Maalasin teknisen tilan lattian Solmasterin EP10 ja tuo on todellakin maalin kaltaista levittää. Ihan hyvin on pysynyt, mutta lattiakaivon muovinrinkulan päältä hilseillyt paikoin pois. Eikä täytä kovin hyvin, melkein kaikki pienetkin virheet jäi näkyviin. 2 kerrosta vedin. Jollain jäykemmällä epoksilla varmaan onnistuu jo kolojenkin täyttö paremmin.
Lattiapinnoite tekniseen tilaan
- Viestiketjun aloittaja fraatti
- Aloituspäivämäärä
Hyvin samanlainen näkyy olevan kuin mulla oli. Ihan normaaliin tapaan vesieristin lattian ja tein kaivodetaljit kuten ohjeissa sanottiin. Nosto n. 20cm seinille. Sitten suunnilleen halvinta kymppilaattaa päälle. Vesieristyshän on mahdollista tehdä pumpun alle yksi nurkka kerrallaan kun jatkaa aina limittäen edellisen kerroksen päältä. Laatoitus myös kun sitähän ei tarvitse saumata siellä alla eikä kauneusarvoilla myöskään teknisessä tilassa ole väliä.
Omat lähtökohdat oli a) vedenkestävyys b) kulutuskestävyys c) helppo tehdä d) halpa. 24v tuo tila pärjäsi ilman vedenkestävyyttä mutta miksi jättää tuo fiksaamatta silloin kun tilaisuus avautuu. Laatta taas tuo parhaan kulutuskestävyyden halvimmalla hinnalla imo. Mulle ei ole väliä vaikka ne naarmuuntuu tai halkeaa kun siirtelen varaajia tai harrastelen muuta tuolla tilassa. Kunhan pitävät alla olevan vesieristyksen ehjänä. Hintaa koko lystille tuli jotain 2-300e 9m2 tilaan.
Autotallin lattia olisi kanssa tulossa fiksattavaksi ja sinne nuo solmasterit ja epoksit sun muut on harkinnassa.
Jahas, sain tämän arpomisen sitten päätökseen. Valitsin pinnoitteeksi TKR hyytelö 2:n. Menekki on noin 500g/m2. Levitys telaamalla, pensselillä tms.
Soitin TKR:n edustajalle ja homma vaikutti sen verran yksinkertaiselle että laitan mieluummin tämän kuin epoksin. Pinnoite on joustavaa ja kaiken lisäksi hengittävää. Lisäksi tämä on virallinen vesieriste. Pohjustetta ei tarvi laittaa. Myyntiä ei ole yksityisille, mutta tilasin tutun y-tunnuksella. Hinta 171€/3 kg alv 0%. Levittämisessä ei tarvi käyttää hengityssuojaimia ja tämä taisi olla myös M1 luokiteltu.
Kaivossa karhennetaan kiristysrenkaan paikka vaikka P40 hiekkapaperilla ja puhdistetaan asetonilla. Aineen levityksen jälkeen laitetaan kiristysrengas paikoilleen. Aine tarraa itseensä eli ensimmäisen kerroksen kuivumisen jälkeen maalämpöpumpusta voi ruuvata jalat ylös ja kiilata koneen ilmaan. Sen jälkeen levittää aineen sinne jalkojen alle.
www.tkr.fi
Soitin TKR:n edustajalle ja homma vaikutti sen verran yksinkertaiselle että laitan mieluummin tämän kuin epoksin. Pinnoite on joustavaa ja kaiken lisäksi hengittävää. Lisäksi tämä on virallinen vesieriste. Pohjustetta ei tarvi laittaa. Myyntiä ei ole yksityisille, mutta tilasin tutun y-tunnuksella. Hinta 171€/3 kg alv 0%. Levittämisessä ei tarvi käyttää hengityssuojaimia ja tämä taisi olla myös M1 luokiteltu.
Kaivossa karhennetaan kiristysrenkaan paikka vaikka P40 hiekkapaperilla ja puhdistetaan asetonilla. Aineen levityksen jälkeen laitetaan kiristysrengas paikoilleen. Aine tarraa itseensä eli ensimmäisen kerroksen kuivumisen jälkeen maalämpöpumpusta voi ruuvata jalat ylös ja kiilata koneen ilmaan. Sen jälkeen levittää aineen sinne jalkojen alle.
TKR Hyytelöt 2 ja 4, korkeampi viskositeetti - TKR-Marketing
TKR Hyytelö 2 ja Hyytelö 4 omaavat korkeamman viskositeetin kuin TKR Peruspinnoite. Lue lisää TKR Hyytelöiden käytöstä!
www.tkr.fi
Kuulostaa mielenkiintoiselta tuotteelta. Laita kuvaa millainen pinnasta tulee kun saat käsittelyn tehtyä. Onkohan tuo miten hyvin kulutusta kestävää? Toimisiko tiloissa missä on kovempi kulutus rasitus?Jahas, sain tämän arpomisen sitten päätökseen. Valitsin pinnoitteeksi TKR hyytelö 2:n. Menekki on noin 500g/m2. Levitys telaamalla, pensselillä tms.
Soitin TKR:n edustajalle ja homma vaikutti sen verran yksinkertaiselle että laitan mieluummin tämän kuin epoksin. Pinnoite on joustavaa ja kaiken lisäksi hengittävää. Lisäksi tämä on virallinen vesieriste. Pohjustetta ei tarvi laittaa. Myyntiä ei ole yksityisille, mutta tilasin tutun y-tunnuksella. Hinta 171€/3 kg alv 0%. Levittämisessä ei tarvi käyttää hengityssuojaimia ja tämä taisi olla myös M1 luokiteltu.
Kaivossa karhennetaan kiristysrenkaan paikka vaikka P40 hiekkapaperilla ja puhdistetaan asetonilla. Aineen levityksen jälkeen laitetaan kiristysrengas paikoilleen. Aine tarraa itseensä eli ensimmäisen kerroksen kuivumisen jälkeen maalämpöpumpusta voi ruuvata jalat ylös ja kiilata koneen ilmaan. Sen jälkeen levittää aineen sinne jalkojen alle.
TKR Hyytelöt 2 ja 4, korkeampi viskositeetti - TKR-Marketing
TKR Hyytelö 2 ja Hyytelö 4 omaavat korkeamman viskositeetin kuin TKR Peruspinnoite. Lue lisää TKR Hyytelöiden käytöstä!
En osaa sanoa mutta vaikuttaa käärmeöljylle kun katsoo tämän videon.
Ovat laittaneet parkkihallin luiskaan tuota kristallihiekan kanssa, joten kai se jotain kestää.
Johonkin tuollaisiin tiivistyskorjauksiin tuota kai käytetään yleensä. Tuossa yläolevassa videossa tuo herra sanoi että kalvopaksuuden mittaamista varten materiaalia ei meinaa saada irti lattiasta, joten voipi olla että jäsähtää sitten lujaan kiinni.
Olisiko tuo kovettuneena. Eikös tuo ole 2-k polyuretaania.
Liitetiedostot
Kyllä tuo kovetin ainakin polyuretaaniin viittaa.
Onko kellään kokemuksia betonilattian pienehköistä paikkauksista 2-K epoksipinnoitteen / -maalin yhteydessä?
Minulla siis autotallin lattiaan tarkoitus vetää Tikkurilan Temafloor 150 epoksimaali. Se on liuotinohenteinen (etaloni?) eli eroaa hieman "markettiepokseista". Kysymys kuuluu, millä paikkaisi kätevimmin pienet kolot ja rengasurien kohdalta kulumat? Epoksitasotteita on huonosti saatavilla pl. venekäyttöön. Siksipä olen pähkäillyt, voisiko esim. Bilteman tuote toimia pohjustetulle epoksipinnalle ennen pintamaalausta?
Paras varmaan olisi tehdä tuosta Temafloorista hiekan tai paksunninkuidun kanssa sopivaa tahnaa ja tasoittaa sillä, mutta taitaa olla niin kortilla tuo minulla oleva yksi satsi (7,5+1,9kg) että siitä ei juuri jää ylimääräistä maalauksen (19m2) jälkeen, eikä pienissä erissä sitä saa lisääkään.
Minulla siis autotallin lattiaan tarkoitus vetää Tikkurilan Temafloor 150 epoksimaali. Se on liuotinohenteinen (etaloni?) eli eroaa hieman "markettiepokseista". Kysymys kuuluu, millä paikkaisi kätevimmin pienet kolot ja rengasurien kohdalta kulumat? Epoksitasotteita on huonosti saatavilla pl. venekäyttöön. Siksipä olen pähkäillyt, voisiko esim. Bilteman tuote toimia pohjustetulle epoksipinnalle ennen pintamaalausta?
Paras varmaan olisi tehdä tuosta Temafloorista hiekan tai paksunninkuidun kanssa sopivaa tahnaa ja tasoittaa sillä, mutta taitaa olla niin kortilla tuo minulla oleva yksi satsi (7,5+1,9kg) että siitä ei juuri jää ylimääräistä maalauksen (19m2) jälkeen, eikä pienissä erissä sitä saa lisääkään.
Laminointiepoksi voi olla parempi. Se imeytyy betoniin paremmin, siihen voit laittaa hiekkaa sekaan.
Eli olisiko esim. Paklan HC epoksi hyvä? Lienee aika pitkälti nestemäistä tavaraa, eli tosiaan hiekkaa tai muuta kuitua sekaan. Lueskelin jostain, että silikaatti mikropallot olisi myös sopivaa paksunninta, onko tuosta kellään kokemuksia?
Käyhän tuokin. Tuossa on yksi ohje. Käyttävät kvartsihiekkaa mutta tavallinenkin käy kunhan on kuivaa.
Autotallin lattia tuli tosiaan nyt pinnoitettua/maalattua tuolla Tikkurilan Temaloor 150 epoksilla. Täysin tyytyväinen lopputulokseen ei voi olla, vaikka tiedostin kyllä, että virheetöntä pintaa ei pysty saamaan eikä autotallissa sillä niin ole väliäkään. Tässä kuitenkin muutama vinkki, jos jollakin on vastaava projekti edessä ja lähtökohta sama kuin minulla, eli vanha betonipinta, jossa jo vähän rapautumaa eikä tietysti mitään hiertopinnoitteita tms.
Jos jollakulla on tarvetta, niin voisin myydä pari litraa yli jäänyttä epoksia + kovetteen ja myös vajaa pari litraa jäi ohennetta. Lisäksi löytyy Hiltin alkuperäinen 150 timanttilaikka, joka ei ole vielä kulunut oikeastaan yhtään. Vuokraamot veloittaa noista laikoista kovan hinnan...
- Pinnan hiontaan käsikone vuokraamosta (Hilti DGH150) oli ihan passeli ja sillä saa tarvittaessa poistettua pintaa tehokkaastikin. Välillä haukkaa tahattomastikin, vaikka varovasti yrittää hioa. Hyvä imuri ihan ehdoton, betonipölyä tulee yli kilo per neliömetri.
- Jos pintaan jää paikattavia koloja, näistä teollisuusepokseista voi tosiaan tehdä paikkausmassaa hienon hiekan tai jonkun paremman täyteaineen (esim. Sylothix 51) kanssa. Ainakin hiekkaa käyttäessä ongelma on, että paikkauksia ei saa riittävän siististi pinnan tasoon, vaan ne on varauduttava hiomaan timantilla kovettumisen jälkeen. Paras tapa siis olisi vetää ensin paikattaviin kohtiin pohjustusepoksi. Kun se on imeytynyt ja kuivunut (ei mene montaakaan tuntia), tekee paikkaukset ja antaa kovettua noin 12h ja sen jälkeen hioo tasalle. Jonkun muun täyteaineen kanssa voi onnistua ilman hiontaakin, mutta tästä ei nyt kertynyt kokemuksia. Minä tein ensin koko lattian pohjustuksen, ja sitten vasta paikkauksen luottaen siihen, ettei hiontaa tarvita ja tämä oli suurin virhe! Olisi pitänyt hakea hiomakone vielä uudestaan vuokralle... Lopputulos on melkoinen "pakanamaan kartta", mutta toivottavasti edes kestävä.
- Itse maalauksessa olisi iso apu, jos olisi kaveri tekemässä ja sekoittamassa aina uuden erän epoksiseosta. Työaika on todella lyhyt (20...30min) ja mitä ripeämmin saisi levitettyä ja tasattua tavaraa lattiaan, sitä parempi. Reunojen sutimiseenkin menee herkästi kallisarvoista työaikaa.
- Levittämisessä jonkinlainen kumilasta on todella kätevä, jonka jälkeen telalla tasoitus. Pelkästään telaamalla en lähtisi kokeilemaan, eikä teräslastakaan taida olla paras levitystyöakalu. Tähän käyttöön on myös oikeita "kovakumilastoja", mutta saatavuus huono ja kalliitakin ovat. Puuilon halpa solukumilattialasta toimi jotenkin, kalliimpi oikealla kumiterällä varustettu olisi ehkä ollut parempi.
- Jos on riittävän pieni ala maalattavana ja on ripeä, niin mieluiten ainakin viimeisen pinnan kanssa koko alalle levitys ensin lastalla ja vasta sitten piikkikenkien kanssa tekemään telalla tasoitusta. Pohjustuksen saa tehtyä myös kaistoittain "kuivalta maalta" varrellisella telalla.
- Pelkäsin maalin menekkiä, mutta riittoisuus oli positiivinen yllätys. Tuoteselosteen vaihteluvälin optimistinen pää toteutui täällä: riittoisuus oli noin 5m2/litra valmista ohennettua seosta sekä pohjustuksessa että pinnoituksessa + alle litra ohentamatonta seosta paikkauksiin. Mutta riippuu varmaan ainakin pinnan huokoisuudesta.
- Lisähaastetta tuo yllätysten ilmaantuessa se, että päällemaalaus on tehtävä 48h sisällä edellisen kerroksen levittämisestä. Eli jos tajuat vaikka la iltana että nyt tarvitaankin vielä vuokraamosta hiomakonetta paikkausten siistimiseen, olet lirissä!
Liitetiedostot
Viimeksi muokattu:
Vain kaksi vuotta myöhässä
Autotalliin on tullut sudittua 2540W:tä, Solmaster EP10:ia ja Bilteman Floor 2K:ta. Tieteellistä tai oikein muutakaan vertailua ei ole antaa, mutta noista kaikki kuluu minusta ihan samalla lailla nastarenkaista, hitsauskipinöistä, kovista iskuista jne. Olen köyhä ja laiska, joten jos levitys ja kulutuksen kesto on käytännössä kaikilla samanlaista, ottaisin uudestaan halvimman eli Bilteman. Solmaster varsinkin on nykyään aivan järjettömän hintaista. Autotalli muuttuu turhaksi paikaksi, jos kalliin lattian vuoksi siellä ei enää uskaltaisi tehdä mitään.
Olin juuri aikeissa kysyä onko joku tehnyt vertailua ja siinähän se saatiin. Solmasterista EP10 menee nastat läpi ja kuluu ajourista. Myös kynnyksellä näyttää olevan pieniä lohkeamia/liuskoja irti. Liekö hionta ollut huonompia vai mikä lie vaikuttaa.
Tuntuu pöljältä korjata joka toinen kesä pinnoitetta ja olen vähän kallistumassa kumimattoihin ajourien kohdalle. Kynnykselle ei mahda mitään, sitä vissiiin joutuu säännöllisesti fiksaamaan.
Tuntuu pöljältä korjata joka toinen kesä pinnoitetta ja olen vähän kallistumassa kumimattoihin ajourien kohdalle. Kynnykselle ei mahda mitään, sitä vissiiin joutuu säännöllisesti fiksaamaan.
Karvakuono
Aktiivinen jäsen
Jos tallissa meinaa jotain tehdä, niin joko pelkkä pölynsidonta, kovabetonipinnoite tai pystypuulattia.
Tai laatoitus?
Tuollainen pyörien alle
www.puuilo.fi
Kramfors kumimatto 40cm 5m
Suojaa esimerkiksi autotallin lattiaa nastoilta ja iskuilta. Paksuus 3 mm.
www.puuilo.fi
Karvakuono
Aktiivinen jäsen
Klinkkerikään ei kovin erikoisesti kestä iskuja. Tämä siis sillä olettamuksella että tallissa tehdään muutakin kuin pelkästään vahataan.
Kokeilin tuollaista, mutta se pitäisi vähintäänkin kiinnittää lattiaan molemmista päistä tai se on aina rullalla jostain.Tuollainen pyörien alle
Kramfors kumimatto 40cm 5m
Suojaa esimerkiksi autotallin lattiaa nastoilta ja iskuilta. Paksuus 3 mm.
Ei pitänyt hermo, vaan hain kuitenkin hiomakoneen uudestaan vuokralle. Maalia oli vielä yhteen kerrokseen ja ajatus ei jättänyt rauhaan... Hioin paikkaukset lattian tasoon ja muutenkin piti valmis pinta hioa vielä kauttaaltaan timantilla ja tavallisella hiomakoneella, kun maalauksesta on kulunut jo yli 48h. Eilen hiottuihin paikkoihin pikainen pohjustus pensselillä ja aamulla maalaus kauttaultaan. Nyt saa luvan olla hyvä, kunhan pinta tuosta kuivuu ja kovettuu.
Maalia ei siis ole enää myytäväksi, mutta Hiltin timanttilaikka löytyy täältä: https://www.tori.fi/44063783
Mulla on kumimatot ollut reilu 20v eikä mene rullalle eikä tarvitse kiinnittää. Kunhan on riittävän jäykkää tavaraa niin pysyy paikoillaan.
Karvakuono
Aktiivinen jäsen
Jos sattuu tulemaan vastaan käytettyä (tai miksei uuttakin) kumista kuljetinhihnaa, niin se on juuri tähän tarkoitukseen sopivaa.
Mulla on ollut myös vuosikausia talvet paikallaan, eikä ongelmaa. Toki täytyy ajaa kohtuudella, ei vauhdilla sisään ja jarrut kiinni tai repimällä ulos. Bonuksena sitä suolasantamoskaa saa nykäistyä mattojen kanssa pihalle ja pestyä siellä pois välillä, ei ihan kaikki jää talliin. Ihan jotkut motonetin rullat.