Tässä on sellainen homma että uusia jörkeviä hyviä laitteita ei ole kuukausiin tulossa millään kunnon merkillä. Osia varmana nopeammin. Palataan kun ratkennut. Hiljaisia öitä luvassa!
Fujitsu waterstage hp11 käyntiääni
- Viestiketjun aloittaja Jeesus11
- Aloituspäivämäärä
JuhaPetteri
Jäsen
Itsellä oli myös siipi- ja meteliongelmaa Fujitsun ulkoyksikössä syksyllä 2022.
Ilmeisesti juurisyy oli, että ylemmän moottorin laakerit olivat niin väljät, että epätasapaino oli vatkannut siipiä ja sen moottorien kiinitysrungon rikki yläosasta.
Varmaankin tärinän aiheuttama väsyminen metallissa, sen ylhäällä olevan mutkan kohdalta oli putoillut palasia laitteen pohjalle. Melkoista ravistusta.
Uuden moottorien kiinnitysrungon, ylämoottorin ja siipien vaihdon jälkeen hiljeni normitilanteessa paljon hiljaisemmaksi kuin mitä uutenakaan oli.
Olisikohan ollut sekundalaakeri jo alusta asti? Tai olisiko siipien malli parantunut tässä välissä?
Nyt tammikuussa 2024 vaihdettiin alempikin moottori, siinä oli selkeästi myös laakerivika. Ja taas yksi siipi, mutta sen hajoaminen liittynee toisessa kejussa voivottelemaani jäätymiseen.
Akustiikan kanssa ammatikseen työskentelevä kaverini vinkkasi, että ne matalat 'jyrisevät' äänet täysillä käydessä voisivat syntyä siitä, että kaksi flektiä pyörii melkein samaa nopeutta rinnakkain. Jolloin syntyy pyörimisnopeuksien erotaajuuden taajuinen ääni.
Ratkaisuvinkkinä oli laittaa flektien väliin 'väliseinä' laitteen sisälle, jotta kaksi ilmavirtaa pysyisi erillään. En ole tohtinut kokeilla. Pitäisi tutkia ja tarkkailla, että ei kerää jäätä 'hyllylle' tms. Joku roiskeläppäkuminen hylly voisi olla ihan tehtävissä oleva juttu, ja ei nyt heti tule kamalia riskiskenaarioitakaan mieleen, kunhan ei siipiin kiinni ota.
Ilmeisesti juurisyy oli, että ylemmän moottorin laakerit olivat niin väljät, että epätasapaino oli vatkannut siipiä ja sen moottorien kiinitysrungon rikki yläosasta.
Varmaankin tärinän aiheuttama väsyminen metallissa, sen ylhäällä olevan mutkan kohdalta oli putoillut palasia laitteen pohjalle. Melkoista ravistusta.
Uuden moottorien kiinnitysrungon, ylämoottorin ja siipien vaihdon jälkeen hiljeni normitilanteessa paljon hiljaisemmaksi kuin mitä uutenakaan oli.
Olisikohan ollut sekundalaakeri jo alusta asti? Tai olisiko siipien malli parantunut tässä välissä?
Nyt tammikuussa 2024 vaihdettiin alempikin moottori, siinä oli selkeästi myös laakerivika. Ja taas yksi siipi, mutta sen hajoaminen liittynee toisessa kejussa voivottelemaani jäätymiseen.
Akustiikan kanssa ammatikseen työskentelevä kaverini vinkkasi, että ne matalat 'jyrisevät' äänet täysillä käydessä voisivat syntyä siitä, että kaksi flektiä pyörii melkein samaa nopeutta rinnakkain. Jolloin syntyy pyörimisnopeuksien erotaajuuden taajuinen ääni.
Ratkaisuvinkkinä oli laittaa flektien väliin 'väliseinä' laitteen sisälle, jotta kaksi ilmavirtaa pysyisi erillään. En ole tohtinut kokeilla. Pitäisi tutkia ja tarkkailla, että ei kerää jäätä 'hyllylle' tms. Joku roiskeläppäkuminen hylly voisi olla ihan tehtävissä oleva juttu, ja ei nyt heti tule kamalia riskiskenaarioitakaan mieleen, kunhan ei siipiin kiinni ota.
Itsellä tuohon 2017 asennettuun HP 11 vaihdettiin jo takuuaikana molemmat moottorit, ensin ylä- ja vuoden päästä tästä allimmainen. Nyt syksyllä 2023 vaihdatin molemmat "omaan piikkiin" kun varsinkin ylempi alkoi ääntää. Nämä uudet nyt pitäisi kuulemma kestää paremmin, ollut kuulemma joku maadoitusongelma joka johtanut moottorin laakeroinnin virheelliseen kuormitukseen. Aika monella merkillä näitä puhaltimien moottoriongelmia tuntuu olevan. Nyt kyllä äänimaailma oli ihan erilainen vaihdon jälkeen. Tuo sulatusongelma koneessasi tuntuu erikoiselta jos sisälle jättänyt jäätä, että siivikko vikaantuu. Tuo oma koneeni kyllä sulattaa tosi hyvin ja nopeasti, joskus kellosta katsonut, että täysin valkoinen kenno on puhdas 3-4 minuuttia. Täällä länsirannikolla kun on usein pakkasillakin melko korkeat yli 90%:n ilmankosteudet. Näinä päivinä kyllä melko matalat, nyt alle 80% ja pakkasta öisin 20-24C. Mitä tuohon sisäpuolen lisä-väliseinään tulee niin en kyllä lähtisi kokeilemaan, voi herkästi olla ettei enää "propellien" vaihdolla selviä vaan menee esim. koko kenno. Muuten nuo Fujitsun kyllä tuntuu aika vähävikaisilta kun palstaa seuraa, omaan masiinaan vaihdettu noiden puhaltimen moottorien lisäksi ulkoyksikön piirilevy. Oli altis "sähköräpsyjen" jälkeen menemään vikatilaan. Muut häiriöt tulleet kastuneesta ulkona olevasta hätäkatkaisijasta.
JuhaPetteri
Jäsen
Joo, tuo 'spoileriasennus' toki on sen tason homma, että mukana tulee riskejä. Muistan tosin nähneeni netissä kuvan projektista, jossa joku oli tuunannut kaksipuhaltimisen pumppunsa uuteen uskoon. Molemmille flekteille oli erillinen lasikuidusta tehty putkimainen 'tuulitunneli' joka mahdollisti sen että flekti ei pyöri kennon lähellä - ehkä jonkinlaisen laminaarivirtauksen elkeitä jopa. Lisäksi ilmavirran ulostulopuoli laajeni hallitusti isommaksi torveksi. Näyttävän näköinen viritys! 
Ja ei varmaankaan kannata ryhtyä moiseen takuuaikana jne. Mutta kuulemma hiljensi ilmavirran melua olennaisesti. Nyt en löytänyt googlella ko. projektia enää.
Sulatuksen debuggaus jatkuu. Nyt jotenkin mystisesti tilanne näyttäisi paranevan. Pitää jatkaa seurantaa.
Ja ei varmaankaan kannata ryhtyä moiseen takuuaikana jne. Mutta kuulemma hiljensi ilmavirran melua olennaisesti. Nyt en löytänyt googlella ko. projektia enää.Sulatuksen debuggaus jatkuu. Nyt jotenkin mystisesti tilanne näyttäisi paranevan. Pitää jatkaa seurantaa.