Joko talvirenkaat alla?

  • Viestiketjun aloittaja Viestiketjun aloittaja janti
  • Aloituspäivämäärä Aloituspäivämäärä

Joko on talvirenkaat alla?

  • Kyllä

    Äänet: 66 54,1%

  • Ei

    Äänet: 55 45,1%

  • En tiedä

    Äänet: 1 0,8%

  • Jotku muut, mitkä?

    Äänet: 2 1,6%
  • Äänestäjiä yhteensä
    122
ML sanoi:
Huomennahan se vaihtopäivä on, mutta ei sen kuitenkaan välttämättä tarvitse olla!
Klikkaa laajentaaksesi...
Niin, talvirenkaat on oltava jos keli sitä edellyttää.

Oma taktikointi ja säätö loppuivat siihen kun käytettynä ostetun alla olleet Continentalin kitkarenkaat saivat vaihtamaan leiriä, ja nyt ajellaan kitkoilla jostain lokakuun loppupuolelta kevääseen eikä vaihtoajankohdan kanssa ole niin tarkkaa vaikka se lähirengasliikkeessä teetetäänkin. Jos nyt joutuu kuukaudenkin ajelemaan sulalla kelillä syksyllä niin sieltä ne aamuliukkaat joskus kuitenkin tulevat, ja keväälläkään ei maailma kaadu jos ajelee viikon pari pitempään kuin tarvitsisi.
 
Tieliikennelain mukaan talvirenkaita on käytettävä 1. marraskuuta – 31. maaliskuutavälisenä aikana aina,


jos sää tai keli sitä edellyttää.
 
Arisoft sanoi:
Maistoitko oliko se suolattu?
Klikkaa laajentaaksesi...
Pitkästi yli sadan kilometrin vilkasliikenteinen osuus kahden kaupungin välillä. Olin lauantaiaamuna aikaisin liikkeellä 07- ja oli vielä pyhäinpäivä eli pyhäpäivä. Tienhoitokalustoa ei ollut näkyvillä, eikä tienpinnassa ollut havaittavissa mitään perinteisesti suolauksesta kertovia näkyvissä olevia merkkejä. Erittäin suurella todennäköisyydellä kyseistä väliä ei ollut suolattu. Tien pinta oli samanlailla märkä kuin alueen kaikki muutkin asfaltoidut hoitamattomat tienpinnat. Niissä jyrsityissä koloissa ulko- ja keskiviivalla oli ilmeisesti jääpintoja paikkapaikoin.

Kun lämpötila painui ensimmäisen kerran nollaan, tein jarrutestin ja ohjausvasteella yritin hahmottaa mahdollista liukkautta (60km/h kylä pahanen ja liikenne ympyrä). Kauempana takana tuleva Polestar huomasi kyllä ja tuli myös liikenneympyrästä läpi ihan varpaillaan. Ohitti minut kyllä muutama kilometri myöhemmin turvallisella ohituskaistaalueella vaikka silloin lämpötila oli jo -1C. En muista oliko sillä nastoja alla, luultavasti ei kuulostanut siltä.

Itselläni oli iänikuiset kuluneet kitkat, jotka toimivat erittäin hyvin vielä välikelin kumeina. Toki tiedän tarkasti niiden rajoitteet. Ehkä jostain +2C tai +3C alapuolella paremmat kuin kesärenkaani. Kostea tienpinta on toki niille haaste. Asfaltin sileys vaikuttaa rajusti oman rengastukseni toimintaan, ajoin nytkin urien välissä niin siinä kosteutta oli silmämääräisesti vain 20% urien kohtaan verraten.
 
Tunturi sanoi:
Ajakaa vaan millä renkailla miten vaan, ei siitä narahda kuitenkaan. Naapuri ajellut joka päivä Vantaalla 4 vuotta autoilla, joka ei ole katsastettu, verot maksettu tai vakuutuksissa! Ei koko aikaa samalla, mutta hetkeäkään sen autot ei oo olleet laillisia. Yleinen vitsin aihe naapurustossa.
Klikkaa laajentaaksesi...
Jatkuvastihan poliisiautoja vastaan tulee, ja niissähän pitäisi olla kameratunnistus moisia varten
 
Husky sanoi:
Jatkuvastihan poliisiautoja vastaan tulee, ja niissähän pitäisi olla kameratunnistus moisia varten
Klikkaa laajentaaksesi...

Mahtaako olla päällä / ignooraavat, jos ovat keikalle menossa. Tytär ajeli huolettomasti muutaman kuukauden laittomalla autollaan, kun muisti katsastuskuukauden väärin. Muisteli, että useampaan kertaan tuona aikana tuli polliisi vastaan ilman seuraamuksia. Itse ehdin kerran ajokiellossa olleella autolla ajella 2 km kotoa kohti katsastuskonttoria, kun vastaan tullut poliisi kääntyi perään.
 
Taas uudenlainen amattimieskokemus, eikä edes kiireapulainen. Kaveri kertoi käyneensä viikolla renkaanvaihdossa ja kotona vaimo oli huomannut että toisella puolella on leveämpi takarenkaaksi tarkoitettu rengas edessä, ja vastaavasti kapeampi eturengas takana. Pyörimissuunnat sentään oikein. Eli noinkin voi epähuomiossa käydä autolla joissa on eri akseleilla eri levyiset renkaat.

Hylje sai myös tänään uudet talvirenkaat alleen, tässä kotipihassa. Continental VikingContact 8 kitkat.
 
pröö sanoi:
Tieliikennelain mukaan talvirenkaita on käytettävä 1. marraskuuta – 31. maaliskuutavälisenä aikana aina,


jos sää tai keli sitä edellyttää.
Klikkaa laajentaaksesi...
Ja jos keli ei edellytä, niin pitäisi ajaa välikelin kumeilla.
Kaverilla on kolmet renkaat autoon. Keväällä ja syksyllä ajaa huonommilla kitkoilla ja kun oikeasti talvi koittanut niin vaihdattaa paremmat talvikumit alle.
 
EIlen tuli viimeinenkin vaihdettua. Pösö 308 meni äkkiä, kun kaksi nostoa riittää. Samaten akkuporakone on näppärä apu pyöränpulteissa, vaikka alun löysäyksen ja lopun kiristyksen joutuukin tekemään käsin. Vielä ei ole tullut ostettua akkukäyttöistä mutterinväännintä...
 
Edelleenkin näyttää sääennuste siltä että ei mitään kiirettä vaihtamisen kanssa. Ehkä ensi viikolla sitten?
 
BBF sanoi:
Etelä-Suomessa ei näytä olevan mitään kiirettä mutta joka toisella vaan nastat jo rapisee.
Klikkaa laajentaaksesi...

Rengasliikkeessä vaihtavien osalta pitää ollakin, kun ei ne kaikki mahdu sinne sitten viimeisenä mahdollisena päivänä.

Tänäänkin aamulla aika lähellä on jo käynyt jäätymisriskiä, täällä saaristossakin vain +2 yöllä. Ens viikonloppuna taidan vaihtaa itsekin molemmat.
 
jos se vaikka johtuu taas uuden lain sana muodosta koskien talvirengas pakkoa. Tulkintaa tulkintaa ja joka taho tulkitsee omalla tavalla kuten poliisi (viime keväänä määrätessään sakkoja talvirenkaan käytöstä), rengasliikkeet vakuutus yhtiö ja kun mällikäy ynm. no lakimiehet tienaa. Eli jos keli sen sallii kuka saatana sen määrää. Perseaukinen kun ajaa joulukuussa kesärenkailla kun motari on etelä suomessa sula mitä se on 99 % tilastollisesti
 
Viimeksi muokattu:
BBF sanoi:
Etelä-Suomessa ei näytä olevan mitään kiirettä mutta joka toisella vaan nastat jo rapisee.
Klikkaa laajentaaksesi...

Etelässä odottelan aina joulukuun alkuun. Jonain vuonna on pitänyt vaihtaa vähän ennen. Tälä hetkellä pitemmän aikaväli ennuste pitää mahdollisena että pakkasta olisi joskus kuun puolivälin jälkeen mutta sateistahan se keli on riippuvainen.
 
Onkos jollakin contin allseasonit. Erityisesti v2 kiinnostaa, kun mietin niitä kesärenkaiksi. Niissä on myös talvirengas merkinnät, joten kelien puolesta voi jatkaa kautta, kunnes nastat laittaa. Vesipitokin kohtuu hyvä, vaikka häviää michelin crossclimatelle (mc) siinä. Jääpidossa mc:n voittaakin. Sukupolvi 2 pääsee tyypillisen kesärenkaan kulutusluokkaan.
 
Mitenköhän lie jos auto on ollut seisonnassa 20 vuotta…. Ei ole tommosta merkkiä vaikka olisi nastarengas. Vai onko tuossa siirtymäaika vanhoille renkaille? Vai pitääkö ekana käydä rengasliikkeessä? Siis jos tänä päivänä ottaisi vanhan auton ajoon.
 
Rouvan Cadiin laitoin nastat alle, ite pärjään vielä hyvin noilla uudemmilla A/T kumeilla. Niissä on lumivuori-merkki ja on oikeesti ihan käypäset jopa lumella.
 
Arisoft sanoi:
Ei ne räjähdä... oon ajanut kitkat kesällä loppuun ongelmitta. Kovin pitkäikäisiähän ne ei kesärenkaina ole.
Klikkaa laajentaaksesi...

en ma vaimoa sentään niin paljon vihaa 😁
teko älli vastaus:


Kitkarenkaiden jarrutusmatka kesällä on selvästi pidempi – märällä jopa yli 30 metriä enemmän – kuin vastaavilla kesärenkailla, mikä tekee niistä huomattavasti turvattomamman valinnan.
 
aihe kun alkoi vaivaamaan niin teko älli kysely edellä mainituista contin all season verrattuna talvi kitkat :
  • Hyvä all‑season (kuten ASC2): 48–54 m märällä 100 km/h → 0 km/h
  • Pohjoismainen kitka kesäkelissä: 55–65 m (tyypillinen ero +10–25 %)
Ero kasvaa, kun:
  • lämpötila on +15…+30 °C
  • vesi on syvää
  • auto on raskas
niin ja kesä kumien ja all seosonin contin ero oli 2 metriä toinen vastauksessa kesä ja talvikitkojen jarrutus matka ero oli 30 metriä kostee kesä
 
Viimeksi muokattu:
pröö sanoi:
Kitkarenkaiden jarrutusmatka kesällä on selvästi pidempi – märällä jopa yli 30 metriä enemmän – kuin vastaavilla kesärenkailla, mikä tekee niistä huomattavasti turvattomamman valinnan.
Klikkaa laajentaaksesi...

Koska väite oli noin posketon niin kysyin tekoälyltä taustatietoja. Se kertoi: 80 km/h nopeudesta jarrutusmatka kuivalla asfaltilla on nyrkkisäännön mukaan noin 25,6 metriä. Tuo 30 metriä ei voi pitää paikkaansa. Sehän olisi yli tuplasti pidempi.

Arkijärjen mukaan ilman tekoälyn käyttöä väitän, että juuri näin ennen talvea tuollaisia märkiä kelejä, jolloin vesi on syvää ja lämpötilakin voi olla sen +15 esiintyy ajotilateissa enemmän kuin kesällä. Silti monet uskaltavat vaihtaa talvirenkaat.

Täällä annetaan erilaiset lukemat:

 
Viimeksi muokattu:
Olen kokeillut kitkoja niin talvella, kesällä kun keväällä ja syksyllä, eikä koskaan ole ollut mitään ongelmia. Lähinnä taitaa olla rengasliikkeiden pelottelua, pitäishän niiden mukaan kulutuspintaakin olla vähintään 3mm tai on lepikossa välittömästi. Nastoja ne enää suostu käyttämään ollenkaan. Sekin on joidenkin mielestä vaarallista eikä tiellä ole talvella mahdollista pysyä. Kannattaa kokeilla itse eikä luottaa mihinkään muuhun.
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi vastata viestiin.
Takaisin
Ylös Bottom