Kiitos tästä, keltanokkana ja uutena laitteiston käyttäjänä (toista kuukautta nyt käytössä) en saanut tuolta selvää että pystynkö tekemään asialle mitään viidettä vai kuudettä päivää sähkövastuksella mennään ja pumppu ei hörähdäkkään koska ”liian kylmä”Nibe F2120-16 alhainen ulkolämpötila -hälytys
@Andres : osaatko sanoa miksi ES rajoitus on -30 ja monella muulla merkillä se on huomattavasti aikaisemmin jopa -20? Kuulostaisi fiksulta pumpata lämpöä silloin kun sitä eniten tarvitaan, kunhan cop on yli yhden. Eikai vanhoissa on/off koneissakaan ainakaan kompurat hajonneet jos niille...lampopumput.info
Eipä ole tuntematon ongelma..
Siellä oli käsityksenä että joissain pumpuissa ulkolämpötilan mittaukseen vaikuttaa kenno - se on koneen käydessä ulkolämpötilaa muutaman asteen kylmempi. Sitä oli sitten ratkottu joko siirtämällä anturia kauemmas kennosta tai laittamalla sen ja kennon väliin jotain lämmön siirtymistä estävää. Lisäksi noissa voi olla hystereesi - kompura lähtee käyntiin vasta kun on pari astetta sammumisrajaa lämpöisempää. Silloin vou auttaa kevyt anturin lämmitys.
Okei, pääseekö anturiin käsiksi purkamatta mitään? Ja millä sitä sitten kevyesti lämmittäisi?
Ulkoyksikkö on ams 10-12
Pitäisi sammua -20. Ota selvää voiko sammutusrajaa säätää, jos valikossa on siihen mahdollisuus ja siellä on liian pieni lukema. Mitsussa on säädettävä sammutusraja.
Jep niin pitäisi. Mulla sammui vaan jo -16, aikalailla kaikki valikot käynyt läpi pois lukematta asentajan valikkoja ja en ole löytänyt sellaista vaihtoehtoa
Näinhän siinä käy kun anturi on kennon lähellä. BT28 lämpöanturi jonka mukaan ulkoyksikön käyntilupa tulee, sijaitsee AMS 10:ssä edestä päin katsottuna takana vasemmassa yläkulmassa pystypellissä kennon puolella, ainakin 10-8:ssa.
AMS-10:ssä ei voi sammutusrajaa säätää alemmaksi kuin -20 °C
Mistä ja millä tuo -16 °C on mitattu? Niben oma ulkolämpötilan anturi BT1 näyttää asennuspaikasta riippuen enemmän tai vähemmän väärin. Alkuperäisellä paikalla olevan BT28 anturin lämpötilatiedon mukaan AMS ulkoyksikkö sammuu noin -18 °C todellisessa lämpötilassa juurikin johtuen tuosta kennon läheisyydestä. Testailin tuota joskus aikanaan luotettavalla, kalibroidulla lämpömittarilla ja sen jälkeen siirsin BT28 anturin hieman sopivampaan paikkaan
Onko tuo estetty tuolla valikkossa 9.1.3 Lopetuslämpö läm alh
Tuosta ACVM 270 sisäyksikkö + AMS ei ole faktatietoa, ainakaan VVM S320 + AMS 10-8 ei pysty laittamaan alempaa ulkoyksikön pysäytyslämpötilaa kuin -20 °C. Jos ACVM 270 sisäyksikön kanssa pystyy ajamaan AMS:ää -25 °C, niin semmoinenhan on hommattava, siitähän saa Polarin
Mutta sammutusrajaa kumminkin voi siirtää jostain? Jos se vaikka on jostain syystä alempi kuin -20, jos niin mistä? En ole tuota anturia mistään löytänyt, pitäisikö se nähdä purkamatta mitään? Siis tuo BT28. Ja tuo -16 on mitattu BT1 joka on seinään kiinnitetty ulkoyksikön yläpuolelle reilun metrin verranNäinhän siinä käy kun anturi on kennon lähellä. BT28 lämpöanturi jonka mukaan ulkoyksikön käyntilupa tulee, sijaitsee AMS 10:ssä edestä päin katsottuna takana vasemmassa yläkulmassa pystypellissä kennon puolella, ainakin 10-8:ssa.
AMS-10:ssä ei voi sammutusrajaa säätää alemmaksi kuin -20 °C
Mistä ja millä tuo -16 °C on mitattu? Niben oma ulkolämpötilan anturi BT1 näyttää asennuspaikasta riippuen enemmän tai vähemmän väärin. Alkuperäisellä paikalla olevan BT28 anturin lämpötilatiedon mukaan AMS ulkoyksikkö sammuu noin -18 °C todellisessa lämpötilassa juurikin johtuen tuosta kennon läheisyydestä. Testailin tuota joskus aikanaan luotettavalla, kalibroidulla lämpömittarilla ja sen jälkeen siirsin BT28 anturin hieman sopivampaan paikkaan
Olisikohan siitä mun ongelmaan apua jos siitä rullaisi sinne -20 puolelle, onko käryä? sulla ihan kesät talvet siinä se +17?Tuo asetus tarkoittaa yleensä sitä missä lämpötilassa lämmitys lopetetaan kun mennään tarpeeksi plussan puolelle, ainakin itsellä olen laittanut lämpötilaksi tuohon +17 °C, toki siinä voi käyttää myös tuota - lukemaa, mutta sitä ei saa alemmaksi kuin tuo -20 °C.
BT 28 on semmoinen musta kaapeli jossa on viimeiset, n.10cm jotain kutistesukan näköistä päällä ja on tosiaan vasemmalla takayläkulmassa pystytuessa kennon puolella kiinni ainakin AMS 10-8:ssa ja sen näkee purkamatta mitään.
Ei tarvii sähkäriä tuo BT1 siirto jos kaapelia riittää ja vaikka ei riittäiskään. Älä vaurioita sitä itse anturia siellä kotelon sisällä
Äkkiä se on kokeiltu. Jos se on edelleen yläraja vehje lopettaa toimintansa ja odottelee kylmempiä säitä jotka sitten estää vastaava alaraja, missä sitten lieneekin.
+17 kesät talvet, eikä siitä -20 °C siirosta ole apua, sammuu muutenkin -20 °C kun BT28 pysäyttää ulkoyksikön
Juu menisi edes -20 asti mutta ei kun sammuu jo -16+17 kesät talvet, eikä siitä -20 °C siirosta ole apua, sammuu muutenkin -20 °C kun BT28 pysäyttää ulkoyksikön
BT1 lämpötila ei ole BT28 lämpötila joka sen pysäyttääJuu menisi edes -20 asti mutta ei kun sammuu jo -16
Täytyy koittaa kaivella sitä BT28 jostain, oli hieman eri näköinen tuo ulkoyksikkö sulla kuvan perusteella. Mulla asennettiin pari kuukautta sitten nää vehkeetBT1 lämpötila ei ole BT28 lämpötila joka sen pysäyttää
Raasta se BT28 kauemmas tai laita kennon ja BT28 väliin jotain eristävää - jos on vaikka pala styroxia. Voise anturi olla vaan huono, näissä käytetään halpoja antureita joiden tarkkuus ei ole kummoinen.Juu menisi edes -20 asti mutta ei kun sammuu jo -16
Totta, BT28 tekee jopa 0,6 °C lämpötilahyppäyksiä ja tuohan riittää hyvin -19,5 °C siihen että ulkoyksikkö sammuu vaikka hetken kuluttua näyttääkin taas-19,4 °C. On seurattu joskus hyvinkin tarkasti...
Onko vinkkejä mihin sen BT28 sijoittaisi jos sitä menee siirtämään? Sijainti ei ainakaan sama ole mikä Lepponen kuvassa, täytyy ensin löytää se, styroksiakin voisi testata olettaen että sinne väliin mahtuu jotakin laittamaan
No näin se on minunkin mielestä. Tuon tarkoitus kuitenkin on ilmeisesti tosiaan se missä lämpötilassa plussan puolella ulkoyksikön lämmityskäyttö pysäytetään.
Nibe F2120-16 alhainen ulkolämpötila -hälytys
@Andres : osaatko sanoa miksi ES rajoitus on -30 ja monella muulla merkillä se on huomattavasti aikaisemmin jopa -20? Kuulostaisi fiksulta pumpata lämpöä silloin kun sitä eniten tarvitaan, kunhan cop on yli yhden. Eikai vanhoissa on/off koneissakaan ainakaan kompurat hajonneet jos niille...
Eipä ole tuntematon ongelma..
Sisäyksikön ulkolämpösensori BT1 hoitaa pumpun pysäytyksen -20˚. Ulkoyksikön lämpöanturi BT28 ja BT16 hoitaa sulatusjakson käynnistymisen.
Jos BT1 hoitaisi pysäytyksen niin kai sitä pakkasta pitäisi olla ensin se -20? Vai keskusteleeko nämä anturit keskenään sen verran että jos jollain on matalampi lämpö niin pumppu eikä sulatus käynnisty
