Inkooseen terästehdas?

F

fraatti

Hyperaktiivi
Tuo haukkaisikin sitten jotakuinkin OL1 tehot. Onneksi on 2026 mennessä "astetta alemmaksi"-kampanjat reenattu kohdilleen, saadaan tehdä terästä tuulettominakin aikoina. ;)

Blastr arvioi tehtaan kuluttavan noin kuusi terawattituntia sähköä vuodessa, mikä vastaa seitsemää prosenttia koko Suomen viime vuoden kulutuksesta. Tehtaasta tulisi Suomen suurin yksittäinen sähkönkuluttaja.

SSAB olikin sähköistämässä Raahen terästehtaan 2030 mennessä.

www.hs.fi

Teollisuus | Norjalaisyhtiö valmistelee miljardien eurojen arvoista terästehdasta Suomeen

Norjalainen Blastr Green Steel on valinnut Inkoon tulevan terästehtaansa sijaintipaikaksi. Toteutuessaan tehdas työllistäisi 1 200 henkeä.
www.hs.fi www.hs.fi
 
Viimeksi muokattu:
E

Esäätäjä

Vakionaama
En terästeollisuudesta mitään ymmärrä, mutta minusta vähän outo hanke. Eikös Norjassa sähköä olisi halvemmalla ja logistisesti parempi paikka. Mistä se raaka-aine noin yleisesti tulee?
 
M

Mekaniker

Vakionaama
Aikojen saatossa on ollut keskustelua rautatieyhtydestä satamaan, sitten kun purkivat voimalaitoksen piti tilalle rakentaa kaasuturbiinivoimalaa. Sepelimurskaamo-tuotanto koki niin kovan vastuksen että sekin hiljeni. Kalasatama hiljeni. Öljysatama hiljeni. Viime vuosina datakeskus oli tapetilla ja siihen liittyvät tuulivoimalat.
Pakon edessä tuli kaasulaiva kaasuputken kaveriksi
Nyt sitten puuhaavat terästehdasta sinne...
Jokainen hanke joka on julkistettu on vastustettu kovalla rahalla.

Saa nähdä miten paljon maksaa tällä kertaa torpata hanke?
 
O

ollikuhta

Vakionaama
Esäätäjä sanoi:
En terästeollisuudesta mitään ymmärrä, mutta minusta vähän outo hanke. Eikös Norjassa sähköä olisi halvemmalla ja logistisesti parempi paikka. Mistä se raaka-aine noin yleisesti tulee?
Klikkaa laajentaaksesi..
Hesarin mukaan raaka-aine tulisi Norjasta. Enemmän ihmettelen että mistäs se energia tulee, samassa jutussa horistaan vihreästä vedystä joka tekee prosessista lähes päästöttömän. Eli unelmakokonaisuus jossa vattenfallin merituulipuiston yötuotannolla tehdään vetyä, joka sitten päiväsaikaan poltetaan sähköksi. Ei vaan taida ihan riittää kun miettii mikä oli tuulipuiston kaavailtu teho, vetyprosessin tehottomuus ja tehtaan arvioitu energiankulutus.
 
E

Esäätäjä

Vakionaama
Norjalainen yritys tulisi tekemään Suomeen terästä, tuo raaka-aineen Norjasta jossa vesivoimaa ja varsinkin tuulta riittäisi. Raaka-aine ja valmis tuote hyvin painavaa, kuljetuskustannukset ja sen hiilijalanjälki. Eihän tässä ole mitään järkeä? Norja ei eu-maa, siinäkö syy?
 
R

roots

Hyperaktiivi
ollikuhta sanoi:
Hesarin mukaan raaka-aine tulisi Norjasta. Enemmän ihmettelen että mistäs se energia tulee, samassa jutussa horistaan vihreästä vedystä joka tekee prosessista lähes päästöttömän. Eli unelmakokonaisuus jossa vattenfallin merituulipuiston yötuotannolla tehdään vetyä, joka sitten päiväsaikaan poltetaan sähköksi. Ei vaan taida ihan riittää kun miettii mikä oli tuulipuiston kaavailtu teho, vetyprosessin tehottomuus ja tehtaan arvioitu energiankulutus.
Klikkaa laajentaaksesi..
Luulisin että ovat miettineet ja varmasti ovatkin miettineet mistä 'green steelin' energia saadaan ennen tämmösen uutisointia...
 
R

roots

Hyperaktiivi
Esäätäjä sanoi:
Norjalainen yritys tulisi tekemään Suomeen terästä, tuo raaka-aineen Norjasta jossa vesivoimaa ja varsinkin tuulta riittäisi. Raaka-aine ja valmis tuote hyvin painavaa, kuljetuskustannukset ja sen hiilijalanjälki. Eihän tässä ole mitään järkeä? Norja ei eu-maa, siinäkö syy?
Klikkaa laajentaaksesi..
Ehkä olemassa oleva infra sopiva ja painaa vaakakupissa niin paljon, pienentää sen puolen tekemistä/investoimista.
 
Viimeksi muokattu:
P

puuteknikko

Vakionaama
roots sanoi:
Ehkä olemassa oleva infra sopiva ja pienentää sen puolen tekemistä.
Klikkaa laajentaaksesi..
Infra on hyvinkin tärkeä juttu, nämä tuotteet on järkevä valmistaa lähellä markkinoita eli käytännössä Pohjoismaihin ja Keski-Eurooppaan teräs varmaankin päätyisi laivattuna. En tiedä, minkä verran vihreää terästä valmistetaan tällä hetkellä, mutta vastaavat tuotteet on kyllä jatkossa kilpailuetu, ellei jopa pakollista jollain aikavälillä.
 
M

Mikki

Hyperaktiivi
Siis Inkoohan on likimain täydellinen mesta. Suojaisa meri, syväsatama, ainakin 1000MW siirtolinjat, valmis tontti, asemakaava teollisuudelle, lyhyt merimatka Saksaan jonka autoteollisuus ostanee kaiken "puhtaan" teräksen mitä saavat.

Ja eikä vähiten tuulivoiman näkymät Suomessa. Sekä maan sisäiset siirtolinjat aika hyvät.

Aivan upea hanke jos toteutuu.
 
kurre orava

kurre orava

´niin pienen hetken rakkaus on lumivalkoinen...´
No, ei Koverharkaan huonossa paikassa infran ja sijainnin suhteen ollut mutta niin se vaan meni nurin. Tosin siitäkin on 10 vuotta aikaa että ei silloin vihreästä teräksestä juurikaan puhuttu. SSAB laittoi Lappohjan kiinni ja Taalintehdas meni samassa kuperkeikassa kun Koverhar. Et sen suhteen hiukan ihmetyttää kyllä tuollainen uusinvestointi.

Mutta Inkoo Shipping ja Alfons Håkans lienevät kyllä tyytyväisiä niin nykytilanteeseen kun ilmi tulleisiin suunnitelmiinkin.
 
M

Mikki

Hyperaktiivi
Kun tehdään tehdas alusta lähtien uudelle teknologialle niin kyllä siitä kilpailuedun voi saada. Lienee aika selvää että kilpajuoksu puhtaasti tehdyn teräksen kanssa on kova ja kysyntää varmasti on sille jos hinta on tolkullinen.

Inkoo antanee vuosien etumatkan valmiin infran kautta. Jos Norjassa pitäisi vetää uusi siirtolinja 1000MW tehtaalle niin voinee olla että puhutaan melkoisesta kaavoitushommasta ennen rakentamista edes. Inkoossahan on valmiiiksi tasattu tonttikin.
 
pökö

pökö

Kaivo jäässä
Hurjia suunnitelmia.
Tuo kun toteutuu vielä kuin harjavallan akkutehdas että annetaan rakentaa muttei anneta käyttää niin hyvä tulee
 
R

roots

Hyperaktiivi
kurre orava sanoi:
No, ei Koverharkaan huonossa paikassa infran ja sijainnin suhteen ollut mutta niin se vaan meni nurin. Tosin siitäkin on 10 vuotta aikaa että ei silloin vihreästä teräksestä juurikaan puhuttu. SSAB laittoi Lappohjan kiinni ja Taalintehdas meni samassa kuperkeikassa kun Koverhar. Et sen suhteen hiukan ihmetyttää kyllä tuollainen uusinvestointi.

Mutta Inkoo Shipping ja Alfons Håkans lienevät kyllä tyytyväisiä niin nykytilanteeseen kun ilmi tulleisiin suunnitelmiinkin.
Klikkaa laajentaaksesi..
Maailma on muuttunut 10 vuodessa oikein kerpeleesti kun oikein miettii, hirvittää tämä muutostahti.
 
H

huugo

Vakionaama
ollikuhta sanoi:
Tämä lienee sarkasmia...
Klikkaa laajentaaksesi..
Ei ole sarkasmia vaan aitoa iloa siitä miten olemmalla aktiivisena vihreässä siirtymässä luodaan uutta liiketoimintaa ja aktiviteettia. Usein vihreä siirtymä nähdään jarruttavana ja liike-elämä -kielteisenä asiana. Tässä esimerkki ettei näin ole.

Tulevaisuuden liiketoiminta vaatii aktiivisuuttta ja etunojaa. Turvepeltoja polttamalla ja vanhoihin busineksiin tukiaisia jakamalla tuhoaa oman tulevaisuutensa.
 
B

burmanm

Vakionaama
puuteknikko sanoi:
Taustalla on varmaan käyty keskusteluja kummankin paikan osalta, ts. kilpailutettu Hanko ja Inkoo.
Klikkaa laajentaaksesi..

Kumpi maksaa enemmän tukiaisia? Loppujen lopuksi, näinköhän tätä projektia oikeasti tehdään.

Kyseinen yritys Blastr on siis kuitenkin perustettu vain tätä projektia varten ja sen emoyhtiö / rahoittaja on taho, jonka yksikään projekti ei ole edes vielä pilottivaiheessa.

Eli kaikkea on vain paperilla. Luultavasti rahoitustakaan ei siis oikeasti vielä ole, vaan toivovat että joku näistä heidän lööpeistään saisi lopulta jotain kautta rahoituksen jotta yritystä edes olisi olemassa.

Blastr on siis "Vanir Green Industries" projekti ja tuolla Vanirilla on myös "Removr" (CO2 poistaja..), joka on yhtälailla olematon. Niin ja joku "Njodr" (pitäisi olla tuulivoimaan jotenkin liittyvä), jonka websivutkaan eivät ole vielä valmiit.

Onhan Norjassa toki rahaa, mutta tästä projektista olisin kyllä skeptinen ennen kuin se on valmis.
 
Kellarinlämmittäjä

Kellarinlämmittäjä

Oppimiskäyrällä
Tämä näyttää jotenkin omituiselta.

"BLASTRIN tavoitteena on aloittaa teräksen tuotanto Inkoossa vuoden 2026 loppuun mennessä. Aikataulua voi pitää erittäin kunniahimoisena.

Kyseessä ei ole lopullinen investointipäätös, vaan seuraavaksi yhtiö aloittaa yksityiskohtaisen kannattavuuslaskelman tekemisen. Ennen toiminnan aloittamista tehtaasta tehdään ympäristövaikutusten arviointi."

4 mrd € polttaminen reilussa kolmessa vuodessa on varsin haasteellista kun niitä rahojakaan ei vielä ole. Ympäristövaikutusten arvionnillakin on tarkoitus eikä se ole vain laitoksen ympäristövaikutusten kirjaaminen paperille. Kai tuommoinen laitos tarvitsee myös jonkin ympäristöluvan. Meinaakohan nuo tuota sitten alkaa rakentamaan jo ennen lupien saamista. Piilee oma riskinsä, varsinkin, jos paikkakunnalla on pitkät perinteet teollisuuden vastustamisesta. Toteutus ei muutenkaan ole lähdössä heti käyntiin vaan nyt aletaan hanketta vasta kehittelemään, ei konkreettisesti suunnittelemaan rakentamista ja tilaamaan koneita.
 
M

Mikki

Hyperaktiivi
Onhan tuossa vielä paljon avoimia juttuja. Mutta se että 4 miljardia saataisiin menemään muutamassa vuodessa... no jaa... Kiinaan kun tuli Teslan Gigafactory, se tehtiin 168 päivässä ja meni 2 miljardia rahaa. Siis luvituksesta siihen että valimista meni 168 päivää... jos on tahtoa niin kyllä silloin voi myös tapahtua...

1672748166582.png
 
R

roots

Hyperaktiivi
Onhan tuo nyt aikas vetelällä pohjalla kaikkiaan kun enemmän tutustuu. KL mm. tämmösellä otsikolla tuota pui:
juttu sinänsä maksumuurin takana.
1672750942923.png
 
O

ollikuhta

Vakionaama
huugo sanoi:
Ei ole sarkasmia vaan aitoa iloa siitä miten olemmalla aktiivisena vihreässä siirtymässä luodaan uutta liiketoimintaa ja aktiviteettia. Usein vihreä siirtymä nähdään jarruttavana ja liike-elämä -kielteisenä asiana. Tässä esimerkki ettei näin ole.

Tulevaisuuden liiketoiminta vaatii aktiivisuuttta ja etunojaa. Turvepeltoja polttamalla ja vanhoihin busineksiin tukiaisia jakamalla tuhoaa oman tulevaisuutensa.
Klikkaa laajentaaksesi..
Tänä vuonna päästään ekaa kertaa kunnolla nauttimaan vihreän siirtymän hedelmiä, aika monelle tulee tästä etunojasta nenä kipeäksi...
 
N

nackerton

Vakionaama
Minullakin pisti silmään se, että Vanirin eri startupit ovat tähän asti vain aikoneet tehdä kaikenlaista "vihreää", toteutus vain puuttuu. Millä motiiveilla julkistetaan tällainen projekti, ja saadaan hölmö suomalaislehdistö uutisoimaan se jo ikäänkuin varmana nakkina?
 
B

burmanm

Vakionaama
nackerton sanoi:
Minullakin pisti silmään se, että Vanirin eri startupit ovat tähän asti vain aikoneet tehdä kaikenlaista "vihreää", toteutus vain puuttuu. Millä motiiveilla julkistetaan tällainen projekti, ja saadaan hölmö suomalaislehdistö uutisoimaan se jo ikäänkuin varmana nakkina?
Klikkaa laajentaaksesi..

Seuraavaksi "investointiunelma" yksityisille ja Mäntsälän lentokentälle. Rahat valitettavasti valuivat sitten "tarkempiin laskelmiin ja suunnitelmiin" ja lopulta projektia ei syntynytkään. Lisää syy X.

Näinhän siis yleensä puhalluksissa homma toimii. Todellisissa projekteissa yleensä hoidetaan pohjatyöt ensin ja sen jälkeen vasta puhutaan julkisuuteen.
 
H

huugo

Vakionaama
ollikuhta sanoi:
Tänä vuonna päästään ekaa kertaa kunnolla nauttimaan vihreän siirtymän hedelmiä, aika monelle tulee tästä etunojasta nenä kipeäksi...
Klikkaa laajentaaksesi..
Minä näen vihreän siirtymän ratkaisuna - ei ongelmana. Paluuta vanhaan fossiili- ja Venäjä riippuvuuteen vain ei ole. Mennyt on mennyttä ja tulevaisuus on vähähiilinen, uusiutuva energia jne.

Onneksi esim. tuulivoimaa tulee paljon, atomivoimala menossa tuotantoon - turpeen polttamisella esim. tätä terästehdasta ei saada Suomeen.

Ja kuten tämä ketju osoittaa isoja rahoja tarjolla uudessa liiketoiminnassa. Ja muutos ei ole ongelmatonta, mutta mahdollisuus se on. Tosiaan yksi testi on, että saako tämä tehdas rahoituksen. Vielä sitä ei taida olla.
 
N

nackerton

Vakionaama
huugo sanoi:
Ja kuten tämä ketju osoittaa isoja rahoja tarjolla uudessa liiketoiminnassa. Ja muutos ei ole ongelmatonta, mutta mahdollisuus se on.
Klikkaa laajentaaksesi..
Kenties ketju osoittaa ennemminkin sen, että hölmöjen rahoille on ottajia, jos paljastuu että ovat "kehittämisrahoja" veronmaksajilta vailla, ja siksi tämä julkistus.

Ruotsalainen SSAB on muuten käyttänyt satoja miljoonia euroja vetyteräksen tuotannon kehittämiseen, mm. rakentanut pilottitehtaan. Nyt Raahessa jännitetään tuleeko kaupallinen tuotantolaitos sinne vai Ruotsiin. Sitten tulee tällainen startuppi, joka ilmoittaa rakentavansa muutamassa vuodessa tosta noin kylmiltään kaupallisen laitoksen. Melkoisia seppiä täytyy sanoa.
 
V

VesA

In Memoriam
Noo... tässä on vasta tehty eräänlainen tonttivaraus Inkooseen. Koverhar ympäristöineen oli sen sortin Mordor että tuskin sinne uutta terästehdasta kaivataan :) voisi olla vastustusta sielläkin.
 
B

burmanm

Vakionaama
VesA sanoi:
Noo... tässä on vasta tehty eräänlainen tonttivaraus Inkooseen. Koverhar ympäristöineen oli sen sortin Mordor että tuskin sinne uutta terästehdasta kaivataan :) voisi olla vastustusta sielläkin.
Klikkaa laajentaaksesi..

Näinkö olisi? Kuka siellä enää vastustaisi? Bensiskin suljettiin vuosia sitten, kun terästehdas meni nurin. Jäljellä on lähinnä Syndalen.
 
kurre orava

kurre orava

´niin pienen hetken rakkaus on lumivalkoinen...´
VesA sanoi:
Noo... tässä on vasta tehty eräänlainen tonttivaraus Inkooseen. Koverhar ympäristöineen oli sen sortin Mordor että tuskin sinne uutta terästehdasta kaivataan :) voisi olla vastustusta sielläkin.
Klikkaa laajentaaksesi..
Kerrotun mukaan maa Koverharin entisen terästehtaan alueella on valtaosin niin pilaantunutta ettei tuonne mitään muuta kun uutta raskasta teollisuutta tai satamatoimintoja voi ajatellakaan. Puhdistaminen olisi hintaluokaltaan niin kallista ettei taida tuolla alueella rahat tulla takaisin tontteja myymällä vaikka kuinka olisi merinäköalaa.
Aikansa puhallus oli myös tosiaan tuo FN Steelin konkurssi, Koverharissa oli menossa kymmenien miljoonien urakka kun masuunia peruskunnostettiin, pari vuotta sitä ennen oli Taalintehtaan lankatehdas uusittu myös usealla kymmenellä miljoonalla. Ja yhtäkkiä kun vähän ennen juhannusta ilmoittivat hakeutuvansa konkurssiin niin kassa oli rutikuiva, kaikki varat oli kotiutettu muualle. Tuosta väännettiin eri oikeusasteissa vuosia mutta lopulta oikeuden päätös oli ettei mitään laitonta ollut tapahtunut. Tuo tuli seurattua läheltä kun teimme siihen aikaan ko firmalle kohtuu paljon laivakuljetuksia.
 
Pumppaataikuole

Pumppaataikuole

Aktiivinen jäsen
nackerton sanoi:
Kenties ketju osoittaa ennemminkin sen, että hölmöjen rahoille on ottajia, jos paljastuu että ovat "kehittämisrahoja" veronmaksajilta vailla, ja siksi tämä julkistus.

Ruotsalainen SSAB on muuten käyttänyt satoja miljoonia euroja vetyteräksen tuotannon kehittämiseen, mm. rakentanut pilottitehtaan. Nyt Raahessa jännitetään tuleeko kaupallinen tuotantolaitos sinne vai Ruotsiin. Sitten tulee tällainen startuppi, joka ilmoittaa rakentavansa muutamassa vuodessa tosta noin kylmiltään kaupallisen laitoksen. Melkoisia seppiä täytyy sanoa.
Klikkaa laajentaaksesi..
Sunny Car Center (potenssiin 3) .. :tonttu:
 
V

VesA

In Memoriam
kurre orava sanoi:
Kerrotun mukaan maa Koverharin entisen terästehtaan alueella on valtaosin niin pilaantunutta
Klikkaa laajentaaksesi..
Kaikki puusto oli myös tehtaan alueen ympäriltä aika laajalla alueella kuollut pystyyn, itse tehtaan alueella ei näyttänyt olevan mitään erityistä hallintaa kaikenmaailman läjille, sieltä valui mitä valui jonnekin jos sattui vaikka vähän vettä satamaan. Ympäristöluvan uusiminen olisi voinut olla kallista.
 
A

arimika

Vakionaama
Mä en ymmärrä miten tällästä trolli uutista edes on julkaistu ja saatu kaikki mediat toitottamaan. Firma reilu sitten perustettu ja sillä ei ole omaarahnaa / rahoitusta tehdä mitään, tai laittaa edes mitään uskottavaa aikataulua tälle uutisen tehtaalle.
Toki joku kirjoitti aiemmin ET KIINASSA tehtiin tehdas alle 2 vuoteen, mutta kun Kiinan johtaja sanoo et nyt tehdään niin se tehdään että näyttää hyvälle. Ei tehdas tarvinnu ympäristö lupaa tai selvitystä, kaikki kansalaiset ajettiin pois ja maat pakkolunastettiin "yhteisen "hyvän nimissä.

MUTTA Suomessa toi aikataulu ei tule pitämään jos edes toteutuu koskaan. Paitsi että huomenna tai ennne vaaleja,meidän poliitikot on antamassa muutaman miljardin esiselvityksiin. Ja ne rahat kyllä kelpaa tolle firmalle. Syksyllä sit varmaan sanotaan että ei kannata ja haudataan hiljaisuudessa.
Kyllähän sitä Inkoon kunnanjohtajaakin tänään haastateltiin useaan otteeseen, sen verran takelteli haastateluissa että ei tainnut itsekään uskoa tosta tehdashankeessta tulisi totta
 
V

VesA

In Memoriam
Eihän tuohon välttämättä kukaan osallinen usko, mutta tuolle Inkoon tontille ei ole saatu ketään ja on ainakin Inkoon etu saada sille näkyvyyttä keinolla millä hyvänsä. Voi hyvin olla turskaveikkojenkin bisnesidea vaan myydä hanke eteenpäin, varsinkin vielä jos sen arvoa saadaan kohotettua muiden rahoilla.
 
Espejot

Espejot

Hyperaktiivi

Inkoon terästehdas on vain jäävuoren huippu – Suomessa käynnistyi varkain teollisten investointien buumi​

Suomen ensimmäinen puhtaan vedyn tuotantolaitos Harjavaltaan on jo rakenteilla, ja monella paikkakunnalla valmistelut ovat hyvin pitkällä. Lähivuosina liikkeelle on lähdössä varovaisestikin arvioiden yli kahden miljardin euron investoinnit. Myös akkuteollisuudessa on käynnissä paljon erilaisia hankkeita, aina akkumineraaleja tuottavista kaivoksista varsinaisiin akkutehtaisiin.

Blastr ei myöskään ole ainoa yhtiö, joka Suomessa kaavailee investointia puhtaan teräksen tuotantoon. Teräsyhtiö SSAB aikoo muuttaa Raahen-tehtaansa fossiilittomaksi tämän vuosikymmenen aikana. Puhtaan teräksen tuotannossa Suomi ja Ruotsi näyttävät ottavan globaalin edelläkävijän roolin.

Tienraivaajayrityksillä ja -hankkeilla taas on kokoaan suurempi merkitys, sillä ne voivat houkutella ympärilleen ekosysteemiä, jota uusi, puhdas teollisuus tarvitsee: tukipalveluita, alihankkijoita, jatkojalostajia, teollisia kumppaneita ja niin edelleen.

Käynnissä on nyt valtioiden välinen kilpailu investoinneista. Voittajia ovat valtiot, jotka pystyvät auttamaan yrityksiä ratkomaan omia päästövähennystavoitteitaan. Suomi on hyvässä asemassa."

www.hs.fi

HS-analyysi | Inkoon terästehdas on vain jäävuoren huippu – Suomessa käynnistyi varkain teollisten investointien buumi

Teollisuuden investointiaikeet ovat 2000-luvun huipussa, ja keskeinen ajuri on vihreä siirtymä, kirjoittaa HS:n taloustoimittaja Jarno Hartikainen.
www.hs.fi www.hs.fi
 
Sinun on kirjauduttava sisään tai rekisteröityä kirjoittaaksesi tänne.
Back
Ylös Bottom