Kovat vaatimukset matkustajilla.

Nuorempana kun tuli kaupungilla liikuttua kun ei tiennyt tarkkaa aikaa vuorolle vaan vuorovälin niin tuli otettua riskejä että kävelenkö etapin vai kävelenkö toiselle pysäkille mistä menee muitakin vuoroja. Välillä se kannatti ja välillä meni se bussi ohi kahden pysäkin väliä kävellessä. Näin -70/-80 luvulla.
 
Nykyaikana näkee liikennevälineiden paikan reaaliajassa kartalla omasta puhelimestaan. Voi siitä katsoa milloin se bussi tai ratikka oikeasti tulee.
 
Onhan HSL:n apissa edelleen ajantasaiset minuuttiaikataulut. Nuohan ottavat myös poikkeukset kuten peruutetut vuorot ja myöhästymiset huomioon. Itse ainakin käytän noita jatkuvasti, kun tiedän, että bussipysäkille on kohtuullisesti kiirehtimällä mahdotonta ehtiä alle 5 minuutin, junalle alle 4 minuutin ja raitsikkaan alle 3 minuutin.

Kiinteät pysäkkiaikataulut ovat mennyttä maailmaa ja käytännössä epäluotettavia juuri poikkeamamahdollisuuksien takia.
 
Takaisin
Ylös Bottom