Sähköenergian varastointi kotona

  • Viestiketjun aloittaja Viestiketjun aloittaja oilman
  • Aloituspäivämäärä Aloituspäivämäärä
oilman

oilman

Aktiivinen jäsen
Pidemmän ajan kiehtonut ajatus sähkön varastoinnista.
Varaston pitäisi latautua aurinkopaneelien ylituotannolla, ajastuksella ja ihan käsin aktivoimalla.
Varastosta pitäisi myös pystyä purkamaan energiaa omaan käyttöön, sekä myymään verkkoon käyttäjän haluamalla ajankohtana, ajastuksella tai käsin aktivoimalla.

Mikä olisi järkevin varasto? Sähköauto ja kaksisuuntainen lataus, sähköauton akku ja kaksisuuntainen lataus?

Entäpä akuista kasattu akusto? Onko kaksisuuntaista lataussäädintä, jolla voisi ladata ja purkaa verkkoon? 3-vaiheisena tietty.
:hmm:
 
Vekottimiin joutuu laittamaan rahaa, mutta autossa ne akut eivät maksa lisää, jos sähköauton joka tapauksessa aikoo omistaa tai muuten hallita - liisarissa ja työsuhdeautossa ne tavallaan saa vuokralle. Autoja joissa on V2X ei vielä ole kovin paljon. Aika monessa on aika pienitehoinen V2L, mutta V2H / V2G alkavat olla harvinaisia. Volkkareihin on tulossa jotain sellaista.
 
Ensinnä tulee mieleen erillinen LiFePO4 paikallisakusto. Sähköauton akustot ovat hiukan keveämpiä, mutta tuolla ei ole suurta merkitystä kotiakuston tapauksessa. LiFePO4-akut ovat kuitenkin turvallisempia ja periaatteessa ehkä kestävämpiäkin. Halpoja nuo eivät ole, mutta kohdaltaan voi toisaalta miettiä, onko järkeä seisottaa autoaan kaikki aurinkoiset kesäpäivät pihalla keräämässä sähköä eikä autoa voine käyttää ennen aamuyötä, jos haluaa syöttää sähkönsä verkkoon silloin, kun siitä saisi parhaan hinnan. Toki oman käytön voi painottaa ajankohtiin, kun auto on kotosalla muutenkin, jos lämmittää asunnon muutoin kuin itse tuotetulla sähköllä.

Akut halpenevat ja muutaman vuoden päästä on luultavasti saatavilla mm. Na-pohjaiseen kemiaan perustuvia nykyisiä selvästi halvempiin raaka-aineisiin perustuvia akkuja, jotka sopinevat varsin hyvin tuollaiseen tarkoitukseen.
 
Mitä tuollainen akusto vaatisi lisäksi, jotta sitä voidaan ladata ja purkaa verkkoon?
Systeemi vaatisi pientuotanto sopimuksen? :hmm:
 
Edullisin toki on ladata se auton akkukin työpaikalla. Edellisessä työpaikassa oli työsuhde-etuna Aimoparkin luolapaikka - ja luolan latauksessa ei ollut mitään tunnistautumista, siellä minä tuota euppia silloin latailin, mutta se nyt ei ollut mikään merkittävä rahansäästö kun tuo menee vähällä.

Oma akusto periaatteessa syöttää verkkoa siinä missä paneelitkin - sellaisia ohjaimiakin taitaa jo olla.
 
Moro


Aika hyvin löytyy asiasta juttua maalmalta mutta hinnoissan vielä pahus ovat,näissä seuraavissa ei ole hintoja mutta löytyy kuuklettamalla.

Tässä https://www.cleanenergyreviews.info/blog/hybrid-solar-selection-guide aika hyvä juttu ko. aiheesta,googlen kääntäjä kääntää hyvin eli mekin joilla huono lontoo ymmärrämme asian.

Ja tässä https://www.cleanenergyreviews.info/hybrid-solar-inverter-comparison inverttereistä.

www.cleanenergyreviews.info

MPPT Solar Charge Controllers Explained — Clean Energy Reviews

Solar Charge Controllers are one of the most affordable and effective devices used to charge battery systems using solar. We explain how a MPPT charge controller works and how to select the right size solar charge controller for your solar system.
www.cleanenergyreviews.info www.cleanenergyreviews.info
www.cleanenergyreviews.info

Lead-acid Vs lithium-ion batteries — Clean Energy Reviews

Despite the higher cost, lithium-ion batteries have surged in popularity and have become the preferred option for solar and home energy storage systems. We compare the leading lithium batteries from Simpliphi and Pylontech against the advanced deep-cycle lead-acid batteries from Narada and BAE.
www.cleanenergyreviews.info www.cleanenergyreviews.info

Home solar battery comparison charts — Clean Energy Reviews

Compare all the leading battery energy storage systems including LG Chem, Tesla Powerwall, Akasol, Pylon Tech lithium-ion, Iron edison, Redflow, Aquion energy
www.cleanenergyreviews.info www.cleanenergyreviews.info

Battery energy storage system (BESS) comparison — Clean Energy Reviews

Comparison of complete hybrid solar systems with integrated battery storage - Voltronic MPP solar, Samsung, Victron energy, Fronius
www.cleanenergyreviews.info www.cleanenergyreviews.info
 
Noita on tullut asennettua parisenkymmentä.

Tarviit akut, invertterin ja energiamittarin, joka valvoo kiinteistön sähkönkulutusta ja ohjaa invertteriä sen mukaan.
 
Huawein inverttereissä on hybridiominaisuus mukana ja ovat silti samoissa hintaluokissa kuin tavalliset. Tuollainen tuli hankittua ja akustokin kiinnostaisi. Ongelmana vain että nuo akustojen hinnat ovat kovia. Ideana näyttää olevan että akkutelakka on omansa ja sitten 5kWh moduuleissa voi lisätä siihen akkua, hintaa tulee telakalle ja yhdelle moduulille siinä 4,5k.
 
BYDin akkuja ja Kostalin invertteriä. Oon tehnyt alihankintana yhdelle toiselle firmalle ja lelut on tulleet sitä kautta suoraan työmaalle.
 
Kysytään uudestaan: onko olemassa inverterejä mikkä saa ladattua akkuja halvalla sähköllä ja käytettyä korkean sähkön aikaan? Nyt jos ainoat sopparit mitä saa on pörssi tai 40cnt/kWh@24kk niin jotain tässä pitää tehdä.
 
Espejot sanoi:
Kysytään uudestaan: onko olemassa inverterejä mikkä saa ladattua akkuja halvalla sähköllä ja käytettyä korkean sähkön aikaan? Nyt jos ainoat sopparit mitä saa on pörssi tai 40cnt/kWh@24kk niin jotain tässä pitää tehdä.
Klikkaa laajentaaksesi...
Tuota olen testaillut Fronius Symo GEN24 invertterillä.
Auringon lisäksi akkua voi ladata verkosta tai vaikkapa purkaa verkkoon päin.
Uudessa firmware versiossa tuli myös aikamääritykset, miten haluaa latauksen menevän.

Time depent battery control
 
Moro

Onko joku tehnyt laskelmia minkä verran voisi säästää ostosähkössä jos olisi "kotiakku" ja jota käyttäisi yöaikaan ostosähkön sijaan.No joo ostosähkön hinta tottakai vaikuttaa asiaan ja akun koko / hinta mutta joku nikkari voisi tehdä vaikka (exel) taulukon jossa näitä muuttujia voisi rukata ja verrata mitä mikin vaikuttaa.
Nykyään hybridi invertteri ei juurikaan maksa enempää kuin tavallinen,voiko vaikkapa Huaven hybridiin yhdistää minkä vaan akun vai vain omaa merkkiään,onko Huavein Luna 2000 mallissa jotain ohjelmointimahdollisuuksia vaikkapa että koska sähköä käytetään itse tai myydään.

​

 
tuo minun vertti työntää pattereista verkoon haluttaessa ja voi ladata verkosta haluttaessa

1661536887824.png
 
MarkkuJ sanoi:
Onko joku tehnyt laskelmia minkä verran voisi säästää ostosähkössä jos olisi "kotiakku" ja jota käyttäisi yöaikaan ostosähkön sijaan.
Klikkaa laajentaaksesi...
Onhan noita laskettu. Ei ihan helppoa, kun ei tiedä miten monta latausta akku kestää. Mutta suuruusluokkaa 20 snt/kWh tulee kuluja akusta. Eli pitää saada tuollainen hintaero, että pääsee edes omilleen. Kuinka usein tuollainen on vuodessa ja miten paljon silloin saa kWh:ta siirrettyä? Tuskin edes 100 kertaa vuodessa.

Akut kestää tuhansia syklejä. Mutta tuolla tahdilla siihen menee kymmeniä vuosia. Kestääkö akut sitä? Ja kaipaako kukaan niitä 10 tai 30 v päästä? Millaiset hintavaihtelut on 10 v päästä?

Jo nyt vuodessa keskustelu on siirtynyt oman aurinkosähkön varastoinnista yöksi päinvastaiseen.
 
jmaja sanoi:
Onhan noita laskettu. Ei ihan helppoa, kun ei tiedä miten monta latausta akku kestää. Mutta suuruusluokkaa 20 snt/kWh tulee kuluja akusta. Eli pitää saada tuollainen hintaero, että pääsee edes omilleen. Kuinka usein tuollainen on vuodessa ja miten paljon silloin saa kWh:ta siirrettyä? Tuskin edes 100 kertaa vuodessa.

Akut kestää tuhansia syklejä. Mutta tuolla tahdilla siihen menee kymmeniä vuosia. Kestääkö akut sitä? Ja kaipaako kukaan niitä 10 tai 30 v päästä? Millaiset hintavaihtelut on 10 v päästä?

Jo nyt vuodessa keskustelu on siirtynyt oman aurinkosähkön varastoinnista yöksi päinvastaiseen.
Klikkaa laajentaaksesi...

Sanotaan näin: en näe suurta muutosta sähkön hintaan kovin nopeasti. Jos vaihtoehdot on 40 snt/kWh tai pörssisähkö niin se 20snt hintaero on aika helppo saavuttaa. Kumpaa sitten haluaa maksaa, rahamiesten osinkoja vai omaa patteria. Alan pikku hiljaa kallistumaan jälkinmäisen kannalle.

Saakohan autosta ladattua verkkon päin sähköä?
 
Espejot sanoi:
Akkujen hinnat on muuten sitä luokkaa että kannattaa ostaa auton akut, saa auton kaupan päälle :parku:
Klikkaa laajentaaksesi...
Joo varsinkin se Seat Mii. 36 kWh akulla 15 tonnia. Tesla Powerwall 13,5 kWh maksaa melkein saman. Mutta ei Seatista sähköä ulos saa ja laturi pitää ostaa erikseen.
 
Ei taida olla takaisin syöttöä autoissa vielä. Lupauksia asiaan tosin on ja korealaiset ja VW taitaa olla pisimmällä lupauksissa.
 
Espejot sanoi:
Sanotaan näin: en näe suurta muutosta sähkön hintaan kovin nopeasti
Klikkaa laajentaaksesi...
Akun hankinnassa kyse on kuitenkin ennusteesta 10-30 v päähän. Mikä on tilanne sitten kun Suomessa on 20 GW tuulivoimaa ja OL3 käy. Onko silloin sähkönhinta usein kallis? Tuohon ei kai mene edes 5 v.
 
jmaja sanoi:
Akun hankinnassa kyse on kuitenkin ennusteesta 10-30 v päähän. Mikä on tilanne sitten kun Suomessa on 20 GW tuulivoimaa ja OL3 käy. Onko silloin sähkönhinta usein kallis? Tuohon ei kai mene edes 5 v.
Klikkaa laajentaaksesi...
OL3 ei poista pörssisähkön puutteita. Tuulivoima laskee hintaa muttei poista näitä 100 snt/kWh hintapiikkejä jota tässä on ollut vaikka ollaan kesäkulutuksessa. Minun mielestä mikään ei muutu 5 vuodessa paitsi tuuli ja aurinkovoimaa lisää. Laskee keskihintaa mutta jätää hintapiikit. Ainoa mikä poistaa hintapiikit on todellinen kilpailu ja sitä ei ole näköpiirissä.
 
MarkkuJ sanoi:
Moro

Onko joku tehnyt laskelmia minkä verran voisi säästää ostosähkössä jos olisi "kotiakku" ja jota käyttäisi yöaikaan ostosähkön sijaan.
Klikkaa laajentaaksesi...
On tehny ja lopputulos oli ettei satastakaan olisi vuodessa säästö...tämähän on sitten niin älyttömän monesta asiasta riippuvaa että ei ole yleispätevää.
 
jmaja sanoi:
Joo varsinkin se Seat Mii. 36 kWh akulla 15 tonnia. Tesla Powerwall 13,5 kWh maksaa melkein saman. Mutta ei Seatista sähköä ulos saa ja laturi pitää ostaa erikseen.
Klikkaa laajentaaksesi...
Leafin akustoja saa kohtuu hintaan, mutta saako sitä pelkkää akustoa ladattua kotioloissa :hmm:
 
Tämmöinen Saksalainen Start Up yritys
sax-power.net

Shop - SAX Power

1. Wählen Sie Ihren Speicher Informationen zu den verschiednenInstallationsvarienten finden Sie hier: Im Lieferumfang enthalten: 1 St. SAX Homespeicher (je nach Konfiguration) 1 St. Smartmeter (je nach Konfiguration) 1 St. Wandhalterung pro Speicher, mit 2 St. Sicherungsschrauben 1 St...
sax-power.net
 
Akustot - jos ne uutena tähän hommaa - ovat kyllä edelleen kalliita - tuo SAX yli 1000e / kWh ja siihen tarvitaan muutakin rompetta. Ei sillä kovin äkkiä plussalle kivuta. Pitänee etsiä josko vaikka Teslan akkumodulien ympärille olisi jo syntynyt jotain.
 
Other vehicles which feature V2L technology include the new Hyundai IONIQ 5 and Kia EV6, which have both internal and external AC power outlets, and the BYD electric vehicle range including Yuan Plus (Atto 3).

Initially, it will enable EV owners to sell excess power to the grid via V2G, but additional functionality, including vehicle-to-home (V2H), will be available at a later stage. The Highbury will be compatible with both CHAdeMO or CCS compliant electric vehicles.

www.cleanenergyreviews.info

Bidirectional EV charging explained - V2G, V2H & V2L — Clean Energy Reviews

Bidirectional EV charging is an emerging technology that is set to transform how electric vehicles are used. We explain how bidirectional chargers work and the various technologies available including Vehicle-to-grid (V2G) and Vehicle-to-home (V2H), and Vehicle-to-load (V2L)
www.cleanenergyreviews.info www.cleanenergyreviews.info


VesA sanoi:
Akustot - jos ne uutena tähän hommaa - ovat kyllä edelleen kalliita - tuo SAX yli 1000e / kWh ja siihen tarvitaan muutakin rompetta. Ei sillä kovin äkkiä plussalle kivuta. Pitänee etsiä josko vaikka Teslan akkumodulien ympärille olisi jo syntynyt jotain.
Klikkaa laajentaaksesi...

Nopeastri laskin että 36 snt/kWh olisi omakustannehinta 300 latausta per vuosi kymmenen vuoden aikana jolloin akusta on 80% jäljellä.
 
Viimeksi muokattu:
Auton akut vain suuruusluokkaa 200 €/kWh eli 2000 sykliä olisi 10 snt/kWh. Mutta vaativat päälle järjestelmät ja kemia on paloherkkä.

Itse LiFePO4 kennoista tai vaikkapa 12 V akuista rakentamalla voisi päästä 400 €/kWh ja noista voi saada jopa yli 5000 sykliä eli noinkin voi päästä 10 snt/kWh. Järeät laturit ja invertterit sitten nostavat hintaa.
 
Moro

Olipa todella hyvä tämä https://www.cleanenergyreviews.info/blog/bidirectional-ev-charging-v2g-v2h-v2l artikkeli.

Nyt sitä tarvittaisiin nimittäin sitä kristallipalloa,kotiakulla voisi päästä hyvään tuottoon mikäli sähkön hinnat pysyy näinkin korkealla mitä nyt uusissa sopimuksissa on.(mutta toivottavasti ei kauaa)
Hienoa että joku jolla laskupäätä on perehtynyt tämän kotiakun kannattavuuteen,paljonko on sitten esim. tämän Huavein 5 kW akun kapasiteetti siis että kuinka kauan siitä sähköä piisaa talvella VILP:ppuun,kesällä varmaan moneksi yöksi.
 
Paljonkohan kaksisuuntaiset Chademo-laturit maksaa?

Näyttää 6keur oleva. 60kwh Leafin kanssa ehjä jotakin järkeä. Pienempien Leafien kanssa niin ja näin. Akku oltava arkiajossa aika täynnä talvisin.

esl-emobility.com

Wallbox Quasar | electric car wallbox DC bidirectional charger CHAdeMO | 7,4kW | 500V

Wallbox Quasar charger CHAdeMO ✚ 7,4kW ✚ 500V ✚ biggest selection ✚ bidirectional ✚ shipping europe wide / climate neutral ✚
esl-emobility.com esl-emobility.com
 
Viimeksi muokattu:
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi vastata viestiin.
Takaisin
Ylös Bottom