Caol Ila
Aktiivinen jäsen
Selvisipä tämäkin asia sitten tänään.
Eli takkaa lämmittäessä ILP nostaa tehoja ja puhaltaa erittäin lämmintä ilmaa.
Ja takan lämmityksen jälkeen ILP:n toiminta palautuu jälleen normaaliksi. ???
Saman olen huomannut jo useamman kerran, mutta en sen kummemmin ole asiaa miettinyt.
Tänään kuitenkin kiinnitin taas huomiota ja mietin asiaa minuutin pari ja siihenhän oli selvä ja varsin yksinkertainen selitys.
No tietenkin viileää korvausilmaa tuli ulkoa kondessivesiputkea pitkin sisäyksikön kautta sisälle, ja kun mun Toshibassa on lämpötila-anturi sisäyksikössä ihan kondessivesilähdön lähellä, mittaa se ulkoa tulevan kylmän ilman ja nostaa siten koneen tehoja ja puhalluksen lämpöjä.
Ja toiminta tietenkin palaa normaaliiksi kun takan lämmitys loppuu.
Ehkäpä joku muukin on samaan asiaan törmännyt, mikäli tuo lämpötila-anturi sijaitsee sisäyksikössä.
Eli takkaa lämmittäessä ILP nostaa tehoja ja puhaltaa erittäin lämmintä ilmaa.
Ja takan lämmityksen jälkeen ILP:n toiminta palautuu jälleen normaaliksi. ???
Saman olen huomannut jo useamman kerran, mutta en sen kummemmin ole asiaa miettinyt.
Tänään kuitenkin kiinnitin taas huomiota ja mietin asiaa minuutin pari ja siihenhän oli selvä ja varsin yksinkertainen selitys.
No tietenkin viileää korvausilmaa tuli ulkoa kondessivesiputkea pitkin sisäyksikön kautta sisälle, ja kun mun Toshibassa on lämpötila-anturi sisäyksikössä ihan kondessivesilähdön lähellä, mittaa se ulkoa tulevan kylmän ilman ja nostaa siten koneen tehoja ja puhalluksen lämpöjä.
Ja toiminta tietenkin palaa normaaliiksi kun takan lämmitys loppuu.
Ehkäpä joku muukin on samaan asiaan törmännyt, mikäli tuo lämpötila-anturi sijaitsee sisäyksikössä.