Keskustelua sähköautoista

[HiTec]

Näin poltellen ajelevana sanoisin, että 20tkm vuodessa vähintään ajavana sähkis on edullisempi.

Toki mitä enempi ajaa, sen kannattavammaksi sähkö muodostuu.

Ei sähköautojen arvonmenetys sen kummempi ole kuin polttistenkaan.

Jos ei satu esim. sitä valmistajan yön yli -10k€ arvoalenemaa uusissa. Toki myös kalliimmassa uudessa autossa jo lähtöjäänkin on suurempi arvomenetys €-määräisenä.

 

[Husky]

Ööö, mikä, Geeli.

Mitä muuten oli ne automerkit, joita keskushallinnon päätöksellä lopetettiin (ja eiköhän loppunut jälkimarkkinointi samalla iskulla)? Oliko niitä tuotu Eurooppaan?

 

[Tifo]

Toki mitä enempi ajaa, sen kannattavammaksi sähkö muodostuu.


Jos ei satu esim. sitä valmistajan yön yli -10k€ arvoalenemaa uusissa. Toki myös kalliimmassa uudessa autossa jo lähtöjäänkin on suurempi arvomenetys €-määräisenä.

Samaa autoa löytyy polttis-, hybridi-, sähköautona. Ei niiden ero hinnassa ole kuin tuhansissa euroissa.

 

[HiTec]

Ööö, mikä, Geeli.

Kiinalainen autovalmistaja nykyisin mm. Volvon ja Zeekr takana

Geely – Wikipedia

fi.wikipedia.org

 

[jmaja]

Kiinalainen autovalmistaja nykyisin mm. Volvon ja Zeekr takana

Kun sähköautoista puhutaan, listaan on syytä lisätä Polestar ja Smart. Jälkimmäinen on MB kanssa yhdessä.

Sitten on Lotus, Lontoon taksit jne.

 

[tet]

Mitä muuten oli ne automerkit, joita keskushallinnon päätöksellä lopetettiin (ja eiköhän loppunut jälkimarkkinointi samalla iskulla)? Oliko niitä tuotu Eurooppaan?

Tietääkseni ei. Ne olivat kaikki vähän "perinteisempiä" kiinalaismerkkejä, eli lähinnä vuosikymmeniä ajastaan jäljessä olevia polttiksia puskevia valmistajia.

 

[Esäätäjä]

Jos ei satu esim. sitä valmistajan yön yli -10k€ arvoalenemaa uusissa. Toki myös kalliimmassa uudessa autossa jo lähtöjäänkin on suurempi arvomenetys €-määräisenä.

Omaan (rahoitusyhtiön) teslaan osui ja kyllähän se yhden murheen aiheutti kun uusi Y oli tilattu ja vaihdokin hinta romahti n. 8000€, nyt 5 vuotta myöhemmin tuo romahdus on sulanut että aika lähellä ollaan varmaan samaa jos ei tuota olisi käynyt. Eli aika korjaa tuonkin arvonmenetyksen.

 

[dbwarrior]

Koska Zoe 22kwh ollut itsellä ekana sähkisenä käskin Copilotin louhimaan tällaisen taulukon:

Mutta nyt kun hetkeksi pysähtyy vertaamaan tuota Zoe 40kwh ja Renault 5 52kwh rivejä niin sähköautona on 10v muuttanut tosiaan Renaultinkin tarjoamaa suhteessa hintaan. Toki inflaatio pitäisi ottaa huomioon
WLTP kehittynyt 30%
DC Lataus + Esilämmitys akulle
V2l

Mutta sitten kun katsoo nettiauton tarjoamaa tuollaiselle 40kwh Zoelle, niin huomaa että selvästi sen ominaisuudet riittää osalle hienosti koska niistä joutuu edelleen maksamaan ihan auton hinnan(11-13k)

Eli päätelmäni on, jos suurimpana EV ostopäätös blockkerina on klikkiotsikko tason hinta droppi johon linkitetään mahdollisesti narratiivi tekniikan valtavista harpauksista ja siitä, että vanhat EV:t on ongelm jätettä niin fiksusti valitsemalla tuo ei ole ongelma.

Toki on meillä sitten toisesta ääripäästä esimerkkejä kuten esim omassakin pihassa seisova I-pace.
Faceryhmässä valitelttiin että 2019 vuoden huippuvarustellusta yksilöstä tarjoillaan 10-13keur vaihtohintoja ja yleisempää on, että myyjä kertoo ketjun määräämästä ostokiellosta

Eli se kuka osti 2019 Zoen voi saada autostaan saman vaihdossa kuin I-pacen ostanut

 

[pamppu]

Eli se kuka osti 2019 Zoen voi saada autostaan saman vaihdossa kuin I-pacen ostanut

Jaguar kusi asiakkaittensa muroihin. En usko että pystyy tekemään sitä toistamiseen. Sama ongelma on monella valmistajalla vähän eri tavoin (poskettomat varaosahinnat, niiden ohjelmallinen lukitseminen, korjausohjeiden puute Trafin miellyttämiseksi jne.)

 

[Luukku]

Minkäslaisia tunteita herättää Mazda 6E?
En ole hankkimassa, mutta vähemmän nähnyt sitä keskusteluissa.