Pohdintaa, kuinka kapeaksi/ohueksi ilmalämpöpumpun ulkoyksikkö voidaan tehdä?

[Vaahteramäki]

Mietiskelin tuossa päivänä eräänä, että kuinka kapeaksi/ohueksi ilmalämpöpumpun ulkoyksikkö voidaan tehdä.

- Lähtökohtana olisi, että ulkoyksikön ulkomitat eivät muuttuisi "normaali" kokoisesta isommaksi.
- Vaikuttaako ulkoyksikön kokoon se, että pumpulla pelkästään jäähdytetään ?
- Miksi kuitenkin on/off pumpun ja invertterin ulkoyksiköt ovat saman kokoisia ?

 

[HiTec]

Vs: Pohdintaa, kuinka ...

Tuosta ulkoyksiköstähän yli 1/2 on pelkkää ilmaa, takana ohkanen kenno ja edessä suurehko puhallin. Tuolla tyhjällä tilalla saatanee ilma kiertämään kennon läpi paremmin, tasaisella paineella kauttaaltaan. Jos kennoa hieman kaventaisi ja koteloa ohentaisi, jäisi tuon puhaltimen moottorin kohdalle ns. kuollut alue josta ilmaa ei juuri kennon läpi kulkisi. Toki voisihan kennonkin tehdä kalliilla rahalla pyöreäksi kiekoksi, jossa on moottorin mentävä reikäkin keskellä, mutta... :-\

 

[Mikkolan]

Vs: Pohdintaa, kuinka ...

Jonkinlainen kompromissi lienee nuo ulkoyksikön ulkomitat. Jotta puhaltimen teho saatais optimoitua kennoon nähden, pitäis ulkomittaa kasvattaa 2 - 4 kertaiseksi puhallussuunnassa.

 

[janti]

Vs: Pohdintaa, kuinka ...

Mitä jos kennoa olisi puhaltimen imupuolen lisäksi puhalluspuolella?

 

[pökö]

Vs: Pohdintaa, kuinka ...

Mitä jos kennoa olisi puhaltimen imupuolen lisäksi puhalluspuolella?

Tuolla olisi helppo saada tuplapinta-ala ulkomittoihin kajoamatta. Puhaltimen pitäisi mahdollisesti olla tehokkaampi?

 

[Peku 2012]

Vs: Pohdintaa, kuinka kapeaksi/ohueksi ilmalämpöpumpun ulkoyksikkö voidaan tehdä?

Miltäs kuulostas useampirivinen kenno ja astetta tehokkaampi puhallin

 

[pökö]

Vs: Pohdintaa, kuinka kapeaksi/ohueksi ilmalämpöpumpun ulkoyksikkö voidaan tehdä?

Miltäs kuulostas useampirivinen kenno ja astetta tehokkaampi puhallin

Voisko tuossa tulla eteen että sulatuksella on hankalampi saada paksu kenno kokonaan sulaksi?

 

[VesA]

Vs: Pohdintaa, kuinka kapeaksi/ohueksi ilmalämpöpumpun ulkoyksikkö voidaan tehdä?

Voisko tuossa tulla eteen että sulatuksella on hankalampi saada paksu kenno kokonaan sulaksi?

Jos tutkailee vaikkapa Ameriikan pihoja niissä aika usein seisoo pönttö jossa on kennoa ainakin kolmella sivulla ja potkuri katolla, kompura lie alhaalla. Suomeen sopisi kenno jossa olisi lamelleja harvemmassa ja muuten alaa lisää.. lämmönvaihtimen pinta-alaa ei pidä pienentää. Eli miten olisi harvaa kennoa koko laitteen ympäri ja potkuristo toiseen päätyyn ?

 

[pökö]

Vs: Pohdintaa, kuinka kapeaksi/ohueksi ilmalämpöpumpun ulkoyksikkö voidaan tehdä?

Eli miten olisi harvaa kennoa koko laitteen ympäri ja potkuristo toiseen päätyyn ?

Se olisi varmaan ihan kova juttu talven sulatteluissa.

 

[Peku 2012]

Vs: Pohdintaa, kuinka kapeaksi/ohueksi ilmalämpöpumpun ulkoyksikkö voidaan tehdä?

Jos tutkailee vaikkapa Ameriikan pihoja niissä aika usein seisoo pönttö jossa on kennoa ainakin kolmella sivulla ja potkuri katolla, kompura lie alhaalla. Suomeen sopisi kenno jossa olisi lamelleja harvemmassa ja muuten alaa lisää.. lämmönvaihtimen pinta-alaa ei pidä pienentää. Eli miten olisi harvaa kennoa koko laitteen ympäri ja potkuristo toiseen päätyyn ?

.....ja siirretään kompura siihen keskivaiheille, niin ei pitäs tulla sulatusongelmia

 

[remykv]

Vs: Pohdintaa, kuinka kapeaksi/ohueksi ilmalämpöpumpun ulkoyksikkö voidaan tehdä?

laittaa kennorivit tuplana tai riplana ja uloin rivi olisi harvemmalla lamellilla ja aineet kiertäisi uloimmasta sisempään kennoriviin,
vaikuttaisiko tuo mitenkään kennon sulatus tarpeeseen.

 

[remykv]

Vs: Pohdintaa, kuinka ...

Mitä jos kennoa olisi puhaltimen imupuolen lisäksi puhalluspuolella?

ropelin teho taitaa huonontua, rupeaako osa puhallusilmasta kiertämään u.yksikössä :-\

 

[kotte]

Vs: Pohdintaa, kuinka ...

ropelin teho taitaa huonontua, rupeaako osa puhallusilmasta kiertämään u.yksikössä :-\

Suurin ongelma on, että jo kerran jäähdytettyä ilmaa (imupuolella) yritetään jäähdyttää vielä lisää (propellin jälkeen). Tuo ei ole koskaan taloudellista ulkoilmasta lämpöä pumpattaessa, sillä virtausvastukset summautuvat (ja puhallintehon tarve), mutta jäähdytettyä ilmaa käyttävä kenno toimii vaikeissa höyrystymisoloissa (normaali lämpöpumppuprosessi ei pysty hyödyntämään ohi menevän valmiiksi jäähtyneen ilman lämpöenergiaa kunnolla).

Olisi paljon parempaa asentaa rinnalle toinen puhallin ja toinen höyrystin. Ja mitä suurempi on höyrystin (mikä on edullista hyvän tuottosuhteen saavuttamiseksi), sitä edullisempaa on asentaa se imupuolelle (ILPin höyrystinhän on tyypillisesti paljon kookkaampi kuin puhaltimen kehäympyrä). Puhaltimen jälkeen ei voi laittaa suurempaa höyrystintä kuin puhaltimen kehäympyrä, jotta ilmavirtaus jakautuu tasaisesti (ilman kalliita ja häviöitä aiheuttavia ohjaussiivekkeitä; aikaisemminhan jo ketjussa mainittiin puhaltimen takana olevan ontelon merkitys paineen ja sitä kautta höyrystimenkin virtauksen imupuolella). Kennon pitäisi tällä ratkaisulla olla syvempi (lamellien leveämpiä), mikä lisää virtausvastusta ja vaatisi suuremman puhallintehon kuin vastaavan lämmönsiirtokapasiteetin saavuttaminen imupuolella olevassa höyrystimessä.