Sähköautojen määrä kasvaa

[jmaja]

Ja lisäksi, Suomen teiden suosikki, EV farmariauto loistaa edelleen poissaolollaan.

Onhan noita joitakin. Heti tulee mieleen MG5(ei myydä enää uutena) ja ID.7 Tourer

 

[jsalmika]

Onhan noita joitakin. Heti tulee mieleen MG5(ei myydä enää uutena) ja ID.7 Tourer

ID.7 uutena 60.000€, 50-60tkm ajettu edellinen vuosimalli 45.000€. Sika nätti kyllä. Ihan kuolevaisten halpuutustahti.
Lähde: nettiauto.com

 

[jmaja]

ID.7 uutena 60.000€

Perusmalli 50 000 €. 60 000€:llä saa jo isomman akun sekä paremman varustelun tai nelivedon.

 

[pamppu]

Opel Astrasta saa tavallisen kansan sähköfarmarin.

 

[sulo_s]

Kuka maksaa volkkarista 50- 60 tonnia. Sillähän saa toistakymmentä pösöö ja voi laittaa kohtuu pienen akun

 

[harb]

Toi lupa ajaa vähäpäästöisellä on Länsiväylällä vain Helsingin päässä. Alkaisiko juuri kaupungin rajalta?

Alkaa vähän aikaisemmin Karhusaaresta Espoon puolelta. Siinä on vielä Hanasaarikin ennen kuin Helsinkiin päästään. Oisko kilometrin verran Espoossa. Tosin tuo ensimmäinen osuus menee kumpaankin suuntaan bussipysäkin liittymän kautta, joten sitä tulee harvemmin ajettua.

Muutenkin yleensä vältän ruuhka-aikaan ajelua jos ei ole pakko, niin harvemmin tulee tuotakaan käytettyä mutta onhan se vuosien varrella ihan hyvin palvellut, varsinkin kun keskustaan joutui työkseen menemään.

Suomessahan tosin ei oikeastaan ruuhkaa missään ole, kun pahimmillaankin jono seisoo vaan kilometrin verran, jos ei ole onnettomuuksia.

 

[Jule]

Suomessahan tosin ei oikeastaan ruuhkaa missään ole, kun pahimmillaankin jono seisoo vaan kilometrin verran, jos ei ole onnettomuuksia.

No kyllä kehäteillä nyt joskus vähän enemmänkin jonotuttaa, mutta eihän nuo nyt oikeasti mitään ihmeellisiä ole.

 

[Tifo]

EV farmariauto loistaa edelleen poissaolollaan.

Eikös tuo SUV ole korvannut toisille farmarin tarpeen.

 

[jsalmika]

On se korvannut. Yhtä leveä tavaratila mutta ainakin syvyydessä jäädään parikymmentä senttiä. Litroja saadaan sopivasti laskemalla enemmän kuin käytännössä näkyy.

 

[Harrastelija]

SUV malleissa tilaa tulee korkeudesta eli lattian pinta-ala on pienempi. Pitkät tavarat ei mahdu niin hyvin kyytiin.
Edit: Pitäisi katsoa että SUV mallin pituus on samaa luokkaa kuin farkun. Sitten voisi olla käytettävyydeltään samaa luokkaa.

 

[jsalmika]

Jep, sellainen 105-115cm alkaisi riittää. Korkeuiskin on suhteellista kun katto on krkeammalla mutta niin on pohjakin.

 

[Tifo]

Pihassa on 307 sw ja berlingo, pösö on hiukan pidempi mutta kontti on paljon matalampi. Kyllä berlingon kontti on käyttökelpoiseksi. Sehän ei kyllä ole SUV. Sisään menee pesukone, betonimylly, kaivinkoneen renkaat, jne.

 

[pökö]

Pihassa on 307

Pelkkää hyvää sanottavaa ko vempeleestä. Meillä tuollainen ajettiin 400 tkm asti 1,6 bensakoneella kunnes joku ajoi kolmion takaa kylkeen.

 

[Tifo]

Pelkkää hyvää sanottavaa ko vempeleestä. Meillä tuollainen ajettiin 400 tkm asti 1,6 bensakoneella kunnes joku ajoi kolmion takaa kylkeen.

330000 lasissa nyt, 2,0 bensa.

 

[Harrastelija]

sellainen 105-115cm alkaisi riittää.

Olen kuljettanut farkussa sisällä 3 metrisiä tavaroita. Toki ovat olleet tyyliin vatupassi, linjuri, listoja tms joita ei ole ollut paljoa, kapeita ja saanut toisen pään etujalkatilaan.
Turhauttavaa jos tommosten takia pitäs peräkärryä käyttää.