HUHU: Ilmankierrätysmahdollisuus poistumassa uusissta ILPeistä

[janti]

Onko uusista Panoista sisäilmankierrätys mahdollisuus poistunut? Uusissa GKE-loppuisissa malleissa ei ole kauko-ohjaimessa ION-nappulaa taikka vastaavaa, josta laitteen saisi pelkälle puhallukselle OFF-tilasta. Oletteko te takan lämmittäjät huomanneet tämä?
Kyllähän sieltä E-ion toiminta löytyi sittenkin, kuten tuolta myöhemmistä vastauksista selviääkin. :-X

Onnistuuko manuaalinen puhalluksen nopeuden ohjaus tuolla Mitsun kikalla myös uusissa Panoissa? Mitsussahan laitetaan joko jäähdytykselle ja pyynniksi +30 tai lämmitykselle ja pyynniksi +16.

Toshiban uusimmassa mallissa on edelleen PURE-näppäin, laite käyntiin PURE-näppäimellä ja puhallus manuaalilla sopivaksi.
Toimiiko uudessa Mitsun FD-mallissa Plasma-näppäin yksin kuten tuo Toshiban PURE-näppäin vai joutuuko siinäkin kikkailemaan.

Sanyo-sukuisissa ei ilmeisesti tuolla ION-näppäimellä saada laitetta pelkälle puhallukselle. Joutuuko siinäkin kikkailemaan kunten Mitsussa.
Voiko siinä tällöin säätää puhallusta manuaalisesti?

Huhutaan lisäksi että tämä pelkkä puhallustoiminto olisi poistumassa, koska se kuluttaa puhaltimen laakereita.

 

[kahe]

Vs: HUHU: Ilmankierrätysmahdollisuus poistumassa uusissta ILPeistä

Ainakin 124:ssa on erikseen Mode-napin takaa valittavissa pelkkä puhallusmoodi ja sen jälkeen voi säädellä nopeuksia ja suuntauksia. Jokunen kerta on jo tullut puhalleltua takan lämpöä. Sama taitaa olla kaikissa Sanyo & sisarmalleissa.

 

[janti]

Vs: HUHU: Ilmankierrätysmahdollisuus poistumassa uusissta ILPeistä

Ainakin 124:ssa on erikseen Mode-napin takaa valittavissa pelkkä puhallusmoodi ja sen jälkeen voi säädellä nopeuksia ja suuntauksia. Jokunen kerta on jo tullut puhalleltua takan lämpöä. Sama taitaa olla kaikissa Sanyo & sisarmalleissa.

Oikeassa olet 124 ja aiemmistakin malleista löytyy Mode-valikosta erillenen FAN-mode.

 

[jule-]

Vs: HUHU: Ilmankierrätysmahdollisuus poistumassa uusissta ILPeistä

Huhutaan lisäksi että tämä pelkkä puhallustoiminto olisi poistumassa, koska se kuluttaa puhaltimen laakereita.

Väite kuulostaa melko hullunkuriselta , koska yhtälailla tuuletin pyörii molemmissa tapauksissa ja siten kuluu.

 

[VesA]

Vs: HUHU: Ilmankierrätysmahdollisuus poistumassa uusissta ILPeistä

Voisinpa kuvitella, että vehkeistä yksinkertaisesti poistuu käsisäätöjä..

Eli niissä on vain yksi automaattimoodi ehkä jollain i-see /kakenuuskinnalla. Ja kapulasta komennetaan '22C heti mulle tännenyt'

Ainakin Sanyon sisäyksikkö puhaltaa aina kun vehje on päällä (paitsi sulatuksen aikana). Ero puhallusmoodin ja lämmitysmoodin välillä on vain siinä, että vedonpoistologiikka ei hillitse kierroksia puhallusmoodissa.

 

[pahhi]

Vs: HUHU: Ilmankierrätysmahdollisuus poistumassa uusissta ILPeistä

Onnistuuko manuaalinen puhalluksen nopeuden ohjaus tuolla Mitsun kikalla myös uusissa Panoissa? Mitsussahan laitetaan joko jäähdytykselle ja pyynniksi +30 tai lämmitykselle ja pyynniksi +16.

Mitsu ei muuten puhaltele, jos pyynti on lämmityksellä +16, jos sisällä on lämpimämpää.

 

[teukka]

Vs: HUHU: Ilmankierrätysmahdollisuus poistumassa uusissta ILPeistä

30-luvulla oli autoissa vielä ns. viikset ratin juuressa, kuten nytkin. Niistä ei säätynyt suunta, valot ja pyyhkimet jne, vaan sytytysennakko ja kaasu. Sittemmin niistä on luovuttu. Nyt on heitetty menemään vaihdekeppi ja kytkin ja halutaan ajaa automaattivaihteilla jne...

Eletäänköhän me ilpeissä vielä 30-lukua?

 

[janti]

Vs: HUHU: Ilmankierrätysmahdollisuus poistumassa uusissta ILPeistä

Onnistuuko manuaalinen puhalluksen nopeuden ohjaus tuolla Mitsun kikalla myös uusissa Panoissa? Mitsussahan laitetaan joko jäähdytykselle ja pyynniksi +30 tai lämmitykselle ja pyynniksi +16.

Mitsu ei muuten puhaltele, jos pyynti on lämmityksellä +16, jos sisällä on lämpimämpää.

PauliG:n aiemmin foorumille kertoma tieto on siis väärä ???
http://lampopumput.info/foorumi/index.php?topic=2950.msg34020#msg34020

 

[pahhi]

Vs: HUHU: Ilmankierrätysmahdollisuus poistumassa uusissta ILPeistä

Tännekin ketjuun tiedoksi.

Ainakin Mitsun FA25-mallia voi käyttää "puhallusmoodissa", kun laittaa jäähdytyksen, lämpötila +30 astetta ja puhalluksen manuaalille. Siirtyminen lämmitysmoodista puhallusmoodiin ja päinvastoin tapahtuu yhtä nappia painamalla muutaman kerran. Lämpötilat pysyvät aiemmin asetetuissa, vaikka moodia vaihtaa.

 

[pökö]

Vs: HUHU: Ilmankierrätysmahdollisuus poistumassa uusissta ILPeistä

Ainakin 124:ssa on erikseen Mode-napin takaa valittavissa pelkkä puhallusmoodi ja sen jälkeen voi säädellä nopeuksia ja suuntauksia. Jokunen kerta on jo tullut puhalleltua takan lämpöä. Sama taitaa olla kaikissa Sanyo & sisarmalleissa.

Oikeassa olet 124 ja aiemmistakin malleista löytyy Mode-valikosta erillenen FAN-mode.

myös fujitsusta löytyy erillinen FAN-mode.

 

[pahhi]

Vs: HUHU: Ilmankierrätysmahdollisuus poistumassa uusissta ILPeistä

Eipä tuota puhallusmoodia ole tullut käytettyä. Joskus kokeilin, mutta kylmää tuli. Leivinuunin lämpö kyllä lähti hyvin kieroon, mutta nollakelillä alkoi sisälämpö putoamaan aika äkkiä. Pellkkä uuni ei siis jaksanut pitää lämpöä yllä. Lisäksi viileä puhallus toi vetoa makkareihin ja olohuoneeseen. Viileä ilma kun lähtee niin helposti kiertämään lattioita pitkin.

Lähinnä puhallusmoodia voisi käyttää takan kanssa, jossa on suuret lasiluukut. Lämpöä kun saattaa parhaillaan tulla tupaan palamisen aikana säteilynä jopa 5-10kW:n teholla.

 

[PauliG]

Vs: HUHU: Ilmankierrätysmahdollisuus poistumassa uusissta ILPeistä

Onnistuuko manuaalinen puhalluksen nopeuden ohjaus tuolla Mitsun kikalla myös uusissa Panoissa? Mitsussahan laitetaan joko jäähdytykselle ja pyynniksi +30 tai lämmitykselle ja pyynniksi +16.

Mitsu ei muuten puhaltele, jos pyynti on lämmityksellä +16, jos sisällä on lämpimämpää.

PauliG:n aiemmin foorumille kertoma tieto on siis väärä ???
http://lampopumput.info/foorumi/index.php?topic=2950.msg34020#msg34020

Ei väärä, mutta joutuu valitsemaan tavan sisälämpötilan mukaisesti.... Siis tomiii ja ei toimi ulkoiset olosuhteet ratkaisevat...

 

[Mitsu]

Vs: HUHU: Ilmankierrätysmahdollisuus poistumassa uusissta ILPeistä

Ikävää, että kerrotaan väärää tietoa ikään kuin tosiasiana.

Mitsun FA-malleissa puhallusmoodi on: cool + lämpötila-asetus 31. Tämä on selvästi mainittu käyttöohjeessakin.
Jos haluaa käyttää manuaalipuhallusta, tekee tuon asetuksen lämmityskauden alussa. Sen jälkeen voi vaihdella lämmityksen ja puhalluksen välillä yhdellä napinpainalluksella.

Vielä selvyyden vuoksi: Asetuksella lämmitys +16 pumppu toimii, kuten lämmitysmoodissa yleensäkin. Jos sisälämpö on alle 16, lämmittää. Jos taas sisälämpö yli 16, kierrättää ilmaa pienellä nopeudella.

 

[JukkaI]

Vs: HUHU: Ilmankierrätysmahdollisuus poistumassa uusissta ILPeistä

Ainakin omassa CS-TE9DKE mallissa on tuo Ion joka siis vain kierrättää ilmaa niin, ettei lämmitys ole päällä.

 

[hande]

Vs: HUHU: Ilmankierrätysmahdollisuus poistumassa uusissta ILPeistä

Ainakin omassa E9G-KEW-5 -mallin pumpussa tuo Ion-toiminto on
olemassa. Enpä ole sitä vielä käyttänyt yhdessä takan kanssa kun
ei kovempia pakkasia ole (ainakaan vielä) tänä talvena ollut.

 

[janti]

Vs: HUHU: Ilmankierrätysmahdollisuus poistumassa uusissta ILPeistä

Ainakin omassa E9G-KEW-5 -mallin pumpussa tuo Ion-toiminto on
olemassa. Enpä ole sitä vielä käyttänyt yhdessä takan kanssa kun
ei kovempia pakkasia ole (ainakaan vielä) tänä talvena ollut.

Juu mulla oli tästä väärää tietoa. Tässä hiukan tarkemmin miten tuo E-ion toimii Panassa.
http://lampopumput.info/foorumi/index.php?topic=3434.msg41854#msg41854