Keskustelua sähköautoista

HiTec

HiTec

Eipä turhia höttyillä :)
HiTec sanoi:
Siltähän se yhä vaikuttaa, että juuri tuon alle ei sitä patteriautoa allekirjoittaneellekaan vaan vieläkään tunnu löytyvän
Klikkaa laajentaaksesi..
Toki tässä aika kuluu ja elämäntilanteet muuttuu. Tänään saateltiin jo pari vuotta sitten kolmikosta kaksikoksi kutistunut koirajoukkueemme edelleen yksiköksi ja kun tuokin on jo 13v, niin tuskin menee montaa vuotta ja... No sanotaan että sen jälkeen ei tarttisi enää koiriakaan huomioida mm. näissä autovalinnoissaan ja sitä kautta kenties se varteenotettavien valikoimakin jo laajenisi hiukan. Eli tältäkin melko raa'alta kantilta ajateltuna vielä kannattaa muutama vuosi venttailla.
 
T

-Teme-

Vakionaama
Välillä sähkiksestä asiaa…
2 viikkoa ID.4 (2025) kanssa ajettu ja on eroa sisar merkin Q4 (2023) kanssa. Osa voi olla auton asetuksista kiinni joita en ole lähtenyt säätämään (vuokra-auto) tai varustetasosta
+ isompi keskinäyttö ja sen sisältö
+ fiksumpi softa ja nopeampi käyttis
+ adaptiivinen vakkari hiljentää tuleviin risteyksiin ja kaarteisiin
+ vakkarin hienosäätö
+ avainten lähestyessä reagoi hyvin sytyttäneen valot tms
+ yhdistetty sähköinen ja mekaaninen ovenkahva
- ratin napit ja niiden käytettävyys
- ratin muoto/ergonomia
- keskinäytön muokattavuuden puute
- kulkusuunnan valitsin
- takakontti ahtaampi ja korkeampi kynnys
- takaovet eivät avaudu kahvoista ellei ensin avaa etuovea
- pysähtyessä ei saa heti etuovia auki, vaan viive välissä
- Smart.ID valot vs matriisi
- pikkunäyttö ratin takana, saisi olla enemmän muokattava vs virtual cockpit
- ei rekuperaation säätöä kuin D ja B tilat
- kyynärtuki/tuet edessä
- penkit ja penkin säädöt edessä (takana ei ole matkustettu)
- latausluukku jousitettu, ei voi katkasta lukituksen siipiä estääkseen talvella jäätymisen

Appia / kännysoftaa ei ole testttu
Omat preferenssit siis kyseessä
+ tarkoittaa että ID:ssä tehty paremmin kuin Q4, - taasen että heikommin
 
J

juukeli

Aktiivinen jäsen
repomies sanoi:
Toivotaan, että et saa omakohtaista kokemusta myös tekniikkamurheista liittyen tukivarsiin ja lämpöpumppuun.
Klikkaa laajentaaksesi..

Tukivarsista en olisi kovin huolissani. Ranger väitti kovasti että Highlandissakaan ei enää olisi tukivarsiongelmia, joten tuskin niitä lienee Juniperissakaan. Toisaalta aika halpoja huoltoja nykyisin pelkkien puslien vaihto vaikka artisti joutuisikin maksamaan takuuajan umpeuduttua...
 
M

Mikki

Hyperaktiivi
repomies sanoi:
Toivotaan, että et saa omakohtaista kokemusta myös tekniikkamurheista liittyen tukivarsiin ja lämpöpumppuun.
Klikkaa laajentaaksesi..
Joo... mutta kuten yllä mainittiin, on tukivarsiin tullut muutoksia/parannuksia jo. Ja myöskin lämpöpumpuissa on tapahtunut sekä laitteistopuolella että softapuolella kehitystä.

Aika näyttää miten hommat toimii.
 
H

HelaKammo

Vakionaama
juukeli sanoi:
Kyseessä siis 3 ja Y faceliftit eli nykymallit... Aika laajalti nuo termit on käytössä ja tiedossa jos nyt yhtään sähköautomaalimaa seuraa.
Klikkaa laajentaaksesi..
Aika jännä, että itse en ole kenenkään koskaan kuullut puhuvan noilla, tai kirjoittavan. En toki seuraa jotain Tesla foorumia tms. Kuulostavat pikemminkin tuotekehityksen projektinimiltä, kun myyntinimiltä. Vaatii jonkin tason perehtyneisyyytä merkkiin, että nuo mitään sanoo maallikolle ilman googletusta.
 
  • Tykkää
Reactions: tet
E

Esäätäjä

Vakionaama
HelaKammo sanoi:
Aika jännä, että itse en ole kenenkään koskaan kuullut puhuvan noilla, tai kirjoittavan. En toki seuraa jotain Tesla foorumia tms. Kuulostavat pikemminkin tuotekehityksen projektinimiltä, kun myyntinimiltä. Vaatii jonkin tason perehtyneisyyytä merkkiin, että nuo mitään sanoo maallikolle ilman googletusta.
Klikkaa laajentaaksesi..
Tämä johtuu siitä kun Teslalla ei ole koodinimiä joilla eri "vuosimalli" versiot erottaa, lisäksi ei ole selviä vuosimalleja kuten monilla muilla, vaan joku asia on voinut tulla suunnilleen tietystä vuodesta alkaen.
 
J

jmaja

Hyperaktiivi
Esäätäjä sanoi:
Tämä johtuu siitä kun Teslalla ei ole koodinimiä joilla eri "vuosimalli" versiot erottaa, lisäksi ei ole selviä vuosimalleja kuten monilla muilla, vaan joku asia on voinut tulla suunnilleen tietystä vuodesta alkaen.
Klikkaa laajentaaksesi..
Mun pointti siis oli, että aivan kuten useimmat eivät tiedä mikä on E40 BMW eivät useimmat tiedä mikä on Juniper Tesla. Jos sanoo facelift Y, taitaa useimmat tietää, että se on tää, jossa on viiva takavalona.
 
J

juukeli

Aktiivinen jäsen
jmaja sanoi:
Mun pointti siis oli, että aivan kuten useimmat eivät tiedä mikä on E40 BMW eivät useimmat tiedä mikä on Juniper Tesla. Jos sanoo facelift Y, taitaa useimmat tietää, että se on tää, jossa on viiva takavalona.
Klikkaa laajentaaksesi..

No kolmosen kohdalla asia ei ole noinkaan suoraviivainen kun niitä facelifteja/kehitystä on tehty jo aiemminkin.
 
J

jmaja

Hyperaktiivi
juukeli sanoi:
No kolmosen kohdalla asia ei ole noinkaan suoraviivainen kun niitä facelifteja/kehitystä on tehty jo aiemminkin.
Klikkaa laajentaaksesi..
No sitten sanoo uusimmissa 3/Y:ssä, jos sitä tarkoittaa. Ihan turha kuitenkin olettaa, että suurin osa tuntisi jotain Juniperia.

Onko 3:ssa tosiaan ollut facelift aiemminkin? Siis joku oikea facelift, jossa ulkonäkö jne. muuttuu merkittävästi. Kaikissa autoissahan tapahtuu muutoksia vuosittain ja myös keskellä vuotta.
 
T

Ton1A

Vakionaama
Olihan siinä refresh, jossa kromilistat vaihtuivat mustiksi ja ovilasit tuplalaseiksi. Samalla tuli se lämpöpumppu PTC-vastuksen tilalle.
 
N

Nihan

Aktiivinen jäsen
Juniper ja Highland yksilöivät tarkasti mihin viitataan, toisinkuin facelift. Sähköautoketjussa voitaneen edellyttää näin yleisten mallien kohdalla pientä pohjatietoutta tai valmiutta 5s kvg-vaivannäköön?
 
M

Mikki

Hyperaktiivi
Näköjään osui täällä Tesla tilaus pikkupäivityksen (mutta näkyvän) keskelle. Tuli nimittäin viesti, että "Olemme päivittäneet kokoonpanosi uusimpien standardiemme mukaisiksi, mikä sisältää mustan kattoverhoilun. Saat tämän päivityksen veloituksetta".

Premium malleihin tuo musta katto tuli jo alkuvuodesta, nyt näköjään myös Standard tilauksiin. Ihan hyvä -- se Premiumin musta kattoverhoilu lasi-ikkunan ympärillä on ihan tyylikkään näköinen. Standardissa onkin sitten koko katto musta.

Saapa nähdä meneekö toimitusaika eteenpäin....
 
N

Nihan

Aktiivinen jäsen
Mikki sanoi:
Näköjään osui täällä Tesla tilaus pikkupäivityksen (mutta näkyvän) keskelle. Tuli nimittäin viesti, että "Olemme päivittäneet kokoonpanosi uusimpien standardiemme mukaisiksi, mikä sisältää mustan kattoverhoilun. Saat tämän päivityksen veloituksetta".
Klikkaa laajentaaksesi..

Halvin Long Range kuulemma poistui myynnistä, taidat saada keräilyharvinaisuuden :)
 
M

Mikki

Hyperaktiivi
Nihan sanoi:
Standard Long Range katosi valikoimasta, taidat saada keräilyharvinaisuuden :)
Klikkaa laajentaaksesi..
Samaa naureskelin... mutta olisikohan kyse sivuston päivityksestä. Tai sitten tosiaan saan Berliinissä käsityönä kasatun uniikki-kappaleen, jolla ei voi ajaa vaan se pitää viedä latoon odottamaan hirmuista hinnannousua :)

Aidosti se voi olla käsin päivitetty "uuteen standardiin" ja vastaavia autoja ei ole montaa maailmassa, jos on totta että isompiakkuinen standard vedetään pois. Heh heh.... luulin ostavani sähköautojen Corollan, mutta saankin lähes uniikin yksilön miljoonien Teslojen joukosta.
 
Viimeksi muokattu:
janti

janti

Moderaattori
Ylläpidon jäsen
rema sanoi:
Edullinen hyvä sähköauto tulossa:Tesla Model 2 2026 Update! $20K Price, 800+ Mile Range, AWD Power & Smart Suspension
Klikkaa laajentaaksesi..

Tesla is un-canceling its plan to build a smaller, cheaper EV: report​

Musk cancelled Tesla’s plan to build a $25,000 ‘Model 2’ back in 2024. But with the company’s self-driving plans floundering, a cheaper Tesla may be making a comeback.
www.theverge.com

Tesla is un-canceling its plan to build a smaller, cheaper EV: report

Don’t call it a comeback.
www.theverge.com www.theverge.com
 
F

fraatti

Hyperaktiivi
Automerkki Teslan ”itsestään ajava” ominaisuus etenee EU:ssa.
Hollanti salli myöhään perjantaina järjestelmän käyttöönoton tietyin rajauksin.

Se mahdollistaa auton liikkumisen kameroiden avulla ilman, että kuljettaja koskee rattiin tai kaasuun. Kuljettajan pitää olla valmis puuttumaan ajovirheisiin.
”Siksi ei ole sallittua tai mahdollista esimerkiksi lukea lehteä ajaessa”, kirjoittaa Hollannin liikenneviranomainen RDW tiedonannossaan.
www.hs.fi

Ajaminen | ”Itsestään liikkuville” Tesloille hyväksyntä Hollannissa, mikä enteilee niiden tuloa Suomeen

Hollanti päästi Teslan avustinjärjestelmän EU:ssa ensimmäisenä teille. Suomi saattaa tulla perässä tämän vuoden aikana, mutta autot pitää tällä tietoa muutoskatsastaa.
www.hs.fi www.hs.fi
 
P

pilputtaja

Jäsen
Nihan sanoi:
Juniper ja Highland yksilöivät tarkasti mihin viitataan, toisinkuin facelift. Sähköautoketjussa voitaneen edellyttää näin yleisten mallien kohdalla pientä pohjatietoutta tai valmiutta 5s kvg-vaivannäköön?
Klikkaa laajentaaksesi..
Ehdotan, että voisi ainakin mainita että kyse on Teslasta niin ei mene sekaisin (kuten minä) esim. Toytota Highlanderin kanssa :p

Olisikohan hyvä, että Teslalle olisi jopa oma keskusteluryhmä, jossa voisi keskittyä niin syvällisesti kuin halutaan Teslojen sisuskaluihin, softiin jne?
 
M

Mikki

Hyperaktiivi
Pidetään vain samassa ketjussa kaikki sähköautot. Ei täällä niin paljoa turinaa ole ollut.

Tesla on kyllä siitä erikoinen automerkki, että melko paljon tulee uutisointia ja kommentointia siitä, että auto alkaa olemaan vanhanaikainen ja teknisesti muita jäljessä (paitsi tietenkin FSD on muita reilusti edellä) jne....

Ja silti USA:ssa Tesla myy enemmän kuin kaikki muut sähköautomerkit yhteensä.

Saksassa maaliskuulla 2026 rekisteröitiin lähes 2 x enemmän Tesla Model Y:tä (6841 kpl), kuin seuraavaksi tullutta Skoda Elroqia (3872 kpl). Kun otetaan VW ID.3, ID4 ja ID5 yhteensä, niin jäädään vielä 1000 autoa alle Teslan, eli 5823 kappaletta rekisteröitiin noita Volkkarin malleja.

Teslan FSD kyllä herättää wow-efektiä Euroopassakin... haluaisin nähdä saman reitin ajettuna Volvo, VW, Mersu, Audi, BMW, BYD, XPeng itseohjautuvuudella. Ei ole todellakaan mikään moottoritiereitti tällä videolla.... :)

 
Viimeksi muokattu:
Hempuli

Hempuli

Töllintunaaja
Piti oikein katsoa, mitä FSD tarkoittaa, kun ekaksi tuli mieleen Full Size Diesel eli amerikan reiilunkokoiset V8:t. Vaan etenkin Amerikasta löytyy muutama miljoona kolmikirjaimista lyhennettä moneen tarkoitukseen.
 
T

Ton1A

Vakionaama
Aikoinaan kun olin töissä Microsoft Mobilella, niin siellä oli sisäinen työkalu nimeltään TLA, eli Three Letter Acronym. Sieltä löytyi kyllä pidempiäkin kuin kolmikirjaimisia lyhenteitä.
 
J

jmaja

Hyperaktiivi
Mikki sanoi:
Pidetään vain samassa ketjussa kaikki sähköautot. Ei täällä niin paljoa turinaa ole ollut.
Klikkaa laajentaaksesi..
Joo, vasta ollaan sivulla 307!

Mikki sanoi:
Saksassa maaliskuulla 2026 rekisteröitiin lähes 2 x enemmän Tesla Model Y:tä (6841 kpl), kuin seuraavaksi tullutta Skoda Elroqia (3872 kpl). Kun otetaan VW ID.3, ID4 ja ID5 yhteensä, niin jäädään vielä 1000 autoa alle Teslan, eli 5823 kappaletta rekisteröitiin noita Volkkarin malleja.
Klikkaa laajentaaksesi..
Kyllähän Tesla hyvin myy, mutta sillä on vain kaksi mallia 3 ja Y. Eurooppalaiskonserneilla on monella kymmenkunta mallia samassa segmentissä jokaisella tai siis lähinnä Stellantis ja VAG (vai mikä se nykyään onkaan).
Mikki sanoi:
Teslan FSD kyllä herättää wow-efektiä Euroopassakin... haluaisin nähdä saman reitin ajettuna Volvo, VW, Mersu, Audi, BMW, BYD, XPeng itseohjautuvuudella.
Klikkaa laajentaaksesi..
Ei nyt oikeastaa hirveästi koko FSD tai siis itseohjautuvuus, kun ei puhuta Tesla-nimestä, kiinnosta, mutta joskus katsoin XPengin videon Kiinasta ja kyydissä ollut Tesla-vloggari ainakin siitä vakuuttui. Tai kiinnostaa toi teknisessä mielessä (ohjelmointi ja anturointi), mutta en sellaista autooni kaipaa.
 
J

jmaja

Hyperaktiivi
Ton1A sanoi:
Aikoinaan kun olin töissä Microsoft Mobilella, niin siellä oli sisäinen työkalu nimeltään TLA, eli Three Letter Acronym. Sieltä löytyi kyllä pidempiäkin kuin kolmikirjaimisia lyhenteitä.
Klikkaa laajentaaksesi..
Jenkit noita lyhenteitä rakastaa. Kamalan sekavaa, kun oletetaan ihmisten tietävän moisia. Ei mitään hajua mistä sanoista FSD tulee, mutta siihen on sentään jo tarpeeksi monta kertaa törmännyt. Ismon sketsi aiheesta on loistava, tosin puolet siitä jää ymmärtämättä, kun ei tunne noita jenkkilyhenteitä.
 
M

Mikki

Hyperaktiivi
jmaja sanoi:
Kyllähän Tesla hyvin myy, mutta sillä on vain kaksi mallia 3 ja Y. Eurooppalaiskonserneilla on monella kymmenkunta mallia samassa segmentissä jokaisella tai siis lähinnä Stellantis ja VAG (vai mikä se nykyään onkaan).
Klikkaa laajentaaksesi..
Niin on ja tuosta mainituille konserneille tulee hirmuiset tuotantokustannukset vrt. Tesla. Mielenkiintoista oli myös, että Mersun kotimaassa MB CLA malli jäi Model 3 taakse maaliskuussa. CLA on kuitenkin huimasti kehuttu auto.

Odotetaan vain jos tuo itseohjautuvuus menee läpi EU tasolla, että paljonko sitten Tesla myy. Olen aikalailla varma että tuota moni haluaa Euroopassa ja jos sitä ei muilta saa, niin....
 
J

jmaja

Hyperaktiivi
Mikki sanoi:
Mersun kotimaassa MB CLA malli jäi Model 3 taakse maaliskuussa. CLA on kuitenkin huimasti kehuttu auto.
Klikkaa laajentaaksesi..
Mitäs noi maksaa Saksassa? CLA on aika pieni auto? Itse en ole istunut, mutta kaverille tuota suosittelin lukemani perusteella. Osti EQB:n, kun CLA oli liian ahdas. EQB oli myös hieman halvempi. Kuinkas monta erikseen tilastoissa näkyvää mallia Mersullakin on?
 
M

Mikki

Hyperaktiivi
jmaja sanoi:
Mitäs noi maksaa Saksassa? CLA on aika pieni auto? Itse en ole istunut, mutta kaverille tuota suosittelin lukemani perusteella. Osti EQB:n, kun CLA oli liian ahdas. EQB oli myös hieman halvempi. Kuinkas monta erikseen tilastoissa näkyvää mallia Mersullakin on?
Klikkaa laajentaaksesi..

Saksan top 30 tilastossa maaliskuulla oli 2 kpl Mersun sähkäreitä:

- CLA rekisteröintejä maaliskuussa 2221 kappaletta
- EQA rekisteröintejä 624 kappaletta.... EQB ei päässyt edes listalle

Yleisesti se pitää todeta, että Saksalaisille ei ole sähkärit maistunut vielä... 20% noin täyssähköisiä. Mutta aika varmasti nyt Iranin sota on pistänyt osto-lederhoseneja jalkaan. Kesäkuun luvut tullee olemaan mielenkiintoiset sielläkin rekisteröinneissä.

www.electrive.net

E-Auto-Boom hält an: März drittstärkster Monat aller Zeiten - electrive.net

Mit 70.663 Neuzulassungen war der März 2026 laut Kraftfahrt-Bundesamt der drittstärkste Monat für Elektroautos in Deutschland. Der BEV-Anteil an den
www.electrive.net www.electrive.net
 
Viimeksi muokattu:
P

pamppu

Hyperaktiivi
CLA ehkä tosiaan pieni. Nythän just tuli uudistettu GLB. Saa nähdä miten kauppa lähtee. Tosin kun itse silmäilin hinnastoa, niin piitkä lista varusteita vakionopeussäätimestä varashälyttimeen ja avustimiin oli myrkytetty pienellä lisätähdellä ”digitaaliset palvelut”

”Osa varusteista voivat sisältää toimintoja, jotka ovat käytettävissä määräaikaisen voimassaoloajan. Sen jälkeen toiminnot ja palvelut voidaan aktivoida uudelleen maksua vastaan tietyksi ajaksi silloisen saatavuuden mukaan. Määräaikaisen toiminnon voimassaolon kesto vahvistuu kyseisen toiminnon käyttöönoton yhteydessä”.

Eli voi olla ettei muutaman vuoden päästä ominaisuuksia edes saa, tai ainakin maksat niistä uudestaan ja uudestaan, kun muissa varusteet on kertahankittu.

Erittäin voimakkaasti tämä kuukausisopparishitti vastustaa meikäläistä ja mersu saanee pitää tunkkinsa tämän takia. Oliskohan joku muukin huomannut ettei mersua voi enää ostaa omaksi…
 
Sinun on kirjauduttava sisään tai rekisteröityä kirjoittaaksesi tänne.
Back
Ylös Bottom