Pahat kelit ilpille

[karhon]

Nytpä taitaa olla ns. pääkallokelit ilpille, ainakin mun Sanyon kenno meni eka kertaa suorastaan jäähän. Tähän asti aina on kenno sulanut kelillä kuin kelillä täysin puhtaaks. Nyt lämpötila pyörii siinä +3 asteessa ja eilen illalla oli vielä kenno sulatuksen jälkeen puhdas mutta tänä aamuna oli jo paksussa huurussa ja alaosa jäässä.
Eipä sulatuskaan jaksanut kennoa puhdistaa ja heti alkoi huurtumaan uudestaan voimakkaasti jotenka laitoin jäähdytyksen päälle, 15 minuuttia normaaliteholla ja kun ei kennon alaosa alkanut sulamaan niin sitten oli toiset 15 minuuttia HighPower jäähdytys päällä ja sitten kenno suli kokonaan. Vähän täytyy näköjään pitää silmällä konetta näillä keleillä.
Mites muilla koneet rokkaa tällä hetkellä?

 

[Mävaan]

Vs: Pahat kelit ilpille

Mulla oli aikoinaan samaa ongelmaa mutta tänä talvena vain yhden kerran olen joutunut sulattamaan jäähdytysmoodilla. Kyseisenä aikana räntää satoi vaakatasossa ja ilmankosteus oli varmaan lähemmäs 100%. Oma epäilykseni on se että vähäinen lämmitystarve (=pumppu pyörii vain satunnaisesti) aiheuttaa ongelman. Olen pienentänyt entisestään lattialämmityksiä jotta pumpusta saadaan ns. kaikki irti. Ja omaksi yllätykseksi myös ulkoyksikkö on pysynyt puhtaana. Onko sulla tällä hetkellä käytössä muuta lämmitystä apuna?

 

[i-see]

Vs: Pahat kelit ilpille

ulkona +2, sisällä +22 ja Mitsu tapansa mukaan puhaltelee vailla ongelmia.

 

[karhon]

Vs: Pahat kelit ilpille

Unohdin mainita että lämmöntuottoon eikä mihinkään muuhunkaan tuolla huurtumisella ei ollut vielä mitään vaikutusta eli sinällään ei oo vielä mitään ongelmia. Halusin vaan sulattaa kennon varmuuden vuoksi ja eipä se ihan lähiaikoina olis sulanut ilman jäähdytysmoodia, sen verran oli alaosa jäässä.
Muita lämmönlähteitä ei ole käytössä muuten kuin yöllä kakaroiden makkareissa patterit päällä kun haluavat pitää ovet kiinni. Takkaakaan ei oo lämmitetty yli viikkoon.

 

[mitsu68]

Vs: Pahat kelit ilpille

Joo kyllä nämäkelit ovat kaikista pahimpia laitteille.Oma missukka ei kyllä välitä tästäkään kelistä vaan toimii ongelmitta.Kokeile tuota mävaan konstia, nosta pyyntiä pari astetta voi olla ,että lähtee pelittää.Onko toi sun malli EH vai EHN malli.

 

[mitsu68]

Vs: Pahat kelit ilpille

Hups lukih iski onhan tuo malli tuolla selvästi luettavissa

 

[karhon]

Vs: Pahat kelit ilpille

No eipä tuota lämpötilapyyntiäkään viitsi enää nostaa koska meillä muutenkin pidetään sisälämpötila ihan tarpeeks korkeella eli pyynti on 23 ja sisälämpötila on joka huoneessa 23-24 kelillä kuin kelillä. Jos tuosta enää nostaa niin kuuma tulee.
Ja Sanyon tyyppihän näkyy siinä omissa tiedoissani viestin alla.

 

[smml]

Vs: Pahat kelit ilpille

Tuollaisilla lauhoilla ja kosteilla keleillä kun kone käy minimikierroksilla ja välillä on-offina, oman Argoni kenno menee myöskin todella paksuun huurteeseen. Sulatukset tapahtuvat harvakseen koska lämmöntarve on niin pieni että huurteinenkin kenno riittää tuottamaan tuon vähäisen lämmöntarveen.
Sitten kun keli kylmenee tai pyyntöä nostetaan erikseen, sulatukset tulevat tiuhemmin. Omassa koneessani sulatus on aina ja poikkeuksetta sulattanut kennon puhtaaksi, koskaan ei ole jäänyt huurretta kennoon.

 

[Mävaan]

Vs: Pahat kelit ilpille

Tuo LTO pisti silmään. Voisiko se aiheuttaa sen että pumpun ei tarvi työskennellä tälläisillä keleillä. No ehkä sitä ei kuitenkaan kannata pysäyttää... Itsellä on koneellinen poisto (käytössä satunnaisesti) ilman korvausilman lämmitystä joten lämmitystarve on suurempi.

 

[slaaksoh]

Vs: Pahat kelit ilpille

ei ole meidän sanyo kerännyt huurua ollenkaan. pari hyvin pientä jääpuikkoa (pit. n. 3cm) näkyi koneen pohjassa olevista aukoista näkyvän.

 

[Sanyo 93EHNA]

Vs: Pahat kelit ilpille

Hyvin pelittää kenno sulaa aina puhtaaksi, mulla on tosin aika väljää ton kennon takana eli seinää ei laisinkaan Oisko tossa tapauksessa tosta tiiliseinän lheisyydestä haittaa, kun kelien lauhtuessa pysyy kivi aiak kylmänä pitkään... pelkkä arvaus

 

[Hemmo]

Vs: Pahat kelit ilpille

Hei, tuli muuten vastaan aika erikoinen tapaus.

Maakunnassa on kaverilla ilppi (merkki jääköön sanomatta, ettei kukaan loukkaannu) joka pyrki jäätymään, nyt kun nämä kelit lauhtu ja satoi räntää.

Sulatukset toimi normaalisti, tiputteli vettä sulatuksen aikana niinkuin pitääkin.
Mutta ilpin sivussa olevan reikäpellin ja osittain kennon takaosan päältä ei "kuurankukka" sulanut lainkaan.
Alapelti oli puhdas ja sula.

Tarkemman tutkailun jälkeen havaitsimme, että tuo ryökäle sulatti itsestään iklua. Siis kennon ja jään väliin tuli n.6mm rako. Viima oli sen verran kylmä, ettei kennoston lämpötila sulatusjakson aikana pystynytkään sulattamaan tuota irrallaan olevaa jäätä

No avitimme sulatusta ja poistimme jään.
Nyt on taas useamman vuorokauden toiminut ihan normaalisti.

Huomattavaa tässä oli se, ettei toiminnassa havaittu mitään poikkeavaa, lämpöä tuli ihan riittävästi (puhalluksesta mitattuna +49astetta). Sulatus jaksot olivat ennallaan.

Jos tuon olisi antanut jatkaa tuota iklun rakentamista, niin olisi varmaan kohta ruvennut oireilemaan, jos kelit jatkuisivat nollan tietämissä. Entä mitä olisi tapahtunut jos pakkanen olisi äkisti kiristynyt?
Sitä voi vain arvailla ???

Kannattaa näköjään aina kelien lauhtuessa käydä morjestamassa ulkoyksikköä.
Ettei siitä tule eskimoille asuntoa...

 

[smml]

Vs: Pahat kelit ilpille

ei ole meidän sanyo kerännyt huurua ollenkaan. pari hyvin pientä jääpuikkoa (pit. n. 3cm) näkyi koneen pohjassa olevista aukoista näkyvän.

Se huurtuminen riippuu ulkoilman suhteellisesta kosteudesta ja koneesta otetusta tehoista.
Tänään näyttää kosteusprosentti vaihdelleen 85% ja 99% välillä eri puolella maata. Eli alueella jossa ilman kosteus on ollut tuo 99% kenno taatusti huurtuu nopeasti.
Meilläpäin kosteus on ollut tänään noin 90% ja kone melkein koko päivän minimiteholla eli ulkoyksikön kennon lämpötila ei paljoa ulkoilmaa kylmempi joten huurretta ei ole juuri muodostunut.

 

[Hemmo]

Vs: Pahat kelit ilpille

Ka kylhä mie tään ilmakosteuve tiijän.
Mutt se ei ollukkaa tää minu tarinan pointti

Kuha vaa huviksee kirjottele, jott ossaa tuo luonto olla aika petolline näije tekniste vehkeitten kanss.
Ja sitt Japskit ja muut Malesian ukot kehhuuvat niije olevan pohjolaan suunniteltu.

Onks semmosta vielä keksittykkää, joka ois niiku 100% varma, tuiskus ja tuules. Ja räntäsattees.
Näkkyy oleva nii jott silmälpijo alasii on nuo kaik. Kelilöist riippuen.

 

[Aippi]

Vs: Pahat kelit ilpille

Oliko Hemmo kyseisessä koneessa kennon suojaritilä paikallaan. Nuo suojaritilät pitää poistaa koska ne aiheuttavat kyseisen ilmiön ainakin Sanyoissa. Joissakin konemerkeissä joissa on metallinen ritilä on ollut sama ilmiö ja olen peltisaksilla kyseisen osan leikannut pois ja kone on tämän jälkeen pysynyt sulana. Näillä nollakeleillä tulee ilmi miksi esimerkiksi Sanyossa on Nordic malli jota moni asiaa tuntematon täällä mollaaa.
Kyllä se on tehty nimen omaan pohjoismaiden olosuhteisiin väittää nämä harmaatujat mitä tahansa.

 

[Hemmo]

Vs: Pahat kelit ilpille

Jep. Tiesin kyllä tapaukset joista on täällä ollut jo aikaisemmin puhetta.

Kyllä siinä on semmone erittäin harva lankaristikko siellä kennon takana on n.3-4 sentin päässä kennosta.
Ei se kuura vielä edes siihen takaosassa yltänyt. Enkä sitä siellä poistanut.
Ulkoyksikön päädyssä taas on tuo muotoiltu kotelopelti, jossa on semmoset pitkuslaiset reijät. Ei sitä mielestäni voi mennä pois leikkelemään? Hiton rumahan siitä tullee ja lyyhähtää kassaa koko vehe!

Enkä mie Aippi mittää "mollaa".
Se kun on vaan nii jotta joskus nuo kelit reistaa ja masiinat voi mennä enempikin huurteeseen.
Merkistä riippumatta

Eikä ollut muuten mikään mainitsemasi merkkinen....

 

[i-see]

Vs: Pahat kelit ilpille

Niinhän se on, että viisas vaikenee, mutta voisit Hemmo edes pikkasen vihjasta missä koneessa tuo jäätyminen oli.

Nyt Hemmo pidät ainakin yhtä hullua jännityksessä .

 

[Aippi]

Vs: Pahat kelit ilpille

Ei kai merkillä ole väliä, mainitsin vain omassa kommentissa yhden esimerkin jossa kyseinen ilmiö oli helposti poistettavissa. Viime päivinä huoltoomme on tullut jäätymisestä aiheutuneitä huoltopyyntejä runsasti ja pää sääntöisesti ne ovat kaikki olleet niinsanottujen harmaatuojien koneista joissa ei ole olemassa Nordic versiota. Näillä keleillä tulee ilmi miksi nordic versiot on kehitetty

 

[Juice]

Vs: Pahat kelit ilpille

Kevyttä huurretta tuossa ritilöiden pinnassa näytti olevan, mutta ei mitään sellaista mitä olisin pitänyt jotenkin ihmeellisenä. Jäälaatta ulkoyksikön alapuolella on näköjään edellisen tarkistuskerran jälkeen kasvanut aika lailla joten naputtelin pois. Ulkoyksikössä itsessään ei ole jääpuikkoja tai muuta.

Luulin tuossa jo laitteen menneen rikki, kun ei kuulu puhaltelua ollenkaan johon kerkesin jo pakkassäällä tottua mutta rouvahan olikin käynyt säätämässä lämpötilapyyntiä hieman alemmas kun kun majassa ollut turhan lämmintä (24 astetta, pudotetiin 22 asteeseen) ja nyt laite on niin hiljaisella ettei toimintaa oikeastaan edes huomaa.

 

[janti]

Vs: Pahat kelit ilpille

Ihan hyvin ja kokonaan tämä Hiita tästä suli.
Pakkasta oli tuossa vaiheessa torstaina noin -3 - -5 astetta. http://www.vaisala.com/weather/history5d.htm
Ihan normaalia huurtumista kun laite käy ~50% osatehoilla useamman tunnin (~2-3 h). Sisältä katsoenkin näytti sielä olleen vielä ilman mentäviä rakojakin jäljellä ennen sulatusta.

 

[tet]

Vs: Pahat kelit ilpille

Ei kai merkillä ole väliä, mainitsin vain omassa kommentissa yhden esimerkin jossa kyseinen ilmiö oli helposti poistettavissa. Viime päivinä huoltoomme on tullut jäätymisestä aiheutuneitä huoltopyyntejä runsasti ja pää sääntöisesti ne ovat kaikki olleet niinsanottujen harmaatuojien koneista joissa ei ole olemassa Nordic versiota. Näillä keleillä tulee ilmi miksi nordic versiot on kehitetty

Ei kai pitäisi provosoitua eikä provosoida, mutta en malta. Ketjun aloittajan kone on juuri se pohjolan olosuhteisiin kehitetty malli, jonka sulatusohjelma poikkeaa muualla myytävistä malleista. Omani taas on mainitsemasi "harmaatuontilaite" ja siinä ei ole ollut mitään sulatusongelmia näillä pahoilla suojakeleillä. Joka sulatuksen jälkeen on kenno putipuhdas.

En siis suinkaan tarkoita, että tämä "harmaatuontilaite" olisi parempi pohjolan oloihin kuin tuo "Nordic"-malli. Tarkoitan sitä, että todennäköisesti tuossa kyseisessä nordicissa on jokin vika, kun ei osaa sulattaa kunnolla. Eli en lähtisi taas sille helpolle linjalle, jolle niin moni pumppukauppias täällä aina lähtee, että mollataan muut kuin oman maahantuojan laitteet, jos yhdessä vehkeessä on vikaa. Varsinkin kun tämä esimerkkitapaus on juuri se "virallinen" laite!

 

[Hemmo]

Vs: Pahat kelit ilpille

Niinhän se on, että viisas vaikenee, mutta voisit Hemmo edes pikkasen vihjasta missä koneessa tuo jäätyminen oli.

Nyt Hemmo pidät ainakin yhtä hullua jännityksessä .

Jäätyminen tapahtui ilmalämpöpumppu-"koneessa", sen ulkoyksikössä.
En kerro merkkiä.
Pidetään tämä keskustelu "pahat kelit ilpille" otsikon mukaisesti yleisellä tasolla, merkeistä riippumattomana.

Mainitsemani jäätymistapaus on yksi esimerkki monien joukossa. Piste.

 

[karhon]

Vs: Pahat kelit ilpille

Enpä pitäis tuota koneen kertaalleen huurtumista vielä vikana enkä todellakaan ole siitä lainkaan huolissani. Eilenkin koko loppupäivän ja tänäkin aamuna kenno sulatuksen jälkeen puhdas niinkuin aina ennenkin vaikka olosuhteet samat kuin toissayönä.
Mikä lie häiriö sattui että päästi kennon kertaalleen noinkin huuruun. Ja kuten jo kerroin, koneen toimintaan ei huurulla ollut mitään vaikutusta, halusinpa vain varmuuden vuoksi sulattaa kennon kokonaan.
Ja halusin myös vaan rehellisesti kertoa kokemuksia tästä Nordic-mallista enkä kaipaa väittelyä onko se harmaatuonti parempi vai huonompi kuin nämä nordic-mallit.
Toinen asia josta kiinnostais kuulla kokemuksia muilta Sanyo EHN-käyttäjiltä on se että missä pakkaslukemissa kone sammuu itsestään. Mulla tuo raja on -18 ja uudelleen koneen saa käyntiin -17 asteessa. Luvatut rajathan on ne -20 ja -16. Taitaa tuo parin asteen ero mennä antureiden mittaustoleransseihin vai mitäs viisammat on asiasta mieltä.

 

[mitsu68]

Vs: Pahat kelit ilpille

joo karhon ei tuosta tosiaankaan tarvitse olla huolissaan,enemmänkin tuo huurtuminen kertoo siintä,että kone toimii ja ottaa ulkoa lämpöä.Ellei tuota huurtumista tapahtuisi yhtään niin sitten pitäisi olla huolissaan. Tuo että koneesi sammuu -18 saattaisi johtua liian likeelle seinää asennuksesta, tuosta välistähän tehtaat yleensä ilmoittaa minimi 10cm mutta käytäntö on osoittanut,että tuo väli pitäisi olla vähintään 20cm ja olipa kerran pansun insinööri epävirallisesti maininnut,että etäisyys seinästä pitäisi olla sama kuin ulkoyksikön puhallin siipien halkaisia eli noin 35-40cm se asennus on vaan jotenkin niin ruman näköinen jos kone tuodaan seinästä paljon ulos.Tuo janti ym osaavat varmaan laskea noita ilman virtauksia ja kuinka kaukana seinästä laite pitäisi olla,itse en noita laskuja hallitse.

 

[Karhulitos]

Vs: Pahat kelit ilpille

Nyt täytyy myöntää, että on ollut tavattoman tylsä talvi. Ei mitään mainittavaa, ei vikoja - ei suuria ahaa-elämyksiä. Lämmittää vaan.. Jäävuorikin pienempi kuin viime talvena (muistaakseni)!

 

[pumppuhullu]

Vs: Pahat kelit ilpille

No ei oo mitsu FA-25 ainakaan vielä umpijäähän jäsähtänyt, hyvin on sulanut(onneksi on sillee suojanpuolella että harvemmin räntä saje tms. pääsee jäätämään)ja kokoajan olen pukkauttanut talvenyli keli ku keli lämpöstä(lukuunottamatta yli -25 asteen pakkashuippuja)

 

[toshibaha]

Vs: Pahat kelit ilpille

Täytyypi sanua notta ensimmäisen talven perusteella Tossu on ollut ongelmaton, lämmittelee vain perskuleen mukavasti. Jos ei nyt oteta huomioon tuota dieselinääntä josta olen kirjoitellut, sen uskon lähtevän pikku siirto-operaatiolla ensi kesänä. Ainakin kannattaa kokeilla.
Kaiken kaikkiaan, positiivinen yllätys.

 

[jule-]

Vs: Pahat kelit ilpille

Tälle sivustolle voisi kerätä kuva sarjan eri jäätysmis asteista.
On meinaan niin monta puhujaa ja monta mielipidettä eri huurteen tasoista. Omassa koneessa on esiintynyt huurretta , mutta ei edes noin paljoa kuin Jantin kuvissa. Ulkokennon jäätymisestä ja huurtumisesta puhutaan paljonkin täällä , mutta jokaisella on vähän oma käsityksensä normaalista ja epänormaalista.
Itse melkein jo painikoituisin tässäkin ketjussa olevien kuvien huurre määrästä omassa koneessa.

 

[janti]

Vs: Pahat kelit ilpille

No tässäpä viestissä Julli:n Daisekai on käynyt 5 tuntia edellisestä sulatuksesta ja on jo hyvässä huurussa.
http://lampopumput.info/foorumi/index.php/topic,1854.msg20753.html#msg20753

Ja tässä Ioxio:nin pumppu kunnon huurussa.
http://lampopumput.info/foorumi/index.php/topic,1365.msg18809.html#msg18809

Mikkok:n Chigo onkin sitten hiukan pahemman kerran jo jäässä
http://lampopumput.info/foorumi/index.php/topic,1919.msg21677.html#msg21677

Sampan "desing" E9DKEW tekee jäästäkin taidetta.
http://lampopumput.info/foorumi/index.php/topic,285.msg2987.html#msg2987

 

[Julli]

Vs: Pahat kelit ilpille

No tässäpä viestissä Julli:n Daisekai on käynyt 5 tuntia edellisestä sulatuksesta ja on jo hyvässä huurussa.
http://lampopumput.info/foorumi/index.php/topic,1854.msg20753.html#msg20753

Kulman jääkerros johtui siitä, että lämmityskaapeli oli rikki. Asennusfirma vaihtoi takuuseen uuden.

 

[Mikkok]

Vs: Pahat kelit ilpille

Typerää sinänsä valmistajilta etteivät ole ajatelleet sitä että eniten se laite huurtuu juuri tuossa 0-(-3) asteen tuntumissa. Luulisi ettei liian monimutkaista olisi ollut hoitaa tuota asiaa. Ei se todellakaan siellä kovalla pakkasella sitä sulatusta edes tarvitse, siis siellä missä nuo laitteet nyt sulattelevat eniten...

 

[janti]

Vs: Pahat kelit ilpille

No tässäpä viestissä Julli:n Daisekai on käynyt 5 tuntia edellisestä sulatuksesta ja on jo hyvässä huurussa.
http://lampopumput.info/foorumi/index.php/topic,1854.msg20753.html#msg20753

Kulman jääkerros johtui siitä, että lämmityskaapeli oli rikki. Asennusfirma vaihtoi takuuseen uuden.

Taisimpa sitten ihan syystä huomauttaa niistä jääpuikuista ja jäästä siellä kulmassa.
Mukava olla kerrenkin edes hiukan oikeassa

 

[janti]

Vs: Pahat kelit ilpille

Nyt ne on tosi huonot kelit ILPeille täällä Etelä-Suomessa ainakin! :'(

Räntää/lunta tuutin täydeltä vaakaasuoraan, tuuli kaakosta 11 m/s. http://testbed.fmi.fi/history_browser.php?imgtype=wind&timestep=15

Hiitakin on päädystä jo aika lumessa vaikka on pohjoisen puolella lipan alla.

Käykääpä itse tarkistamassa oman ILPinne tilanne. Näillä keleillä ei normaalisti sulatella kovinkaan usein, joten ILPpi ehtii mennä aika tukkoon/jäähän ennen normaalia sulatusta.

Oma ILPpini oli äsken niin ummessa että laitoin sen hetkeksi jäähdytykselle, jotta sain kennon puhtaaksi.
Kaikki kosteus mikä nyt on ilmassa tuppaa jäätymään ILPin ulkoyksikön kennoon. Ulkolämpötila on 1,4 astetta ja Dew point on 1,1 astetta. http://www.vaisala.com/weather ja http://www.vaisala.com/weather/history.htm
Olipa suhteellinen kosteus hetken 100%

 

[Rassaaja]

Vs: Pahat kelit ilpille

Käykääpä itse tarkistamassa oman ILPinne tilanne. Näillä keleillä ei normaalisti sulatella kovinkaan usein, joten ILPpi ehtii mennä aika tukkoon/jäähän ennen normaalia sulatusta.

Ilpin oloa vaikeuttaakseni kytkin jo viime viikon puolivälissä sulatusvastuksen pois sähköä kuluttamasta ja ainakin eilisestä tuiskusta oli ulkoyksikkö selvinnyt oikein mallikelpoisesti.