Vs: Sisäyksikön kennon puhdistaminen
zet sanoi:
Syntyykö sisäyksikön kenoon jäähdyttämisen yhteydessä niin paljon kuuraa, että kuuran sulamisvesi pesisi kennon.
Ja peseentyisikö siinä samassa tuulettimen siivet.
Kennon ja tuulettimien siipien puhdistamisenta ei juurikaan ole kirjoiteltu.
Kyllä tästä aiheesta on joskus ainakin sivunmennen keskusteltu.
Jäistä kuuraahaan ei sisäyksikköön tule kuin häiriötilanteissa (suodatin päästetty täysin tukkoon, jokin osa on rikki tai sitten laitteen kanssa "tehdään kokeiluja"), märkää huurua ja kosteutta kertyy kylläkin. Tiivistyvä kosteus kyllä huuhtelee pölyä itse kennosta, mutta erilaisia pitempiä kuituja pakkaa kennoon silti kertymään, eikä vesi niitä pysty huuhtelemaan.
Valitettavasti kosteuden tiivistymisen yhteydessä kertyvät sumupisarat keräävät ympärilleen pölyä, joka ajan myötä tiivistyy kennon jälkeisen ilmakanavan kaikkiin osiin, myös puhaltimen siipiin. Jäähdytyskäyttö ei siis puhdista laitetta, vaan sotkee sen käytännössä entistä pahemmin. Tämä jäähdytyksestä syntyvä pöly on myös "sementtimäistä", eli se pakkaa tarttumaan aika tiukasti pintoihin.
Ammattilaiset puhdistavat yleensä kennoja öljyttömällä paineilmalla, paineilmapistoolilla puhaltaen; huom! hengityssuojain tarpeen!. Varsinkin talvella kertynyt kuiva pöly lähtee mainiosti tällä menetelmällä (vaikka valitettavasti leviääkin sitten huoneilmaan -- mistä se toki on peräisinkin). "Kesäpöly" istuu tiukemmassa ja vähänkin pahemmassa tapauksessa mönjää täytyy ensin irroitella tarkoitukseen tehdyllä aineella (joka sitten helposti roiskuu puhallettaessa ja suorastaan kuraa ympäristöä).
Jos haluaa selvitä mahdollisimman yksinkertaisesti, kannattaisi kennot puhaltaa paineilmalla joka kevät ja syksy, niin tilanne ei pääse kovin pahaksi. Valitettavasti tyypillisen ILP:n sisäyksikön rakenne on puhdistuksen kannalta sanalla sanoen idioottimainen (mutta tässä mielessä järkevä laite olisi selvästi suurempi ja huomattavasti kalliimpi valmistaa).
