Meillä laukesi sulakkeet samalla kertaa talon sähkötaulusta, sekä Nibe F470 laitteesta (n.10v ikäinen laite). Sulakkeet sai nostettua takaisin ja Nibe käynnistyi uudelleen, mutta alkoi herjaamaan matalapaine hälytystä (hälytys 51 ja hälytystä ei saa poistettua kuin hetkeksi). Samassa yhteydessä laitteen näyttöön tuli myös outo koko näytön ylitse menevä valkoinen viiva. Niben kompura ei suostu enää käynnistymään, eli laite käy koko ajan vastuksella.
Niben valtutettu huoltoliike kävi paikanpäällä, katsoi laitteen lävitse (mittasi, katsoi suodattimet, kennoston yms.). Totesivat, että laitteen takuu on päättynyt ja että kyseessä on todennäköisesti kylmäaineen vajaus ja/tai -vuoto että tämä on todella hankala selvitettävä. Sulakkeiden laukeamisesta, tai näyttöön tulleesta viivasta eivät osanneet sanoa mitään, tai että miten nämä voisivat liittyä vikatilanteeseen. Tilanteen selvittämiseksi huoltoliike sanoi, että kone pitäisi irroittaa paikaltaan ja tuohon tarvitaan kaksi miestä päiväksi paikan päälle josta antoivat tarjouksen 2k Eur (pelkkä vianmääritys). Heidän mukaansa on kaksi todennäköistä vaihtoehtoa, kompuran vaihto, tai koko laitteen uusiminen. Asentaja sanoi myös, että jos aineet on sekoittuneet niin uuden kompuran käyttöikä vähenee huomattavasti.
Huoltoyhtiö ei omien sanojensa mukaan voi tehdä vikaraporttia vakuutusyhtiölle tilanteesta ilman tuota kallista koko koneen irrotusta ja itseä tässä hirvittää pelkkien tutkimiskulujen nousu 2,5k tietämille.
Onko kellään kokemusta vastaavasta tilanteesta oman Nibensä kanssa, tai mitään ideaa tilanteeseen?
Niben valtutettu huoltoliike kävi paikanpäällä, katsoi laitteen lävitse (mittasi, katsoi suodattimet, kennoston yms.). Totesivat, että laitteen takuu on päättynyt ja että kyseessä on todennäköisesti kylmäaineen vajaus ja/tai -vuoto että tämä on todella hankala selvitettävä. Sulakkeiden laukeamisesta, tai näyttöön tulleesta viivasta eivät osanneet sanoa mitään, tai että miten nämä voisivat liittyä vikatilanteeseen. Tilanteen selvittämiseksi huoltoliike sanoi, että kone pitäisi irroittaa paikaltaan ja tuohon tarvitaan kaksi miestä päiväksi paikan päälle josta antoivat tarjouksen 2k Eur (pelkkä vianmääritys). Heidän mukaansa on kaksi todennäköistä vaihtoehtoa, kompuran vaihto, tai koko laitteen uusiminen. Asentaja sanoi myös, että jos aineet on sekoittuneet niin uuden kompuran käyttöikä vähenee huomattavasti.
Huoltoyhtiö ei omien sanojensa mukaan voi tehdä vikaraporttia vakuutusyhtiölle tilanteesta ilman tuota kallista koko koneen irrotusta ja itseä tässä hirvittää pelkkien tutkimiskulujen nousu 2,5k tietämille.
Onko kellään kokemusta vastaavasta tilanteesta oman Nibensä kanssa, tai mitään ideaa tilanteeseen?