Turvallisinta lienee, että saisi jäähdytettyä iv-koneen tuloilmaa. Eli nythän siellä on talvikäyttöä varten vastus, samaan tapaan siis kennosto. Silloin huoneilmaan puhallettaisiin siis jäähdytettyä ilmaa, ja ylimääräinen kosteushan poistuisi jäteilman mukana.
Ilppihän toimii molempiin suuntiin, mutta keskeinen ongelma tässä olisi nimenomaan se sisäpuolen laitteisto. Meillä on siinä 1000 litran hybridivaraaja, ja se Vilpin kylmäaine kiertää varaajan sisällä olevan kierukan kautta. Varaajaa ei voi käyttää muutenkaan esim. "lattiakylmän" kautta, koska puuliesi lämmittää koko ajan varaajaa.
Jäljelle jää siis joku viritys, jolla Vilpin kierron saisi "sivuun". Tämä on se keskeisin ongelma: luulisin, että vilpin saisi jäähdyttämään about konfiguroimalla. Mutta tuo kylmäaineen kierto, miten sitä saisi puukotettua? Tarvitaan siis ensinnäkin hervoton kennosto, jonka saisi vaikkapa iv-koneen tuloilmaan, eli "putki poikki, ja siihen väliin hervoton kaappi, jossa kennosto". Sitten, jos tuo vaihto tehtäisiin manuaalisesti, niin laitettaisiin siis "vaihtoventtiili" tuon kennoston ja hybridivaraajan kierukan väliin. Eli siis manuaalisesti vaihdettaisiin kylmäainekierto kulkemaan joko hybridivaraajan kierukkaan tai kennostoon.
(Fiksummin toki joku nelitieventtiili tai kolmitieventtiili, vähän samanlainen kuin lämpötilansäädössä, siis vesikierrossa. Silloin lämmityksellä automaattiventtiili ohjaisi osan kierrosta ilmastoinnin lämmitykseen ja osan varaajaan... tai kesällä kierrättäisi kylmäainetta vain iv-koneen jälkikennostossa.)
Eli ongelma ei ole se, miten tuon Fujitsun kuolemankoneen saisi jäähdyttämään- se on luultavasti pelkkää konfigurointia. Ongelma on nimenomaan se, miten sen kylmän saisi kaapattua talteen.
Kommentti vielä lattiakylmään. Iv-konehan on ensinnäkin pakollinen, muuten kaiken saa unohtaa. IV-kone poistaa huoneilmasta jätteen ja kosteuden, ja tuo tilalle puhdasta. Yksi asia, mikä unohtuu: Mukavuutta tuo jo kuivempi ilma ja muutama aste vähemmän kuin ulkona. On turha vääntää "ulkona +35, sisällä ihana +18"- mieluiten ulkona +35, sisällä +30 ja kuivempaa. Eli, automatiikalla ohjataan sisälämpötila pienemmäksi kuin ulkolämpötila.