Olemmeko liian riippuvaisia Kiinasta
- Keskustelun aloittaja kaihakki
- Aloitettu
Euroopan unionin komissio haluaa kieltää kiinalaisten Huawein ja ZTE:n laitteistojen käytön mantereen mobiiliverkoissa, kertoo uutistoimisto Bloomberg. Komissio etsii mediatietojen mukaan paraikaa keinoja, joilla se voisi auttaa jäsenvaltioitaan luopumaan kiinalaisteknologiasta vähitellen.
www.mikrobitti.fi
Media: Huawei ja ZTE ulos Euroopasta – Lakiesitystä suunnitellaan
Uutistoimisto Bloombergin mukaan EU-komissio yrittää tällä hetkellä löytää keinoja pakottaa kiinalaisjätit markkinalta.
www.mikrobitti.fi
Ryssä kun aloitti sen sodan Ukrainaan, niin länsiautojen saaminen ollut heikkoa.Tämä sopisi useampaankin viestiketjuun, mutta laitetaan nyt tänne.
Helsingissä ja Tampereella liikennöivistä Yutong-sähköbusseista on löydetty Norjassa haavoittuvuus, jonka avulla voitaisiin jopa lamauttaa niiden toiminta.
Kiinalaisista sähköbusseista huolestuttavaa tietoa – näin HSL kommentoi
Helsingissä ja Tampereella liikennöivistä Yutong-sähköbusseista on löydetty Norjassa haavoittuvuus, jonka avulla voitaisiin jopa lamauttaa niiden toiminta.www.is.fi
Kiinasta roudattu ”käytettyjä” eli ennakkoon Kiinaan rekisteröityjä sähkiksiä puoleen hintaan Ryssälään.
Se, miten liittyy lainauksen, niin ongelmana onkin että iso osa toiminnoista onkin käytettävissä vain Kiinassa ja autokin voi toimia pelkästään 6kk esim ennen kuin halvaannutetaan käyttöalueen ulkopuolella olemisesta. Ei tosin yhtään harmita että Ryssän pojalle käy noin
Jenkit kaavailee Kiinalaisia mm. BYD, Alibaba yms listalleen yrityksistä, jotka avustavat Kiinan armeijaa.
Euroopan piirikorttiteollisuus ongelmissa
Ja saksalaiset laittavat 700 sähköbussia tilaukseen Kiinasta. Siinäkö eurooppalaisen bussivalmistuksen tulevaisuus?
www.wiwo.de
WirtschaftsWoche
www.wiwo.de
Nuo kiinalaiset bussit muuten ovat oman kokemukseni perusteella matkustajan kannalta yleisesti aika hyviä. Ovat paljon mukavampia jousituksen osalta kuin vanhemmat diesel-bussit ja voimansiirto tietenkin nykimättömämpi. Ilmastointi ja lämmitys toimivat myös hyvin. Ja noin on mielestäni muidenkin kiinalaisbussien kuin BYD:in osalta. Useamman kymmentä matkaa (ehkä lähes satakin) on noiden kyydissä tullut taitetuksi ja vain yhden oveen liittyvän pikkuoikuttelun olen huomannut varsinaisten vikojen puolesta.
Korkeat sähkön hinnat yhdistettynä murskaavaan kilpailuun Kiinasta ovat johtaneet siihen, että Saksan viimeinen piinjalostamo lopettaa toimintansa vuodenvaihteessa, kirjoittaa Frankfurter Allgemeine Zeitung (FAZ).
Otsikosta 180 toiseen suuntaan. Kiinalaisten väitetään kopsanneen asml litografiakoneen.
- Keskustelun aloittaja
- #133
Kiinalaisten kopiointi onnistuu ihan helposti. Olen aina ihmetellyt, kun ollaan sitä mieltä, että jotain aparaattia ei saa viedä Kiinaan, koska kopsaavat sen. Totta kai kopsaavat. Taitavat insinöörit pystyy kopsaamaan ihan mitä tahansa. Mekaniikka on todella helppo kopsata. Softan pystyy kopsaamaan, kun ajaa prosessia kärsivällisesti ja dokumentoi laitteen kaikki liikkeet, jne. Ja loput voi sitten koodata itse. Ja tehdä kaiken vielä paremmin.
Tässä on hyvänä esimerkkinä Trumpin asettama vientikielto Nvidian siruille. Ei kestä pitkäänkään, kun Kiinasta tulee uudet sirut, jotka pesee Nvidian sirut. Ovat jo varmasti kopsanneet kaiken ja tehokkaammat sirut on työn alla.
Tässä on hyvänä esimerkkinä Trumpin asettama vientikielto Nvidian siruille. Ei kestä pitkäänkään, kun Kiinasta tulee uudet sirut, jotka pesee Nvidian sirut. Ovat jo varmasti kopsanneet kaiken ja tehokkaammat sirut on työn alla.
Kiinan kehitys uhkaa syödä myös työpaikkoja Euroopasta
www.hs.fi
Kiina-šokki | Suomesta voi kadota tuhansia hyväpalkkaisia töitä
Kiinalla on kilpailuvaltti: tuotteiden laatu on parantunut, mutta hinnat ovat pysyneet matalina.
www.hs.fi
Kiinassa puolijohdeteollisuus vaatii jatkossa alihankitaketjuille >50% kiinalaisuusastetta. Eivät halua olla muista riippuvaisia.
Niiden Nvidian sirujen kopioimiseen vaaditaan vielä tekniikka, jolla niitä tuotetaan. Tuo EUV-litografia joka mainittiin puuttuu vielä Kiinalta, eikä se uutisten mukaan näytä vielä muutamaan vuoteen realisoituvan, vaikka jokin prototyyppikone on nyt kasaan ja testivaiheeseen saatukin.
The European Union is moving to force the phase-out of Chinese‑made equipment from critical infrastructure, barring companies such as Huawei and ZTE from telecom networks and solar energy systems, the Financial Times reported on Saturday.
Kiinassa ei olla innoissaan suunnitelmisra suosia eurooppalaista
yle.fi
Kiina sanoo EU:n kaavaileman Osta eurooppalaista -lain olevan syrjivä
Uutiset nopeasti ja luotettavasti.
yle.fi
Että oikein laki taas. Tarkottaaks se ny sitä että ranskalaiset ja saksalaiset haluaa lain että saavat autojansa myydä kalliilla muille eu.maille?Kiinassa ei olla innoissaan suunnitelmisra suosia eurooppalaista
Kiina sanoo EU:n kaavaileman Osta eurooppalaista -lain olevan syrjivä
Uutiset nopeasti ja luotettavasti.
Ei tarvita lakia jos tekevät autonsa halvemmalla kuin kiinalaiset. Eihän se onnistu kun kaikki eu maat tuijottaa vain omaan napaansa.
Eu alkaa olla melkoinen diktatuuri, pahempi kuin....
Kiinalaiset syyttävät ilmeisesti EU:ta samasta asiasta, mistä eurooppalaiset ovat pitkään syyttäneet Kiinaa. Ero on siinä, että kiinalaiset tekevät noin käytännössä, kun taas EU on säätänyt asiasta jopa lain.