Espejot
Hyperaktiivi
Siiretään tänne niin ei häiritä Emaldo-keskustelua
Akkuje kapasiteettista on paljon juuta tässä mm yksi. Eli isompi akku tosiaan happanee hitaamin mutta muutkin asiat vaikuttaa kuin koko. Tietysti.
Näytä liitetiedosto 106822
tämä kuva siis toteuma 4v ajalta
No niin, joku tuossa omassa algoritmissa on vialla kun syklit kertyy noin hitaasti. Ilman normalisointia 15 kWh -> 12.5 vuotta, usean tuhannen syklin odotettu elinikä menisi kymmenissä vuosissa. Tämä algoritmi joka tapauksessa käyttäisi tuota juuri kuten arveltiin, eli 90 kWh kertyy noin puolinopeudella.
Akkuje kapasiteettista on paljon juuta tässä mm yksi. Eli isompi akku tosiaan happanee hitaamin mutta muutkin asiat vaikuttaa kuin koko. Tietysti.
However, a new study published last week in the Journal Of Electrochemical Society contradicts what automakers have been saying about LFP charging patterns. The study states that repeated charging cycles at a higher state of charge can harm LFP cells over time. The study specifies how this happens on the most granular level. But kudos to YouTuber Jason Fenske of Engineering Explained for breaking it down for us. Researchers found that keeping LFP batteries fully charged creates harmful compounds in the pack from high voltage and heat. As you cycle the pack frequently—meaning discharging and charging fully—these harmful compounds deposit onto the negative electrode, consuming lithium, causing degradation. “At higher SoC, there’s higher voltage, negative reactions recurring within the electrolyte get accelerated, consuming the lithium inventory,” authors said.