ilto 400?

Husky

Hyperaktiivi
Onninen lto100 jossa ohjausyksikkö ilto300 nyt rupes sulaketta hakkaa pois päältä kokeiltu jo irrottamalla puhaltimen pistokeet ei vaikutusta. Epäilen että mikään muu ei nyt ole ongelmana kuin tuo ohjaus yksikkö? Onko kellään sattunut vastaavaa ja saako tähän enää ostettua yksikköä puhaltimia ja muita kyllä löytyy mutta ei yksikköä?
Ulkomuistista: sanoisin että Ilto350:een saisi ohjausyksikköä, joka nyt taitaa kyllä olla ihan matorelelaatikko eikä mikään kummoinen, niin kai Ilto300:nkin saa jos tuohonkin
 

Husky

Hyperaktiivi

Tuli vastaan tälläinen, taitaa olla uusi kone?
Osaamattomuutta noiden markkinoinnissa ja oletettavasti tekniikan tuntemuksessakin. Iso osa tuosta ikäluokasta on takkakierrolla ja noista korvaavista puuttuu se kokonaan. Varsin paljon IVporukkaa nykyään ilmoilla, jotka eivät tiedä ko kierrosta yhtikäs mitään ja silti säätelee ja touhuaa
 

totopiiri

Jäsen
Näistä korvaavista puuttuu myös mahdollisuus valita jälkilämmitys vesipatterilla joten käyttökustannukset lienevät vanhoja Ilton Econo malleja korkeammat.
 

Ton1A

Vakionaama
Meinasin just kommentoida noita samoja juttuja, itselläkin loppuvuodesta '99 ostettu Ilto 350, takkakierrolla ja vesipatterilla. Oletettavasti vastavirtakenno on huomattavasti vanhaa ristivirtakennoa parempi hyötysuhteeltaan, joten luultavasti sähköjälkilämmityksen tarve jää aika vähäiseksi. Sen vuoksi on kaiketi katsottu, että ei laiteta vesipatteria. Takkakierto taas pitäisi yhdistää poistopuolelle. Sen hyöty nyt on muutenkin vähän niin ja näin, mutta ei niitä kanavia oikein voi virattomiksikaan jättää, joku virtaus niissä pitää mennä elleivät olo kokonaan lämmöneristeen sisäpuolella.
 

LosD

Aktiivinen jäsen
Meillä on takkakierto tulpattu. Vesikiertopatteri löytyy myös. ILTO 400 econo asennettu kaappiin, kun tuo on samankokoinen tai pienempi niin olisi suuri plussa. Toisaalta vanha kone toimii hyvin niin ei kiire vaihtaa.
 

Reipas

Tulokas

Tuli vastaan tälläinen, taitaa olla uusi kone?
Itsellä 1997 vuoden Ilto 400. Tämä uusi laite kiinnostaa sen samojen ulkomittojen vuoksi. Paljonkohan taulukon säästöesimerkki ”valehtelee”? 20 sentin kilowattihinnalla säästyisi noin 700€ vuodessa. Vääjämättä vanha kone hajoaakin jossain kohtaa.
 

LosD

Aktiivinen jäsen
Itsellä 1997 vuoden Ilto 400. Tämä uusi laite kiinnostaa sen samojen ulkomittojen vuoksi. Paljonkohan taulukon säästöesimerkki ”valehtelee”? 20 sentin kilowattihinnalla säästyisi noin 700€ vuodessa. Vääjämättä vanha kone hajoaakin jossain kohtaa.
Mulla on econo malli vesipatterilla, joka on isompi kone kuin tuo Genius. Itselläni nousisi sähkönkulutus sähkövastuksen takia jonkin verran. Lähinnä asumismukavuutta ja äänitasoa mietin valinnassa. Ajan 2/4 asetuksella joka on noin 40 l/s. Yleensä noi esitteen luvut on tyyliin täysillä ajettuna ilmoitettu.
 

katve

Aktiivinen jäsen
Millä ihmeellä vaihdetaan kondensaattorit 400:seen? Laite tietenkin katon rajassa ja pystyy näkemään että siellä kytkentärasian vasemmanpuoleisessa seinässä ovat kiinni + spagettiläjä johtoja ohessa
 

Husky

Hyperaktiivi
Ilto350 tulopuhallin nopeudella 1/4 pitää vähän hakkaavaa ääntä. Muilla nopeuksilla rullaa hyvin.
Ajattelin ostaa varalle uuden, mutta jos ei ääni haittaa niin voikohan tuon puhaltimen ajaa ns loppuun asti vai voiko se hajottaa jotakin muuta?

Millä ihmeellä vaihdetaan kondensaattorit 400:seen? Laite tietenkin katon rajassa ja pystyy näkemään että siellä kytkentärasian vasemmanpuoleisessa seinässä ovat kiinni + spagettiläjä johtoja ohessa
Selvisikö Katveelle miten vaihdetaan kondensaattori?
Itsellekin tulee eteen sitten kun vaihtaa puhaltimen.
 

jussipa

Aktiivinen jäsen
Ilto350 tulopuhallin nopeudella 1/4 pitää vähän hakkaavaa ääntä. Muilla nopeuksilla rullaa hyvin.
Ajattelin ostaa varalle uuden, mutta jos ei ääni haittaa niin voikohan tuon puhaltimen ajaa ns loppuun asti vai voiko se hajottaa jotakin muuta?


Selvisikö Katveelle miten vaihdetaan kondensaattori?
Itsellekin tulee eteen sitten kun vaihtaa puhaltimen.
Kondenssattorit on johtoliitoksilla ja varsin isokokoisia mötiköitä. Helppo vaihtaa. Sieltä ne löytyy sen pellin alta missä on muukin elektroniikka.

Ja kannattaa ensin vaihtaa se konkka ja sitten vasta moottori, jos vielä oireilee. Voit testata myös vaihtamalla nykyiset konkat päittäin.
 

Husky

Hyperaktiivi
Onpa ollut vaikea mittaustekninen operaatio selvittää Ilto 350:n sisäisiä lämpötiloja ja muutenkin koko ilmanvaihdon sielunelämää.

Nyt ostin langattoman mittarin (ja tulokset poikkeavat varsin paljon aiemmista mittauksista, joista osa metsään pieleen mittaavan anturin vuoksi, sitten vaivalla tein testikannen, josta sai helposti mitattua kunnollisella langallisella mittarilla lämpötiloja, mutta alkoi epäilyttää olisiko tuo vuotanut tilasta toiseen kaikesta huolimatta ja kaikkea muutakin on mennyt pieleen mittauksissa mm anturin täytyy olla vapaassa ilmassa eikä reikäputkessa ja hitaat anturit ei ehdi kelkkaan kovemmilla pakkasilla kun tulopuhallin katkoo jne jne).

Jos nämä nyt pitäisivät paikkansa, niin mitä raati sanoo:
Onko normaalintuntuisia lukemia tällaiselle koneelle?

Tämän mukaan nyt pikkupakkasella hukkuisi vintillä putkiin vain 2 astetta, mikä ei olisi paha - joskus näytti paljon isompiakin lukemia mittaukset (ja putket on hyvin eristetyt vintillä).

Näissä mittauksissa tulopuhallin ei ole katkonut eli pyörinyt koko ajan, teho 2/4. Anturi ollut roikkumassa ilmassa virtauksessa ilman kosketusta masiinan pintoihin. Takkakierto käytössä eli kennon jälkeen sekoittuu lämmintä huoneilmaa ulkoa tulevaan luokkaa 18%.

1764511063073.png
 

Ernesti

Tulokas
Moikka! Löytyisikö kellään kokemusta ILTO400 koneen päivittämisestä johonkin modernimpaan? Meillä on 2004 rakennettu omakotitalo, johon ollaan tekemässä yläkertaan laajennusta. IV-asentaja suosittelisi vanhan ilton päivittämistä "johonkin modernimpaan" samalla, kun asennetaan yläkerran IV-putkia. Kuinka paljon modernimpi IV-kone voisi vähentää energiankulutusta? Nykyisessä hieman laakerit rahisee, mutta vaikuttaisi tämän ketjun perusteella helpolta korjaukselta. Näillä kovilla pakkasilla Ilto jäätää kennoa ja pukkaa jo aika kylmää ilmaa sisälle, mutta toisaalta on ollut varmatoiminen.
 

Harrastelija

Vakionaama
Uudemmissa on energiatehokkaammat puhaltimet jotka ovat myös vikaherkempiä.
Vai joko tuossa vanhassakin oli?

Riittääkö alkupäässä putkien koko suuremmille ilmamäärille vai joutuuko enemmänkin vaihtamaan putkia kuin pelkkä uusien lisäys?
 

Husky

Hyperaktiivi
Kannattaa huomioida, että takavuosina paljon laitettiin takkakiertoa ja nykytekijät säästävät tuossa eli ei sovi suoraan.

Moikka! Löytyisikö kellään kokemusta ILTO400 koneen päivittämisestä johonkin modernimpaan? Meillä on 2004 rakennettu omakotitalo, johon ollaan tekemässä yläkertaan laajennusta. IV-asentaja suosittelisi vanhan ilton päivittämistä "johonkin modernimpaan" samalla, kun asennetaan yläkerran IV-putkia. Kuinka paljon modernimpi IV-kone voisi vähentää energiankulutusta? Nykyisessä hieman laakerit rahisee, mutta vaikuttaisi tämän ketjun perusteella helpolta korjaukselta. Näillä kovilla pakkasilla Ilto jäätää kennoa ja pukkaa jo aika kylmää ilmaa sisälle, mutta toisaalta on ollut varmatoiminen.
Eikö pätki tulopuhallinta, jos kenno menee jäähän? Missä ulkolämpötilassa menee jäähän?
Kiinnostaa suuresti, kun meillä pätkii (turhaan) jo -5:ssä
 

Ernesti

Tulokas
Kannattaa huomioida, että takavuosina paljon laitettiin takkakiertoa ja nykytekijät säästävät tuossa eli ei sovi suoraan.


Eikö pätki tulopuhallinta, jos kenno menee jäähän? Missä ulkolämpötilassa menee jäähän?
Kiinnostaa suuresti, kun meillä pätkii (turhaan) jo -5:ssä
Minäpä vietin eilisen illan tutustuen tuohon koneeseen. Huomasin, että tuloilman lämpötilan vastus oli nollassa ja kenno jäässä. Säädin tässä vaiheessa +10 asentoon, niin johan alkoi kenno sulamaan, ja huoneissa vähän paremmin lämpö pysymään. Nyt toki pätkii tuloilmaa, mutta näinhän sen kuuluukin tehdä, jotta saadaan kenno sulamaan. Kannattaa näköjään välillä opiskella ohjekirjoja.

EDIT: Missä asennossa yleensä pidätte tuota tuloilman lämpötilan säätöä?
 
Viimeksi muokattu:

Ton1A

Vakionaama
Mutta eihän tuon jälkilämmitysvastuksen säädön pitäisi millään tavalla vaikuttaa siihen jäätyykö kenno vaiko ei? Tuo kun lämmittää vasta kennon jälkeen.
 

Ernesti

Tulokas
Mutta eihän tuon jälkilämmitysvastuksen säädön pitäisi millään tavalla vaikuttaa siihen jäätyykö kenno vaiko ei? Tuo kun lämmittää vasta kennon jälkeen
Nyt puhuin väärillä termeillä! Eli jäätymissuojatermostaatin säädöistä siis kyse. Eli tämä:
 

Liitteet

  • IMG_2953.jpeg
    IMG_2953.jpeg
    116,6 KB · Katsottu: 28

jussipa

Aktiivinen jäsen
Moikka! Löytyisikö kellään kokemusta ILTO400 koneen päivittämisestä johonkin modernimpaan? Meillä on 2004 rakennettu omakotitalo, johon ollaan tekemässä yläkertaan laajennusta. IV-asentaja suosittelisi vanhan ilton päivittämistä "johonkin modernimpaan" samalla, kun asennetaan yläkerran IV-putkia. Kuinka paljon modernimpi IV-kone voisi vähentää energiankulutusta? Nykyisessä hieman laakerit rahisee, mutta vaikuttaisi tämän ketjun perusteella helpolta korjaukselta. Näillä kovilla pakkasilla Ilto jäätää kennoa ja pukkaa jo aika kylmää ilmaa sisälle, mutta toisaalta on ollut varmatoiminen.
Saman ikäinen talo ja sama iv-kone. Tehtiin 20 neliön laajennus samaan tasoon. Eli 2 kpl makuuhuoneita lisää. Eli kaksi uutta tuloa tuli. Vanhan koneen sai just ja just säätöihin. Kokonais ala yhdessä tasossa 189 m2, 5 kpl makuuhuoneita ja muut tilat päälle.
 

Husky

Hyperaktiivi
Itse ostin varalle puhaltimen. Ajattelin että knnattaako alkaa räpeltää laakerien kanssa jos puhallin kestää 30 vuotta, kun porukoilla ollut ongelmia noiden laakerivaihtojen kanssa.

Minäpä vietin eilisen illan tutustuen tuohon koneeseen. Huomasin, että tuloilman lämpötilan vastus oli nollassa ja kenno jäässä. Säädin tässä vaiheessa +10 asentoon, niin johan alkoi kenno sulamaan, ja huoneissa vähän paremmin lämpö pysymään. Nyt toki pätkii tuloilmaa, mutta näinhän sen kuuluukin tehdä, jotta saadaan kenno sulamaan. Kannattaa näköjään välillä opiskella ohjekirjoja.

EDIT: Missä asennossa yleensä pidätte tuota tuloilman lämpötilan säätöä?

Nyt puhuin väärillä termeillä! Eli jäätymissuojatermostaatin säädöistä siis kyse. Eli tämä:
Nyt meneekin mielenkiintoiseksi!
Sinulla siis on jotkin numeroarvot tuossa. Minulla ei ole.
Kun seur.kerran avaat niin ota ihmeessä valokuva!
Meinaatko ettei sinulla säätö ole toisessa laidassa?
Minulla on ja silti pätkii liikaa. Pyöritin oikeaan suuntaan kun pätkiminen väheni
 

pökö

Kaivo jäässä
Laakerikaupassa sanoivat, että jostain syystä vaihdetut laakerit eivät kestä samalla tavalla kuin alkuperäiset. Itse olen muistaakseni kahdesti vaihtanut. Koko on tosiaan tuo 608, perus rullaluistin/rullalautalaakeri.
Kestää ne (skf, koyo, ina..) jos ei ole juuri ne rullaluistimeen tarkoitetut ja on oikealla välyksellä.
 

jussipa

Aktiivinen jäsen
Laakerikaupassa sanoivat, että jostain syystä vaihdetut laakerit eivät kestä samalla tavalla kuin alkuperäiset. Itse olen muistaakseni kahdesti vaihtanut. Koko on tosiaan tuo 608, perus rullaluistin/rullalautalaakeri.

Tuohon saa myös kokonaisia puhallinmoottoreita varaosana, ks. https://www.google.com/search?q=ilto+puhallinmoottori
Oon vaihtanut laakerit 5 vuotta sitten ja ok edelleen. Ja ei ole kuin puolen tunnin homma vaihtaa. Ei vaadi ulosvetäjää tms. 2 kpl / moottori ja on 608 koko kuten pökö mainitsi.
 

Ton1A

Vakionaama
Kestää ne (skf, koyo, ina..) jos ei ole juuri ne rullaluistimeen tarkoitetut ja on oikealla välyksellä.
Niin, siis kävin ihan oikeassa laakerikaupassa ostamassa näitä 'rullaluistinkoon' laakereita. Myyjä oli hyvin tietoinen välyksistä ja siitä mihin käyttöön nämä tulevat. Ja osasi kertoa, että jos alkuperäiset kestävät 10-15 vuotta, niin laadukkaille vaihtolaakereille voi odottaa 5-10 vuotta.
 

jussipa

Aktiivinen jäsen
Niin, siis kävin ihan oikeassa laakerikaupassa ostamassa näitä 'rullaluistinkoon' laakereita. Myyjä oli hyvin tietoinen välyksistä ja siitä mihin käyttöön nämä tulevat. Ja osasi kertoa, että jos alkuperäiset kestävät 10-15 vuotta, niin laadukkaille vaihtolaakereille voi odottaa 5-10 vuotta.
Samalla kun käytät moottorit irti niin putsaa puhaltimien siivet.

Lisäksi käyntikondensaattorit voi vaihtaa jossain vaiheessa. Minä vaihdoin nekin ihan varalta vaikkei mitään niihin liittyvää oiretta ollut. Joku käyttöikä se on niilläkin kuitenkin on.
 

Husky

Hyperaktiivi
Oliko tämä ketju vai mikä, mutta sanottiin että nuo konkat on puolimahdottomat vaihtaa. Että tulee collateral damagea.

Taisi ainoa toive olla jos laatikon kuoret saisi pois.
 

Ernesti

Tulokas
Nyt meneekin mielenkiintoiseksi!
Sinulla siis on jotkin numeroarvot tuossa. Minulla ei ole.
Kun seur.kerran avaat niin ota ihmeessä valokuva!
Meinaatko ettei sinulla säätö ole toisessa laidassa?
Minulla on ja silti pätkii liikaa. Pyöritin oikeaan suuntaan kun pätkiminen väheni
Ei ollut numeroarvoja termostaatin säädölle koneessa, vaan silmämääräisesti ohjekirjan sivun 13 kuvan perusteella pyöritin. Termari löytyi rakennekuvan osoittamasta paikasta.

 

jussipa

Aktiivinen jäsen
Oliko tämä ketju vai mikä, mutta sanottiin että nuo konkat on puolimahdottomat vaihtaa. Että tulee collateral damagea.

Taisi ainoa toive olla jos laatikon kuoret saisi pois.
Ainkin Ilto 400 malliin on helppo vaihtaa. Tuo sähkökeskuksen kotelo auki ja sielläpä ne näkyy. Ei tarvi purkaa mitään sen kummempaa.
 

Ton1A

Vakionaama
Tulipa kurkattua koneen sisään, olisi taas suodattimet vaihdon tarpeessa. Jäätä ei missään, ulkona -8 °C.

Tuloilmapuhaltimen laakeri olisi taas vaihtokunnossa, kansi auki ja puhallus ykkösellä kuulee selvästi että poistopuhallin on hiljainen ja tulo mölyää.
 

Husky

Hyperaktiivi
Ei ollut numeroarvoja termostaatin säädölle koneessa, vaan silmämääräisesti ohjekirjan sivun 13 kuvan perusteella pyöritin. Termari löytyi rakennekuvan osoittamasta paikasta.

Ok, kiitos.
Tuo sivun 13 kuva on häirinnyt vuosia, koska potikkaa pitää pyörittää eri suuntaan kuin ohjeessa.
Pitikö sinun pyörittää tuon kuvan mukaiseen suuntaan?
Onko sinulla kapillaariputki terästä?
Meillä on kuparia.
Tulipa kurkattua koneen sisään, olisi taas suodattimet vaihdon tarpeessa. Jäätä ei missään, ulkona -8 °C.

Tuloilmapuhaltimen laakeri olisi taas vaihtokunnossa, kansi auki ja puhallus ykkösellä kuulee selvästi että poistopuhallin on hiljainen ja tulo mölyää.
Meillä tulopuhallin on vuosia hitusen juristanut. Mutta pyörii helkutin pitkään, kun sammuttaa. Yhtä pitkään kun toinenkin puhallin.
Tosiaan 1997 vuodesta asti pyörineet ilman että koskettu. En viitsi toimivasta edes siipiä putsata, varmana jos toimivaan menisi koskemaan, niin...
 

Husky

Hyperaktiivi
Toisessa ketjussa oli puhetta, että konkkien vaihto aiheuttaisi tarpeen säätää/säädättää ilmamäärät.
Mitä mieltä tässä ketjussa ollaan?
 

HelaKammo

Vakionaama
Näkisin, että jos ovat uusilla konkilla aikanaan säädetty, eikä siinä välissä muutettu, niin lienee ero täysin mitätön. Kulahtanut köyntikonkka kaiketi voi näkyä nopeudessa, usein vasta siinä, että ei lähde edes pyörimään.
 
Back
Ylös Bottom