Autosi voi kuluttaa bensaa 40 % enemmän kuin luulet

[janti]

Autojen kulutuksen uusi mittaustapa muuttaisi rajusti päästölukuja ja myös bensankulutusta. Nykyiset mittaustulokset ovat kaukana todellisuudesta.

http://www.taloussanomat.fi/autot/2014/05/07/autosi-voi-kuluttaa-bensaa-40-enemman-kuin-luulet/20146424/304

"Uusi testaustapa näkyisi kuluttajalle myös autojen hinnoissa. Päästöerot vaikuttavat autoveron suuruuteen."

 

[nackerton]

Vs: Autosi voi kuluttaa bensaa 40 % enemmän kuin luulet

No jo olisi aikakin tehdä asialle jotain. Autonvalmistajat tietysti vastustavat, koska on paljon edullisempaa optimoida autoja nykyistä EU-testiä varten kuin pienentää käytännön polttoaineenkulutusta.

http://www.spritmonitor.de/ on kätevä sivusto eri mallien toteutuneen kulutuksen vertailuun.

 

[pamppu]

Vs: Autosi voi kuluttaa bensaa 40 % enemmän kuin luulet

Mulla ne autot joille on ilmoitettu reilusti pienempi kulutus, ovat käytännössäkin kuluttaneet reilusti vähemmän kuin ne toiset. Ihan sama sitten onko se absoluuttinen luku 5 tai 6.

Pahinta on mielestäni se, että joissakin automalleissa ainakin takavuosina oli vaihteistovälitykset rakennettu tän EU-syklin optimointiin ja pilattu käytännössä koko auto. Esim. kaupungissa 2 liian pieni, 3 jo jyristi törkeästi.
Hivenen samaa on edelleen, esim VAG DSG:t tuppaa vedättämään niin matalalta että diesel jo jyristää. Ei hyvä. Volvo näkyy pitävän n. 100rpm korkeampaa alarajaa ja suoriutuu kaikkialla tyylikkäästi.

 

[pökö]

Vs: Autosi voi kuluttaa bensaa 40 % enemmän kuin luulet

Pahinta on mielestäni se, että joissakin automalleissa ainakin takavuosina oli vaihteistovälitykset rakennettu tän EU-syklin optimointiin ja pilattu käytännössä koko auto. Esim. kaupungissa 2 liian pieni, 3 jo jyristi törkeästi.
Hivenen samaa on edelleen, esim VAG DSG:t tuppaa vedättämään niin matalalta että diesel jo jyristää. Ei hyvä. Volvo näkyy pitävän n. 100rpm korkeampaa alarajaa ja suoriutuu kaikkialla tyylikkäästi.

Aikoinaan oli joissain ooppeleissa ja volsuissa niin pitkät välitykset ettei isointa vaihdetta voinut käyttää kuin alamäissä, muuten vauhti hyytyi. Pösöissä oli toinen meininki, kierroksia maantiellä oli liikaakin ja varmaan myös kulutusta mutta pysyipä vauhti kuormattunakin. Uusista autoista ei ole kokemusta, kai niissä on jo järkevämmät välitykset.

 

[kallek]

Vs: Autosi voi kuluttaa bensaa 40 % enemmän kuin luulet

Takuuvalituksia tulee sitten korjaamolle kun uus auto kuluttaa kaupungissa 2-3L enemmän kuin mainoksessa.
Hankalaksi vertailun tekee se että toiselle sekalainen ajo tarkoittaa ihan muuta kuin toiselle. Itse kun ajan työmatkaa monen liikennevalon läpi niin päivästä riippuen kulutus voi heitellä 20-30% riippuen ihan siitä mikä viikonpäivä ja miten valot osuu kohdalleen. Oliskin kiva kokeilla ajaa viikko samaa reittiä uudella pelillä ja kattoa kuinka paljon se kulutus muuttuu. Kylmäkäynnistyksetkin vaikuttaa aika paljon.

 

[Opa]

Vs: Autosi voi kuluttaa bensaa 40 % enemmän kuin luulet

Olosuhteet vaikuttaa paljon, lämpötila, tuuli, tienpinta ja ties mitkä kaikki. Mutta erittäin merkittävässä roolissa on myös ajotapa. Kyllä jokaisen pitäisi ymmärtää se, että autovalmistajan tekemät kulutustestit on tehty nimenomaisesti minimaalisen pientä kulutusta silmällä pitäen. Eli ne kulutuslukemat on käytännössä pienimmät mahdolliset testissä vaaditulle ajosuoritteelle. Kuinka moni autoilija osaa, tai edes haluaa, ajaa yksinomaan ja ainoastaan pienintä mahdollista kulutusta tavoitellen? Hyvin harva.

Minusta tämä nykyinen testausohjelma on ihan riittävän hyvä, kunhan pidetään huoli siitä että se on tasapuolinen kaikkien valmistajien suhteen. Eli kukaan ei käytä epärehellisiä konsteja.

 

[VesA]

Vs: Autosi voi kuluttaa bensaa 40 % enemmän kuin luulet

Olosuhteet vaikuttaa paljon, lämpötila, tuuli, tienpinta ja ties mitkä kaikki. Mutta erittäin merkittävässä roolissa on myös ajotapa. Kyllä jokaisen pitäisi ymmärtää se, että autovalmistajan tekemät kulutustestit on tehty nimenomaisesti minimaalisen pientä kulutusta silmällä pitäen. Eli ne kulutuslukemat on käytännössä pienimmät mahdolliset testissä vaaditulle ajosuoritteelle. Kuinka moni autoilija osaa, tai edes haluaa, ajaa yksinomaan ja ainoastaan pienintä mahdollista kulutusta tavoitellen? Hyvin harva.

Minusta tämä nykyinen testausohjelma on ihan riittävän hyvä, kunhan pidetään huoli siitä että se on tasapuolinen kaikkien valmistajien suhteen. Eli kukaan ei käytä epärehellisiä konsteja.

Jopa ilmalämpöpumppuihin on ohjelmoitu erikoisuuksia standardin mukaisiin mittapisteisiin.. takavuosina erityisesti Toshiba kunnostautui siinä.

 

[kaihakki]

Vs: Autosi voi kuluttaa bensaa 40 % enemmän kuin luulet

Olosuhteet vaikuttaa paljon, lämpötila, tuuli, tienpinta ja ties mitkä kaikki. Mutta erittäin merkittävässä roolissa on myös ajotapa. Kyllä jokaisen pitäisi ymmärtää se, että autovalmistajan tekemät kulutustestit on tehty nimenomaisesti minimaalisen pientä kulutusta silmällä pitäen. Eli ne kulutuslukemat on käytännössä pienimmät mahdolliset testissä vaaditulle ajosuoritteelle. Kuinka moni autoilija osaa, tai edes haluaa, ajaa yksinomaan ja ainoastaan pienintä mahdollista kulutusta tavoitellen? Hyvin harva.

Minusta tämä nykyinen testausohjelma on ihan riittävän hyvä, kunhan pidetään huoli siitä että se on tasapuolinen kaikkien valmistajien suhteen. Eli kukaan ei käytä epärehellisiä konsteja.

Juu. Ajotavalla on todella iso merkitys. Oma Toyota Corolla 1,33 vm. 2010 menee tosi pienellä, kun käyttää kaikkia mahdollsia kikkoja. Kesäaikaan pääsee oman mittarin mukaan n. 4,2 l/100 km tuusulantie-kehä I alueella, kun nopeudet ovat välillä 60-90. Jarruja poljetaan mahdollisimman vähän. Hidastukset moottorijarrutuksella. Lisäksi rullaan vähän väliä, eli vaihde vapaalle ja kytkin ylös. Sitten ylämäissä pitää pitää kaasupedaalia samassa asennossa, jos mahdollista muuta liikennettä häiritsemättä. Vauhti pienenee hitaasti, mutta litraa/100 pysyy samana. Jos painaa kaasua ja pitää vauhdin samana, nousee kulutulukemat reippaasti. Kaikkien ajojen keskikulutus kesät, talvet on nyt Toyotan kanssa n. 5,5 ltr/100.

Olisi jossain vaiheessa auton vaihto kyseessä. Tulee sen varran paljon kilsoja. Ajattelen, että seuraavakin on bensa-auto, mutta pitäisi löytää peli, jolla kaikkien ajojen keskikulutuksen saisi tuonne 4,5 litran paikkeille. Mahtaako löytyä sellaisia näistä nykyisistä pikkukoneautoista?

 

[My.Ai.Hu]

Vs: Autosi voi kuluttaa bensaa 40 % enemmän kuin luulet

Voi jehnake.... kyllä
pysyi pimmeri vain noin 14% suuremmalla kulutuksella kuin mitä
ilmoitettiin. 5,9 l/km sadalla ekat 40000 km
tehdas lupaili 5,1 vai 5,4 kös se oli.

riittävän hyvin tomaatti nelurille

 

[janti]

Vs: Autosi voi kuluttaa bensaa 40 % enemmän kuin luulet

Mulla menee tuo Mondeo yhdistetyn kulutuksen mukaan. Kesällä menee hiukan allekin.

Ilmoitettu polttoaineen kulutus
Kaupunki 6.6 l/100 km
Maantie 4.4 l/100 km
Yhdistetty 5.2 l/100 km

http://tankkaus.com/cars/public_graph/33672/2014/2013/3

 

[Opa]

Vs: Autosi voi kuluttaa bensaa 40 % enemmän kuin luulet

Mulla menee tuo Mondeo yhdistetyn kulutuksen mukaan. Kesällä menee hiukan allekin.

Ilmoitettu polttoaineen kulutus
Kaupunki 6.6 l/100 km
Maantie 4.4 l/100 km
Yhdistetty 5.2 l/100 km

Kyllä tuo on ihan mahdollista ja uskottavaa. Mutta noin pienen kulutuksen pistän enemmänkin kuljettajan, kuin auton ansioksi - näin reaalimaailmassa /g050 Pitää osata (ja haluta) käyttää auton vahvuudet hyödyksi tosi tarkkaan. Eikä mitään, kyllä tuo Fordin käyttämä moottorikin ansaitsee kehut.

 

[janti]

Vs: Autosi voi kuluttaa bensaa 40 % enemmän kuin luulet

Eikä mitään, kyllä tuo Fordin käyttämä moottorikin ansaitsee kehut.

Jostain syystä tuo Econtic mallin 2.0 TDCi = PSA DW10 85 kW versiota ei ole saanut Peugeotin, Citroenin tai Volvon nokalle. Olisiko sitten tuossa moottorissa jotenkin Fordin insinööreillä näppit kuitenkin pelissä (ilmeisesti tuossa on Garrett GT1749V kiinteäsiipinen turbo). 100 kW versio tuosta moottorista on ollut kaikilla käytössä.

http://de.wikipedia.org/wiki/PSA-EW/DW-Motor#DW10

Tässä DW10B
http://www.peugeot-citroen-moteurs.fr/cache/docs_public/6666cd76f96956469e7be39d750cc7d9/11_fr-fr_fiche_publique.pdf
http://www.peugeot-citroen-moteurs.fr/en-gb/our-products/engines/Automotive-diesel-engine

 

[tet]

Vs: Autosi voi kuluttaa bensaa 40 % enemmän kuin luulet

Mulla menee tuo Mondeo yhdistetyn kulutuksen mukaan. Kesällä menee hiukan allekin.

Samoin vm.-11 diesel-Octavia menee vuositasolla juuri ilmoitettuun yhdistelmäkulutukseen, tankkauksista laskettuna. En mielestäni ajele mitenkään erityisen "ekologisesti", kiihdytykset toki ripeästi eikä polttoainetta hissuttelulla tuhlaamalla. Automaattiloota toki auttaa optimoimaan kulutusta.

 

[janti]

Vs: Autosi voi kuluttaa bensaa 40 % enemmän kuin luulet

Samoin vm.-11 diesel-Octavia menee vuositasolla juuri ilmoitettuun yhdistelmäkulutukseen, tankkauksista laskettuna.

Ei taida olla kuitenkaan olla 1.6 TDI DSG, vai onko?
http://web.skoda.fi/lataukset/octavia/octavia/skoda-octavia-tekniset.pdf?time=1399640189

=> Eli onko vuositasolla auotsi kulutus 3,9 l/100km vaiko 4,5 l/100 km?
Millaista ajoa ja kuinka paljon vuodessa?

 

[Sebu]

Vs: Autosi voi kuluttaa bensaa 40 % enemmän kuin luulet

Meikäläisen 520d farkku bemari kyllä vie selvästi enemmän kuin luvattu mutta mielestäni varsin vähän kuitenkin auton kokoon nähden .. Keskikulutus on ollut 6l/100km seutuvilla mutta tankkauksista laskettu Tampere - Oulu - Tampere väli meni kyllä 4,6l.
Lupaus keskikulutukselle taitaa olla 4.9l.
Normiajosta varmaan yli 50% tulee kaupunkiajosta.

 

[janitkon]

Vs: Autosi voi kuluttaa bensaa 40 % enemmän kuin luulet

(ilmeisesti tuossa on Garrett GT1749V kiinteäsiipinen turbo)

Ei ole tuo malli kiinteäsiipinen

 

[lorvi]

Vs: Autosi voi kuluttaa bensaa 40 % enemmän kuin luulet

autojen matkamittareissa on yllättävän paljon heittoa johtuen mm rengastuksesta.
olen samalla ~200km matkalla eri merkkisillä autoilla saanut 190km - 245km
näitä kun sitten käyttää kulutuksen laskemiseen, niin..........

 

[janti]

Vs: Autosi voi kuluttaa bensaa 40 % enemmän kuin luulet

Ei ole tuo malli kiinteäsiipinen

Yhdistelin tietoja tästä ketjusta. Mutta tässä olikin kyseessä vanhempi Mondeo 2003 MK3 2.0 TDCi 115 hv automaattilaatikolla.
http://fordclub.fi/foorumi/viewtopic.php?f=3&t=39744#p203965
http://fordclub.fi/foorumi/viewtopic.php?f=3&t=39744

Tässä kohden väitettiin tuota Garrett GT1749V kiinteäsiipisikseksi.
http://fordclub.fi/foorumi/viewtopic.php?f=3&t=39744#p203979

Tässäkin taidetaan puhua vanhemmasta Mondeosta MK3 ja väitetään turboa kiinteäsiipiseksi. http://keskustelu.suomi24.fi/node/4458226

En ole löytänyt muuta turbo mallia tuohon mun moottoriin (2.0L Duratorq DOHC ECO 115PS - DW10). Olisiko sittenkin tuo turbo, mutta se ei ole kiinteäsiipinen (ahtoja vaan vähennetty) .

 

[kallek]

Vs: Autosi voi kuluttaa bensaa 40 % enemmän kuin luulet

Ei ole tuo malli kiinteäsiipinen

Bensa Saabissa GT17 on kiinteäsiipinen

 

[kallek]

Vs: Autosi voi kuluttaa bensaa 40 % enemmän kuin luulet

Juu. Ajotavalla on todella iso merkitys. Oma Toyota Corolla 1,33 vm. 2010 menee tosi pienellä, kun käyttää kaikkia mahdollsia kikkoja. Kesäaikaan pääsee oman mittarin mukaan n. 4,2 l/100 km tuusulantie-kehä I alueella, kun nopeudet ovat välillä 60-90. Jarruja poljetaan mahdollisimman vähän. Hidastukset moottorijarrutuksella. Lisäksi rullaan vähän väliä, eli vaihde vapaalle ja kytkin ylös. Sitten ylämäissä pitää pitää kaasupedaalia samassa asennossa, jos mahdollista muuta liikennettä häiritsemättä. Vauhti pienenee hitaasti, mutta litraa/100 pysyy samana. Jos painaa kaasua ja pitää vauhdin samana, nousee kulutulukemat reippaasti. Kaikkien ajojen keskikulutus kesät, talvet on nyt Toyotan kanssa n. 5,5 ltr/100.

Onko tietoa keskinopeudesta?

 

[kaihakki]

Vs: Autosi voi kuluttaa bensaa 40 % enemmän kuin luulet

Työmatka on 32 km ja aikaa siihen menee aamulla ennen klo seitsemää n. 35 minuuttia pysähdyksineen päivineen. Eli n. 55 km/t. Juuri aamuisin, kun liikennettä on vähän, niin pystyy yrittämään uusia kulutusennätyksiä. Tämä 4,2 on tällä hetkellä paras saavutus. Tuonne 4,5 litran paikkeille pääsee lähes joka aamu melko helposti tällä reitillä.

 

[kallek]

Vs: Autosi voi kuluttaa bensaa 40 % enemmän kuin luulet

Työmatka on 32 km ja aikaa siihen menee aamulla ennen klo seitsemää n. 35 minuuttia pysähdyksineen päivineen. Eli n. 55 km/t. Juuri aamuisin, kun liikennettä on vähän, niin pystyy yrittämään uusia kulutusennätyksiä. Tämä 4,2 on tällä hetkellä paras saavutus. Tuonne 4,5 litran paikkeille pääsee lähes joka aamu melko helposti tällä reitillä.

Joo itsellä vähän eri, 5km ja 10-15min. Ja kulutus sen mukainen bensalla. Mut vuosittaiset kilometritkin jää suht pieneksi.

 

[janti]

Vs: Autosi voi kuluttaa bensaa 40 % enemmän kuin luulet

autojen matkamittareissa on yllättävän paljon heittoa johtuen mm rengastuksesta.
olen samalla ~200km matkalla eri merkkisillä autoilla saanut 190km - 245km
näitä kun sitten käyttää kulutuksen laskemiseen, niin..........

Mulla taitaa olla kesärenkailla nyt toisinpäin
http://lampopumput.info/foorumi/index.php?topic=19052.msg241343#msg241343

 

[rema]

Vs: Autosi voi kuluttaa bensaa 40 % enemmän kuin luulet

Kun ostatte renkaita niin huomioikaa kulutus luokka A on paras, samallakin rengas tyypillä on olemassa esim. A-C kulutus luokan renkaita. Minä tilasin Pirellin renkaat Joiden luokat oli merkitty AAB, eli polttoaine talous, vesiominaisuudet ja melu.

 

[repomies]

Vs: Autosi voi kuluttaa bensaa 40 % enemmän kuin luulet

Kun ostatte renkaita niin huomioikaa kulutus luokka A on paras, samallakin rengas tyypillä on olemassa esim. A-C kulutus luokan renkaita. Minä tilasin Pirellin renkaat Joiden luokat oli merkitty AAB, eli polttoaine talous, vesiominaisuudet ja melu.

Voitko mainita tarkemman tyypin? En tiennytkään, että on olemassa A-luokan polttainetaloudella varustettuja renkaita.

 

[pökö]

Vs: Autosi voi kuluttaa bensaa 40 % enemmän kuin luulet

Mahtaako tuo A-luokka polttoainetaloudellisuudessa tietää kovempaa rengasmelua? A-luokkaan päässee kaikilla renkailla kun laittaa renkaisiin riittävän kovan ilmanpaineen sisälle, jotkut ominaisuudet varmaan karsii tuosta kikkailusta

 

[rema]

Vs: Autosi voi kuluttaa bensaa 40 % enemmän kuin luulet

Voitko mainita tarkemman tyypin? En tiennytkään, että on olemassa A-luokan polttainetaloudella varustettuja renkaita.,

Pirelli Cinturato P7 Blue 215/55 R16 97W XL

Huomioikaa melu joka on B , eli vastaava kuin normaaleilla premium luokan renkailla,.On olemassa melu A luokan renkaita.

 

[janti]

Vs: Autosi voi kuluttaa bensaa 40 % enemmän kuin luulet

Tietoa merkinnöistä
http://www.rengas-online.com/FAQs/Kysymyksi_tuotteista_Kysymyksi_EUrengasmerkinnst_EUrengasmerkinnn_rakenne2Farvostelukriteerit.html

 

[tet]

Vs: Autosi voi kuluttaa bensaa 40 % enemmän kuin luulet

Ei taida olla kuitenkaan olla 1.6 TDI DSG, vai onko?
http://web.skoda.fi/lataukset/octavia/octavia/skoda-octavia-tekniset.pdf?time=1399640189

=> Eli onko vuositasolla auotsi kulutus 3,9 l/100km vaiko 4,5 l/100 km?
Millaista ajoa ja kuinka paljon vuodessa?

Octavia Scout 2.0 TDI DSG (nelikko) ilmoitettu yhdistelmäkulutus 6,3 l/100km ja juuri tuohon lukemaan on ensimmäiset vajaat 2 vuotta menty (auto käytettynä ostettu). Auton oman matkamittarin ja tankkausmäärien mukaan laskettuna, sisältää myös jälkiasennus-webaston kuluttamat löpöt. Ajoa on ollut vajaat 20 tkm vuodessa ja hyvin sekalaista, painottuen enemmän maantieajon puolelle. Lyhyttä taajamapätkääkin kylmällä koneella tulee, liikennevalojurnutusta ei paljoakaan.

 

[repomies]

Vs: Autosi voi kuluttaa bensaa 40 % enemmän kuin luulet

Minulla menee vanha 170hv pumppusuutinpassat b-merkityin kesärenkain matka-ajossa selkeästi alle virallisten lukemien. Matkamittarivirhe huomioidenkin pääsee alle viiden litran kun keskinopeus reissussa on 85 luokkaa. Autossa dsg. Polttoainekulut on pienin murhe volkkarin kanssa.

Jos tasamaata ajaa tuota 85 vauhtia pysähtelemättä niin kulutus jää 4.5 tienoille. Käytännössä reissuilla joutuu ajamaan välillä yli satasta ja välillä hitaampaa ja aina tulee joku stoppi ja maastokin voi muuttua mäkiseksi, niin tuo inan vajaa viis litraa satasella on se mitä menee. Motarilla kun paahtaa päälle 120kmh keskinopeutta niin tuppaa menemään jo inan päälle 6 litraa satasella.

Lyhyt työmatka-ajo kylmällä koneella on sitten ihan toinen tarina samoin kuin liru talvinafta paskoilla piikkipyörillä. Silloin mennään jo niissä valmistajan ilmoittamissa lukemissa, ainakin melko liki.

 

[Sebu]

Vs: Autosi voi kuluttaa bensaa 40 % enemmän kuin luulet

Volkkarithan tosin vie tunnetusti sen litran öljyä satasella mikä on hyvä laskea tuohon polttoaineen kulutukseen mukaan

 

[tet]

Vs: Autosi voi kuluttaa bensaa 40 % enemmän kuin luulet

Volkkarithan tosin vie tunnetusti sen litran öljyä satasella mikä on hyvä laskea tuohon polttoaineen kulutukseen mukaan

Jotkut volkkarit tunnetusti syövät öljyä, eivät kaikki. Oma bensavolsuni söi huoltovälillä (30 tkm) puoli litraa, nykyinen tsekkivolkkari ei lainkaan.

 

[Esäätäjä]

Vs: Autosi voi kuluttaa bensaa 40 % enemmän kuin luulet

Jotkut volkkarit tunnetusti syövät öljyä, eivät kaikki. Oma bensavolsuni söi huoltovälillä (30 tkm) puoli litraa, nykyinen tsekkivolkkari ei lainkaan.

Volkkari tai ei, kaikki syö öljyä. Jos öljy ei tunnu vähenevän, sinne menee polttoainetta sekaan, varsinkin nyky-dieseleissä tuppaa olemaan öljyä vaihtovälin loppupuolella enemmän kun laitettaessa. Jotkut juttelee että olipa aika tervaa vanhat öljyt, nykyään taas pitkillä vaihtoväleillä se voi olla niin polttoaineella lantrattua, että voi kyseenalaistaa sen voitelukyvyn.

 

[rema]

Vs: Autosi voi kuluttaa bensaa 40 % enemmän kuin luulet

Chevrolet volt kuluttaa sähköä 21 kWh 40 km/h toimintamatka sähköllä 62 km, hinta Suomessa 46000 €, USA:ssa n. 33000 $. Missä on syy, että hinta on näin korkea Suomessa ? Saastuttavuuden mukainen vero pitäisi olla tässä tapauksessa hyvin alhainen. Autolehdistön tulisi puuttua hinnoitteluun (ei arvostele hintaa)
Euroopassa sisarmalleissa on isoja alennulksia, missä Suomen alennukset on ?
Kun meidän tulee saastuttaa vähemmän, Chevrolet Volt ja sen sisarmallit olisi hyvä mahdollisuus ettei auto saastuttaisi mitään, mutta tällä politiikalla tämä kehitys on liian hidasta. Kun sen bensamoottoria tarvitsee käyttää, niin sen kulutus tulevaisuuden tekniikalla saadaan nollaksi, HHO, vesi-injektio, plasmasytytys
ja laite joka ottaa energiaa maapallon magneettisuudesta, ja lataa akkuja.

Myös muut ladattavat hybridit ovat samoin vastaavia kuin Chevrolet Volt.