Kuljetusasento

ap25

Jäsen
Voiko ilmalämpöpumpun kuljettaa autossa kyljellään, jollei se mahdu olemaan muussa asennossa? Vai ajautuuko "väärin" kuljetettaessa kylmä-aineet/öljyt vääriin koloihin kompressorissa.
 

PolyEsko

Vakionaama
jääkaapin ainakin voi kyljellään kuljettaa, mutta pitää olla jonkin aikaa pystyssä normiasennossaan, ennen kuin laittaa päälle. Mitenkähän ILP sitten?
 

kimmok

Vakionaama
Tuo ilpin ulko yksikön kuljetus ei ole verrattavissa keittiön kylmä koneeseen millään tasolla.
Keittiö koneen kuljetus makuu asennossa väärällä kyljellään aiheuttaa komp. Öljyn karkaamisen väärään paikkaan ja aiheuttaa se että siitä kaapista tulee kurnuttava sammakko.
Ilp on sitten pykälää vaikeampi juttu.
Siel ongelmat voi eskaloitua ja sieläkin asennolla on väliä. Eli kysykseen ei voi vastata koska ilpeissä on liikaa eroa vaisuuksia.
 

HelaKammo

Vakionaama
Eikö noissa perus jääkaapeissa ja muissa ole ohje, että pitää pitää joitakin tunteja pystyasennossa, ennen käynnistystä?

Oma nyt ajossa oleva(käytetty) VILP oli ollut välillä kuukausia nurin, ennen käynnistystä kuukauden pystyasennpossa, muttat itse kompura ei ole ollut siitä ilmeisesti moksiskaan. Liekö tuolla pitkällä odottelulla vaikutusta minne se öljy valuu?

Maalämpöpumpuissa taisi olla joku indikaattori, jos on ollut väärässä asennossa matkalla tai asennuksessa. Tuskin kaikissa, mutta joissain.
 

kimmok

Vakionaama
Noita indikaattoreita on ilp/vilp.ollut jo kauvan.ilp/vilp kiljetus makuulteen rasittaa kaikkia putkisto osia ne voivat vääntyä jopa revetä. Kun sitä yksikköä virdään mukulakivikadulla 500km.
 

ap25

Jäsen
  • Keskustelun aloittaja
  • #6
Ilp on sitten pykälää vaikeampi juttu.
Siel ongelmat voi eskaloitua ja sieläkin asennolla on väliä. Eli kysykseen ei voi vastata koska ilpeissä on liikaa eroa vaisuuksia.
Mitä eroavaisuuksia? Eiköhän ne kaikki merkit toimi melko pitkälti samaa kaavaa käyttäen?
 
Jääkapin ja pakastinkaapin osalta toimittaja suositteli pitämään kaappeja pystyasennossa pari tuntia ennen virtojen kytkemistä, jos kaappi on ollut kuljetuksen aikana eri asennossa.
 

kimmok

Vakionaama
Mitä eroavaisuuksia? Eiköhän ne kaikki merkit toimi melko pitkälti samaa kaavaa käyttäen?
Totta kai ne toimii sunninpiirtein samallatavalla.
Mutta tosin niissä on niin paljon sisäisiä eroja putkiston jo muodon osalta että ei vanha erkkikään voi ennustaa lopputulemasta. Eli turvallista matkaa molemmille.
 

kimmok

Vakionaama
MItä eroa eli setä olisi täti jos silla olisi munat.
sua ei ole varoitettu tarpeeksi niin ei muuta kun ulkoyksikkö pötkälleen ja sit ajat sen uy uuteen kohteeseen ja kytketsen sinne kiittimet ristissä ja toivot parasta eli kymmenen kirosanaa ja räkäiset olan yli jne...
 

pökö

Kaivo jäässä
MItä eroa eli setä olisi täti jos silla olisi munat.
sua ei ole varoitettu tarpeeksi niin ei muuta kun ulkoyksikkö pötkälleen ja sit ajat sen uy uuteen kohteeseen ja kytketsen sinne kiittimet ristissä ja toivot parasta eli kymmenen kirosanaa ja räkäiset olan yli jne...
Just ihan samaa mietiskelin. Hyvä
 

ap25

Jäsen
MItä eroa eli setä olisi täti jos silla olisi munat.
sua ei ole varoitettu tarpeeksi niin ei muuta kun ulkoyksikkö pötkälleen ja sit ajat sen uy uuteen kohteeseen ja kytketsen sinne kiittimet ristissä ja toivot parasta eli kymmenen kirosanaa ja räkäiset olan yli jne...
En väitä itseäni penaalin Terävimmäksi kynäksi. Mutta pää-asia, että tästä se löytyi!
 
Back
Ylös Bottom