Rangetarve gallup

[Luukku]

Kuinka paljon tarvitset päivittäin arjessa autolta rangea työ, harrastus, kauppa yms asiointeihin?
Ääniä voi antaa kaksi, jos vaikka on kaksi autoa taloudessa. Äänestys koskee kaikkia käyttövoimia.
Äänestysaika 1kk

 

[tj86430]

Normiarjessa alle 100 (mikä ero on vaihtoehdoilla "alle 100" ja "max 100"?), mökkireissuilla enimmillään n. 1300 (kun mennään kotoa mökille tai toisinpäin ajetaan kolmen päivän aikana 2300 km - joskus pisin päivätaipale on n. 1300). Mökillä ollessa usein 100-200.

 

[Luukku]

Normiarjessa alle 100 (mikä ero on vaihtoehdoilla "alle 100" ja "max 100"?), mökkireissuilla enimmillään n. 1300 (kun mennään kotoa mökille tai toisinpäin ajetaan kolmen päivän aikana 2300 km - joskus pisin päivätaipale on n. 1300). Mökillä ollessa usein 100-200.

Hyvä huomio, olisin korjannut, mutta turha tuo muokkaa nappi, kun ei enää pysty muokkaamaan. Modet korjatkoon.
Äänestys käsittelee arkiajoa, ei mökki tai lomareissuja jollei niitä tee joka päivä.

 

[HiTec]

No jos ihan puhtaasti pelkkää arkea katsellaan, niin eihän tuota disukkaa edes startata (enää) läheskään päivittäin ja silloinkin kun ajellaan, niin ihan vaan pk-seudulla pyörimistä joitain kymmeniä km max.

 

[janti]

Modet korjatkoon.

Korjattu.

 

[tj86430]

Samalla olisi voinut laittaa "max 200" -> "100-200" ja "max 300" -> "200-300" koska sitä kai tarkoitettiin?

 

[sulo_s]

Aika turha äänestys, ihmisten normi range (kauppa, harrastus, hömppä, työ) on eri aikaan hyvinkin erilainen. Esim. minä kesäisin kalastelen ympäri ämpäri , mökkimatkakin on vajaa 700km eli matkat luokkaa 5 - 2000km.
Kun taas eläkeläisenä "normi ajelut" voisi tehdä 90% kävellen (kauppaan, "essonbaaariin jne)

 

[HiTec]

Kun taas eläkeläisenä "normi ajelut" voisi tehdä 90% kävellen (kauppaan, "essonbaaariin jne)

Vaan kuin sähköauton kanssa? Laskeeko se sitä autolla lähtemisen kynnystä niin paljon että nuokin matkat mentäisiin sitten jatkossa autolla?

 

[Lurkus]

En ymmärrä koko äänestyksen ideaa koska "päivittäin" en aja ollenkaan, välillä 400km. Vaikea vastata. Yleisempi kysymys että paljonko ajat keskimäärin olisi fiksumpi. Eikä silläkäöään kysymyksellä isosti arvoa ole. Tilastoista sen näkee kysymättäkin. Haetaanko tällä paljonko tarvit rangea vai paljonko pitäis olla rangea akussa kerralla?

 

[huugo]

Ajelin etelä-lapista takaisin Pirkanmaalle. 3 lataustuokiota. Ajettiin yötävasten, joten kaikki lataus oli poissa nukkumisesta. Pohdin, että paljonko auto maksaisi enemmän, että yhdellä latauksella olisi selvinnyt ja paljonko säästänyt. Auto olisi tuplahintainen, ja ajan säästö olisi varmaan 30min. => kallista lystiä.

Ja lisäksi kuinka monta kertaa vuodessa ajaa pitkää matkaa aikaa vasten. Itsellä ainakin todella harvoin - yleensä loma- tms reissuja. Työ- / arkiajoa ei aja koskaan noin pitkää.

Oman auton etenemä on, että yhdellä latauksella pääsee Pirkanmaalta Ouluun. Se riitää varsin pitkälle. Ja ragea täydessä latingissä joku 350km. Eli ei riitä bensamiesten maailmassa mihinkään.

Eräs kova range-testi on Tre- Hki eestaas motaria. Kelissä kuin kelissä. Joillekin tuosta olisi oikeasti hyötyä. Toisaalta jos sallii itselleen 15min paussin takaisintulomatkalla niin nykyajan perussähkärillä pääsee silloin.

Eli range on hyvin suhteellinen asia. Ja usein 15min mittainen juttu.

Mutta kyllä rangea se reippa 300km tarvitaan. Eilen Jklän eestaas. Just meni kotilatauksella.

 

[Tifo]

Vastasin yli 300 km koska minun autolla pitää olla vähintään 400km range riippumatta siitä milloin sitä tarvitaan.

 

[Arisoft]

Vastasin vain kysymykseen yli 300 lukematta ensin keskustelua kysymyksestä, joka koskikin ihan eri aihetta.

En olisi sähköautoa ostanut pelkkään arkiajoon. Säästöt kun syntyvät kilometreistä. Sähköauton hinnalla sitä arkiajoa olisi voinut toteuttaa vaikka hankkimalla HSL:n lipun.

 

[Luukku]

Aika turha äänestys,

En ymmärrä koko äänestyksen ideaa

Modet poistakoot äänestyksen.

 

[wannabe]

Mä oon varmaan ja olenkin tyhmä, kun pidän tätä jossain määrin mielenkintoisena. Jos joku on turhaa tai ei löydy ideaa, niin ignooraa. Silleen mä hölmöyttäni teen.

 

[Samppa]

Modet poistakoot äänestyksen.

Ehkä ei nyt parin yksittäisen mielipiteeni vuoksi kannata. Keskustelua on syntynyt ja ääniäkin annettu. Antaa olla vain

 

[Arisoft]

Ajettiin yötävasten, joten kaikki lataus oli poissa nukkumisesta.

Itsellä taas varsinkin yöllä kaikki lataus on useinkin juuri nukkumisaikaa, joten se ei ole siitä pois vaan lisää. Lyhyet torkut ladatessa saa uskomattoman virkeäksi ja jaksaa ajaa taas seuraavalle laturille.

 

[jupet]

vajaa 300 todellista rangea (myös talvella) tarvitaan päivittäistoimintoihin, kakkos bensa-autolla voi sitten sen harvinaisen pidemmän reissun heittää

 

[Lurkus]

Ehkä ei nyt parin yksittäisen mielipiteeni vuoksi kannata. Keskustelua on syntynyt ja ääniäkin annettu. Antaa olla vain

Ei minustakaan, eikä tarkoitus ollut pahottaa kenenkään mieltä. Lähinnä että tajuaisi mitä ajetaan takaa. Pitääkö sen rangen olla kerralla käytössä vai yleisesti paljonko tarvii rangea. Sitähän saa ladattua lisää vaikka auton akusta sitä saisi 150km kerrallaan ulos.

 

[Esäätäjä]

Vastasin yli 300 km koska minun autolla pitää olla vähintään 400km range riippumatta siitä milloin sitä tarvitaan.

Ja tuo 400km peilaa kovinkin tämän hetken long range autoihin, eli tulevaisuudessa varmaan vastaus olisi sen hetken vastaava km määrä.
Ihan sama kun kysyisi paljonko tehoa pitää autossasi olla? 30 vuotta sitten yli 100hv oli tehokas auto, 120hv jo gti...maailma muuttuu. Nyt omassa sähkärissä on, niin en kyllä edes tiedä paljonko, 300-400 jos hv ajatellaan. Ihan sama oikeastaan nuo numeeriset arvot.

 

[pamppu]

Itelläni tämä ”normaali arjessa” vaihtelee päivittäin 30-150km, joista suurempi osa vielä 30-80 hehtaarissa. Useita kertoja vuodessa 400-500km luokkaa päivämatka ja joskus sitte enemmän, mutta ei ehkä edes joka vuosi.

 

[Hempuli]

Vähälahjaisena ajattelin kyselystä, jotta haetaan km-määrää, jonka auton pitää ilmoittaa arki-aamuna olevan käytettävissä, kun sillä on ajatus tehdä kierros töissä, pubissa ja kaupassa. Km-määrän tulisi riittää illalla kotiinpääsyyn ilman lataamista ja tankkaamista.
Mummolavierailut ja kusematta Lappiin eivät kuulu arkiajeluun useimmilla.

Täällä riittää normipäiviin vajaa 100 km, mutta rangea tarvitsen aamulla vähän enemmän, sillä saattaa tulla nootti, että pitää hakea naapurikylästä kukkamekko tai -puska kesken reissun. Useasti on päiviä, jolloin auto ei liiku lainkaan tai vain 10 km.

 

[Arisoft]

Mä ajan päivässä jo veneelläkin sen 80 km niin pitää autolla päästä enemmän.

 

[Esäätäjä]

400-500km range on suunnilleen vaatimus, vaikka päivittäin yleensä enintään muutama kymmenen km, alle sata kumminkin.
Tuo 400km on sellainen että tauon paikka kuitenkin...

 

[Husky]

Nuo ovat sitten taas poikkeuksellisen isoja. Oma E-mersu diesel 66l, mutta kyllä sillä käytännössä aina 1000km ajaa (jos uskaltaa ajaa melko tyhjäksi, vähemmän jos heti valon syttyessä tankkaa), joskus jopa 1200km.

Ruksaa tilatessa taksitankin, niin mahtuu enempi

 

[sulo_s]

Vaan kuin sähköauton kanssa? Laskeeko se sitä autolla lähtemisen kynnystä niin paljon että nuokin matkat mentäisiin sitten jatkossa autolla?

Ei tässä kyselyssä sitä kysytty, ei edes sidottu sähikäiseen.
Mut vastaan silti, minun sähikäisellä olisi päästävä n. 450km kohtuu varmasti yhdellä latauksella (kesä aikaan), talvella 300km riittäisi. Eli noilla spekseillä luulisi katiskalla, missä tämä wldpcql jotain olisi tuo n.450km
Minä saatan ajaa autolla jopa 300m ajotkin autolla.

 

[Jule]

Pattikatto Vivarossa 90l tankki, joka oli kyllä kiva, kun ei tarvinnut kokoajan notkua pistoolissa.. Tosin nykyään, kun kilsoja tulee hyvin vähän siihen, niin täytyy pitää aina useampi kk syksyllä mielessä että ei saa enää tankata täyteen että saa talvilaatua.

Sähkärissä 200km range taas ei haittaisi mitään, kun sen kanssa ei tarvitse ikinä mennä turhanpäiten jonottamaan mittarivuoroa, tai seisokelemaan viiimassa.

 

[arimika]

Vastaukseksi alle 100km kun sen työmatka päivässä arkisin, muut ajot sitten enempi sattumanvarasia.
Offtoppina autossa sai olla kantama (sähkörange) 3 ja400 välillä niin ei tarvitsisi ladata niin usein

 

[arimika]

Mä ajan päivässä jo veneelläkin sen 80 km niin pitää autolla päästä enemmän.

Talvellakin ?

 

[Arisoft]

Talvellakin ?

Marraskuu sopii vielä hyvin veneilyyn. On sitä tullut pikkupakkasellakin oltua vesillä.

 

[tj86430]

Ruksaa tilatessa taksitankin, niin mahtuu enempi

Juu, oli ainakin ennen 80l. En osta autoja uutena, joten olen sen varassa mitä ensimmäinen omistaja on ruksinut, mutta kyllä tuo 1000-1200km rangekin on riittänyt.

 

[Husky]

^^Mielenkiintoista, että löytyy joku toinenkin joka ajattelee tuolla tavalla, että syksyllä ei pidä tankata kesäainetta ja sitten pahimmoilleen ajaa sillä -20 pakkasissa.

 

[jarkko_h]

Sähkärissä 200km range taas ei haittaisi mitään, kun sen kanssa ei tarvitse ikinä mennä turhanpäiten jonottamaan mittarivuoroa, tai seisokelemaan viiimassa.

En kyllä ymmärrä miksi pitäis jonottaa mittarivuoroa. En muista koska viimeksi jonottanut. Kun ei kyttää ilmaisia ämpäreitä ja halvinta pistoolia saa ajaa suoraan pistoolille. Viimeksi tänään vuokra-auton tamkkaus ST1:llä, alle 2 min liittymästä sisään ja ulos. Auton range täynnä lähes siinä ajassa kun olisi kaivellut tageja

Vaikka sähköauton tankkaus kotilatausta lukuunottamatta on vielä nykytekniikoilla surkeaa puuhastelua, pidän sähköautoa järkevänä - vaikkakin autoilun vapautta rajoittavana.

 

[HiTec]

Ihan sama oikeastaan nuo numeeriset arvot.

No onhan niillä sen verran merkitystä pitkällekö sitä pääsee, isoako lastia voi kyytiin laittaa, paljonko kestää vetää kärryä...

Mä ajan päivässä jo veneelläkin sen 80 km niin pitää autolla päästä enemmän.

Itse asiassa tuolla nykyisellä prätkällänikin pistelee sellaiset 500km tankillisella, joten kaippa sitä autolla nyt enempi kuitenkin pitäisi päästä

Mut vastaan silti, minun sähikäisellä olisi päästävä n. 450km kohtuu varmasti yhdellä latauksella (kesä aikaan), talvella 300km riittäisi.

No 460km range, 200kW tehot ja yli 400Nm väännöt. Eikös tuo maanantaina julkaistu Kia PV7 pakukin jo latase tiskiin ihan "riittävät" numerot

 

[Arisoft]

20kW tehot

Onhan se riittävä teho liikkumiseen, mutta ei tuolla vielä ohitella.

 

[wannabe]

Joko aletaan lähestyä sähkis vs polttisjuttuja

Kuinka paljon tarvitset päivittäin arjessa autolta rangea työ, harrastus, kauppa yms asiointeihin?

Galluppihan on tuollaisesta range-tarpeesta

 

[-Teme-]

Molemmat ääripäät. Toimistopäivänä auto seisoo pihalla ja kun lähdetään duuniin se tyypillisesti on 400+ km

 

[korsteeni]

lyhyempi vakiomatka on >50-<100 ja pidempi tarve ~250 sivu, tuurilla sattui ensimmäinen ev kohilleen, kesät talvet

 

[korsteeni]

Vastaukseksi alle 100km kun sen työmatka päivässä arkisin, muut ajot sitten enempi sattumanvarasia.
Offtoppina autossa sai olla kantama (sähkörange) 3 ja400 välillä niin ei tarvitsisi ladata niin usein

tämä asia korjautunee aika nopeasti teille jotka ei voi kotona ladata, tolppia kasvaa kun sieniä sateella. tankkaamisessa pitää olla huoltamolla mutta lataaminen tapahtuu itsekseen, rangella on taasen merkitys pitkän kertamatkan ajajille

 

[jarkko_h]

tämä asia korjautunee aika nopeasti teille jotka ei voi kotona ladata, tolppia kasvaa kun sieniä sateella. tankkaamisessa pitää olla huoltamolla mutta lataaminen tapahtuu itsekseen, rangella on taasen merkitys pitkän kertamatkan ajajille

Ei se ihan itsekseen tapahdu. Johdon asettaminen ei ole kivaa, jos sitä joutuu tekemään alvariinsa. Itellä harmitta pelkän lisälämmittimen johdon kanssa pelaaminen. Paskamaista hommaa varsinkin räntä/lumisateessa. Kyllä kunnon range lisää sähköautoilun iloa myös arkipyörityksessä.

---
Kunnon kantamalla pääsee kotilatauksessa parempaan kulutusvaikutukseen/kulutusjoustoon.

 

[tj86430]

Kotilatauksesta tulee mieleen hiljattain kuulemani keskustelu, jossa toinen kauhisteli miten voi olla vuokramökki jossa ei ole latausmahdollisuutta ja toinen totesi, ettei niillä yleensä ole tankkausmahdollisuuttakaan.