Ja merikaapeli poikki...

K

katve

Aktiivinen jäsen
Minkähänlainen todistusaineisto tarvitaan lopulta. Ajanhetki x, paikka merialue y. Pinnalla valvontakomissio A, pinnan alla -komissio B. 8k videokuvaa molempien ryhmien toimesta, videokameroiden kellot synkronisoitu 1ms tarkkuudella toisiinsa nähden. Materiaalista näyttävä selkeästi alus, aluksen ankkuriketju, ankkuri, sekä kahdella kameralla pinnan alla eri suunnista hetki jolloin ankkuri kiskoo kaapelia z. (Tarkastellaan frame framelta hidastettuna vielä kyseistä tapahtumaa) Erikseen tarvitaan vielä kaapelin operaattorilta 1ms tarkkuudella ajankohta jolloin järjestelmä havaitsi kaapelissa vaurion. Mikäli vaurion ajankohta tallentuu vain 1 minuutin tarkkuudella, ei tapausta voida yhdistää. Tarvitaan myös YKn tai muun vastaavan toimielimen valvontakomissio joka tarkkailee itsenäisesti edellä mainittuja komissioita A sekä B.

Varsinainen tuomio taasen jos sinne saakka päästäisiin
A) "Syylliseksi tuomitseminen – Varmuudella (Ei jää varteenotettavaa epäilystä)" tähän ei päästäne koska ei nyt vaan päästä vaikka toimisi kuten yllä
B) Entä "Syyksi lukeminen – Selvästi todennäköisempi kuin vaihtoehtoinen selitys"

On tämä sirkus
 
M

Mikki

Hyperaktiivi
Tämä on totaalinen sirkus tosiaan.

Tilanteessa jossa miehistö väittää ankkurin tippuneen vahingossa, niin koko miehistö pitäisi laittaa purjehduskieltoon ja laivan kaniin kunnes löytyy uusi miehistö paikalle. Ja laiva liikahtaa sitten kun jokaikinen sentti korvauksia vahingoista on maksettu ja tietenkin tukevat sakot laivan omistajalle meriliikenteen vaarantamisesta epäpätevällä miehistöllä.
 
Espejot

Espejot

Hyperaktiivi
Ei länsi ole saamaton... trumppia kiinostaa vain diilien teko. Jos kyseessä olisi jenkkien oma infra niin trumppi vaihtais tuomarit semmosiin jotka osaa päättää syylisyyden etukäteen, ennen kuin mitään ehtii tapahtua. Jos itämeri olisi trumpille tärkeä se olisi jo nimetty usan mukaan ja siitä tehty ostotarjous tai uhattu miehittää Tanska. Eli saamttomuus on ihan hevonkukkua.
 
K

kotte

Hyperaktiivi
Vezhenin tapauksessa aluksella on ilmeisesti asialliset vakuudet ja jollei tahallisuutta kyeta osoittamaan, jäljelle jää vain aiheutettujen vahinkojen korvaus. Varustamo kyllä vastaa aluksensa vahingoista ja tässä tapauksessa omistus-/vakuutusketju lienee kyetty varmistamaan. Asia alkaa siinä mielessä olla käsitelty loppuun. Noinhan tehdään tieliikeenteessäkin, jos vahingossa vaurioitat toista ajoneuvoa tai tieinfraa etkä syyllisty rikollisena pidettävään (ruumiinvamman tuottamiseen, liikennepakoon, ajoon päihteiden käytön alaisena, olet ajanut suunnilleen säädösten mukaan käyttäen järkevää ajolinjaa, nopeutta, ottanut sääolosuhteet huomioon sekä ajoneuvo on ollut kelvollisessa kunnossa).
 
M

Mikki

Hyperaktiivi
Onko tähän mennessä jokainen viimeaikainen "vahinko" ollut Venäjälle menevän tai sieltä tulevan laivan tekosia? Näin mielestäni on.

Mutta "vahinkoja sattuu". Hupsis.
 
K

kotte

Hyperaktiivi
Mikki sanoi:
Onko tähän mennessä jokainen viimeaikainen "vahinko" ollut Venäjälle menevän tai sieltä tulevan laivan tekosia? Näin mielestäni on.

Mutta "vahinkoja sattuu". Hupsis.
Klikkaa laajentaaksesi..
Olennaista on, että aiheutetuista todistetuista "vahingoista" saadaan korvaukset. Jos tapaus on epäilyttävä (kuten aina ns. varjolaivaston kohdalla) asia monimutkaistuu ja tarvitaan järeämpiä otteita korvauksien varmistamiseksi.

On aika korkea kynnys, että varustamo tai kapteeni myöntäisi, että joku miehistön jäsen esimerkiksi on huijannut näitä ja ottanut vastaan "toimeksiantoja" Venäjää edustavalta taholta sabotaasin suorittamiseksi. "Yksityisyrittäjät" saattavat joutua vastaamaan myöhemmin tekostensa taloudellisista seurauksista tavalla tai toisella oman systeeminsä sisällä. Varjolaivaston kohdalla toki suurempikin joukko meihistöstä on saattanut olla juonessa mukana. Tuolloin saattaa rikospoliisin tekemällä ammattitaitoisella ristikuulustelulla saadakin näyttöä, että takana on juoni.
 
K

kotte

Hyperaktiivi
fraatti sanoi:
Tuolla oli kuvat hiukan suurempina.
Klikkaa laajentaaksesi..
Sääennusteet näköjät lupasivat systemaattisesti ajankohdan normaalituulia, mikä sitten lienee toteutuma mitatusti luotettavan tahon toimesta? Ilmennyttä taustaa vasten ja ilman mittaustietoja pikemminkin arvelee, että laivalla olivat erehdyksessä kirjanneet päivämäärän tuulenvoimakkuuslukemaksi?

On muuten uudehkon laivan ankkurilaitteistot saatu murheellisen näköiseen kuntoon ja heiveröisen tuntuisia virityksiä on muutenkin (vaikken olekaan asiantuntijana nähdystä lausumassa). Kaipa tuollaiset "mustekalaräpellykset" voivat periksi antaa aika vähälläkin ryöpytyksellä.
 
F

fraatti

Hyperaktiivi
Kappas, näköjään näyttää venäläistenkin piuhoissa olevan vikaa ja korjuu on parhaillaan meneillään.

www.verkkouutiset.fi

Merivartiosto valvoo kaapelia korjaavaa venäläisalusta | Verkkouutiset

Merivartiosto valvoo kaapelia korjaavaa venäläisalusta | Verkkouutiset
www.verkkouutiset.fi www.verkkouutiset.fi

Piuha taitaa olla tuo Kalingradiin menevä
1739019970007.png

Tuolta näkee missä kaabelit suurinpiirtein menee.

Open Infrastructure Map

Open map of the world's electricity, telecoms, oil, and gas infrastructure, using data from OpenStreetMap.
openinframap.org
 
H

HalkoholistinHaamu

Vakionaama
fraatti sanoi:
Kappas, näköjään näyttää venäläistenkin piuhoissa olevan vikaa ja korjuu on parhaillaan meneillään.

www.verkkouutiset.fi

Merivartiosto valvoo kaapelia korjaavaa venäläisalusta | Verkkouutiset

Merivartiosto valvoo kaapelia korjaavaa venäläisalusta | Verkkouutiset
www.verkkouutiset.fi www.verkkouutiset.fi

Piuha taitaa olla tuo Kalingradiin menevä
katso liitettä 104903
Tuolta näkee missä kaabelit suurinpiirtein menee.

Open Infrastructure Map

Open map of the world's electricity, telecoms, oil, and gas infrastructure, using data from OpenStreetMap.
openinframap.org
Klikkaa laajentaaksesi..

Hemmetti mitä amatöörejä, rikkovat jo tihutyön tilaajankin kaapelit xD
 
F

fraatti

Hyperaktiivi
Arisoft sanoi:
Eivät ole vielä esittäneet laivan takavarikointipyyntöä kulujen kattamiseksi kuten muutkin asianosaiset? Jos ei, niin se on selvä syyllisyyden merkki :)
Klikkaa laajentaaksesi..
Toki tuon sähkökaapelin korjaaminen on kustannuksenakin aivan toista dekadia noiden kuitujen kanssa.
En muista että tästä katkosta olisi mainittu missään mediassa tuohon aikoihin. Toki voihan sitä kaapelia sieltä pohjasta pilkkiä ihan muutenkin vaan. Jos se on ollut rikki, niin korjauksella ei oo ainakaan ollut mikään kovin suuri kiire.
 
M

Mikki

Hyperaktiivi
Tuli tuossa mieleen että ankkuri on vähän huono sabotaasiväline.

Eikö aika ilkeä olisi sellain akkukäyttöinen myyrä mikä nappaisi kaapelista kiinni ja lähtisi kelaamaan itseään sitä pitkin ja katkaisi perässään leikkurilla kaapelin. Siitä sitten sitä korjaamista kun olisi kaapeli pätkissä pitkin merenpohja.

Samoin kaasuputki.. laite joka poraisi kylkeen reiän ja tiputtaisi putkeen pieniä pommeja jotka aika viiveellä räjähtäisi putkessa kuljettuaan pitkän matkan putkessa.
 
Espejot

Espejot

Hyperaktiivi
Eikös asiantuntija sanoeet että vahinko on mahdoton... oliskohan aluksen miehistö ottanut keikkaa useamasta lähteestä, hyödyntäneet kilpailuasetelmaa.
 
janti

janti

Moderaattori
Ylläpidon jäsen

Politico: Eurooppalaiset valtiot suunnittelevat Venäjän varjolaivaston takavarikointeja Itämerellä​

Yhdysvaltalaisen Politico-uutissivuston mukaan Itämeren maissa hahmoteltaisiin jo uusia lakeja Venäjän varjolaivaston toiminnan rajoittamiseksi.
www.hs.fi

Venäjä | Politico: Eurooppalaiset valtiot suunnittelevat Venäjän varjolaivaston takavarikointeja Itämerellä

Yhdysvaltalaisen Politico-uutissivuston mukaan Itämeren maissa hahmoteltaisiin jo uusia lakeja Venäjän varjolaivaston toiminnan rajoittamiseksi.
www.hs.fi www.hs.fi
www.politico.eu

Inside the new plan to seize Russia’s shadow fleet

European countries are pushing for new powers to squeeze Moscow’s shadow fleet after a spate of incidents in the Baltic Sea.
www.politico.eu www.politico.eu
 
janti

janti

Moderaattori
Ylläpidon jäsen
Ton1A sanoi:
Ja taas mennään...
Klikkaa laajentaaksesi..
Käännös avainkohdasta
"– Epäillyn kaapelikatkon kerrotaan tapahtuneen Ruotsin talousvyöhykkeellä Gotlannin edustalla, se on Suomen ja Saksan välillä kulkeva kaapeli. "Meillä on laiva matkalla paikalle auttamaan tutkinnassa", kertoo viranomaisen lehdistöpalvelu."
www.svt.se

Misstänkt nytt kabelbrott i Östersjön utanför Gotland

Det har inträffat ännu ett misstänkt kabelbrott i Östersjön, bekräftar polisen och Kustbevakningen för SVT Nyheter. Det är tredje gången på kort tid som samma kabel skadas, enligt bolaget som äger kabeln.
www.svt.se www.svt.se
www.tv4.se

Uppgifter: Nytt kabelbrott i Östersjön

Statsministern: ”Tar det på största allvar” • Upptäcktes utanför Gotland
www.tv4.se www.tv4.se
 
M

Mikki

Hyperaktiivi
C-Lion 1 kaapeli siis taas....

Eikö edes tuollaisen kaapelin kohdalla ole sellaista valvontaa, että kun yhteys katkeaa, mitataan välittömästi missä kohtaa katkokohta on, ja tehdään hälytys viranomaisille?
 
T

Tifo

Vakionaama
Eipä tällä aluksella ole välttämättä mitään tekemistä tuon kaapelin kanssa mutta erikoisia manöövereitä tuolla merellä tapahtuu. Onko ollut konehäiriö kun näyttää että alus olisi ajelehtinut tuulen mukana ja sitten palannut takaisin reitilleen? Tuo alus käy säännöllisesti Porvoossa.
 

Liitteet

  • Screenshot_20250221-130657.png
    Screenshot_20250221-130657.png
    369,9 KB · Katsottu: 62
F

fraatti

Hyperaktiivi
Cinian kaabeli oli vaurioitunut samaan aikaan kun muutkin.

Tiedotetta on päivitetty 24.2.2025 klo 15:15

Cinian C-Lion1-merikaapelissa olevan vaurion epäillään syntyneen sunnuntaina 26.1.2025 klo 02:37 Suomen aikaa. Kaapelivaurion korjaustoimenpiteiden suunnittelu on parhaillaan käynnissä ja korjauksen aikataulu vahvistuu myöhemmin.
www.cinia.fi

Cinian C-Lion1-merikaapelissa on havaittu vaurio

Suomen ja Saksan välisessä Cinia Oy:n C-Lion1-merikaapelissa on havaittu vaurio.
www.cinia.fi www.cinia.fi
 
K

kkk

Aktiivinen jäsen
Tifo sanoi:
Eipä tällä aluksella ole välttämättä mitään tekemistä tuon kaapelin kanssa mutta erikoisia manöövereitä tuolla merellä tapahtuu. Onko ollut konehäiriö kun näyttää että alus olisi ajelehtinut tuulen mukana ja sitten palannut takaisin reitilleen? Tuo alus käy säännöllisesti Porvoossa.
Klikkaa laajentaaksesi..
Se taikka sitten yksinkertaisesti hukkaa aikaa kun satamaan ei tyypillisesti pääse heti jos saapuisi lyhintä tietä. Taitavat lillua suhteelisen suuren osan ajasta.
 
T

Tifo

Vakionaama
kkk sanoi:
Se taikka sitten yksinkertaisesti hukkaa aikaa kun satamaan ei tyypillisesti pääse heti jos saapuisi lyhintä tietä. Taitavat lillua suhteelisen suuren osan ajasta.
Klikkaa laajentaaksesi..
Porvoon päästä löytyy ankkuripaikka sisältä ja ulkoa. Varmaan fiksumpaa ajaa perille ja jäädä ankkuriin. Ota noista nyt sitten selvää.
 
F

fraatti

Hyperaktiivi
Eagle S takavarikko on purettu ja potski voi jatkaa matkaa.


Poliisi kertoo, että aluksen miehistöön kohdistuvien pakkokeinojen osalta tilannetta arvioidaan vielä erikseen.

Esitutkinnan perusteella kahdeksaa henkilöä epäillään rikoksesta. Tällä hetkellä matkustuskiellossa on kolme henkilöä, eli matkustuskiellot on kumottu kuluvalla viikolla viiden henkilön osalta. Ne henkilöt, jotka on määrätty matkustuskieltoon, eivät kuitenkaan voi poistua maasta.

Epäillyt rikosnimikkeet esitutkinnassa ovat törkeä tuhotyö ja törkeä tietoliikenteen häirintä. Poliisi kertoo, että tavoitteena on saattaa esitutkinta valmiiksi huhtikuun loppuun mennessä.
yle.fi

Eagle S -säiliöaluksen takavarikko on purettu – miehistön asianajaja: Laivan upseerit yhä matkustuskiellossa

Poliisin mukaan tutkinnan kannalta ei ole estettä laivan poistumiselle Suomen aluevesiltä. Poliisi ilmoitti operaationsa päättyneen, kun laiva oli saatettu kansainvälisille vesille.
yle.fi yle.fi
 
Kellarinlämmittäjä

Kellarinlämmittäjä

Oppimiskäyrällä
Eli helpointa ja halvinta olis unohtaa nämä kaapeli ja putkijutut ja hyväksyä että ne ovat nykymaailmassa hyödyttömiä. Kukaan ei korvaa mistää mitään ellei sitten IF?
 
T

Tifo

Vakionaama
Eilen kävi merivartijat aluksella, jäi uutisista vähän epäselväksi että onko sieltä siirretty maihin porukkaa. Kolme kai pitäisi olla kanitettuna.
 
K

kotte

Hyperaktiivi
-Teme- sanoi:
Suomessa on yksi avomerikelpoinen kaapleilasku ja -korjausalus.
Telepaatti joka korjasi taannoin Elisan kaapelin.
Klikkaa laajentaaksesi..
Tuo on kooltaan aika leikkikalu siihen nähden, millaista tarvitaan korkeajännitevoimansiirtokaapelin käsittelyyn. Tietoliikekaapelit ovat naruja voimakaapeleiden paksujen köysien rinnalla. Varmaan tietoliikennekaapeleiden laskuun tarkoitettu alus uppoaisi, jos joutuisi nostelemaan voimakaapelia jopa satojen metrien syvyydessä.
 
J

Janos

Vakionaama
Telepaatin mitat pituus 43m ja leveys 8m. Tuo norjalainen alus on 122x22m ja korjauspalan pituus 1km ja paino 80000kiloa, ei taida oikein telepaattiim mahtua tuo kaapeli
 
T

-Teme-

Vakionaama
Janos sanoi:
Telepaatin mitat pituus 43m ja leveys 8m. Tuo norjalainen alus on 122x22m ja korjauspalan pituus 1km ja paino 80000kiloa, ei taida oikein telepaattiim mahtua tuo kaapeli
Klikkaa laajentaaksesi..
Painon puolesta on OK, 250tonnia rahtia on Telepaatin kantavuus. Estlink2 kaapelin halkaisija ei kuitenkaan ole kuin 15cm jolloin se kyllä tuohon alukseen mahtuu. Mielestäni aika vastaavan kokoista kaapelia olen aluksella nähnyt kun vuosia sitten sen satama-asemalla tuli käytyä useita kertoja.
Epäilen että tuossa kilpailutus voitti
 
Sinun on kirjauduttava sisään tai rekisteröityä kirjoittaaksesi tänne.
Back
Ylös Bottom