Turkuun maailman suurin aurinkoenergian varasto

Toissaviikolla ihmettelin ettei ole ihan tasainen sulanapitolämmitys, kun muutamissa kohdissa oli melkoisia jää/lumiraitoja. Mahtaako olla ilmaa putkissa?
Enpä ole vielä nähnyt sulapitojärjestelmää, joka ei tekisi vastaavaa jossakin kohdassa järjestelmän vaikutusaluetta.
 
Kuinkahan on Turussa saatu energiaa talteen. :hmm:


Järjestelmän suunnitelleen NollaE:n mukaan järjestelmä alkaa toimia kunnolla vasta muutaman vuoden kuluttua. Siihen asti varajärjestelmänä toimii kaukolämpö. Minkähänlainen hymiö tähän pitää laittaa?
 
Viimeksi muokattu:
Kuinka ollakaan, tästä kysymyksestä oli juttu päivän lehdessä. Harmillisesti tosin maksumuurin takana: https://www.ts.fi/uutiset/6184065

Jutun oleellinen sisältö on, että Tori Energia ei suostu kertomaan järjestelmän toiminnasta yhtään mitään. Apulämmityksenä käytetään kaukolämmön paluuvettä, mutta myöskään Turku Energia ei voi kommentoida mitään asiakkaansa energiankulutuksesta. Turku siis maksaa Tori Energialle torin lämmityksestä, ja Tori Energia ostaa osan tarvittavasta energiasta Turku Energialta.

No, enpä juuri ihmettele, kun katsoo tuota naapurikaupungin menoa ihan yleisellä tasolla. Ihan syystäkin tuli aikoinaan valittua asuinpaikaksi Kaarina, vaikka alunperin olenkin turkulaisia.
 
Täällä ei tahdo hommat onnistua,kivetkin torille oli tuotava Kiinasta,kun "Suomesta ei kiveä löytynyt".
Pohja tehty huonosti siksi painumia syntyi ja aurinkosähkö lämmityksen putket rikkoontuivat.
Kun torin alle tehtiin vielä parkkihalli se sai naapuri talojen puupaalut kuivumaan ja talot painumaan mm.ry...n kirkko.
Käytännössä Turku maksaa omistamalleen TurkuEnergialle mistä ToriEnergia ostaa tarvittavan lisäsähkön,kun savipatja ei varaannu tarpeeksi aurikoenergialla.
TurkuEnergia nappaa sitten kuluttajilta kunnon hinnan sähköstä,varsinkin määräaikaisita mihin tuli sorruttua.
 
Toria ympäröivät kadut ovat ihan katastrofi, kiveys ei kestä busseja. Kiveystä onkin sitten pikkuhiljaa korvattu asfaltilla. Mm. juuri nyt Eerikinkadun ylittävät suojatiet ovet melkein yhtä tasaisia kuin hyvin mullattu perunapelto. Mahtaako Tampereen Hämeenkadulla olla mitään vastaavaa ongelmaa?

Turku Energialta ostetaan kaukolämmön paluulämpöä torin lämmityksen avuksi.

Toriparkki sinänsä on jotain sellaista mikä olisi pitänyt tehdä jo 20 vuotta sitten. Periturkulaiseen tapaan asiasta vain väännettiin ja väännettiin ja lopulta se kuitenkin tehtiin kaikesta vastustuksesta ja viivytyksestä huolimatta.
 
Toriparkki sinänsä on jotain sellaista mikä olisi pitänyt tehdä jo 20 vuotta sitten.
Tässä välissä naapuri kunnat ovat pitkälti vieneet palvelut esim. Mylly.
Skanssi on sentään Turussa,keskustassa on kapakoita ja yksityisiä terveyspalveluja.
Louhi ja etenkin toriparkki on pienellä käytöllä Turun sanomien artikkeli olisi mutta sekin on digi käyttäjille.
No jos keskustaan autolla menee täytyyhän se johonkin saada,kun torin ympäristössä saa kulkea vain joukkoliikenne.
 
Louhesta olisi saanut aivan kelvollisen toriparkin ihan sillä että olisi tehty yksi hissikuilu torin puolelle, siihen vielä mielellään kaksi hissiä niin että toiseen mahtuisi pumppukärryt ja normikokoinen kuormalava.

Nyt tuossa kävi niin, että eipäs-juupas toriparkista käytännössä torppasi kaikki torin ympärystön kehityshankkeet siihen asti että saatiin lopullinen varmuus siitä rakennetaanko toriparkkia vaiko ei. Poliitikot tuntien lopullinen päätös on varma vasta kun rakennustyöt ovat riittävän pitkällä.
 
Seuraava projektihan lienee sitten kaivaa kaupungin jäljellä olevat pääkadut auki vuosiksi ja sovittaa raitiovaunun kiskot lenkille, jossa olemassa olevaa rautatietä muutoin mukaileva reitti tekee hidastuslenkin ydinkeskustaan muutaman sadan metrin etäisyydelle rautatielinjasta, jolle sitten taas palataan molempiin suuntiin. Onnea vain paikallsille poliitikoille tuonkin suhteen, jotta saadaan kaikki liikenne pitkiksi ajoiksi sekaisin ja aikaan ratkaisu, joka vie resurssit nykyiseen ratalinjaan nojautuvalta pikaliikenneratkaisulta koko suunnitellulle yhteisvälille. Noiden pysäköintihallien kauttahan voisi vetää vajaan kilometrin pituisen "maanalaisen funikulaarinkin" rautatieasemalta torille, niin ei jäisi torikaan vaille ratayhteyttä, vaikka raitiotierahat säästettäisiin.
 
Eilen tuli piipahdettua torilla. Edelleen siellä on muutamia melkoisen isoja toisistaan erillisiä alueita joissa lämmitys ei toimi. Ne on helppo bongata, lämmitetyt alueet olivat eilenkin jäättömiä ja lumettomia. Ei-toimivat taas paksussa jäässä. Ei ole tainnut korjaustyöt edetä sitten viime talven...
 
Seuraava projektihan lienee sitten kaivaa kaupungin jäljellä olevat pääkadut auki vuosiksi ja sovittaa raitiovaunun kiskot lenkille, jossa olemassa olevaa rautatietä muutoin mukaileva reitti tekee hidastuslenkin ydinkeskustaan muutaman sadan metrin etäisyydelle rautatielinjasta, jolle sitten taas palataan molempiin suuntiin. Onnea vain paikallsille poliitikoille tuonkin suhteen, jotta saadaan kaikki liikenne pitkiksi ajoiksi sekaisin ja aikaan ratkaisu, joka vie resurssit nykyiseen ratalinjaan nojautuvalta pikaliikenneratkaisulta koko suunnitellulle yhteisvälille. Noiden pysäköintihallien kauttahan voisi vetää vajaan kilometrin pituisen "maanalaisen funikulaarinkin" rautatieasemalta torille, niin ei jäisi torikaan vaille ratayhteyttä, vaikka raitiotierahat säästettäisiin.
Satuin nuorena miehenä olemaan kolme kesää Liikennelaitoksella työssä silloin olivat raitiovaunut Turussa ja kun buumi alkoi sen lopettamiseen oli kova kiire saada kiskot ja yläjohdot revittyä pois ettei kenelläkään vaan tullut mieleen,että mitä tuli tehtyä.
Leylandit odottivat jo pääsyä liikenteeseen, ajoivathan ne toki yhtäaikaisestikin ratikan kanssa. Sähköbussit ovat jo liikennteessä antaa ratikka haaveiden olla ja kehitetään sitä paikallis rautatietä jolla" lättähatuilla" enenkin kuljettiin mm. kouluun.
Funikulaarista pakkaa täälläpäin tulemaan jumikulaari;)
 
Funikulaarista pakkaa täälläpäin tulemaan jumikulaari;)
Mutta ratahan on käytännössä hyödytönkin sellainen, jos se on periaatteissa toimiva, vaikkei toimikaan käytännössä. Kaikki hyvin siis politiikan kannalta ja muutenkin, jos vältytään paljon syvemmiltä kankkulan kaivoilta.
 
Miten monta vuotta tuo toriparkki on mahtanut olla jo käytössä? itse en vielä kertaakaan sinne ole eksynyt, vaikka Turkkuse keskustas kohtuullisen usein tulee kåytyä
 
Turun toriparkki avautui yleiseen käyttöön just ennen joulukaupan ruuhkia 2020. Ihan tarkoituksella olen tuota vältellyt, vaikka torin kupeessa tulee käytyä.
 
Tuo Turun systeemi on kyllä surkuhupaisa esimerkki siitä, kuinka vihreän siirtymän varjolla tehdään kaikkea älytöntä.

Tuota hankettahan konsultoi NollaE firma. Sama joka suunnitteli sen Joutsentalon lämmitysjärjestelmän, joka oli taasen putkitukseltaan keskisuuren öljyjalostamon veroinen.
 
Miten monta vuotta tuo toriparkki on mahtanut olla jo käytössä? itse en vielä kertaakaan sinne ole eksynyt, vaikka Turkkuse keskustas kohtuullisen usein tulee kåytyä
Toriparkin käyttöaste on varsin kova, nyt kun ihmiset ovat löytäneet sen omakseen .Ainakin ylemmässä kerroksessa on joka kerta ollut paljon autoja. Alakertaa en ole koskaan käynyt katsomassa.
 
Toriparkin käyttöaste on varsin kova, nyt kun ihmiset ovat löytäneet sen omakseen .Ainakin ylemmässä kerroksessa on joka kerta ollut paljon autoja. Alakertaa en ole koskaan käynyt katsomassa.
Kerran kuukaudessa tulee itse käytyä Suame Turus, kyllä toriparkki on aika hyvällä täyttöasteella. Alakerrassa enemmän tilaa. Firmojen paikkoja hallissa ilmeisesti paljon (ei välttämättä nimettyjä paikkoja, mutta siis varauksia kapasiteettiin)
 
Takaisin
Ylös Bottom