi oli tippun pois paikoiltaan.
harrastaja
Vakionaama
Lähipäivinä pitäisi tulla uusi energimittari jos vaik sais parempiin tuloksii,
harrastaja
Vakionaama
Noniin uusi Qundis qm2.5 laitettu paikoilleen. Pumpun cop nousi pykälän.Eli sinnepäin mitä vois olettaa.
Ois kyllä helpottanut alkuvaiheessa jos ois tajunnut et vanha pollu näyttää mitä sattuu turhaa tuli rassailtua ja tutkittua. Ja se pollu oli käytettynä saksasta tilattu tätä hommaa varten, raksutti jo heti. Nyt siis käyttämätön mittari.kyllähän se vähän kirpasi kun nyt uuteen kv pumppuun ja energiamittariin menny yhtäpaljon ku koko laitos maksannu. Täytyy vissii viel hommata veteen menevä anturitasku. Täytyy vissii noi käyttövesiputketkin viimenää laittaa vaikka kone kone vielä vaihtaa paikkaa. Odottelee päivää kun viittis vanhan pannuhuoneen räjäyttää ja purkaa vanhat vehkeet pois, mut toisaalta öljy ois kiva olla varalla...
Ois kyllä helpottanut alkuvaiheessa jos ois tajunnut et vanha pollu näyttää mitä sattuu turhaa tuli rassailtua ja tutkittua. Ja se pollu oli käytettynä saksasta tilattu tätä hommaa varten, raksutti jo heti. Nyt siis käyttämätön mittari.kyllähän se vähän kirpasi kun nyt uuteen kv pumppuun ja energiamittariin menny yhtäpaljon ku koko laitos maksannu. Täytyy vissii viel hommata veteen menevä anturitasku. Täytyy vissii noi käyttövesiputketkin viimenää laittaa vaikka kone kone vielä vaihtaa paikkaa. Odottelee päivää kun viittis vanhan pannuhuoneen räjäyttää ja purkaa vanhat vehkeet pois, mut toisaalta öljy ois kiva olla varalla...
harrastaja
Vakionaama
Kylhän nää on tyhmii vehkeitä mut ei voi mitää. Sama ongelma oli kyl jo viime talvena mut enhän nyt tietyst heti sitä muistan. Eli ulkona kun -10 ja takalla pitänyt torppaa lämpösenä niin pumpulle ei jää tarpeeksi töitä. Sulatuksen jälkeen ku veto alkaa ni ottaa reilut kierrokset ja soppaa lämpöselle höyrystimelle, hetken tehopiikkii, kone alkaa tiputtaa kierroksia kuumakaasu ei vielä kerenny juurikaan nousta, eev vielä reilusti auki ja kylmä prosessi pielessä, no pikku hiljaa eev menee kiinnipäin ja kuumakaasu nousee mutta säätö ajaa ohi höyrystin -25 ja imukaasu -6. Sitten lähdetään taas toiseen suuntaan ja kone ottaa lisää kierroksia ja eev pikkuhiljaa aukeaa.noin 20min kohdalla kone saa prosessin haltuun ja tuottaa loppuvedon 2.5 coopilla. No voi olla vika eikä ominaisuus, tilanne kyllä parantui huomattavasti kun asetin minimikiekat 45hz. Pitää viel testata et laitan huonetermareist pyynnit päälle ja katon kuin sit käyttäytyy.
harrastaja
Vakionaama
Nopee testi tehty, ei tietysti ihan optimi ku lattiat oli kylmät mihkä lämpöön hukata mut termarit ku aukasin ni tiputin lämpökäyrän siihen mitä kone sillähetkellä teki. Mut tulos oli et nopeammin löysi säädöille vajaa 5min syötti liikaa ja kuumakaasut ei hirveest noussu mut cop 2 luokkaa toisin kun aikasemmin ni kone nosti vähän kierroksia ja aika nopeest sai prosessin haltuun. Toi cop 2.5 vähä liikaa, lukemat pomppii senverta et kiva heitellä max lukuja. No ajetaa yöllä lattiat lämpöseks ja katellaa huomen säätöjä lisää
harrastaja
Vakionaama
Tuli tutkailtua vähän sähkön mittauksia.
Erillinen 3vaihe mittari (Em 23) näytti L3 9A
FLUKE pihtimittari T5-1000 näytti L3 8A
ja niben oma OU 8A. Voi olla että toi em näyttää liikaa. No eipä tolla välii, nukuttaa paremmin ku tietää et cop on parempi.
Erillinen 3vaihe mittari (Em 23) näytti L3 9A
FLUKE pihtimittari T5-1000 näytti L3 8A
ja niben oma OU 8A. Voi olla että toi em näyttää liikaa. No eipä tolla välii, nukuttaa paremmin ku tietää et cop on parempi.
harrastaja
Vakionaama
Saa nähä kuinka kauan laite kestää
Käyttötunteja 43 000h käynnistyksiä 59 000kpl
Minun aikana verkosta 15800kwh otettu
Käyttötunteja 43 000h käynnistyksiä 59 000kpl
Minun aikana verkosta 15800kwh otettu
harrastaja
Vakionaama
Jaahas pientä syyshuoltoa ja omiin työkaluihin tutustumista tuli tehtyä.
Ajatus lähti lähinnä siintä kun näkölasin indikaattori oli keltasenaan jo talvella ja muutenkin konetta ei kunnollisilla vehkeillä varmisteltu, Eikä taidotkaan silloin ihan kunnossa ollu. Eli imasin kylmäaineet pois
taltiointi laite toimi hyvin käytettynä hommattu ja punnitsin kunnon vaa-alla, olipas raju ylitäyttö 4.6kg tuli. Poistin vanhan kuivatussuotimen.
Uusi suodin paikalleen ja pikku tyhjiöinti.
Typellä panetesti 15bar, hyvin pysy, noil pikkupulloilla ei kyl montaa testii tee.
Sit kunnon tyhjiöinti, vähä tuntu huonosti tulevan, kokeilin kahel pumpul tämä nopeutti. 1.1mbar sammutin pumput jonka jälkeen nous 1.7mbar totesin et mulle kelpaa. Uudet kylmäaineet koneeseen 3kg laitoin(2.9Kg tehastäyttö).
Koneen toiminta ei äkkiseltään muuttunut ,enpä kyl paljoo oo seuraillutkaan viimeaikoina, katotaan ku kelit kylmenee. Indikaattori jäi myös keltaiseksi. Eli eipä reilu ylitäyttö ole vaikuttanut eikä mahdollinen kosteuskaan.
Eniten harmia aiheutti koneen saaminen viilennykselle, ei onnistunut vaik kaikki valikot Kävin läpi ja huijasin ulko anturit 30c. No venan kelan johto irti ni lähti.
No onhan pumppu jo palvellut mut ei ilmaseks oo tullu ku alkoi ala kiinnostamaan ni piti koulut käydä ja työkalut hommata ja onhan jotaa osiakin osteltu.
Ajatus lähti lähinnä siintä kun näkölasin indikaattori oli keltasenaan jo talvella ja muutenkin konetta ei kunnollisilla vehkeillä varmisteltu, Eikä taidotkaan silloin ihan kunnossa ollu. Eli imasin kylmäaineet pois
taltiointi laite toimi hyvin käytettynä hommattu ja punnitsin kunnon vaa-alla, olipas raju ylitäyttö 4.6kg tuli. Poistin vanhan kuivatussuotimen.
Uusi suodin paikalleen ja pikku tyhjiöinti.
Typellä panetesti 15bar, hyvin pysy, noil pikkupulloilla ei kyl montaa testii tee.
Sit kunnon tyhjiöinti, vähä tuntu huonosti tulevan, kokeilin kahel pumpul tämä nopeutti. 1.1mbar sammutin pumput jonka jälkeen nous 1.7mbar totesin et mulle kelpaa. Uudet kylmäaineet koneeseen 3kg laitoin(2.9Kg tehastäyttö).
Koneen toiminta ei äkkiseltään muuttunut ,enpä kyl paljoo oo seuraillutkaan viimeaikoina, katotaan ku kelit kylmenee. Indikaattori jäi myös keltaiseksi. Eli eipä reilu ylitäyttö ole vaikuttanut eikä mahdollinen kosteuskaan.
Eniten harmia aiheutti koneen saaminen viilennykselle, ei onnistunut vaik kaikki valikot Kävin läpi ja huijasin ulko anturit 30c. No venan kelan johto irti ni lähti.
No onhan pumppu jo palvellut mut ei ilmaseks oo tullu ku alkoi ala kiinnostamaan ni piti koulut käydä ja työkalut hommata ja onhan jotaa osiakin osteltu.
Liitetiedostot
harrastaja
Vakionaama
No joo yön aikana muuttunut vihreälle.
harrastaja
Vakionaama
Sellainen huomio tuli et nestelasisa kuohuu minimiteholla selkeästi enemmän ku aiemmin. Mut hyvällä coopilla meni
harrastaja
Vakionaama
Jaahas taas tuli pumppua rassailtua, pieni vuoto oli kuivaimen liitoksessa, putket tulivat varmaa liian vapaasti ja nelitiventtiilin aukasusta putket heiluivat jolloin liitos mahdollisesti heikentynyt. Uus kylmäainelataus ja putkia sidottu ja uus laippaliitos. Samalla tuli ihmeteltyä kun tulistus huitoo yli 10k osateholla. Imukaasuanturi on 20cm nelitieventtiilin jälkeen jonka jälkeen vielä 60cm putkea kompressoriin, tällä matkalla tulistusta 3k joten siirsin imukaasuanturin muutaman sentin päähän kompurasta.
harrastaja
Vakionaama
Aamulla heräsin ni ihmettelin ku lattiat kylmänä, sisäyksikkö oli kussu lattialla vettä ja laite mykkänä paitsi kiertovesipumppu pyöri. Selvittelyt päälle, vesi oli tullut säiliön varoventtiilistä. Tutkailua miksi laite pimeänä, relekortilla lasiputki sulake palanut F1 2.5A , vastuksien lämpösuoja lauennut. Lämpösuojan kuittaus jonka jälkeen vastukset lähti päälle vaikka pytty ihan tulikuuma.( ilmeisesti häiriötilassa yrittää vastuksilla lämmittää taloa, anut ongelma et ohjaus sähkö hukassa niin ei osannut vaihtoventtiileitä kääntää oikeaan asentoon) No ehjä sulake kiinni ja palo heti. Mittailtu ja ihmetelty. Varistorin vastus 9
hm ja silmällä näytti risalta(en ois ihan äkkiä osannu vikaa tästä löytää jos ei näkyvää vikaa olisi ollut) Löysin muista rojuista korvaavan ja juotin kiinni. Taas yritys sisäyksikköön sähköt tuli ja kaikki näytti hyvältä. No ulkoyksikkö oli pimeänä, tutkailua oli oma vika relekortilta pari johtoa väärin päin. Sitten yritystä ja homma lähti rokkaamaan, kaikki toimii. Mietityttää mikä ton oli hajottanut onko oire jostain muusta. No taas kone sai jatkoaikaa.
hm ja silmällä näytti risalta(en ois ihan äkkiä osannu vikaa tästä löytää jos ei näkyvää vikaa olisi ollut) Löysin muista rojuista korvaavan ja juotin kiinni. Taas yritys sisäyksikköön sähköt tuli ja kaikki näytti hyvältä. No ulkoyksikkö oli pimeänä, tutkailua oli oma vika relekortilta pari johtoa väärin päin. Sitten yritystä ja homma lähti rokkaamaan, kaikki toimii. Mietityttää mikä ton oli hajottanut onko oire jostain muusta. No taas kone sai jatkoaikaa.Liitetiedostot
harrastaja
Vakionaama
Jaahas sama toistui mut eri varistorilla. No eihän ne omineen hajoa vaan oikea vika jossain. No suutarin lapsel ei oo ehjii kenkiä eli Syöttökaapelissa tehty jatko mikä ny sitten aiheutti ongelman. PITI olla väliaikainen asennus ni jatko ei ihan normia täyttävä ni tässä muutamassa vuodessa petti. Vagoilla tehty ja teippiä päällä ei näköjää ulkoilmaa kestä). Ny pumppu taas rullaa.
harrastaja
Vakionaama
Laitoin koneen eläkkeelle, toimiva on vielä mutta päivitin koneen kun vielä oli siihen mahdollisuus. Acvm 270 yksikon jätin käyttöön. Täytyy miettiä jos jonkun "varakoneen tosta niben logiigalla tekis kun tossa vielä pihasta löytyisi osia. Täytyy tosta uudesta pumppu projektista tehä uusi ketju kun se on maalissa kokonaan.