Keskustelua sähköautoista

  • Viestiketjun aloittaja Viestiketjun aloittaja Mikki
  • Aloituspäivämäärä Aloituspäivämäärä
sulo_s sanoi:
Näin poltellen ajelevana sanoisin, että 20tkm vuodessa vähintään ajavana sähkis on edullisempi.
Klikkaa laajentaaksesi...
Toki mitä enempi ajaa, sen kannattavammaksi sähkö muodostuu.

Jule sanoi:
Ei sähköautojen arvonmenetys sen kummempi ole kuin polttistenkaan.
Klikkaa laajentaaksesi...
Jos ei satu esim. sitä valmistajan yön yli -10k€ arvoalenemaa uusissa. Toki myös kalliimmassa uudessa autossa jo lähtöjäänkin on suurempi arvomenetys €-määräisenä.
 
Ööö, mikä, Geeli.

Mitä muuten oli ne automerkit, joita keskushallinnon päätöksellä lopetettiin (ja eiköhän loppunut jälkimarkkinointi samalla iskulla)? Oliko niitä tuotu Eurooppaan?
 
HiTec sanoi:
Toki mitä enempi ajaa, sen kannattavammaksi sähkö muodostuu.


Jos ei satu esim. sitä valmistajan yön yli -10k€ arvoalenemaa uusissa. Toki myös kalliimmassa uudessa autossa jo lähtöjäänkin on suurempi arvomenetys €-määräisenä.
Klikkaa laajentaaksesi...
Samaa autoa löytyy polttis-, hybridi-, sähköautona. Ei niiden ero hinnassa ole kuin tuhansissa euroissa.
 
Husky sanoi:
Mitä muuten oli ne automerkit, joita keskushallinnon päätöksellä lopetettiin (ja eiköhän loppunut jälkimarkkinointi samalla iskulla)? Oliko niitä tuotu Eurooppaan?
Klikkaa laajentaaksesi...

Tietääkseni ei. Ne olivat kaikki vähän "perinteisempiä" kiinalaismerkkejä, eli lähinnä vuosikymmeniä ajastaan jäljessä olevia polttiksia puskevia valmistajia.
 
HiTec sanoi:
Jos ei satu esim. sitä valmistajan yön yli -10k€ arvoalenemaa uusissa. Toki myös kalliimmassa uudessa autossa jo lähtöjäänkin on suurempi arvomenetys €-määräisenä.
Klikkaa laajentaaksesi...
Omaan (rahoitusyhtiön) teslaan osui ja kyllähän se yhden murheen aiheutti kun uusi Y oli tilattu ja vaihdokin hinta romahti n. 8000€, nyt 5 vuotta myöhemmin tuo romahdus on sulanut että aika lähellä ollaan varmaan samaa jos ei tuota olisi käynyt. Eli aika korjaa tuonkin arvonmenetyksen.
 
Koska Zoe 22kwh ollut itsellä ekana sähkisenä käskin Copilotin louhimaan tällaisen taulukon:
1791342793301.webp



Mutta nyt kun hetkeksi pysähtyy vertaamaan tuota Zoe 40kwh ja Renault 5 52kwh rivejä niin sähköautona on 10v muuttanut tosiaan Renaultinkin tarjoamaa suhteessa hintaan. Toki inflaatio pitäisi ottaa huomioon
WLTP kehittynyt 30%
DC Lataus + Esilämmitys akulle
V2l

Mutta sitten kun katsoo nettiauton tarjoamaa tuollaiselle 40kwh Zoelle, niin huomaa että selvästi sen ominaisuudet riittää osalle hienosti koska niistä joutuu edelleen maksamaan ihan auton hinnan(11-13k)

Eli päätelmäni on, jos suurimpana EV ostopäätös blockkerina on klikkiotsikko tason hinta droppi johon linkitetään mahdollisesti narratiivi tekniikan valtavista harpauksista ja siitä, että vanhat EV:t on ongelm jätettä niin fiksusti valitsemalla tuo ei ole ongelma.

Toki on meillä sitten toisesta ääripäästä esimerkkejä kuten esim omassakin pihassa seisova I-pace.
Faceryhmässä valitelttiin että 2019 vuoden huippuvarustellusta yksilöstä tarjoillaan 10-13keur vaihtohintoja ja yleisempää on, että myyjä kertoo ketjun määräämästä ostokiellosta 😂

Eli se kuka osti 2019 Zoen voi saada autostaan saman vaihdossa kuin I-pacen ostanut :)
 
dbwarrior sanoi:
Eli se kuka osti 2019 Zoen voi saada autostaan saman vaihdossa kuin I-pacen ostanut :)
Klikkaa laajentaaksesi...

Jaguar kusi asiakkaittensa muroihin. En usko että pystyy tekemään sitä toistamiseen. Sama ongelma on monella valmistajalla vähän eri tavoin (poskettomat varaosahinnat, niiden ohjelmallinen lukitseminen, korjausohjeiden puute Trafin miellyttämiseksi jne.)
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi vastata viestiin.
Takaisin
Ylös Bottom