Seuraa alla olevaa videota nähdäksesi, miten asennat sivustomme verkkosovelluksena aloitusnäytöllesi.
Huom.: This feature may not be available in some browsers.
SON sanoi:Mikä merkki tai minkähintainen tilalle?
- kalliit merkit on poissuljettu koska.... vikaantumistodennäköisyys on suuri
SON sanoi:Tosin tuo lause oli hieman puutteellisesti muotoiltu. Tarkoitin että vian todennäköisyys on suuri pitkän takaisinmaksun aikana.
SON sanoi:Kovin on uuvuttanut Espejot´in voimat tämä nykyinen Ilp Mikä se nyt olikaan merkiltään?
SON sanoi:- 3 vuoden kuluessa Ilp:n kehitys on kulkenut aimo askeleen eteenpäin ja

jlu2006 sanoi:Kyllähän sitä kaihoten katselee uuden panan arvoja verrattuna vanhaan.
HE9LKE Lämmitysteho: 0,6-6,5kW COP: 5,52 Jäähdytysteho: 0,6-3,0kW EER: 5,21
CS-E9CKP Lämmitysteho: 0,6-5,0kW COP: 4,00 Jäähdytysteho: 0,6-3,0kW EER: 3,71
tuon verran pana on päässyt eteenpäin 7 vuoden aikana.
Toni sanoi:Kyllä mä pitäisin sitä aika isona juttuna että halpissarjastakin alkaa vihdoin löytyä sähköisellä paisuntaventtiilillä varustettuja ILPpejä (kapillaarin sijaan).
SON sanoi:Minulle on periaatteessa aivan sama onko uusi Ilp kapillaari tai EEV jos ne tuottavat suurinpiirtein saman lämpötehon samoilla ottotehoilla = sama COP. Seuraavaksi otan toisen Ilp:stä pykälää isomman, saisi käydä katkotonta käyntiä jonkuverran alemmalla teholla, sulatuksen taloudellisuuteen kiinnittäisin huomiota. Aika paljon painoarvoa antaisin sellaiselle Ilp:lle jota voisi ohjata jollain tapaa esim 0-10 V säätöviestillä.
Kapillaarinkoneen tehot tosiaan laskevat aika pahasti kelin kylmetessä, mutta COP yllättävän vähän verrattuna EEV koneisiinin. EEV:t koneet ovat yleensä inverttereitä jotka nostavat kierroksia (eli otto/antotehoa) kelin kylmetessä ja tästä syytä saavat hyvän koneen maineen kun tuottavat tämän johdosta enemmän lämpöä, mutta eipä taida COP olla paljonkaan parempi verrattuna kapillaarikoneeseen. Ja tämä siis pakkasilla.Toni sanoi:Kapillaarin kanssa taitaa käydä niin että myöskin ottotehon maksimit laskevat kelin kylmetessä, kun taas EEV-härveli ajelee täysiä sittenkin. Tai ainakin täällä näyttää siltä.
