Akkupalot

H

Harrastelija

Vakionaama
pamppu sanoi:
Tuossa mööpelissä on vähän sen sorttista ajatusta mitä mietiskelin.
Klikkaa laajentaaksesi..
Tommosissa on riski että laitteet kuumenee jäähdytyksen puutteen vuoksi.
Tässä ongelmaa oli taklattu puhaltimella. Mutta miksi puhallin (ilmavirran kulku) on noin avonainen? Jos tuolla sisällä jotain palaa niin puhallin pukkaa tulet laatikon ulkopuolelle. Laatikon hyöty osin katoaa.
Miksi välilevyt ovat muovia? (Tai ainakin vaikuttaa siltä kun ovat sinisiä). Akuista ei tule riittävästi savua/käryä?

Tosin ei tuota sanallakaan mainosteta paloturvallisuudella vaan varkauksien estoon ja sähköisillä ominaisuuksilla.
Saa tuollakin pienen hetken lisää paloturvallisuutta jos tosiaan voi heittää pihalle heti kun jotain tapahtuu.
 
T

-Teme-

Vakionaama
Tuttu kertoi että heillä on sovittu että kaikki akkulaitteet ladataan keittiön nurkkaukseen rakennetussa latauspisteessä.
Kännyt, powerbankit yms viettää siellä yön jne.
Kersat ylä- ja ala-asteen taitteessa olevia, joiden osalta hämmästyn että suostuvat erkaantumaan kännystä edes yöksi

Halusin vielä täsmennystä että "aivan kaikki laitteet ladataan siellä keittiön nurkkauksessa?" vastaus oli Aivan KAIKKI ei poikkeuksia
Oli pakko kysyä vielä, että miten nuo lapset suhtautuu rouvan surruttimiin siellä latauksessa, eikö se ole vähän kiusallista tai outoa levittää sinne lataukseen? - siihen tuli kiukkunen mulkaisu ja murahdus, ei ole tähän päivään mennessä vastannut kysymykseen
 
P

pamppu

Hyperaktiivi
Ei meilläkään sängyn vieressä ladata puhelimia tms. On yksi 10-paikkainen usblaturi.

Mutta on niitä akkuja silti ympäriinsä. Hammasharjat latautuu vessassa, tietokoneet työpöydillä jne. Ei 100% onnaa helposti.

Harrastelija sanoi:
Tosin ei tuota sanallakaan mainosteta paloturvallisuudella vaan varkauksien estoon ja sähköisillä ominaisuuksilla.
Klikkaa laajentaaksesi..
Juu, ei mainostettu, mutta tuon suuntainen olisi hyvä, jos siinä olisi tuota palosuojausajatusta enemmän.

Joka tapauksessa pointti olisi lähinnä suojata sen ensimmäisen parin minuutin aikana, että mööpelin sietää heittää ulos. Kunnon kahva pitäisi olla päällä ja sähköroikka magneettikiinnitteinen. Parempi tuhota muutama ipad ja puhelin, kuin polttaa koko talo.
 
F

fraatti

Hyperaktiivi
pökö sanoi:
Olisi kiva nähdä tuo latauspiste
Klikkaa laajentaaksesi..
Tuonne tulen sijaan jatkoroikka? ;)
1761404937764.png
 
janti

janti

Moderaattori
Ylläpidon jäsen
Tampereen parkkihallipalo sai alkunsa Audin ajoakustosta – poliisi päätti tutkinnan
Auto oli toiminut aiemmin ongelmitta, eli auton haltijalla ei ole ollut tiedossa vikatilanteita.
yle.fi

Tampereen parkkihallipalo sai alkunsa Audin ajoakustosta – poliisi päätti tutkinnan

Auto oli toiminut aiemmin ongelmitta, eli auton haltijalla ei ole ollut tiedossa vikatilanteita.
yle.fi yle.fi

"Palo on syttynyt pysäköintihallissa, autorivistön keskellä latauksessa olleesta 2023 vuoden Audi Q7 hybridiautosta, auton ajoakustosta. Palonsyyntutkinnassa oli jo aiemmin ilmennyt, että palo ei varoitellut eli kolkutellut etukäteen auton haltijaa millään tavoin. Auto oli toiminut aiemmin ongelmitta. Tutkinnassa on poissuljettu mahdolliset muut paloa selittävät tekijät, kuten kiinteistön sähkötekniikka, latausaseman osallisuus tai ulkoiset kaapelivauriot."
poliisi.fi

Parkkihallipalo Tampereella 1.10.2025 – Palonsyyntutkinnasta ja akkupalojen vaarallisuudesta

Parkkihallipalo Tampereella 1.10.2025 – Palonsyyntutkinnasta ja akkupalojen vaarallisuudesta
poliisi.fi
 
Viimeksi muokattu:
F

fraatti

Hyperaktiivi
Husky

Husky

Hyperaktiivi
Ketjun raivoisimmassa kohdassa, missä oltiin epäilijän älykkyysosamääriä laskemassa ja koulutustasoa arvioimassa, sai jo käsitystä, että akku ei pala tulessakaan toisin kuin dieseltankki heti ensimmäisestä kipinästä, mutta nyt tässä olikin niin päin että akku porona ja tankissa löpöt :oops:
 
T

-Teme-

Vakionaama
fraatti sanoi:
Siinä on tampereen autohallipalon syyllinen
katso liitettä 109682
www.linkedin.com

#evfire #lithium_ion #tulipalo #lähitapiola #elämänturva #tulipalo #autosuoja #parkkihalli | Antti Määttänen | 107 comments

Tampereen autosuojan palo osa 6. Kuten Poliisi tiedotti, palo sai alkunsa tästä Audi Q7 hybridin ajoakusta. Muut syyt on suljettu pois. Kuten kuvista ilmenee, on auto palanut totaalisesti. Myös akku on palanut kokonaan. Rakennus kesti kovaa paloa hyvin ja asennettu paloturvatekniikka toimi...
www.linkedin.com www.linkedin.com
Klikkaa laajentaaksesi..
Onkohan tuo akku kuumentunut niin paljon että ympärillä olleet materiaalit leimahtaneet, kun itse akun kotelossa kuvassa näkyviltä osilta ei näy suoria vaurioita. Luulin ensin että kotelon keskellä näkyy pussikennoja, mutta ei se onkin metallirakennetta jossa ehkä jäähdytyskanavia
1762442302256.png
1762442269540.png


Tässä kansi irroitettu
1762442250115.png

tässä taitaa tosin selvitä että kotelon alu-valu tms runko on sulanut, eli siitä luultavasti puhaltanut läpi

tässä muuten tutkimustuloksia autopaloista suomessa https://wseas.com/journals/ead/2023/c425115-043(2023).pdf
 
M

mobbe

Vakionaama
pussikennoja akussa oli nuo metallilevyt on päätylevyjä jotka pitää paketteja kasassa ettei vaan jäähdytys ollut vain pohjassa,joku kenno mennyt latauksessa ylijännitteeseen anodilla litium-ionit saostuu ja metallista litiumia muodostuu sekä tulipalo
 
F

fraatti

Hyperaktiivi
Akkupalojen määrät ovat kaksinkertaistuneet 2020-luvulla. Ne ylittävät jo monesta perinteisestä sähkölaitteesta aiheutuneiden tulipalojen määrän. Suomen Pelastusalan Keskusjärjestö julkaisi ohjeita akkulaitteiden paloturvallisuudesta. SPEKin asiantuntijan mukaan ihmiset eivät tunnista akkulaitteiden paloriskiä riittävän hyvin.
Kylmälaitteista kuten jääkaapista aiheutui viime vuonna 41 paloa, pyykinpesukoneesta 62 paloa ja astianpesukoneesta 32 tulipaloa pelastustoimen Pronto-tietokannan mukaan. Pienelektroniikan akusta tai laturista aiheutui 108 paloa.
www.spek.fi

Akkulaitteiden tulipalot ylittävät jo monen kodinkoneen tulipaloriskin - SPEK

www.spek.fi
 
J

Jule

Vakionaama
Onnistuvatkohan vielä löytämään akun sisältä sen syttymissyyn? Eli onko siellä se akkukenno pettänyt ensimmäisenä vai jokin muu paikka.

Husky sanoi:
Ketjun raivoisimmassa kohdassa, missä oltiin epäilijän älykkyysosamääriä laskemassa ja koulutustasoa arvioimassa, sai jo käsitystä, että akku ei pala tulessakaan toisin kuin dieseltankki heti ensimmäisestä kipinästä, mutta nyt tässä olikin niin päin että akku porona ja tankissa löpöt :oops:
Klikkaa laajentaaksesi..
No olihan niissä viereisissä autoissa akut kestäneet, eli ei ne akut ole syttyneet tulessakaan. Sinänsä tuo dieselin heikko syttyminenhän on hyvin tunnettua, eikä se syttyessäänkään pala valtavan kiihkeästi, tuon suhteenhan dieselpolttoaine on huomattavasti turvallisempaa kuin bensiini. Sitä en osaa sanoa heikentääkö tuo kiehuminen sitä syttymisherkkyyttä entisestään, kun ainesosat alkavat erkanemaann toisistaan, useat seoksethan muuttuvat stabiilimmiksi kun ne erotellaan.
 
P

pamppu

Hyperaktiivi
M

moti

Aktiivinen jäsen
Keskitetty akkujen kotilataus onnistuu jos kerää kaikki laturit samaan paikkaan estää niiden irrottamisen. Jokin kannellinen ja rivallinen metalliastia klinkkerin päällä ulko-oven vieressä. Mitä muuta? Saisko alennusta vakuutusmaksusta🙂?
 
Husky

Husky

Hyperaktiivi
TM:ssä uusi pointti koskien sähköautojen akkuja, että akku on turvallisempi tyhjänä kuin täytenä. Palavaa materiaalia on molemmissa yhtä paljon, mutta täyteen ladattuna sisältää energiaa syttymiseen.
 
J

Jule

Vakionaama
Husky sanoi:
TM:ssä uusi pointti koskien sähköautojen akkuja, että akku on turvallisempi tyhjänä kuin täytenä. Palavaa materiaalia on molemmissa yhtä paljon, mutta täyteen ladattuna sisältää energiaa syttymiseen.
Klikkaa laajentaaksesi..
Kyllähän tuo pätee kaikkiin energiavarstoihin, mutta ei niiden tyhjien energiavarastojen säilömisessä paljoa mieltä ole.
 
T

tet

Hyperaktiivi
Erittäin tiivis (varmaankin tekoälyllä tiivistetty) luento akkupaloista, koskien paitsi sähköautoja niin myös muita litiumakkuja. Aika tykitystä tämmöinen tiivistetty video, mutta aika hyvin paukutetaan kuulijan päähän, miltä akkupalot näyttävät palomiehen silmin. Hieman tuossa myytit murtuvat.

 
P

pamppu

Hyperaktiivi
tet sanoi:
Erittäin tiivis (varmaankin tekoälyllä tiivistetty) luento akkupaloista, koskien paitsi sähköautoja niin myös muita litiumakkuja. Aika tykitystä tämmöinen tiivistetty video, mutta aika hyvin paukutetaan kuulijan päähän, miltä akkupalot näyttävät palomiehen silmin. Hieman tuossa myytit murtuvat.
Klikkaa laajentaaksesi..

Mitään uutta asiaa tuossa ei oikeastaan ollut, kumottiinhan siinä toki niitä vanhoja Essonbaaritörinöitä. Mutta vaikka tiesin että varaustaso vaikuttaa palon rajuuteen, niin en ole kylä sisäistänyt aiemmin, että se vaikuttaa noin paljon, mitä tuo yksi testi tuossa näytti 50% vs. 90% akuista.

Ilmankos ne hybridit on pahempia, kun ne täytyy aina täyteen hivuttaa.

Näin harrastelukäytössä olen kyllä kuitenkin siirtynyt jo siihen, että esim. työkaluakut otan laturista pois ennenkuin ne on täynnä, kun se vähempikin riittää. Siitäkin syystä, että valvomatta en niitä lataa ja ne nopeasti kerää energiaa tarpeeksi.

Hieno homma on se, että esim. sällin potkulaudassa on autoista tuttu latausrajoitin, ei sitä yleensä tarvi yli 80% ladata. Mutta esim. aika kalliissakaan fillarissa ei ole, mikä on typerää. Seuraan senkin latautumista ja otan yleensä latauksen poikki 70-80% hujakoilla, koska sekin riittää jo vaikka kuinka pitkälle.
 
F

fraatti

Hyperaktiivi
M

Mekaniker

Vakionaama
Ja kuvasta näkee että toteamus tekstissä pitää paikkansa ->Turvallisuus alkaa piirustuspöydästä...
Vertailu näihin kertoo lisää:
Pylontec connector.png
Minä olen ollut siinä uskossa että ovat koodattuja
 
Husky

Husky

Hyperaktiivi
Syytä olla valokaarihuppu päässä aina kun koskee ovenkahvaan. Ei tiedä mikä oikosulku akkuihin kehittynyt itsekseen.
 
F

fraatti

Hyperaktiivi
Puolassa paloi Schenkerin terminaali yhden paketin takia. Paketissa oli sähköpotkulaudan akku, joka oli menossa Saksasta Puolaan korjaukseen.

"A fire expert has issued an opinion regarding the cause of the fire, indicating that the sole source of the fire was a package containing scooter batteries found in the hall. The expert ruled out any third-party involvement in the incident. He was questioned today regarding this matter. Police determined that the package was shipped from a company in Germany and was ultimately destined for a battery repair and maintenance company in the Mazovia region," Iwona Liszczyńska from the Greater Poland Police press office told "Fakt."
www.fakt.pl

Jedna przesyłka z Niemiec, a z dymem poszło nawet kilkaset milionów. Znamy przyczyny pożaru pod Poznaniem

Blisko 200 strażaków przez wiele godzin walczyło z pożarem hali magazynowej firmy Schenker w Tarnowie Podgórnym pod Poznaniem. Obiekt był zatowarowany "po sufit". Straty są ogromne — mowa nawet o k...
www.fakt.pl www.fakt.pl
 
F

fraatti

Hyperaktiivi
Jonkinmoista statsia litiumakkupaloihin Suomessa.
1768505050811.png

Vuosina 2020–2024 tapahtui 7 sähköautopaloa. Sähköajoneuvot ovat olleet enemmän osallisinapelastustoimentehtävillä kuin aikaisemmin, mutta kaikissa tapahtumissa akku ei ole ollut osallisena palotapahtumaan. Ruotsissa paloi 40 sähkö/hybridiautoa vuonna 2024 (MSB, 2025). AustralialaisenEV Fire Safe (2024) -sivuston mukaan vuodesta 2010 lähtien vuoteen 2024 tapahtunut maailmalla noin 490, ja näistä 78 oli tapahtunut latauksen aikana. EV Fire Safe (2024)seuraa tietoja, jotka ovat julkisesti saatavilla tai joita sivuston seuraajat ilmoittavat, ja tämän vuoksiEv Fire Safen ylläpitämä tilasto ei ole kattava.
 
Husky

Husky

Hyperaktiivi
Oliko se niin, että lentokoneeseen saa ottaa litiumakun vain, jos litiumia alle 2g.... kertoo kyseisen akun turvallisuudesta bisneksessä jossa ei voi sumutella ideologisista syistä.

Normaali lyijyakku ei ole ollenkaan niin vaarallinen. Käyttäjän moka on oma lukunsa ja sitten itsekseen jysähtelyt omansa.

Skuutit ja polkupyörät pitäisi määrätä jätettävän 20 metrin päähän ihmisten omaisuudesta ja sähköautot joissa vaarallinen akusto
 
F

fraatti

Hyperaktiivi
Husky sanoi:
Oliko se niin, että lentokoneeseen saa ottaa litiumakun vain, jos litiumia alle 2g.... kertoo kyseisen akun turvallisuudesta bisneksessä jossa ei voi sumutella ideologisista syistä.

Normaali lyijyakku ei ole ollenkaan niin vaarallinen. Käyttäjän moka on oma lukunsa ja sitten itsekseen jysähtelyt omansa.

Skuutit ja polkupyörät pitäisi määrätä jätettävän 20 metrin päähän ihmisten omaisuudesta ja sähköautot joissa vaarallinen akusto
Klikkaa laajentaaksesi..
Tuo parigrammaa tarkoittaa vain litium "paristoja", kuten kolikkopatterit CR2032 yms, jotka ovat yleensä niitä mitä ei saa ladata.

Litiumionakulle raja lentsikkaan on kapasiteetin mukaan. 100Wh saa ottaa messiin. Siinä joku 8g litiumia. 160Wh asti erillisellä luvalla.

Muuten maarahtina.

100Wh raja menee 6A 18V sähkötyökalun akussa. Kuka säilyttää niitä "20m päässä"?
 
Sinun on kirjauduttava sisään tai rekisteröityä kirjoittaaksesi tänne.
Back
Ylös Bottom