Sähköautojen määrä kasvaa

F

fraatti

Hyperaktiivi
Kokonaisuudessaan sähköautojen myynti ei kasva yhtä paljon 2026, kuten 2025. Monta syytä taustalla.

www.kauppalehti.fi

Sähköautobuumi hyytyy

Vaikka sähköautojen kysyntä heikkenee erityisesti Yhdysvalloissa ja Kiinassa, kiinalaisvalmistajat lisäävät vientiä, ja uusia edullisempia malleja odotetaan markkinoille vuonna 2026.
www.kauppalehti.fi www.kauppalehti.fi
 
H

HeTi

Aktiivinen jäsen
Sähköautoileva Motoristi:
Sähköhenkilöautojen rekisteröinnit Joulukuussa 2025 sekä koko vuonna, käytettyinä maahantuodut sekä uusina ensirekisteröidyt ja molemmat yhteensä:
--------------
Joulukuu 2025 oli sähköhenkilöautojen (BEV) rekisteröintien juhlaa:
Uusina ensirekisteröityjen sekä käytettyinä maahantuotujen rekisteröintien yhteenlaskettu määrä oli joulukuussa kaikista henkilönautojen rekisteröinneistä manner-Suomessa 55 %.
Joulukuussa 2025 rekisteröitiin Suomessa yhteensä 4558 kpl, mikä oli 25 % enemmän kuin edellisvuoden joulukuussa.
Niistä 2955 kpl oli uusina ensrekisteröityjä ja niiden määrän kehitys edelliseen vuoteen oli + 27 % sekä osuus joulukuussa ensirekisteröidyistä kaikista henkilöautoista oli 53 %.
Niistä 1630 kpl oli käytettyinä maahantuotuja ja niiden määrän kehitys edelliseen vuoteen oli + 23 % ja osuus kaikista joulukuussa käytettyinä rekisteöridyistä oli 57 %
*******************
*******************
Koko vuosi 2025:
Vuonna 2025 uusina ensirekisteröityjen sekä käytettyinä maahantuotujen sähköhenkilöautoja yhteenlaskettu määrä manner-Suomessa oli 48 486 kpl, mikä oli 35 % enemmän kuin edellisvuonna ja 43 % kaikista koko vuonna rekisteröidyistä henkilöautoista.
Koko vuonna uusina ensirekisteröidyt + käytettyinä maahantuodut sähköhenkilöautot merkkien top 10 -lista on seuraava:

1. Volkswagen 6 459 kpl
2. Tesla 5 217 kpl
3. Polestar 4 705 kpl
4. Skoda 4 570 kpl
5. Mercedes-Benz 4 048 kpl
6. Audi 3 655 kpl
7. Volvo 3 511 kpl
8. BMW 3 109 kpl
9. Kia 2 868 kpl
10. Hyundai 1751 kpl
11. Ford 1583 kpl

Vuonna 2025 rekisteröidyistä sähköhenkilöautoista 26 748 kpl oli uusina ensirekisteröityjä ja niiden määrän muutos edelliseen vuoteen oli + 22 % ja osuus kaikista uusina rekisteröidyistä henkilöautoista oli 37 %.
Ja vuonna 2025 rekisteröidyistä sähköhenkilöautoista 21 738 kpl oli käytettyinä maahantuotuja ja niiden määrän muutos edelliseen vuoteen oli + 55 % ja osuus sähköautojen osuus kaikista käytettyinä tuoduista oli 53 %
Lähde:
Traficom Tilastotietokanta
 
E

Esäätäjä

Vakionaama
fraatti sanoi:
Kokonaisuudessaan sähköautojen myynti ei kasva yhtä paljon 2026, kuten 2025. Monta syytä taustalla.

www.kauppalehti.fi

Sähköautobuumi hyytyy

Vaikka sähköautojen kysyntä heikkenee erityisesti Yhdysvalloissa ja Kiinassa, kiinalaisvalmistajat lisäävät vientiä, ja uusia edullisempia malleja odotetaan markkinoille vuonna 2026.
www.kauppalehti.fi www.kauppalehti.fi
Klikkaa laajentaaksesi..
Vaikka kauppalehden otsikko antaa tuollaisen kuvan, siinä puhutaan maailmanlaajuisesta tilanteesta.

Pohjoismaissa sähköautojen suosio kasvaa vaan entisestään vaikka kuinka sitä yritettäisiin torpata.
 
P

pamppu

Hyperaktiivi
HeTi sanoi:
Vuonna 2025 uusina ensirekisteröityjen sekä käytettyinä maahantuotujen sähköhenkilöautoja yhteenlaskettu määrä manner-Suomessa oli 48 486 kpl, mikä oli 35 % enemmän kuin edellisvuonna ja 43 % kaikista koko vuonna rekisteröidyistä henkilöautoista.
Klikkaa laajentaaksesi..
43% on kyllä yllättävän korkea. Mutta kyllähän se toki ainakin näillä huudeilla näkyy katukuvassa. Joko tänä vuonna joka toinen on sähköauto?
 
F

fraatti

Hyperaktiivi
Täyssähköautojen myyntimäärä ylitti pelkkien bensakäyttöisten autojen myynnin ensimmäistä kertaa Euroopassa joulukuussa -25.

1769532674807.png

1769532740330.png

 
Viimeksi muokattu:
HiTec

HiTec

Eipä turhia höttyillä :)
Ja tahti tulee vain entisestään kiihtymään tänä vuonna ns. luonnostaan, mutta varsinkin -27 jos se kaavailtu EU-tuki noille tosiaan tulee.
 
salasana

salasana

Aktiivinen jäsen
HiTec sanoi:
Ja tahti tulee vain entisestään kiihtymään tänä vuonna ns. luonnostaan, mutta varsinkin -27 jos se kaavailtu EU-tuki noille tosiaan tulee.
Klikkaa laajentaaksesi..

Nopeasti kun ekan linkin aiheesta vilkaisin niin tuossa ilmeisesti mielenkiintoisesti käänteinen ajatus perustuen vuositulojen ylärajaan.

Eipähän tarvitse sitten alkaa ruikuttamaan tuesta samaan malliin kuin viimeksi.

Toivottavasti ei mene autokauppiaiden taskuihin tuet kun tietty heti alkaa kappamiesten satujen mukaan tulemaan hintapaineita loppuvuodesta milloin milläkin verukkeella.
 
Husky

Husky

Hyperaktiivi
HiTec sanoi:
Ja tahti tulee vain entisestään kiihtymään tänä vuonna ns. luonnostaan, mutta varsinkin -27 jos se kaavailtu EU-tuki noille tosiaan tulee.
Klikkaa laajentaaksesi..
Eiköhän parempi paikka löydy rahoille, jos on käymässä niin että Eurooppa saa alkaa puolustaa itseään. Noillakin rahoilla saa paljon varussotilaita
 
T

-Teme-

Vakionaama
En ole tutustunut siihen tulorajaan, niin miten sitä kaavaillaan seurattavan? Edellisen vuoden tulojen mukaan vai sen 2027 vuoden?
On tiettyjä tapoja kikkailla palkkatuloa matalaksi ja siten ottaa tukirahat uuteen kotiloon
Edit: tulorajaksi on näemmä kaavailtu 25k€/vuosi, eli tarkoittaa n.2k€/kk tuloa
 
Viimeksi muokattu:
salasana

salasana

Aktiivinen jäsen
-Teme- sanoi:
En ole tutustunut siihen tulorajaan, niin miten sitä kaavaillaan seurattavan? Edellisen vuoden tulojen mukaan vai sen 2027 vuoden?
On tiettyjä tapoja kikkailla palkkatuloa matalaksi ja siten ottaa tukirahat uuteen kotiloon
Klikkaa laajentaaksesi..
Selvinnee myöhemmin…? En tuosta ottanut kuin ekasta linkistä pintaraapaisun ja tuollaista siellä väitettiin eli lähdekritiikki jäi omalta kohdalta täysin kun autonvaihto ei ajankohtaista vielä pitkään aikaan.

Niin olisihan se fiksua, että siinä tarkasteltaisiin kokonaistuloja, jotta ei sitten kikkailla osingoilla, pääomatuloilla yms.
 
K

kotte

Hyperaktiivi
fraatti sanoi:
Täyssähköautojen myyntimäärä ylitti pelkkien polttomoottorikäyttöisten autojen myynnin ensimmäistä kertaa Euroopassa joulukuussa -25.
Klikkaa laajentaaksesi..
Jutussa tosin kirjoitetaan vain bensiinikäyttöisistä. Sektorissa "muut" lienee kuitenkin polttomoottoriautoja, esimerkiksi dieseleitä, joita varmaankin edelleen myydään enemmän kuin 0,1 prosenttiyksikköä kaikista.
 
F

fraatti

Hyperaktiivi
kotte sanoi:
Jutussa tosin kirjoitetaan vain bensiinikäyttöisistä. Sektorissa "muut" lienee kuitenkin polttomoottoriautoja, esimerkiksi dieseleitä, joita varmaankin edelleen myydään enemmän kuin 0,1 prosenttiyksikköä kaikista.
Klikkaa laajentaaksesi..
Hyvä huomio. Dieselit ja muut etanolilaitteet sun muut on vielä erikseen. Jännä sinänsä että tuohon other lootaan on ängetty diiseli vaikka koko vuoden tilastossa se on erillään. :hmm:
1769575418269.png
 
T

-Teme-

Vakionaama
salasana sanoi:
Selvinnee myöhemmin…? En tuosta ottanut kuin ekasta linkistä pintaraapaisun ja tuollaista siellä väitettiin eli lähdekritiikki jäi omalta kohdalta täysin kun autonvaihto ei ajankohtaista vielä pitkään aikaan.

Niin olisihan se fiksua, että siinä tarkasteltaisiin kokonaistuloja, jotta ei sitten kikkailla osingoilla, pääomatuloilla yms.
Klikkaa laajentaaksesi..
Nopeasti tuli mieleen että kun listaamattomalla yrityksellä on varoja yli 350000€, niin siitä voi 8% saada matalasti verotettuna osinkona (25000€) ja tuon kun tekee tarkastelujaksoa edeltävänä vuotena, niin seuraavana vuonna nostaa vain 2000€/kk palkkaa niin saa kivasti cashbackia auton vaihtoon ja voi käyttää tuota edellistä osinkopottia matalan palkan lisäksi
 
Husky

Husky

Hyperaktiivi
Tuopa on yllätys, olisin luullut että kiinalaiset jos mitkä tuolla listalla dominoi. Oikeastaan WTF - ei käsittääkseni ollut epäkiinalaiset tekijät rajauksena
 
HiTec

HiTec

Eipä turhia höttyillä :)
Tuokin tilasto toki muuttuu pikkasen jos lähdetään katsomaan niitä konsernittain. Meinaan esim. VAG on pirstottu 3 merkin alle ja Kia (sekä Volvo?) kahden. Näin tuo Teslan markkinadominointikin alkaisi jo vaikuttamaan hiukka realistisemmalta, he kun puskevat kaikki autonsa vain sen yhden keulamerkin alle.
 
Husky

Husky

Hyperaktiivi
Asiaan liittyen: TM:ssä on vuoden auto-äänestyksen tuloksista ja siinä, oliko top6, ei ollut yhtään kiinalaista. En tiedä olenko ikinä puhunut ihmisen kanssa jolla on sähköauto, mutten ainakaan moisen kanssa ole puhunut autoista, niin tämä palsta on primääritietolähde asiasta. Olen ihan eri kuvan saanut, eli että kiinalaisia iso/isoin osa myydyistä uusista sähköautoista Suomessa ja että ne olisi aivan edistyksellisiä normaaleihin merkkeihin nähden
 
J

jmaja

Hyperaktiivi
Husky sanoi:
tämä palsta on primääritietolähde asiasta. Olen ihan eri kuvan saanut, eli että kiinalaisia iso/isoin osa myydyistä uusista sähköautoista Suomessa ja että ne olisi aivan edistyksellisiä normaaleihin merkkeihin nähden
Klikkaa laajentaaksesi..
Erikoisesti olet kyllä lukenut ja hyvin erikoista, että luulit kiinalaisten olevan yleisimpiä. Johan sen liikenteessä näkee, että paljon on VAGia ja Teslaa.

Tietysti ensimmäiseksi pitää määritellä kiinalaisuus. Volvo ja Polestar ovat kiinalaisomisteisia ja paljolti kiinassa valmistettuja. Jos niitä pitää kiinalaisina, onhan niillä varsin suuri osuu 2025 sähköautomyynnistä Suomessa.

Kaikkien kiinalaisina pitämillä autoilla kuten MG ja BYD ei ole suurta markkinaosuutta.

Kiinalaisten edistyksellisyys näkyy lähinnä siinä, että halvoissa hintaluokissa saa varustusta, joita länsimerkeillä on vasta kalliimmissa.
 
Husky

Husky

Hyperaktiivi
Olin ymmärryksessä että juuri nuo BYD ja MG ovat ne mitä enimmäkseen myydään. BYD jopa muistaakseni on ollut Vehon listoilla, mikä erikoista kun juuri hiljattain pyyhkivät pois rinnakkaismerkit häiritsemästä
 
E

Esäätäjä

Vakionaama
Husky sanoi:
Olin ymmärryksessä että juuri nuo BYD ja MG ovat ne mitä enimmäkseen myydään. BYD jopa muistaakseni on ollut Vehon listoilla, mikä erikoista kun juuri hiljattain pyyhkivät pois rinnakkaismerkit häiritsemästä
Klikkaa laajentaaksesi..
BYDiä ei kyllä juuri näe Tampereen suunnalla? MGstä näkynyt vaan Lakalaivan Hedin seinässä MG-logo ja muutama auto ulkona.
 
H

HelaKammo

Vakionaama
Minäkin luulin, että olen nähnyt pari Maxus sähköpakua, luulin, että ne eivät muuta tuo. Vieläpä mitä, lotjat oli kummatkin dieselpakuja, onko noilla MG ja sun muilla sama taktiikka, tullaan markkinaan sähköllä ja myydään niitä perinteisiä ohessa?
 
J

jmaja

Hyperaktiivi
Husky sanoi:
Olin ymmärryksessä että juuri nuo BYD ja MG ovat ne mitä enimmäkseen myydään.
Klikkaa laajentaaksesi..
Mistähän moinen? MG myi hyvin 2023, mutta ei juuri näy tilastoissa, koska ei ollut maahantuojaa, vaan Suomessa myytiin tuhatkunta Ruotsissa ensirekisteröityä autoa. Silloisilla sähköautomarkkinoilla toi oli suurehko määrä, mutta kaukana Teslan määristä. MG:n myynti on tuosta tippunut reilusti hintojen noustua varmaankin tullien takia.
 
Husky

Husky

Hyperaktiivi
Ai, johan nyt. Assosiaatio tullut varmaan siitä, kun aina kun vilkaissut näitä ketjuja niin noista on puhuttu. ja oliko pari muutakin kiinalaista, mikä hitto niiden nimi oli. Xipingkö - ehkä se sitten paremmin lyönyt läpi.
Esäätäjä sanoi:
BYDiä ei kyllä juuri näe Tampereen suunnalla? MGstä näkynyt vaan Lakalaivan Hedin seinässä MG-logo ja muutama auto ulkona.
Klikkaa laajentaaksesi..
Ei noita avaruuskotiloita pysty tunnistamaan. Mutta nyt muotoilussa nähtävissä järkeistymistä ja tänä vuonna pitäisi (perinteiseltä merkiltä) tulla auton näköinen sähköauto. Sitä odotellessa
 
P

pamppu

Hyperaktiivi
No onhan kiinamerkkejä tullut ryminällä markkinoille jos jonkinmoista merkkiä ja uusia on tulee vieläkin, että sikäli. BYD, MG, Maxus, XPeng, Hongqi, JAC ja mitä kaikkia näitä nyt on.

Mutta ei ne markkinaosuuksia ole hirmuisesti saaneet.
 
A

Arisoft

Hyperaktiivi
fraatti sanoi:
Tanskassa on alkanut sähköautot myös syrjäyttämään polttiksia.
Klikkaa laajentaaksesi..

Tanskassa ei range ahdista kun se on pieni maa eikä siellä ajeta ylinopeuksilla, joten akku riittää. Ahvenanmaankin saa ajaa yhdellä latauksella ympäri pari kertaa. Se on vain Suomi, missä pitää ajaa viikottain Lappiin niin tarvii polttiksen.
 
Kellarinlämmittäjä

Kellarinlämmittäjä

Oppimiskäyrällä
Arisoft sanoi:
Se on vain Suomi, missä pitää ajaa viikottain Lappiin niin tarvii polttiksen.
Klikkaa laajentaaksesi..
No, eilen tuli ajeltua ~500 km. Hyvällä tuurilla olisi ehtinyt ladatakin, joten ei sitä rangea toki noin paljon olisi todella välttämättä tarvittu. Kärryjen kova hinta ja akkujen maine ei vaan kauheasti innosta. Itselläni ei ole ollut koskaan kaskoa autolle, koska oma auto ei ole ollut sillä tavalla mikään taloudellinen riski. Lisäksi meillä on vara-auto ja vara-auton vara-auto ja tällekin vielä hätävara.
 
V

vmakela

Vakionaama
Laitoin tuonne toiseen yleiseen ketjuun omaa otanta laskentaa sähköautoista liikenteessä. Olen joskus aiemminkin tehnyt samaa, mutta tulokset kirjaamatta ylös. Menee näin: lasketaan vastaantulevat normaalit henkilöautot 100kpl ja niistä täyssähjöautojen osuus. Vaatii tunnistamisen osaamista, ja itselläni pientä epätarkkuutta tiedossa. Lava-autoja en laske, samoin pakettiautoja tai matkailuautoja. Perus henkilöautot lasketaan. Tulokset yleisessä ketjussa.
 
A

Arisoft

Hyperaktiivi
Sähköautot ostetaan useammin runsaaseen käyttöön. Voisiko se selittää että niitä on sen vuoksi ajossa enemmän kuin niiden määrä on tilastollisesti.
 
J

Jule

Vakionaama
Kellarinlämmittäjä sanoi:
No, eilen tuli ajeltua ~500 km. Hyvällä tuurilla olisi ehtinyt ladatakin, joten ei sitä rangea toki noin paljon olisi todella välttämättä tarvittu. Kärryjen kova hinta ja akkujen maine ei vaan kauheasti innosta. Itselläni ei ole ollut koskaan kaskoa autolle, koska oma auto ei ole ollut sillä tavalla mikään taloudellinen riski. Lisäksi meillä on vara-auto ja vara-auton vara-auto ja tällekin vielä hätävara.
Klikkaa laajentaaksesi..

Ei noissa sähköautoissa vaikuta sen enempää vikoja olevan kuin uusissa polttiksissakaan, autoteollisuus on tässä viimeaikoina kunnostautunut poikkeuksellisen paskan tuottajana.

Hintaerokin alkaa olla jo niin pieni, että se sähköauto on käyttiksenä halvempi, harrastepelit toki erikseen. Luonnollisesti 20v ikäisen polttiksen kanssa tarvitaan jo aika paljon keskimääräistä enemmän ajoa, jotta sähkäri tulee halvemmaksi.
 
Hempuli

Hempuli

Töllintunaaja
Sormituntumalla on käytettyjen sähkisten tarjonta kasvanut viime syksystä melko hyvin. Onkohan tarjontaa tullut reilusti enemmän vai kysyntä hiipunut?
 
E

Esäätäjä

Vakionaama
Hempuli sanoi:
Sormituntumalla on käytettyjen sähkisten tarjonta kasvanut viime syksystä melko hyvin. Onkohan tarjontaa tullut reilusti enemmän vai kysyntä hiipunut?
Klikkaa laajentaaksesi..
Tarjontaa tulee jatkuvasti lisää kun uutta myydään (=vaihdokit) ja käytettyä tuodaan jatkuvasti. Pikkuhiljaa ne valuu alempaan hintaryhmään ja siellä saattaa olla kyllä kysyntää enemmän kun tarjontaa?
 
P

pamppu

Hyperaktiivi
Jule sanoi:
autoteollisuus on tässä viimeaikoina kunnostautunut poikkeuksellisen paskan tuottajana.
Klikkaa laajentaaksesi..
Se on tämä enshittification, johon ei nyt ymmärretä puuttua. Esim nyt tämä ecall-järjestelmien akut, joista saadaankin tehtyä satasten huoltokeikka vaikka jo 90-luvulla osattiin tehdä vaihdettava akku kännykkään.

Ihan pelkkää hevonpeetä typerillä verukkeilla, ei mitään todellista syytä tehdä markan asiasta satasten tai tonnien vahinkoa.

Viranomaistoimia vaadittaisiin.
 
M

Mikki

Hyperaktiivi
Leasing autoja vapautuu jatkuvasti, ulkomailta tuodaan vähän käytettyjä sähkiksiä paljon ja lisäksi kyllä ihan omallakin rahalla uuden ostavat kääntyvät herkästi täyssähköön, kun (onneksi) on herätty hybriditekniikan riskeihin.
 
T

tet

Hyperaktiivi
Mikki sanoi:
Leasing autoja vapautuu jatkuvasti, ulkomailta tuodaan vähän käytettyjä sähkiksiä paljon ja lisäksi kyllä ihan omallakin rahalla uuden ostavat kääntyvät herkästi täyssähköön, kun (onneksi) on herätty hybriditekniikan riskeihin.
Klikkaa laajentaaksesi..

Trafin tilaston mukaan viime vuonna käytettyjä sähkiksiä tuli ulkomailta 21738 kpl. Onhan noissa valinnanvaraa. Uusia tuli vain hieman enemmän, 26747 kpl. Kaikista maahantuoduista henkilöautoista täyssähköautoja oli 43 %. Vuoden lopussa tieliikenteessä olevista henkilöautoista Suomessa 6,1 % oli täyssähköisiä.

Tiedot autotie.fi ja traficom.fi.
 
K

korsteeni

Aktiivinen jäsen
pamppu sanoi:
Se on tämä enshittification, johon ei nyt ymmärretä puuttua. Esim nyt tämä ecall-järjestelmien akut, joista saadaankin tehtyä satasten huoltokeikka vaikka jo 90-luvulla osattiin tehdä vaihdettava akku kännykkään.

Ihan pelkkää hevonpeetä typerillä verukkeilla, ei mitään todellista syytä tehdä markan asiasta satasten tai tonnien vahinkoa.

Viranomaistoimia vaadittaisiin.
Klikkaa laajentaaksesi..
pakko niellä nuo factat, se on vaan yksi kikka monesta millä jälkimarkkinoiti pidetään voimissaan, jarrunesteen vaihto lyhyillä aikaväleillä on toinen minkä asiakas manipuloituna turvallisuuden nimissä teettää vapaaehtoisesti.
 
Sinun on kirjauduttava sisään tai rekisteröityä kirjoittaaksesi tänne.
Back
Ylös Bottom